Najpopularniejszy rajd na świecie. Dakar wita zwycięzców

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

Rally to jeden z najpopularniejszych rodzajów nowoczesnych wyścigów. Jest bardzo widowiskowy, a przez to interesujący dla milionów widzów na całym świecie. Spośród wszystkich rodzajów mistrzostw trasa „Paryż-Dakar” jest wyjątkowa. Ten wyścig wyróżnia się na tle innych. Dlaczego tak bardzo przyciąga fanów i uczestników? Zostanie to omówione w tym artykule.

Historia słynnego maratonu samochodowego

Rajd Paryż-Dakar odbywa się od końca 1978 roku. Autorem pomysłu takiej trasy był motocyklista z Francji T. Sabin. W 1977 zgubił się na libijskiej pustyni podczas wyścigu Abidżan-Nicea. Po kilkudniowej tułaczce bez jedzenia i wody motocyklista został odnaleziony przez koczowników, którzy go uratowali. Mimo wszystkich nieszczęść pustynia zrobiła na Sabinie niezatarte wrażenie, którym chciał się podzielić z całym światem. To właśnie ta idea zainspirowała zawodnika do stworzenia trasy najpopularniejszego do tej pory rajdu. Dakar, zgodnie z planem Thierry'ego Sabine'a, miał być punktem końcowym wyścigu, a Paryż punktem startowym.

Oryginalna trasa rajdu przebiegała przez północną Afrykę, Algierię, ale ze względu na trudną sytuację polityczną i wzmożone niepokoje w tym stanie, inny kraj, Maroko, został zatwierdzony do wyścigu. Czasem część drogi, jaką uczestnicy pokonują przez Libię.

Początkowo wyścig był jednym z etapów Pucharu Świata. Jednak regulamin zawodów wzbudził wiele kontrowersji, w wyniku których postanowiono wyłączyć rajd z klasyfikacji generalnej mistrzostw świata i uczynić go autonomicznym.

Ciekawe, że nie tylko zawodowi kierowcy wyścigowi, ale także wiele gwiazd rocka, znanych sportowców z innych dyscyplin (narciarzy alpejskich, wspinaczy, żeglarzy i innych) brało udział w zawodach przez całą ich historię.

Zasady rajdu

Aby wziąć udział w tych zawodach, musisz znać zasady rajdu. Dakar to końcowy cel trasy. Wyścig rozpoczyna się w Paryżu. Zawody trwają trzy tygodnie i pokonują dystans około 10 000 km. Zawodnicy mogą brać udział nie tylko w specjalnych samochodach rajdowych, ale także samochodach, ciężarówkach i motocyklach. Dla każdego środka transportu istnieje osobne konto. Liczba uczestników to nie tylko zawodowi zawodnicy, ale także amatorzy, którzy zwykle stanowią około 80% ogólnej liczby zgłaszających się.

Jak wspomniano powyżej, klasyfikacja Pucharu Świata nie obejmuje tego rajdu. Dakar to ostatnie miasto na drodze kolarzy, w którym ustala się zwycięzców. Doaby zostać mistrzem zawodów, wystarczy wyprzedzić rywali w tym maratonie samochodowym, w przeciwieństwie do Pucharu Świata, gdzie uczestnicy otrzymują punkty za każdy wyścig, które są sumowane na koniec sezonu.

Zwycięzcy rajdu

Do początku XXI wieku Stefan Petransel był głównym rekordzistą w liczbie zwycięstw w rajdzie Paryż-Dakar, który wygrał ten maraton samochodowy sześć razy w ciągu dziesięciu lat udziału w nim.

2001 był rokiem przełomowym zarówno pod względem zasad wyścigu, jak i zwycięzców. Zgodnie ze zmianami wprowadzonymi w regulaminie zawodów, drużyna nie mogła zabrać ze sobą sprzętu, który w razie awarii byłby w stanie naprawić problem. Wszelkie naprawy musiały być wykonywane przez kierowcę i nawigatora. W tym samym roku po raz pierwszy w rajdzie wygrała kobieta, Jutta Kleinschmidt.

Rosyjskie ciężarówki stały się prawdziwymi triumfami rajdu Paryż-Dakar. KamAZ-master, doskonała rosyjska drużyna, wielokrotnie wygrywała maraton. W ostatnich latach nadal utrzymuje pozycję lidera i regularnie wygrywa najważniejsze międzynarodowe konkursy.

Drużyna „KAMAZ-master”

W historii Rajdu Dakar drużyna Rosji 13 razy wygrała ten prestiżowy maraton. W 2015 roku rajd, który odbył się na terenie Boliwii, Argentyny i Chile, po raz pierwszy wygrał pilot Airat Mardeev w kategorii samochodów ciężarowych. Na ostatnim etapie wyścigu zdołał oderwać się od swoich prześladowców i ostatecznie prześcignął swoich najbliższych konkurentów,między innymi koledzy z drużyny, odpowiednio po 14 i 51 minutach (2 miejsce - Nikolaev, 3 miejsce - Karginov).

W ten sposób rosyjscy piloci ponownie pokazali, ile wart jest samochód KamAZ. Rajd „Dakar” z roku na rok w klasyfikacji ciężarówek poddaje się mu.