Ranga kapitana 1. stopnia: historia, zasługi i szelki

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

W dzieciństwie każde dziecko marzyło o zostaniu wojskowym. To dzielny i odważny zawód, poparty powszechnym honorem i szacunkiem wszystkich ludzi. W sprawach wojskowych jest wiele stopni - od młodszego sztabu po generałów, ale dzisiaj porozmawiamy o kapitanie 1. stopnia.

Wszystko, co musisz wiedzieć

Kim jest kapitan 1. stopnia? Spróbujmy odpowiedzieć na to pytanie. Kapitan I stopnia (w skrócie caprase lub cooperang) to stopień wojskowy marynarki wojennej używany w Marynarce Wojennej Federacji Rosyjskiej i krajach WNP. Odnosi się do wyższych stopni oficerskich. Co do ważności, kapitan I stopnia jest odpowiednio pułkownikiem stopnia lądowego w Rosyjskich Siłach Zbrojnych.

Trochę historii

Stan kapitana I stopnia został wprowadzony w 1713 r. w Imperium Rosyjskim przez założyciela rosyjskiej marynarki wojennej Piotra I. W 1731 r. zniesiono podział na stopnie do września 1751 r.

Czemu odpowiada tytuł?

Kapitan I stopień odpowiada najwyższemu stopniowi spośród wszystkich stopni nadawanych tak zwanym starszym oficerom Marynarki Wojennej. W jej skład wchodzi również kapitan III stopnia (stosunkowo niższy staż) oraz kapitan II stopnia. Nad kapitanemDo pierwszego stopnia przechodzą tylko stopnie admirała, takie jak kontradmirał, wiceadmirał i admirał. Granica wieku dla kapitana I stopnia nie powinna przekraczać 55 lat.

Jakie są uprawnienia?

Kapitan 1. stopnia, zgodnie ze swoim statusem, może dowodzić odpowiednimi statkami. Należą do nich największe okręty Marynarki Wojennej, takie jak lotniskowce, duże krążowniki rakietowe i atomowe okręty podwodne. Statek pierwszego stopnia i odpowiednio jego kapitan ma starszeństwo nad statkami niższego stopnia. W Rosji do okrętów pierwszego stopnia należą obecnie takie jednostki jak Admirał Kuzniecow, Admirał Nachimow (krążownik rakietowy) i tak dalej.

Czasami w marynarce wojennej można spotkać stopień inżyniera-kapitana 1. stopnia dla pływającej kompozycji inżynieryjnej. Został wprowadzony już w Związku Radzieckim w Czerwonej Flocie Robotniczej i Chłopskiej w 1971 roku, a następnie przeniesiony do marynarki sowieckiej i stał się starszym personelem inżynieryjnym.

Różnice w szelkach

Pasy naramienne kapitana 1. stopnia praktycznie odpowiadają pasom naramiennym pułkownika wojsk lądowych i lotnictwa, z wyjątkiem koloru. Są czarne ze złotymi liniami i gwiazdkami w wersji sukienkowej, mają złoty (żółty) kolor z czarnymi liniami. Każdy szlachetny zawód ma swoich bohaterów. Chodzi o wybitnych kapitanów I stopnia, o których będziemy rozmawiać w przyszłości.

Bohater pośmiertnie

Kapitan I stopnia Lyachin Giennadij Pietrowicz jest bohaterem Rosji, urodzonym w 1955 roku w obwodzie wołgogradzkim. Dowodził niesławnym zatopionym okrętem podwodnym „Kursk” projektu K-141Po ukończeniu szkoły postanowił wstąpić do Leningradzkiej Wyższej Szkoły Marynarki Wojennej im. Lenina Komsomołu. W ciągu całego istnienia tej szkoły ponad stu jej absolwentów otrzymało tytuł admirała, a 16 zostało Bohaterami Związku Radzieckiego i Federacji Rosyjskiej. W 1998 roku, w związku z reformami w Marynarce Wojennej, szkołę połączono z Wyższą Szkołą Marynarki Wojennej im. M. V. Frunze. Instytucja edukacyjna zmieniła nazwę na Instytut Marynarki Wojennej w Petersburgu.

10 sierpnia, podczas zaplanowanego patrolu, okręt podwodny Kursk zniknął z radaru, nikt z załogi nie kontaktował się przez ponad dwa dni. Na ratunek marynarzom wysłano specjalistów krajowych i zagranicznych. Niestety dla krewnych nie było dobrych wieści. W rezultacie okazało się, że 12 sierpnia 2000 r. Lyachin i cały personel łodzi podwodnej zginęli. Ta katastrofa kompleksu rolno-przemysłowego stała się jedną z najtragiczniejszych w najnowszej historii współczesnej Rosji. Kapitan Giennadij Lachin został pośmiertnie przedstawiony Bohaterowi Rosji. Został pochowany na Alei Bohaterów Cmentarza Serafinów wraz z członkami jego załogi. Jego imieniem nazwano szkołę w Wołgogradzie, w której studiował.

Kapitan 1. stopnia Aleksiej Dimitrow

Innym wybitnym oficerem i bohaterem Federacji Rosyjskiej jest Aleksiej Dimitrow, dowódca atomowej łodzi podwodnej. Ojciec Aleksieja jest także kapitanem I stopnia, dowodził znanym okrętem podwodnym K-19. Po ukończeniu szkoły w 1990 roku Aleksiej nie miał wątpliwości co do swojego przyszłego losu. Wstąpił do szkoły marynarki wojennej. Po przeszkoleniu rozpoczął służbę wojskową wwielozadaniowy okręt podwodny „Tygrys”.

