Nazwa Dixon kojarzy się z dwoma ziemskimi miejscami, całkowicie przeciwstawnymi pod względem warunków klimatycznych. Jest to najbardziej wysunięta na północ osada miejska w Rosji, położona na małej wyspie o tej samej nazwie i wspaniały kurort w słonecznej Malezji. Nie ma między nimi nic wspólnego poza tym, że obaj mają porty morskie.
Artykuł zawiera informacje o rosyjskiej osadzie i porcie morskim Dikson.
Wyspa Dixona
To skalista wyspa położona na północno-wschodnim terytorium Zatoki Jenisejskiej (Morze Kara) u wylotu Oceanu Arktycznego Zatoki Jenisejskiej. Miejsce to znajduje się około 1500 metrów od lądu (Północny Szlak Morski). Z Bieguna Północnego do niego to tylko dwie godziny lotu samolotem.
Powierzchnia wyspy to około 25 kilometrów kwadratowych. Średnia wysokość reliefu wynosi 26 metrów, maksymalnie dochodzi do 48 metrów. Jego powierzchnia składa się głównie z osadów diabazu.
W XVII-XVIII wieku wyspa nosiła nazwy Dołgij i Kuzkin (na cześć imienia rosyjskiego Pomorza, który ją odkrył). W 1875 roku szwedzki nawigator A. E. Nordenskiöld, który odwiedził zatokę i wyspę, zmienił jej nazwę na cześć kupca O. Dixona, który dotował tę wyprawę.
Zatoka i wyspa otrzymały swoją oficjalną nazwę w 1884 roku. A pierwsza stacja radiowa w Arktyce została zbudowana na nim w 1915 roku.
To była krótka historia pojawienia się portu Dixon w tych miejscach.
Wioska Diksona
Jest to regionalne centrum okręgu Tajmyr, położone 685 km od wsi Dudinki w kierunku północnym. Znajduje się na skalistej wyspie o tej samej nazwie.
Obszar Dixon to arktyczna pustynia o dość surowym klimacie (położona na wiecznej zmarzlinie, za kołem podbiegunowym). Średnie temperatury w styczniu wahają się od -25°С do -28 °С, aw lipcu 3-8 °С. Rocznie spada tu 250 mm opadów. Populacja wsi to ponad 4 tys. osób (wg danych z 1991 r.).
W związku z rozpoczęciem budowy portu w 1934 r. na kontynencie powstała osada, a w 1957 r. obie te osady zostały administracyjnie połączone.
Wieś ma własne lotnisko, Wydział Hydrometeorologii, zakład Diksonstroy, bazę hydrograficzną, ekspedycję geologiczną, fabrykę ryb itp. Jest nawet Galeria Sztuki, a także pomniki N. A. Begicheva (badacz Taimyr) i P. Tessem (do Norwega, który zginął w Arktycemarynarz – członek wyprawy z 1918 r. kierowanej przez R. Amundsena). Znajduje się tu również miejsce pamięci marynarzy Floty Północnej, którzy zginęli w 1942 roku w bitwie z niemieckim pancernikiem Admiral Scheer.
Port morski
Dikson (Rosja) to arktyczny port morski. Znajduje się na terytorium Terytorium Krasnojarskiego we wsi Dikson.
Jego roczny obrót wynosi około 12 tysięcy ton, przepustowość - 200 tysięcy ton: 50 000 ton drobnicy, 150 tysięcy ton masowych. Nawigacja tutaj, jeśli to konieczne, jest całoroczna ze wsparciem lodołamania. Łącznie w porcie znajduje się 8 stanowisk operacyjnych. Najbliższy port to Dudinka. Na terenie znajduje się zadaszony magazyn do przechowywania towarów. Jego powierzchnia to 10 000 metrów kwadratowych. Istnieje również otwarty magazyn (4 000 mkw.). Port posiada 3 suwnice gąsienicowe i bramowe, 1 dźwig kołowy i 4 wózki widłowe.
Port Dikson był i jest używany do podtrzymywania życia wsi, stacji polarnych, obiektów wojskowych, wypraw arktycznych, a także do usług hydrograficznych i hydrometeorologicznych wzdłuż Północnego Szlaku Morskiego.
Główny przepływ towarów do tego portu odbywa się z Dudinki wzdłuż Zatoki Jenisejskiej. Ponadto możliwa jest droga wodna wzdłuż rzeki. Pyasina do małego punktu portowego Valek, znajdującego się na terenie okręgu miasta Norylsk, ale dziś praktycznie nie jest używana.
W lecie port Dikson regularnie obsługuje transport pasażerski między lądem a wyspą. W tym celu łódź „StanislavGumenyuk”.
Krótka historia powstania portu
Budowę osady wraz z portem Dixon rozpoczęli w lipcu 1934 roku budowniczowie, którzy przybyli z Archangielska i Igarki (145 osób). Pierwsze miejsca do cumowania na wyspie Conus zbudowano w 1936 roku i podczas pierwszej żeglugi otrzymały one 3000 ton węgla. Na kamiennym fundamencie w 1939 roku rozpoczęto budowę głównego mola, które oddano do użytku w 1941 roku. Jednak w 1942 r. niemiecki krążownik ostrzelał i zniszczył nabrzeża węglowe, które zrekonstruowano w 1958 r.
Do połowy lat 70. XX wieku wybudowano nowy budynek administracyjny, magazyny ze sklepem warzywnym oraz budynek mieszkalny.
Obecnie niektóre ze starych budynków portu nie są używane z powodu dużego zużycia i są w konserwacji, a niektóre są po prostu opuszczone.
Latem okres żeglugi w porcie trwa od czerwca do września (czasami październik). Jak wspomniano powyżej, zimą nawigacja może odbywać się przez cały rok z pomocą floty lodołamaczy.
Podsumowanie miasta Port Dickson w Malezji
W południowym kraju znajduje się wspaniały kurort, który jest wspaniałym rajem na wakacje na plaży.
Położone jest na wybrzeżu Cieśniny Malakka (połączenie Oceanu Spokojnego z Oceanem Indyjskim). To najmłodszy kurort w Malezji.
Wcześniej ropa i węgiel były produkowane w Port Dickson, ale po wybudowaniu kolei i portu morskiegoi działalność turystyczną. Dość szybko na wybrzeżu zaczęły pojawiać się hotele i komfortowe hotele. Dzięki ciepłemu klimatowi, obecności piaszczystych plaż i spokojnego morza, miasto od 20 lat przeżywa boom kurortowy. Liczba osób chcących dostać się do Port Dikson w Malezji, w porównaniu z rosyjską wioską Dikson, rośnie z roku na rok.
