Wszyscy mieszkańcy stolicy nie mogą się doczekać otwarcia stacji Khovrino, która stanie się ostatnim przystankiem na północnym odcinku linii Zamoskvoretskaya moskiewskiego metra. Wraz z początkiem prac należy rozwiązać trudną sytuację transportową, która rozwinęła się w rejonie obecnej stacji. „Stacja rzeczna”. O tej stacji dowiemy się w dalszej części artykułu.
Historia
Na kolejnym spotkaniu w 2011 roku podjęto decyzję o przedłużeniu linii Zamoskvoretskaya, dzięki czemu w Moskwie powinna pojawić się nowa stacja Khovrino (metro). Kiedy zostanie otwarty, nie było jeszcze dokładnie przesądzone, ponieważ termin zakończenia budowy był kilkakrotnie przesuwany.
W 2013 roku moskiewska komisja krajowa zatwierdziła projekt planu i przewidziała uruchomienie stacji pod koniec 2016 roku. Początkowo metro miało nosić nazwę „Ulica Dybenka”, od nazwy ulicy graniczącej z wejściami do metra. Jednak ze względu na liczne prośby Moskali, burmistrz stolicy zdecydował, że będzie to stacja Khovrino, nazwana tak od dzielnicy o tej samej nazwie, w której się znajduje.
Opis
To nowe metro ma płytką konstrukcję dwuprzęsłową. Platforma na wyspie będziedość szeroki i równy dziesięciu metrom. Stacja Khovrino powinna mieć parę przedsionków z wyjściami do podziemnych przejść dla pieszych i połączonych z przejściami ruchomymi schodami ruchomymi. Ponadto w nowym metrze planowane jest wykonanie parkingu przechwytującego przeznaczonego dla ponad tysiąca samochodów.
Ściany, sufit i wybrukowane podłogi zostaną ozdobione wizualnymi kwadratami, które powinny stanowić elementy konstrukcji żelbetowej. Stacja Khovrino, zgodnie z planami architektów, powinna mieć w swoim projekcie jedynie jasne i brązowe odcienie.
Lokalizacja
Nowe metro będzie zlokalizowane w zachodniej części ulicy Dybenko, w miejscu jej skrzyżowania z ulicą. Zelenogradskaya w pobliżu domów z numerami 34 i 38. Stacja Khovrino znajduje się więc zaledwie kilkaset metrów od węzła Businovskaya, z którego zaczyna się Nowaja Leningradka, i niedaleko obwodnicy Moskwy.
Planuje się, że autobus nr 400E przejedzie obok nowego metra, które obecnie kursuje między Zelenogradem a dworcem rzecznym.
Wyjścia
Lobby zlokalizowane w północnej części dworca będzie prowadziło na teren planowanego węzła komunikacyjnego i wejścia na pokład. Również z metra można wyjść na ulicę. Dybenko naprzeciwko jej 42. domu lub na tej samej ulicy, tylko w pobliżu Pasażu Nadmorskiego. Wszystkie lobby będą połączone z platformą metra.
Znaczenie nowej stacji
Stacja Khovrino (metro) jest bardzo ważna dla stolicy. Gdy nastąpi otwarcie, transport natychmiast się poprawi.obsługujący mieszkańców północnej części Moskwy. Po uruchomieniu tego metra nadmiar ładunku w obszarze metra Rechnoy Vokzal zostanie zmniejszony o połowę, a autostrada leningradzka zostanie rozładowana.
Kiedy metro zacznie działać, osoby, które przyjadą do Moskwy autostradą M11 własnym transportem, będą mogły zostawić samochód w parku i jeździć. Dalej w kierunku centrum stolicy mogą podążać północno-wschodnim pasem metra lub przesiąść się na inny środek transportu publicznego.
Poza tym dzięki temu metrze ulica Festiwalnaja będzie połączona z Autostradą Dmitrowskoje. Dlatego planuje się, że załadunek tej stacji po jej otwarciu powinien wynosić około 130 000 pasażerów dziennie, a następnie z czasem wzrosnąć do 150 000 osób.
Faza budowy
Na podstawie powyższego, nowa moskiewska stacja Khovrino powinna radykalnie zmienić logikę ruchu i pasażerów. Jego otwarcie zaplanowano na grudzień br. Mieszkańcy północnych dzielnic stolicy, a także regionu moskiewskiego, nie mogą się doczekać tego wydarzenia.
Aby przyspieszyć proces budowy, przez całą dobę pracują setki specjalistów i duża liczba techników. Dlatego metro, należące do oddziału Zamoskvoretskaya, stopniowo zaczyna nabierać skończonego wyglądu. Na tym etapie budowy powstają już wiatrołapy i przejścia podziemne. Z komentarzy wykonawców wynika, że jeden tunel został już całkowicie ukończony, a prace nad drugim są na końcowym etapie. Od tegomożemy stwierdzić, że wyznaczony termin oddania metra do użytku jest całkiem realny i nie będzie już musiał być przesuwany.
Planowano wcześniejsze uruchomienie dworca, ale jego otwarcie zostało przesunięte na koniec roku, ponieważ nastąpiła zmiana wykonawców, co spowodowało przejściowe opóźnienia i utratę czas. Uruchomienie zakładu odbędzie się w dwóch etapach. W ten sposób najpierw zostanie otwarte jedno lobby, a następnie drugie.
W miejscu, w którym budowana jest ta stacja, należy również zorganizować ważny węzeł transportowy i lądowania. Powstanie tu kolejny peron kolei Oktiabrskiej, a dzielnica zyska nowe centra biznesowe i biznesowe.
Komisarz burmistrza podkreślił również, że oprócz nowego metra, na tym obszarze powinna zostać uruchomiona także wielkoskalowa budowa dróg, której tak bardzo potrzebuje Moskwa. Stacja Khovrino wraz z przylegającym do niej terytorium stanie się integralną i zaktualizowaną częścią północno-wschodniej drogi ekspresowej.
Po otwarciu tego metropolitalnego metra w planach władz miasta na etapie między stacją. „Khovrino” i „Stacja rzeczna” zbudują kolejne metro o nazwie „Ulica Biełomorskaja”. Podwaliny pod nią są już gotowe, powstały podczas budowy tuneli.
