Najlepsze amerykańskie bombowce: przegląd

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

Amerykańskie bombowce należą do elitarnego lotnictwa strategicznego. Wraz z okrętami podwodnymi i rakietami międzykontynentalnymi, stanowią one trzon triady nuklearnej. Ta moc jest uważana za decydującą siłę w globalnym odstraszaniu światowych katastrof wojskowych.

Amerykańskie bombowce II wojny światowej

Linia samolotów szturmowych B-17 FF została wyprodukowana w zakładach produkcyjnych Boeing, Douglas, Loheed. Produkcja przypada na lata 1936-1945. Wszystkie 7000 wyprodukowanych pojazdów było całkowicie metalowej konstrukcji z pokrytymi tkaniną płetwami ogonowymi i zakamuflowanymi podwoziami.

Te samoloty bojowe były również obsługiwane przez Brytyjskie Siły Powietrzne. Dwanaście przechwyconych jednostek zostało oblatanych przez eskadry Luftwaffe jako Dornier DO 200.

Dane techniczne wskazanego amerykańskiego bombowca:

• wymiary/rozpiętość skrzydeł – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
• masa pusta/wylotowa – 16, 4/29, 7 t;
• typy silników - „Cyklon” 1820-97 w parametrzemoc 1200 l. p.;
• pojemność zbiorników paliwa - do 13,7 tys. litrów;
• maksymalna prędkość - 525 km/h;
• zasięg lotu - do 5,7 tys. km;
• uzbrojenie - 13 stanowisk karabinów maszynowych Browning kaliber 12,7 mm, masa ładunku bomb - 2,3 tony;
• skład zespołu - 10 osób

Boeing B-29

Kolejny amerykański bombowiec jest produkowany przez korporacje Boeing, Martin i Bell od 1943 roku. To właśnie ten model zaatakował Hiroszimę i Nagasaki bronią atomową latem 45 roku. Konstrukcja maszyny to środkowy samolot z jednoczęściowym, wspornikowym, metalowym kadłubem, wyposażony w wysuwane skrzydło i zaokrąglony kadłub.

Samolot został złożony z profili z blachy. Amunicja była kontrolowana na odległość, projekt przewidywał trzy kabiny ciśnieniowe, podwozie z trzema rozpórkami, podwójne koła i parę komór bombowych. Łącznie wyprodukowano 3,9 tys. sztuk tej modyfikacji.

TTX:

• wymiary całkowite – 30200/8500 mm;
• rozpiętość skrzydeł - 43000 mm;
• masa pusta/wylotowa – 32,4/63,5 t;
• elektrownie - silniki Wright 3350 (4 sztuki) o mocy 2,2 tys. litrów. p.;
• pojemność zbiorników paliwa - 35 tysięcy litrów;
• próg prędkości - 643 km/h;
• zasięg lotu - 6380 km;
• uzbrojenie - mocowania karabinów maszynowych 12,7 mm (12 sztuk), kolba bomby - 9000 kg;
• skład zespołu - 11 osób

Skonsolidowany B-24 „Liberator”

Ciężki amerykański bombowiec strategiczny został wyprodukowany przez korporacje Consolidade, North American, Douglas, Ford Motor. Lata wydania - 1940-45. Do serii weszło kilka odmian, które różniły się elektrowniami, bronią i wyposażeniem. Konstrukcja maszyny to jednoczęściowy korpus z trójłożyskowym podwoziem przekształcającym. W serii wyprodukowano ponad 18 tysięcy sztuk.

Parametry:

• wymiary - 20600/5700 mm;
• rozmiar skrzydła wraz z rozpiętością – 33500 mm;
• masa pusta/wylotowa – 17, 2/35, 2 t;
• silniki - cztery "Prath and Whitney" za 1,2 tys. litrów. p.;
• ograniczenie prędkości - 488 km/h;
• zasięg lotu - 3,7 tys. km;
• amunicja - 12,7 mm (10 sztuk) i osiem karabinów maszynowych Browning 7,62 mm, cztery działa 20 mm, kolba bomby - 3600 kg;
• liczba członków zespołu - do 10.

