Port Tiksi: opis, akwen, głębokość, zdjęcie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:45

Tiksi to osada typu miejskiego, centrum administracyjne Bulunsky ulus Republiki Sacha (Jakucja). Stoi na brzegu zatoki o tej samej nazwie. Istnieje również port morski położony na wschód od ujścia rzeki Lena, nad brzegiem Morza Łaptiewów.

Trochę historii

Po raz pierwszy miejsca te zostały opisane w 1739 roku przez słynnego rosyjskiego polarnika i badacza Dmitrija Łaptiewa. Wtedy odkryta przez niego zatoka otrzymała nazwę Gorelaya Guba. W 1878 roku zacumowały tu parowce Vega i Elena. Członkowie tej wyprawy A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov i porucznik Oskar Nordqvist byli zachwyceni pięknem tych miejsc. Jednocześnie ten ostatni sugerował, aby nadać zatoce inną nazwę, ponieważ nazwa Gorelay nie jest w stanie oddać wszystkich uroków syberyjskiej rzeczywistości. Po tym, jak dowiedzieli się od tłumacza nazwy miejscowości podanej przez tubylców, zaczęli nazywać zatokę Tiksi.

Zatoka Tiksi

W tłumaczeniu z języka jakuckiego „tiksi” oznacza molo. Całkowita długość zatoki sięga 21 km, szerokość przy wejściu to 18 km. Maksymalna głębokość to około 12m. Jest mroźno, lód jest od października do lipca. Stojący tu port o tej samej nazwie to morska brama Jakucji. To ważny węzeł komunikacyjny w arktycznej części Rosji. Znajduje się tu Dyrekcja Północno-Wschodnia Floty Morskiej Federacji Rosyjskiej, która odpowiada za komunikację transportową na Morzu Łaptiewów, Morzu Wschodniosyberyjskim i Morzu Czukockim, a także za żeglugę wzdłuż Leny, Chatangi, Olenoka, Indigirka, rzeki Kołyma.

Powstanie i rozwój portu

Port powstał w 1933 roku. W tym okresie ZSRR rozpoczął aktywny rozwój Północnego Szlaku Morskiego. Pierwsi zimowcy, a także budowniczowie portu i wsi wylądowali na brzegu zatoki w sierpniu 1932 roku.

W różnych czasach mieszkali tu znani Rosjanie, a także odkrywcy syberyjscy A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej ważne ładunki transportowe były transportowane przez Tiksi do Archangielska, Murmańska i Władywostoku.

Prezent

Obecnie port Tiksi jest uważany za całkiem nowoczesny i wysoce zmechanizowany jak na standardy arktycznego wybrzeża Rosji. Nawigacja tutaj jest krótka, nie więcej niż 3 miesiące. Ale w Tiksi polarnicy żyją i pracują przez cały rok. Sama wieś składa się z domów 2- i 5-piętrowych. Wszystkie są zbudowane na stosach. Brak sektora prywatnego.

W rzeczywistości Tiksi to dwa oddzielne miasta. Tiksi-1 to osada typu miejskiego zamieszkana przez ludność cywilną. Tiksi-3 to miasto wojskowe. Obie części są połączone drogąsześć kilometrów. Obok osiedla wojskowego znajduje się lotnisko, obsługiwane przez samoloty cywilne i wojskowe. Znajduje się tu również stanowisko dla helikopterów. Zwykle samolot leci do Jakucka z lotniska dwa razy w tygodniu. Są loty do Moskwy i Petersburga. Latają do tych miast kilka razy w miesiącu.

Osiedle typu miejskiego

Populacja Tiksi to około 6-7 tysięcy osób. Oprócz różnych instytucji regionalnych działa tutaj Tiksin Departament Hydrometeorologii i Kontroli Środowiska, obserwatorium geofizyczne oraz dział konstrukcji i instalacji.

W zimie zwykle temperatura wynosi 25-30 stopni ze znakiem minus. Ale często zdarza się, że spada znacznie niżej. W okresie od późnej jesieni do połowy wiosny Tiksi jest łapany przez huraganowe wiatry, bardzo często występują silne śnieżyce i śnieżyce. Słońce pojawia się nad wioską dopiero od połowy lutego.

Wieś zawdzięcza swój początek portowi morskiemu Tiksi. Sam port znajduje się w centralnym sektorze arktycznego wybrzeża Rosji, na wybrzeżu Morza Łaptiewów. W bezpośrednim sąsiedztwie delty rzeki Leny. W zatoce Tiksi. Port ten jest uważany za jeden z najbardziej wysuniętych na północ portów Federacji Rosyjskiej i został zbudowany w najbardziej niedostępnym odcinku Północnego Szlaku Morskiego.

Życie portu

Port działa tylko latem. Nawigacja trwa około 90 dni. Tutaj ładunek jest przeładowywany ze statków morskich do Tiksi i osiedli, które znajdują się w głębi lądu na rzekach Chatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kołyma. Przeładunki w porciegłównie ładunki przemysłowe i spożywcze, różne urządzenia, eksport drewna i tarcicy. Nie ma połączenia kolejowego z portem Tiksi.

