Obecnie każda branża wykorzystuje innowacyjne rozwiązania, które nie szkodzą środowisku. Jak wiadomo, urządzenia mobilne, niektóre rodzaje środków transportu i urządzenia elektroniczne (elektryczne) od dawna zużywają energię słoneczną. Tym razem nauka zaproponowała kolejne opracowanie - sygnalizację świetlną zasilaną panelami słonecznymi.
Instalacja słonecznej sygnalizacji świetlnej: skuteczna czy nie?
Ogólnie rzecz biorąc, nowoczesne technologie to świat połączonych urządzeń, hybryd. Teraz wszystko jest produkowane w nowy sposób: od najprostszych lamp po zwykłe rowery. Wszystko, co stare jest już niepotrzebne, jest wyrzucane, tworząc nowoczesne i nowe. Można powiedzieć, że promieniowanie Słońca przenika każdą cząsteczkę materii i każdy kwark świata kwantowo-próżniowego (elektronicznego). Ale czy to naprawdę konieczne, czy efekt wdrożenia tych pomysłów odniesie skutek? Czy to nie jest strzała Partów?
W tym artykule rozważymy główne cechy sygnalizacji świetlnej zasilanej energią słoneczną, ich zalety i możliwościużywać w życiu.
Zastosuj w praktyce
Światła drogowe zasilane energią słoneczną są szeroko stosowane w krajach europejskich. W Rosji takie sygnalizacje świetlne nie są jeszcze tak rozpowszechnione. Statystyki pokazują, że ponad 40% wypadków drogowych (wypadków drogowych) to kolizje ze zwykłymi pieszymi. Zwykle dzieje się tak na skrzyżowaniach, na których nie ma sygnalizacji świetlnej.
Przyczyny tego złego zarządzania to:
- brak autonomicznych centrów zasilania; żadne kable zasilające nie są układane wzdłuż autostrad;
- Warunki na drogach różnią się znacznie w zależności od regionu.
Tylko sygnalizacja świetlna zasilana energią słoneczną i mobilne elektrownie mogą skutecznie rozwiązać ten problem. Instalacja słonecznych świateł drogowych i ich koszt dla regionów jest całkiem do przyjęcia. Cena zależy od typu urządzenia i wynosi około 40-50 tysięcy rubli.
Cechy urządzeń wykorzystujących energię słoneczną
Zasilana energią słoneczną sygnalizacja świetlna to postęp technologiczny, który wykorzystuje najnowsze osiągnięcia w dziedzinie alternatywnych źródeł energii. Warto podkreślić: „Sygnalizacja świetlna T7” to krótkie nazwy każdego rodzaju autonomicznych urządzeń, które zużywają energię słoneczną. To oznaczenie jest używane przez projektantów, przepisując te cechy w dokumentacji technicznej.
T7 Solarna sygnalizacja świetlna ma panel słoneczny i lampy LED o optymalnym strumieniu świetlnym, a także pojemne akumulatory żelowe. Jest wyposażony w mikroprocesorkontrolery, które skutecznie zapobiegają rozładowaniu akumulatora (rozładowaniu akumulatora).
Instalacja i instalacja sygnalizacji świetlnej
Zasilana energią słoneczną sygnalizacja świetlna T 7 jest instalowana na drogach, na których nie ma miast i wsi oraz na odcinkach dróg, na których prowadzone są prace remontowe. Umieszcza się je również na przejściach dla pieszych, aby piesi przestrzegali przepisów ruchu drogowego; na skrzyżowaniach w pobliżu szkół, przedszkoli i placówek oświatowych, gdzie wymagana jest duża ostrożność. Autostrady międzymiastowe, a także ulice na obszarach zaludnionych, z dala od sieci wysokiego napięcia, są również wyposażone w takie nowoczesne sygnalizacje świetlne.
Światła drogowe
T7 zasilane energią słoneczną (LGM i STGM) są bezobsługowe i działają w ekonomicznym trybie automatycznym. Optymalnie obliczony kąt nachylenia panelu słonecznego nie pozwala na gromadzenie się na nim śniegu i innych opadów. Solarna sygnalizacja świetlna LGM i STGM to system pełniący funkcję antywandalową: konstrukcja wykonana z wysokiej jakości stali i pomalowana antykorozyjną farbą proszkową. Taka sygnalizacja świetlna działa płynnie zarówno w ciemności, jak i w sezonie zimowym, kiedy słońce nie świeci tak mocno.
Urządzenie samodzielne
Autonomiczna sygnalizacja świetlna zasilana energią słoneczną składa się z panelu, w którym znajdują się baterie, i podłączonej do nich sygnalizacji świetlnej T7. Ten system LGM może być również wyposażony w oświetlenie LED. Taki system będzie nosił nazwę STGM. Takiwyposażenie sygnalizacji świetlnej nie jest uzależnione od energii i nie wymaga żadnego innego źródła zasilania, ani podłączenia do zewnętrznych sieci energetycznych.
Energia do instalacji pochodzi z akumulatora żelowego, który jest ładowany przez baterię słoneczną dzięki procesorowi sterownika. Elektrownia to pojedynczy monoblok, gotowy do pracy. Autonomiczne słoneczne światła drogowe mają piękny wygląd. Malowane są proszkiem polimerowym o wysokiej wytrzymałości w wysokiej temperaturze. Połączenia w konstrukcji monoblokowej mają wyprowadzone uszczelnione złącza.
Zestaw samodzielnych urządzeń sygnalizacyjnych zawiera zwykle: elektrownię GM zasilaną energią słoneczną; zalecana sygnalizacja świetlna T7, ale możliwe jest również wyposażenie w inne rodzaje urządzeń; elementy mocujące; wytrzymały wspornik do mocowania; dodatkowy znak dla przejścia; a także lampa LED z czujnikiem ruchu do systemu STGM.
Transport
Światła drogowe zasilane energią słoneczną są instalowane w pobliżu przejść dla pieszych oraz w miejscach, w których prowadzone są prace budowlane i drogowe. Transportowe urządzenia autonomiczne typu T7A „KOMPO” są instalowane na znakach drogowych. Przeznaczone są głównie do oznaczania skrzyżowań, które nie są uregulowane i wymagają szczególnej uwagi kierowców samochodów na zewnętrzne obiekty i zagrożenia w nocy. W tym celu w nocy używane są migające żółte diody LED.
Uwaga! Według GOST sygnalizacja świetlna T7 przyciąga uwagę tylko wtedy, gdypracować w trybie lampy błyskowej. Są szczególnie widoczne w nocy.
