Brooklyn Bridge to oczywiście znak rozpoznawczy Nowego Jorku. Pomimo tego, że w metropolii są setki atrakcji, miejsce to zdobyło największą sympatię i rzeszę fanów. Jego wizerunek jest pełny w co drugim amerykańskim filmie, a majestat i piękno są niesamowite. Poznajmy tego dumnego „starego człowieka” – Most Brookliński.
Opis
Niesamowity budynek znajduje się w Ameryce Północnej, w mieście Nowy Jork. Został otwarty w 1883 roku. Długość Mostu Brooklińskiego to prawie 2 km, a dokładniej 1825 m. Przez długi czas był to najdłuższy most w Nowym Jorku i jedna z najdłuższych podwieszanych konstrukcji na świecie. Niesamowitą cechą jest to, że została zbudowana z lin stalowych i była pionierem w takich technologiach.
Wysokość mostu Brooklyn Bridge wynosi 41 m. To dokładnie tyle samo, co jego sąsiedzi - Manhattan i Williamsburgmosty. Główne przęsło ma długość 486,3 m. Zostało wybudowane w stylu neogotyckim.
W 1964 roku most stał się narodowym zabytkiem historycznym, o czym świadczy bezpośredni wpis do rejestru publicznego. Jest to bardzo popularne miejsce wypoczynku mieszkańców i pielgrzymek turystycznych dla przyjezdnych. Dzięki pełnej czci postawie hollywoodzkich reżyserów, którzy pokazują go w pełnej krasie w filmach, most stał się ukochanym symbolem Nowego Jorku.
Co łączy
Most Brookliński znajduje się na East River i łączy dwa duże obszary miasta - Manhattan i Brooklyn.
Manhattan to nie tylko jeden z najważniejszych obszarów całych Stanów Zjednoczonych, to serce Ameryki. Na małej wyspie to całe życie metropolii i całego kraju. Tutaj znajdują się biura najważniejszych firm i giełd, najciekawsze zabytki, setki teatrów, muzeów, wystaw. Mały kawałek ziemi jest domem dla 1,6 miliona mieszkańców.
Na początku XIX wieku Manhattan i Brooklyn były dwoma oddzielnymi miastami. W przeciwieństwie do miasta, które nigdy nie śpi, Brooklyn zawsze był uważany za sypialnię w centrum miasta. Ludność zawsze mieszkała tu więcej, ale zgiełk został zastąpiony spokojem i spokojem rodzinnej sielanki. Brooklyn zawsze był nazywany „globusem w miniaturze”. Nic w tym dziwnego, bo na małej wyspie zwanej Long Island zgromadzili się przedstawiciele różnych narodowości: Rosjanie, Żydzi, Chińczycy, Arabowie, Indianie i wielu innych. Dzielnica rosyjska, opisana w jednym z sowieckich filmów, nazywa się Brighton Beach.
Historia budowy
Tragiczny los jego twórcy, Johna Roeblinga, wiąże się z początkiem budowy mostu. Był to niemiecki inżynier, budowniczy mostów, który jako pierwszy zaproponował zastosowanie lin stalowych zamiast żeliwnych, które byłyby mocniejsze i bardziej niezawodne. Kiedy zaproponował swój projekt, rząd natychmiast go zatwierdził. W 1869 r. John Roebling ciężko pracował nad stworzeniem rysunku i wykonaniem pomiarów kontrolnych. Pewnego dnia, będąc na łodzi, dał się ponieść emocjom i nie zauważył, jak blisko zbliża się prom. Jego noga została przypadkowo ściśnięta między kortami tak mocno, że zmiażdżyła kości. W wyniku zatrucia krwi zaczęła rozwijać się gangrena, a stopę trzeba było amputować. Ale to nie uratowało inżyniera. Kilka miesięcy później zmarł w śpiączce tężcowej.
Ale historia Mostu Brooklińskiego trwała dalej. A syn Johna, Washington Roebling, przejął tę pracę. We wszystkim pomagał ojcu i był nie mniej utalentowany.
Trudności pierwszego etapu
Gigantyczny most stoi na kilku filarach. Ale jak zabezpieczyć je pod wodą pod koniec XIX wieku bez nowoczesnych technologii? To było niezwykle trudne. Aby rozwiązać ten problem, Washington Roebling zasugerował, aby pracownicy wchodzili pod wodę przez gigantyczne drewniane skrzynie wzmocnione granitem. Wewnątrz wypompowywano wodę i doprowadzano sprężone powietrze, aby można było oddychać. Na dole prowadzono prace związane z kopaniem i kopaniem kanału. Po etapie przygotowawczym, kiedy robotnicy dokopali się do litej skały, podkopali ją i włożyli stosy,który stał się filarem.
Niebezpieczeństwo pochodziło z miejsca, w którym się nie spodziewano. Praca pod wodą przy wysokim ciśnieniu powietrza doprowadziła do tego, że robotnicy skarżyli się na dzikie bóle stawów, wymioty, drgawki. Później dolegliwość ta zostanie nazwana chorobą kesonową. W międzyczasie trwała budowa, setki ludzi zostało rannych. Zginęło pięciu. Kłopoty nie minęły i sam Waszyngton. Przeżył dwa ataki choroby dekompresyjnej, został sparaliżowany i teraz mógł tylko z daleka obserwować postępy budowy.
