Ludzkość przez całe swoje istnienie zawsze była podatna na gigantomanię, czyli tworzenie struktur lub dowolnych obiektów o gigantycznych rozmiarach. A do tej pory ludzie z powodu dumy i ambicji prześcigają się w tworzeniu czegoś najlepszego – największego budynku, największego hamburgera, największej wywrotki i tak dalej. A wszystkie te osiągnięcia są zapisane w tej samej Księdze Rekordów Guinnessa. Jeśli jednak mówimy o gigantach stworzonych przez człowieka, to największe statki są pod tym względem bardzo niezwykłe.
Z drugiej strony, rozmiar statków wcale nie jest ludzkim samouwielbieniem, ale koniecznością ekonomiczną i strukturalną. Statki dzielą się na wojskowe i transportowe. Transport z kolei to osobowy i towarowy. W obu przypadkach duży statek przewiezie więcej ładunku lub pasażerów, co jest korzystne ekonomicznie, zwłaszcza na duże odległości. Dodatkowo gigantyczne rozmiary zapewniają statkowi większą stabilność, co czyni go bezpieczniejszym, choć zmniejsza prędkość. Nawiasem mówiąc, pierwszydoświadczenie stworzenia statku o ogromnych rozmiarach zakończyło się tragicznie - czyli Titanic, a następnie cud postępu technologicznego. Jednak ludzkość nie przestała budować największych statków. I nie jest to zaskakujące.
Największe statki na świecie - to rodzaj rankingu gigantycznych jednostek pływających, podzielonych na kategorie (w zależności od przeznaczenia). Taka lista rekordzistów jest stale aktualizowana dzięki innowacjom technologicznym i możliwości budowania coraz bardziej zaawansowanych, potężnych statków o ogromnych rozmiarach.
Największe statki przewożące ropę w tym rankingu to tankowiec Xin Buyan. Jest to statek chińskiej produkcji, niedawno zwodowany. Ma fantastyczne wymiary - 333 metry długości i 60 metrów szerokości. Tonaż statku to 308 ton. Oprócz rekordowej wielkości posiada najnowocześniejszy sprzęt elektroniczny. Czemu się jednak dziwić - Chiny, pomimo pewnego globalnego sceptycyzmu, są już wiodącą potęgą przemysłową z zaawansowanymi technologiami.
Największe statki wśród kontenerowców do przewozu ładunków suchych to duński statek Emma Maersk. Do tej pory ten statek w swojej kategorii ma największą długość – 397 metrów, przy szerokości pokładu 56 metrów. Ponadto ma nie tylko solidną pojemność skokową 171 ton, ale także największy na świecie silnik wysokoprężny.
Największe okręty wojskowe świata to amerykański „dziadek” – lotniskowiec „Enterprise”, który do dziś jest aktywnym statkiem bojowym (335,8 metrówdługość pokładu) i duma najbardziej demokratycznego państwa na świecie oraz największy na świecie rosyjski krążownik rakietowy „Piotr Wielki”. Vivat, Rosja!
I wreszcie palma wśród największych statków pasażerskich należy do fińskiego gigantycznego statku wycieczkowego „Freedom of the Seas”. W rzeczywistości jest to ultrawygodny gigantyczny dom na wodzie o długości 339 metrów. Wyposażony w najnowszą technologię, jest w stanie oznaczyć i zabawić ze smakiem prawie cztery i pół tysiąca osób.
