Oddziaływanie z masami powietrza, za pomocą których samolot jest podtrzymywany w atmosferze, znacznie różni się od relacji z powietrzem odbitym od powierzchni Ziemi. Pojęcie „samolot” jest zdefiniowane w obowiązującym ustawodawstwie kraju, a także w konwencji chicagowskiej. W Rosji wszystkie statki przeznaczone do lotów są rejestrowane w określonej kolejności. Jest to warunek konieczny zgodnie z ustalonymi przepisami.
Definiowanie samolotu
Nie wszystkie samoloty są klasyfikowane jako samoloty. Urządzenia, które wznoszą się i poruszają w powietrzu tylko z powodu ciągu odrzutowego lub bezwładności, nie są uwzględnione. Są to statki z pewną zasadą wsparcia, technologia rakietowa i kosmiczna, balony niekierowane.
Aparaty lotnicze są podzielone na klasy. Poniżej znajdują się główne:
- A - darmowe balony;
- B - sterowane balony (sterowce);
- C - samoloty i inne;
- S - statek kosmiczny.
Okręty cywilne (rodzaje)
Samoloty lotnictwa cywilnego dzielą się na 2 typy: ogólny i komercyjny, w zależności od celu ich użycia.
Jeżeli statek jest zaangażowany w działalność linii lotniczych przewożących ludzi i różne ładunki na zasadach komercyjnych, to jest klasyfikowany jako statek handlowy. Jeśli samolot jest używany do lotów osobistych lub biznesowych, dotyczy to lotnictwa ogólnego.
Obecnie rośnie zapotrzebowanie na drugi rodzaj lotnictwa. Ma tendencję do wykonywania zadań, których lotnictwo działające na zasadach komercyjnych nie jest w stanie rozwiązać. Samolot cywilny lotnictwa ogólnego zdolny do przewożenia niewielkich ładunków. Wykorzystywany jest w sportach lotniczych, do przewozu turystów, a także do innych celów. Ten samolot może znacznie zaoszczędzić czas pasażerów.
Statki tego lotnictwa nie latają zgodnie z rozkładem, nie potrzebują dużego lotniska do startu i lądowania. Osoby korzystające z tego typu usług lotnictwa cywilnego mogą samodzielnie wybrać trasę do wyznaczonego miejsca, przy czym nie muszą wystawiać i rejestrować biletów lotniczych.
Samoloty są nieformalnie klasyfikowane według ich ciężaru właściwego. Mogą być lżejsze lub cięższe niż przestrzeń powietrzna. Lekkie statki (aerostat, sterowiec) mogą wzbić się w atmosferę bez pomocy specjalnej elektrowni, ale ciężkie (samolot, szybowiec) nie. Ciężkie samoloty mają różnice wstrukturę, dzięki której są wspierane w atmosferze.
Lot samolotu (klasyfikacja)
Loty tych statków są klasyfikowane w zależności od ich przeznaczenia, pilotażu i nawigacji (instrumentalnej i wizualnej), obszaru operacji, wysokości, ukształtowania terenu i pory dnia.
Według miejsca docelowego loty są klasyfikowane na:
- transport, przewóz ludzi i różnych towarów;
- wykonywanie prac lotniczych związanych z rolnictwem, budownictwem, ochroną przyrody i innymi dziedzinami działalności;
- szkolenie przeznaczone do szkolenia personelu lotniczego;
- szkolenie, wykorzystywane do utrwalania wiedzy pilotów;
- badania potrzebne do różnych prac i innych.
Zgodnie z obszarem wykonania są to: lotnisko, obszar, trasa i poza trasą.
W zależności od wysokości loty są podzielone na te na bardzo niskich, niskich, średnich, wysokich, stratosferycznych wysokościach.
W zależności od tego, na jakim terenie są wykonywane (nad równiną, górami, pustynią, powierzchnią wody, terytoriami polarnymi), loty mają również swoje specyficzne kwalifikacje.
Wymagania dotyczące załogi
Załoga samolotu jest odpowiedzialna za jego funkcjonowanie. Mogą to być osoby, które posiadają pełen bagaż wiedzy specjalnej oraz posiadają dokumenty potwierdzające ten fakt o kwalifikacjach. Załoga lotnicza może być dopuszczona do wykonywania lotów tylko na podstawie decyzjikomisja lekarska, musi mieć wymagane godziny lotu, aby pracować.
Niektóre normy, których członkowie załogi muszą przestrzegać, są określone w Kodeksie Lotniczym naszego kraju.
Załoga lotnicza
Dowódca, drugi pilot, mechanik pokładowy to zazwyczaj członkowie załogi lotniczej. Za bezpieczeństwo statku powietrznego i osób na pokładzie odpowiada dowódca. Kontroluje wszystkie prace wykonywane na statku, posiadając do tego niezbędne uprawnienia.
Drugi pilot jest zastępcą dowódcy, ma prawo wykonywać swoje obowiązki.
Inżynier pokładowy bezpośrednio monitoruje stan mechanizmów i wyposażenia, bez skoordynowanej pracy, której samolot nie będzie w stanie prawidłowo funkcjonować.
Personel techniczny
Głównym obowiązkiem stewardes jest kontrola bezpieczeństwa pasażerów, realizacja działań określonych specjalnymi przepisami. W przypadku nietypowej sytuacji osoby te odpowiadają za przeprowadzenie ewakuacji pasażerów. Stewardesy są również zobowiązane do stworzenia komfortowych warunków dla osób na pokładzie.
Personel obsługi podlega starszemu stewardowi, który koordynuje jego działania z dowódcą.
Samolot jest zawsze kontrolowany przez ludzi - załogę lotniczą lub zdalnie. W każdym momencie lotu człowiek może kontrolować proces swojej pracy.