Po otrzymaniu stopnia kapitana I stopnia służył na następujących okrętach podwodnych: „Wolf”, „Leopard”, „Vepr”, „Gepard” i „Panther”. Teraz dowodzi załogą okrętu podwodnego Tiger. Podczas ćwiczeń Floty Północnej i Pacyfiku jego załogę wysoko ocenił admirał Władimir Wysocki. W 2006 i 2009 roku okręty podwodne pod dowództwem kapitana Dmitrowa zostały uznane za najlepsze w marynarce wojennej kraju.

Od fregaty do majestatycznego statku

Następnym kapitanem, o którym chcę porozmawiać, jest Siergiej Zacharowicz Balk. Urodził się w 1866 roku w rodzinie emerytowanego wojskowego. W 1887 ukończył szkołę morską. Następnie służył na fregatach General-Admirał, a od 1890 do 1892 służył na krążowniku Minin.

Kapitan VF Rudnev tak mówił o Bałce: „Przy wykonywaniu najpoważniejszych obowiązków nie ma żadnych problemów, wszystko robi jasno, pewnie, sprawnie i z wielkim entuzjazmem. Jest dobrze zorientowany w sprawach morskich, często zwracają się do niego o radę. Wykonawca wie, jak być posłusznym, ale w walce potrzebuje większej staranności. Jest osobą prostą, uczciwą i uczciwą. Doskonały towarzysz i podwładny.”

Kapitan „Yermaka” D. F. Yuryev, który traktował Balka z pogardą, zauważa, że ma szczególne pragnienie niebezpieczeństw spowodowanych przez burze, wojny, klęski żywiołowe, kampanii zagrażających życiu, zawsze jest chętny walczyć pierwszy, bo marzybohaterskie czyny. Te okoliczności rozpalają w nim pasję i entuzjazm. To w tak niebezpiecznych okolicznościach może on przynieść największe korzyści Imperium Rosyjskiemu.

Za odwagę i odwagę w sytuacjach kryzysowych Siergiej Zacharowicz został odznaczony Orderem Ratowania Zmarłych w 1890 roku. Ze względu na swoje cechy osobiste Balk zrobił dobre wrażenie na dowództwie i został mianowany kapitanem holownika „Strongman”. Na początku wojny rosyjsko-japońskiej Balk, ze względu na swój nieugięty charakter, zyskał wielką sławę we flocie rosyjskiej. Powierzono mu najbardziej złożone i trudne zadania. Był bardzo szanowany przez żeglarzy. Najlepszą godziną dla Balka była obrona Port Arthur, gdzie on i jego zespół w swoim holowniku „Strongman” zapewnili nieocenioną pomoc statkom rozbitym w bitwie.

Pomimo wielkiego pragnienia przyłączenia się do bitwy, rozumiał pełną odpowiedzialność za swoją pracę. Balk tak wspomina swój udział w ratowaniu rozbitego pancernika Retvizan: „Czasami odczuwałem smutek i wyrzuty sumienia, że byłem tutaj, na holowniku, a nie na niszczycielu, by rzucić się na niego w wir bitwy. Ale kiedy widzisz, że to nasz Strongman ratuje jeden z najlepszych okrętów w Rosji, czujesz swoje znaczenie i znaczenie i od razu staje się to łatwiejsze. Nawet w tym trudnym czasie, jesienią 1904 roku, Balk zawsze wyglądał na pewnego siebie i dużo żartował. Jeden z jego kolegów wspomina, jak wspólnie pukali w progi urzędników, by zdobyć potrzebne materiały. Na większy sukces czekali na ostrzał z bokuJapończyk i po ostatnim (podczas którego japoński pocisk spadł kilka metrów od biura), wchodząc do biura, Bulk głośno huknął: „Och, wielki huk! Cholera, eksplodował tuż za naszymi drzwiami. Nieźle zezowaty strzał!"

Po wojnie rosyjsko-japońskiej, 6 grudnia 1910 roku, został kapitanem I stopnia. Następnie dowodził statkiem strażniczym „STRAŻ GRANICZNA”, aw styczniu 1913 r. został przeniesiony na statek transportowy „Ryga”. Tam zaczął mocno pić, a myśli samobójcze coraz częściej przychodziły mu do głowy, ale wszyscy traktowali jego słowa jak pijacki żart. 27 lutego 1914 r. zastrzelił się w swojej kajucie. Balk został pochowany na cmentarzu Helsingfors.

Na zakończenie

Nie wszyscy wiedzą, ale wuj szefa Federacji Rosyjskiej Władimira Władimirowicza Putina, Szelomow Iwan Iwanowicz (1904-1973), weteran marynarki sowieckiej, był również kapitanem I stopnia. Służbę wojskową rozpoczął jako podchorąży (1924-1926) ze szkoły marynarki wojennej. Od 1926 do 1930 studiował w Szkole Marynarki Wojennej im. M. V. Frunzego. Następnie służył w kwaterze głównej Floty Bałtyckiej, był wielokrotnie nagradzany za odwagę, męstwo i dobrą służbę.