Top 10 najszybszych samolotów na świecie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

Najszybszy samolot próbował stworzyć wiele krajów na świecie. Niektórym konstruktorom udało się osiągnąć i pokonać prędkość ponaddźwiękową, a także doskonałe parametry manewrowe maszyny. Rozwój lotnictwa nie stoi w miejscu, posuwając się coraz dalej w poprawie charakterystyki osiągów. Większość modeli naddźwiękowych jest wykorzystywana do celów wojskowych i wywiadowczych, ale istnieją pewne osiągnięcia w przemyśle cywilnym, które zaskakują swoimi możliwościami. Rozważ 10 najszybszych samolotów wraz z krótkim opisem ich możliwości.

Modyfikacja SU-27

Zacznijmy recenzję od jednego z najsłynniejszych modeli radzieckich. Myśliwiec wielozadaniowy został opracowany w Biurze Projektowym Sukhoi (początek produkcji - 1981). Samolot ma prędkość do 2877 km/h.

Maszyna jest wyposażona w parę ulepszonych jednostek napędowych, pierwsze testy odbyły się w 1977 roku. Myśliwiec został oficjalnie przyjęty na uzbrojenie w 1985 roku. SU-27 zyskał doskonałą reputację w sferze wojskowej i nadal jest w obsługa wielu krajów postsowieckich.

MiG-31

Kontynuujmy badanienajszybszy samolot wśród krajowych odpowiedników. Biuro projektowe Mikojana zakończyło prace nad dużym dwusilnikowym naddźwiękowym myśliwcem przechwytującym w 1975 roku. Dosłownie natychmiast przeprowadzono pierwsze próby w locie. Sprzęt wszedł do służby w radzieckich siłach powietrznych w 1982 roku

Prędkość samochodu osiąga 3463 km/h. Wyjątkowość tej techniki polega na zdolności do osiągania parametrów ponaddźwiękowych, a ruch może odbywać się na małej wysokości. Szczerze mówiąc, ten myśliwiec jest jedną z najlepszych i najszybszych modyfikacji tego rodzaju.

MiG-25

Kolejny radziecki lub rosyjski najszybszy samolot zaprojektowany przez inżynierów Gurewicza, Seletskiego i Matiuka. Okres produkcji - od 1969 do 1985

Krótka charakterystyka samolotu:

• Cel - rozpoznanie, przebicie, przechwytywanie różnego rodzaju celów powietrznych.
• Prędkość - 3916 km/h.
• Użyj - do zbierania danych wywiadowczych i przechwytywania pojazdów wroga z prędkością ponaddźwiękową.

Sprzęt jest używany w Rosji, krajach WNP, Algierii, Syrii.

F-111 Aardvark

Najszybszy samolot zawiera ten model, opracowany przez General Dynamics. Strategiczny myśliwiec-bombowiec zaczął być produkowany w 1967 roku. Jego próg prędkości osiąga 3060 km/h.

Zgodnie z planami konstruktorów samolot miał być obsługiwany przez dwóch członków załogi. On jest pierwszyzostał przyjęty przez Siły Powietrzne USA, był używany do bombardowań strategicznych, a także do operacji rozpoznawczych. Przekroczenie prędkości dźwięku w pozycji maksymalnej było 2,5 razy.

Orzeł F-15

Podstawowe informacje o jednym z najszybszych samolotów podano poniżej:

• Odmiana maszyny - myśliwiec-przechwytujący.
• Wyprodukowane przez McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (Stany Zjednoczone Ameryki).
• Rozpoczęcie produkcji - 1976
• Ograniczenie prędkości wynosi 3065 km/h.

Projekt omawianego samolotu został ukończony w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Urządzenie to dwusilnikowy myśliwiec, który ma za zadanie uchwycić i utrzymać przewagę bojową podczas bitew powietrznych. Jednostka została przyjęta przez armię amerykańską w 1976 roku, gdzie pozostaje do dziś. Ponadto sprzęt jest używany przez armie Izraela, Japonii, Arabii Saudyjskiej, Turcji.

Najszybszy samolot XB-70 Valkyrie

W tej serii bombowców strategicznych ten konkretny model wyróżnia się wysoką prędkością i możliwością wykorzystania urządzenia do operacyjnego badania przestrzeni powietrznej.

Samolot został opracowany w latach pięćdziesiątych XX wieku przez amerykańską firmę North American Aviation. Główna produkcja trwała od 1964 do 1969 roku. Ograniczenie prędkości samochodu to 3795 km/h. Głównym celem jednostki było umożliwienie transportu zapasów bomb zładunek jądrowy.

W 1965 roku szybowiec został przetestowany, kiedy udało się osiągnąć rekordową prędkość 3,1 Macha przy wysokości lotu 21,3 km. Jedna z modyfikacji omawianego urządzenia rozbiła się w 1966 roku, a druga kopia znajduje się w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych USA.

