22 sierpnia 2017 r. w stolicy Rosji odbył się pogrzeb Piotra Deinekina, naczelnego dowódcy rosyjskich sił powietrznych. Pilot całe swoje życie poświęcił lotnictwu i służbie publicznej.
Biografia pilota
Piotr Stepanovich Deinekin urodził się 14 grudnia 1937 r. Na farmie Sulinsky w rejonie Milyutinsky, położonym w obwodzie rostowskim. Pochodzi z rosyjskiej rodziny nauczycieli. W dzieciństwie chłopiec przeżył okupację niemiecką, a jego ojciec, który służył w wojskowej szkole pilotów lotniczych, zmarł na służbie 7 maja 1943 r. W tym samym roku rodzina przeniosła się do miasta Morozovsk, położonego w tym samym regionie. A zimą 1944 r. Deinekinowie zostali zmuszeni do zmiany miejsca zamieszkania, udając się na Ukrainę Zachodnią, do Lwowa.
Jako dziecko chłopiec marzył o kontynuowaniu pracy ojca i podboju kosmosu, więc jego wybór zawodu w przyszłości nie był zaskoczeniem. Matka chłopca, Zinaida Michajłowna, nie odwiodła syna od decyzji o zostaniu wojskowym, chociaż utrata męża na froncie pozostawiła smutny ślad w jej sercu. W przyszłości to Zinaida pomogła Peterowi wejść do szkoły pilotażowej.
Po ukończeniu liceum we Lwowie w 1952 roku Piotr Stiepanowicz udał się doSpecjalna Szkoła Sił Powietrznych w Charkowie. To właśnie z tego szkolenia, które trwało 3 lata, Deinekin rozpoczął swoją podróż do lotnictwa.
Początek podróży
Wtedy biografia Petera Deinekina była kontynuowana w regionie Saratowa, do którego przybył z Charkowa. Tutaj, w małym miasteczku Bałaszow, znajdowała się wojskowa szkoła lotnicza, którą wybrał przyszły pilot. Zostając oficerem, Deinekin kontynuował naukę w Akademii Sił Powietrznych im. Jurija Gagarina. Tak więc w 1955 r. Peter wstąpił w szeregi armii radzieckiej, służył jako część jednostek lotnictwa dalekiego zasięgu. Tak zaczęła się biografia wojskowa Petera Deinekina.
Kariera wojskowa
Po otrzymaniu pasów naramiennych porucznika w akademii lotniczej, Deinekin dowiedział się o swoim pierwszym przydziale. Został rozwiązany do jednej z jednostek wojskowych znajdujących się na Dalekim Wschodzie. Tutaj Piotr objął obowiązki zastępcy dowódcy statku. Pułk, w którym rozpoczął służbę, był w pełnej gotowości bojowej, nawet bombowce były w arsenale.
Jesienią 1962 roku Piotr Stiepanowicz ukończył specjalne kursy dla dowódców okrętów w centrum lotów na Dalekim Wschodzie. Następnie kierownictwo Aeroflotu Ryazan wyznaczyło Deinekina na pilota grupy specjalnej.
Po służbie w kilku kolejnych jednostkach zlokalizowanych na półwyspie Kamczatka, w Jakucji i Czukotce, pilot zdecydował się przejść do życia cywilnego. Tak więc biografia Petera Deinekina kontynuowana była w domu, gdzie pracował jako część załóg zaangażowanych w obsługę Lotów z Moskwyi Leningrad.
Służba w siłach powietrznych
Jednak służba wojskowa nadal przyciągała byłego oficera, a zaledwie kilka lat później Deinekin ponownie pojawił się przed kolegami w mundurach. W 1969 r. Deinekin Petr Stepanovich objął stanowisko zastępcy dowódcy szwadronu bojowego, a już po 2 latach otrzymał to samo stanowisko w pułku bombowym. Bardzo szybko porucznik dowodził tym pułkiem i otrzymał awans – został dowódcą armii lotniczej i dywizji lotniczej.
Następnym krokiem w biografii wojskowej Petera Deinekina było stanowisko Naczelnego Dowódcy Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Sił Powietrznych Związku Radzieckiego. Równolegle z tym stanowiskiem pełnił funkcję zastępcy dowódcy Sił Powietrznych ZSRR. W 1990 roku Piotr Stiepanowicz został pierwszym zastępcą dowódcy lotnictwa wojskowego. A zaledwie rok później Deinekin otrzymał nowy awans i został głównodowodzącym.