B-32 "Dominator"

Ten amerykański bombowiec to ciężki jednopłat ze wspornikowym wysokim skrzydłem i trójkolumnowym podwoziem. Technika miała podwójne upierzenie ogona stępki, wydłużone skrzydło. Łącznie wyprodukowano 118 sztuk tej serii.

Cechy:

• wymiary - 25300/10100 mm;
• rozpiętość skrzydeł - 41200 mm;
• masa w stanie pustym/wylotowym - 27000/50500 kg;
• silniki - cztery "silniki" Wright R-3350 o parametrze mocy 2,2 tys. litrów. p.;
• limit prędkości - 575km/h;
• zakres - 4, 8 tys. km;
• stock bojowy - karabiny maszynowe Browning 12,7 mm (10 szt.), zestaw bomb wynosił 9,1 tony;
• zespół - 10 osób

„Douglas” B-18A i A-20 G

Samolot bojowy średniej kategorii Douglas B-18A był produkowany w latach 1936-38. Wyprodukowano 350 egzemplarzy w trzech głównych wariacjach. Maszyna była również obsługiwana przez kanadyjskie i brazylijskie siły powietrzne.

Parametry:

• wymiary - 17600/4600 mm;
• rozpiętość skrzydeł - 27300 mm;
• masa pusta/wylotowa – 7, 4/12, 6 t;
• jednostki mocy - para silników Wright R „Cyclone” o mocy tysiąca KM. p.;
• próg prędkości - 346 km/h;
• zasięg lotu - 1,9 tys. km;
• ładunek amunicji - trzy 7,62-milimetrowe zestawy karabinów maszynowych, zapas bomb - 3000 kg;
• skład zespołu - 6 osób

Kolejny bombowiec średniej kategorii A-20 jest produkowany od 1939 roku. Wyprodukowano 7, 5 tysięcy sztuk tej serii. Kraje, w których samolot był eksploatowany: USA, Francja, Wielka Brytania.

Parametry:

• wymiary - 14500/5400 mm;
• rozmiar skrzydła wraz z rozpiętością – 18700 mm;
• masa pusta/wylotowa - 6800/12300 kg;
• silniki - para „silników” Wright R-2600 o mocy 1,7 tys. litrów. p.;
• maksymalna prędkość - 540 km/h;
• kolba bojowa - osiem karabinów maszynowych kaliber 12,7 mm, masa bomby - 1800 kg;
• zespół - 4 osoby

Amerykański nowoczesnybombowce

Nowoczesne Siły Powietrzne USA są uzbrojone w bombowce strategiczne B-52, B-2 (Spirit) i B-1B (Lanzer). Najnowszy model został opracowany specjalnie do przeprowadzania ataków nuklearnych na terytorium wroga. Jednak w latach 90. samolot wojskowy został wycofany z wojska. Samoloty B-1B Lancer są często porównywane z rosyjskim Tu-160. Warto zauważyć, że są one gorsze od tych ostatnich. Według dostępnych informacji, pojazdy 12 V-2, modyfikacje 73 V-52 są w pogotowiu.

BoeingB-52 Stratofortress

Określony amerykański bombowiec dalekiego zasięgu został stworzony podczas zimnej wojny. Należy do jednego z symboli supermocarstwa i stanowi podstawę strategicznego lotnictwa USA. Samolot jest zdolny do przenoszenia ładunków jądrowych, pierwszy lot wykonano w 1952 roku.

Na modernizację samolotu planuje się wydać około 12 miliardów dolarów. Według ekspertów każda jednostka z tej serii jest w stanie latać przez 83 lata (do 2040 r.). W sumie wyprodukowano 744 egzemplarze. Samolot jest wykonany zgodnie ze standardową konfiguracją aerodynamiczną z przeszacowanym rozmieszczeniem skrzydeł. Osiem jednostek napędowych znajduje się w podwójnych wnękach silnikowych. Skrzydło - całkowicie metalowy element kasetonowy z parą drążków.

Załoga amerykańskiego bombowca B-52 składa się z sześciu osób. Kokpit górny jest niski, przeznaczony dla dowódcy, drugiego pilota i instruktora EW. Stępkę można złożyć w prawo do przechowywania w hangarze, podwozie ma konstrukcję rowerową, zawiera cztery główne stojaki i dwapodpory na końcach skrzydła. Silniki to silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney -57.