Bell X-2 Starbuster

Lista 10 najszybszych samolotów zawiera tę modyfikację. Samolot był produkowany w USA jako model eksperymentalny (1955-1956). Może osiągnąć prędkość do 3911 km/h.

Cała grupa projektantów z Amerykańskich Sił Powietrznych i Krajowego Komitetu Doradczego wraz z Bell Aircraft Corporation pracowała nad stworzeniem maszyny. Prace nad stworzeniem samolotu odrzutowego zakończono już w 1945 roku. Głównym celem tej techniki jest badanie właściwości aerodynamiki w locie w reżimie naddźwiękowym. Pod koniec jesieni 1955 roku aparat wykonał swój pierwszy lot, w wyniku którego na wysokości 19,8 km osiągnięto próg prędkości rzędu 3,19 Macha. Niestety po tym sprzęt stracił kontrolę i spadł na ziemię. Następnie program rozwoju tej maszyny został zawieszony.

SR-71 Kos

Kolejny samolot odrzutowy został opracowany przez Lockheed Corporation i Scunk Works w latach 1966-1999. Głównym zadaniem tej techniki jest prowadzenie strategicznego rozpoznania lotniczego. Prędkość najszybszego samolotu tej klasy wynosiła 4039 km/h.

Oprócz zwiadu, maszyna nastawiona jest na odpieranie zagrożeń ze strony wroga, maksymalna wspinaczka to 29 kilometrów. Warto zauważyć, że w tłumaczeniu nazwa myśliwca brzmi jak „kos”.

YF-12 Lockheed

Ten samolot jest produkowany w USA przez Lockheed Corporation. Przechwytywacz był produkowany w latach 1963-1965. Maksymalna prędkość samochodu wynosiła nieco ponad 4100 km/h. W tamtym czasie prototyp wykazał niezwykły wynik.

Głównym celem sprzętu było przechwytywanie podobnych typów samolotów wroga. Pierwszy test samolotu został przeprowadzony na amerykańskim poligonie, znanym jako „Obszar testowy YF-12”. Wkrótce postanowiono wstrzymać rozwój tego programu ze względu na niewystarczające osiągi techniczne i manewrowe. Cała produkcja jednostek zakończyła się pod koniec lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku.

Najszybszy samolot na świecie

Przy maksymalnej prędkości 8225 km/h, odrzutowy szybowiec rakietowy X-15 jest praktycznie niezrównany. Został wyprodukowany w USA przez North American Aviation Corporation (1959-1968). Eksperymentalna modyfikacja ma największą prędkość jak na samolot załogowy.

Prace nad projektem tej maszyny zostały zawieszone w latach siedemdziesiątych XX wieku, ale podczas testów w programie mogło wziąć udział wiele znanych osób, w tym Neil Armstrong. Maksymalna wysokość wznoszenia wynosiła ponad 100 kilometrów, co już jest bliższe badaniom kosmicznym.

Posiadacze rekordów pasażerskich

Liderem lotnictwa cywilnego pod względem prędkości jest zdecydowanie samolot produkcji sowieckiej pod nazwą TU-144. Był w stanie rozpędzić się do 2430 km/h. Warto zauważyć, że technika ta została opracowana w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Pierwszy lot samochodu odbył się 31.12.1968 r. Projektantom z ZSRR udało się o kilka miesięcy wyprzedzić konkurentów słynnego Concorde.

Najszybszy samolot pasażerski w 1969 roku ustanowił kolejny rekord. Urządzenie wzniosło się na wysokość 11 kilometrów, rozwijając prędkość ponaddźwiękową. Takich modeli powstało 16 jednostek, łączna liczba lotów bojowych wyniosła ponad 2,5 tys.

Ciekawe fakty

Są tragiczne momenty w historii naddźwiękowego samolotu pasażerskiego Tu-144. W 1973 roku pomysł biura projektowego Tupolewa wykonał lot pokazowy. W wyniku ostrego manewru samochód upadł. To zabiło sześciu członków załogi i 8 obserwatorów, którzy byli na ziemi.

Istnieje kilka wersji pochodzenia tragedii. Według jednego z nich, piloci TU-144 zostali zdezorientowani przez francuski Mirage, z którego wykonywano zdjęcia. Inny powód jest wskazany w kluczu nieścisłości pilotów sowieckiego aparatu, z których jeden upuścił kamerę wideo, co doprowadziło do zablokowania systemu sterowania.

W każdym razie przewóz pasażerów określonym liniowcem był nieopłacalny ze względu na wysokie koszty konserwacji oraz paliwa i smarów.materiały. Kontynuacja prac nad tym modelem została zawieszona. Po tym francuski Concorde był przez długi czas najszybszym samolotem w lotnictwie cywilnym.

Wniosek

Wśród najszybszych samolotów na świecie dominują modele amerykańskie i rosyjskie (radzieckie). Większość wersji tych maszyn jest wykorzystywana do celów wojskowych i wywiadowczych. Jak pokazuje praktyka, transport pasażerski z prędkością ponaddźwiękową jest niebezpieczny i wymaga dużych inwestycji finansowych.