Oprócz komunikacji z centrum republikańskim, Moskwą i Sankt Petersburgiem, obsługiwane są loty lokalne.

Latem, w okresie żeglugi, między miejscowością Ust-Kut, położoną nad rzeką Yana, a miejscowością Tiksi, kursuje linia pasażersko-towarowa. W tym czasie statki motorowe kursują wzdłuż rzeki Leny do Jakucka.

Port działa przez całą dobę. Jej głównym operatorem jest Tiksi Seaport OJSC, który między innymi samodzielnie zajmuje się wydobyciem i transportem piasku, a także organizuje przewóz pasażerów.

Nie da się w nim zatankować statków, nie ma niezbędnej infrastruktury. Statki są zasilane wyłącznie świeżą wodą.

Uzupełnianie żywności jest możliwe tylko w lokalnych sieciach handlowych i gotówką. Ze względu na brak towaru, jego wydanie odbywa się w ograniczonych ilościach. Opieka medyczna jest świadczona w Tiksi. Port posiada własną bazę remontową statków. Posiada port i stację nurkową, jednak prace prowadzi tylko za specjalnym zezwoleniem władz portu.

Port Tiksi, zdolność produkcyjna portu, powierzchnia wodna, głębokość

Port posiada 16 nabrzeży, ich łączna długość to 1724 m. Głębokość przy nabrzeżach waha się od 2,5 do 6,8 m.

Ma do dyspozycji 9 suwnic bramowych, 6 pływających i 4 gąsienicowe. Posiada suwnicę kontenerową ikilka samochodów. Tiksi Sea Port OJSC posiada również trzydzieści wózków widłowych, przyczep, spycharek, ciągników i około 50 różnych pojazdów.

Teren wodny portu zajmuje 0,29 ha. Aby zapewnić odbiór statków, istnieją dwa terminale cumownicze. Ich łączna długość wynosi 315 m. Przepustowość 67 000 ton rocznie. Oficjalnie ogłoszono okres nawigacji od 15.07 do 30.09. Port wyposażony jest w magazyny, z których 52 009 m2 jest otwartych, a 3000 m2 jest zamkniętych. Dostępne są zbiorniki o pojemności 38 000 ton.

Główną specjalizacją portu jest przetwarzanie i przeładunek towarów spożywczych, drobnicowych, kontenerów morskich o wadze do 20 ton, przeładunek węgla, drewna, drewna i produktów naftowych.

Port Tiksi może obsługiwać statki zarówno przy ścianach nabrzeża, jak i na redach. Do tych celów wykorzystywane są specjalne urządzenia do obsługi jednostek pływających i statków.

Niepewne perspektywy

Należy zauważyć, że w XX wieku port Tiksi rozwijał się dość szybko. Przylegająca do niego osada otrzymała status osady typu miejskiego. Pod koniec wieku populacja Tiksi zaczęła spadać. Obecnie jest prawie o połowę mniejszy niż u szczytu rozwoju.

Spadek roli portu wynikał z postępu technologicznego. Po tym, jak Północną Drogę Morską zaczęto wyposażać w lodołamacze nuklearne, nie było potrzeby pośrednich przystanków na trasie karawan statków. Dlatego statki powinny wpłynąć do jakuckiego portu Tiksizatrzymany.

Jak się tam dostać

Aby dostać się do Tiksi, musisz zdobyć specjalną przepustkę na zwiedzanie tego regionu. Wydawany jest przez służbę graniczną FSB Federacji Rosyjskiej. Zabrania się przebywania tam bez tego dokumentu.

Zwykle docierają tu na trzy sposoby: samolotem, statkiem, zimową drogą. Warto jednak zauważyć, że wszystkie te metody nie są do końca niezawodne. Tak więc wiosną i zimą regularny ruch lotniczy może zostać zawieszony na czas nieokreślony z powodu ciągłych śnieżyc i silnych wiatrów. Statek może dostarczać ludzi w ten rejon tylko latem, w okresie żeglugi, który jest stosunkowo krótki. Co więcej, statki są zwykle zawsze załadowane, bardzo trudno o bilety. Droga zimowa powinna być używana tylko w konwojach pojazdów z napędem na cztery koła.

Ci, którzy dotarli do Tiksi, powinni zdecydowanie spróbować lokalnej ryby, bardzo smacznej i wciąż dostępnej w obfitości u ujścia rzeki Lena. Lokalne dary rybne, a mianowicie nelma, muksun, szeroka sieja, sielawa znane są ze swojego smaku nie tylko w Bulunsky ulus i Jakuck, ale także w Moskwie. A własnoręcznie wykonane zdjęcie portu Tiksi przywiezione z tych północnych i surowych miejsc zapewni wspomnienia na długo.