Cechy:

• długość/wysokość – 49.05/12,4m;
• rozpiętość skrzydeł – 56,39 m;
• masa startowa - 221,5 tony;
• maksymalna prędkość - 1013 km/h;
• promień w warunkach bojowych - 7,73 tys. km;
• podbieg – 2,9 km;
• uzbrojony w działko 20 mm Vulcan, ładunek bomb - 27,2 tony.

B-2 Duch

Te amerykańskie bombowce naddźwiękowe są najbardziej zaawansowane technologicznie i najdroższe na świecie. Cena jednego egzemplarza przekracza dwa miliardy dolarów. Pierwsze modele zostały wydane w latach 80. ubiegłego wieku. Po 10 latach program został wstrzymany ze względu na wysoki koszt projektu, który był poza zasięgiem nawet Stanów Zjednoczonych.

W określonym okresie wyprodukowano 21 sztuk. Samoloty wykonane są w technologii ste alth. Liczba ta jest znacznie niższa niż w przypadku kompaktowych modyfikacji F-22 i F-35. B-2 jest wyposażony tylko w bomby swobodnego spadania, co zmniejsza skuteczność użycia pojazdów przeciwko wrogowi wyposażonemu w nowoczesne systemy obrony powietrznej. Na przykład krajowy system obrony przeciwlotniczej S-400 może z łatwością wykryć Spirita. W rezultacie samoloty te są uważane za dość kontrowersyjne bombowce pod względem skuteczności w konflikcie nuklearnym.

Rozważany samolot jest wykonany zgodnie z typem „latającego skrzydła”, nie ma pionowego ogona. Konstrukcja jest w większości wykonana zstop aluminium i tytanu z komponentami z włókna węglowego o podwyższonej stabilności termicznej.

Samolot TTX B-2:

• długość/wysokość - 20, 9/5, 45 m;
• rozpiętość skrzydeł – 52,4 m;
• masa pusta/wylotowa - 56, 7/168, 4 t;
• jednostka napędowa - cztery silniki turbowentylatorowe General Electric F118-GE;
• próg prędkości - 1,01 tys. km/h;
• zasięg praktyczny - 18,5 tys. km;
• załoga - 3 osoby.

Rockwell B-1 Lancer

Wiele amerykańskich myśliwców i bombowców zostało zaprojektowanych z myślą o możliwości konfrontacji nuklearnej. Ta seria obejmuje model B-1B, który został opracowany specjalnie do przenoszenia ładunków z głowicami atomowymi. Po zakończeniu zimnej wojny samoloty te zostały przebudowane na konwencjonalną amunicję, a w połowie lat 90. zostały ostatecznie wycofane z sił strategicznych USA.

Przedmiotowa maszyna miała wzmocnioną konstrukcję podwozia i płatowca. Ta decyzja umożliwiła zwiększenie maksymalnego obciążenia startowego. W produkcji Lancera z powodzeniem zastosowano technologie ste alth. Zmodyfikowano również blok uzbrojenia, aby uwzględnić możliwość przebijania się przez obronę przeciwlotniczą wroga na małej wysokości.

Pierwsza wersja produkcyjna B-1B wystartowała w 1984 roku, a po 12 miesiącach samolot został oddany do użytku. Bombowiec wykonany jest zgodnie z normalnym schematem pod względemaerodynamika, wyposażona w nisko umieszczone skrzydło. Ostatni element ma konfigurację w kształcie strzały i wysoko osadzony poziomy ogon. Kadłub typu półskorupowego wyposażony jest w wiele wręg i dźwigarów. Obudowa wykonana ze stopu aluminium. Skrzydło - element kesonowy z dwoma dźwigarami. Jako silniki wykorzystywane są cztery silniki F101-GE-102.

Parametry:

• długość/wysokość - 44, 8/10, 36 m;
• zasięg praktyczny - 12 tys. km;
• ładunek bojowy - 56,7 ton;
• próg prędkości - 1328 km/h;
• w załodze - 4 osoby