Status Piotra w tym czasie był równy wiceministrowi obrony. A następnie Deinekin oficjalnie objął tak ważne stanowisko. W 1992 roku, po rozpadzie Związku Radzieckiego, Piotr Stiepanowicz zaczął dowodzić lotnictwem sił zbrojnych wspólnoty krajów byłego ZSRR.
Osiągnięcia
W swojej 40-letniej karierze generał armii Piotr Deinekin przeleciał bez wypadku ponad 5000 godzin jako dowódca statku i pilot-instruktor na 20 różnych typach samolotów: od jednostek tłokowych po bombowce przenoszące pociski. Ponadto doświadczony pilot brał udział w różnych testach wojskowych i profesjonalnej obsłudze lotniczych systemów uderzeniowych orazcysterny. Naczelny dowódca rosyjskich sił powietrznych Piotr Deinekin osobiście poprowadził paradę lotniczą, która odbyła się 9 maja 1995 r. W stolicy Rosji na cześć Wielkiego Zwycięstwa Związku Radzieckiego. Tego dnia Piotr Stiepanowicz poleciał strategicznym lotniskowcem rakietowym Tu-160 o nazwie „Ilya Muromets”.
W 1997 roku generał armii został odznaczony Złotą Gwiazdą i tytułem Bohatera Federacji Rosyjskiej za odwagę i bohaterstwo, a także znaczący wkład we wzmacnianie zdolności obronnych kraju i rozwój rosyjskich sił powietrznych. Podczas tak długiej kariery Piotr Stiepanowicz otrzymał wiele innych honorowych znaków i odznaczeń.
Działania po serwisowe
W zimie 1998 roku Piotr Stiepanowicz złożył rezygnację z powodu przekroczenia limitu wieku służby wojskowej. Deinekin przez cztery lata był szefem administracji prezydenta Federacji Rosyjskiej, zajmując się sprawami kozackimi. W 2003 roku emerytowany generał pracował jako wiceprezes towarzystwa ubezpieczeniowego Avikos i przewodniczący rady dyrektorów firmy Afes. Po 7 latach otrzymał propozycję objęcia stanowiska wiceprezesa firmy Alfa Insurance. Jesienią 2011 roku objął stanowisko Przewodniczącego Rady Publicznej Federalnej Agencji Transportu Lotniczego.
Prywatne życie
Rodzina Piotra Deinekina jest duża: generał był żonaty i wychował trzech synów. Oprócz latania uwielbiał wędkarstwo i narty wodne. Często wychodził na łono natury. Kolejnym hobby rodziny Petera Deinekina było zwiedzanie teatru. Wraz z żoną Piotr Stiepanowicz regularnie chodził na różne przedstawienia.
Ostatnie lata
Kiedy przeszedł na emeryturę, Deinekin bardzo często pracował z młodymi ludźmi i pisał pamiętniki. W jednej ze swoich książek „Sprawdzony przez niebo” Piotr Stiepanowicz opowiedział wiele ciekawych faktów o ważnych wydarzeniach historycznych i swoich współpracownikach. A praca „Skrzydła naszej młodzieży” była poświęcona początkowi formacji pilota, jego wczesnym latom i karierze.
W wieku 79 lat wielki pilot po raz ostatni przejął ster. Latał amerykańskim samolotem „Douglas”, który w większości był rzadkością. Lot byłego generała obserwowały tysiące widzów, którzy zgromadzili się z okazji 105. rocznicy powstania Sił Powietrznych w Kubince pod Moskwą.
To prawda, że lekarze surowo zabronili słynnemu pilotowi wznoszenia się w przestworza w tak zaawansowanym wieku. Deinekin nie zwrócił jednak uwagi na obiekcje lekarzy, uznając za swój obowiązek zasiadanie u steru w tak ważnym dla Rosji dniu. Przed lotem Piotr Stiepanowicz zgodnie z oczekiwaniami przeszedł badanie lekarskie, które tylko potwierdziło gotowość generała do lotu. Zdumiona publiczność podziwiała pilota, a on tylko powtórzył, że poleciałby samolotem więcej niż jeden raz. Ale niestety plany Piotra Stiepanowicza nie miały się spełnić. 19 sierpnia 2017 roku zmarł słynny pilot. Powodem tego był atak serca, który dopadł generała zaledwie tydzień po jego ostatnim locie do„Douglas”.
Pogrzeb Piotra Deinekina odbył się 3 dni później na Federalnym Cmentarzu Wojskowym w Mytishchi. Kilka tysięcy osób przyszło się z nim pożegnać, wśród których byli wszyscy znani mężowie stanu. Tak zakończyło się genialne życie wielkiego dowódcy wojskowego, genialnego pilota, wybitnej osoby.