Kobieta, która uratowała budynek
Nowy Jork zadrżał. Czy największy budynek swoich czasów kiedykolwiek pozostanie niedokończony? Już dwóch głównych inżynierów pochyliło przed nią głowy. Sytuację uratowała jednak żona Waszyngtona, Emily Roebling. Była bardzo silną i utalentowaną dziewczyną. Od samego początku budowy interesowała się pracą męża i była wtajemniczona we wszystkie szczegóły. Kiedy jej mąż zachorował, przyszła na miejsce i przekazała jego instrukcje robotnikom. Wkrótce wszyscy zaczęli uważać ją za swoją szefową.
Dzięki Emily Most Brookliński został ukończony w 1883 roku. Budowa zajęła 14 długich lat, z których 11 było zasadniczo kierowanych przez kobietę.
Otwarcie
Podniosła uroczystość odbyła się 24 maja. Ten dzień został ogłoszony świętem państwowym na Manhattanie i Brooklynie. Setki tysięcy ludzi przyszło zobaczyć największe dzieło Nowego Jorku. Orkiestra grała na moście cały dzień, a wieczorem był wspaniały pokaz sztucznych ogni. Uczestniczyli w nim wszyscy dygnitarze, księża, naczelnicy miast, a nawet prezydent Stanów Zjednoczonychwydarzenie. Emily Roebling wraz z prezydentem jako jedna z pierwszych przeszła przez most konno.
Tego dnia przez most przeszło ponad 150 000 osób. Przejechało 2000 pojazdów. Dziś ruch na Moście Brooklińskim to 150 000 samochodów dziennie.
Słonie na moście
Zaledwie kilka dni po otwarciu nastąpiła kolejna tragedia. Ludzie aktywnie korzystali z innowacji i zastanawiali się, w jaki sposób zawieszona nad wodą konstrukcja może wytrzymać ciężar setek powozów, koni i mieszkańców jednocześnie? Wtedy była to fantazja. Przypadkowo 30 maja 1883 r. kobieta potknęła się i upadła. „Joker”, który przechodził obok, przestraszony, krzyknął, że most się zapada. Ludzie w panice zaczęli uciekać na brzeg. W wyniku paniki zginęło 12 osób, a 36 zostało ciężko rannych.
Władze miasta postanowiły uspokoić mieszkańców w bardzo nietypowy sposób. Zaprosili słynną firmę cyrkową Barnum & Bailey, aby pomogła zrealizować ich cele i zapewniła obywateli, że Most Brookliński jest bezpieczny. Nowy Jork kochał cyrk. Szczególnie ulubiony był słoniątko Jumbo. I tak 17 maja 1884 r. „Barnum” sprowadził na most wszystkich swoich podopiecznych: dwadzieścia jeden słoni, 17 wielbłądów i oczywiście ulubieńca Jumbo, który wychowywał tyły. Grupa z łatwością przeszła tam i z powrotem po moście, przekonując ludzi o sile konstrukcji.
Nurkowanie
Francuski śmiałek Thierry Devaux wykonał największą liczbę skoków z mostu. Skoczył na bungee 8 razy. Ale on niebył pionierem. Przed nim profesor Robert Emmett Odlum wykonał tragiczny manewr. Jego celem było udowodnienie ludziom, że skakanie z płonących domów może ratować życie. Miał już kilka skoków z innych mostów w Nowym Jorku. Ale tego dnia sprawy nie poszły zgodnie z planem. W locie Emmett odwrócił się tak, że upadł płasko na wodę i uderzył bardzo mocno. Jego przyjaciel, asekurujący na łodzi poniżej, podniósł profesora, ale już nie dało się go uratować. Uderzenie uszkodziło żebra i rozerwało narządy wewnętrzne. Więc Most Brookliński odebrał inne życie.
Tajna kryjówka
Podczas zimnej wojny cała Ameryka martwiła się atakiem Związku Radzieckiego. W kraju zbudowano bunkry i odłożono rezerwy strategiczne. Obecność schronu pod Mostem Brooklińskim stała się znana na początku XXI wieku, kiedy robotnicy przeprowadzali zaplanowane naprawy. Przypadkowo odkryli sekretne drzwi prowadzące do małego pokoju pełnego jedzenia i ciepłych ubrań.
W latach 60. XX wieku paranoja była nie tylko wśród ludzi, ale także wśród władz. Nie byli w stanie racjonalnie myśleć. W końcu, gdyby prawdziwa bomba atomowa lub wodorowa spadła na Nowy Jork, wszystko zostałoby zburzone z dnia na dzień i nikt nie zdążyłby uciec do bunkrów.
Piwnice na wino
Kolejnym z sekretnych miejsc podwodnej części mostu jest pomieszczenie, w którym przechowywane jest wino. Piwnica z napojami alkoholowymi została również znaleziona całkiem przypadkowo 50 lat po dacie produkcji na butelkach. Oczywiście władze chciały w ten sposób odzyskać koszty budowy i wynająć lokal kupcom.
Nawiasem mówiąc, nie był to jedyny sposób na zysk. Na początku XX wieku przez most przejechała mała przyczepa, przewożąca ludzi przez East River. Opłata za przejazd wynosiła 5 centów i trwała 5 minut. O wiele taniej było przejść przez most pieszo - za 1 grosz. Na koniu 5 groszy. A jak był wóz lub powóz, to aż 10 groszy! Na cenę wpływ miała również wielkość bydła. Wybierz się na spacer z krową - 5 centów, z owcą lub psem - 2 centy.
Genialne oszustwo
Największe finansowe oszustwo związane jest z Brooklyn Bridge (Nowy Jork). Była genialna i prosta. Jeden oszust George Parker sprzedał własność mostu łatwowiernym turystom. I był bardzo popularny. Ludzie pochodzący z innych krajów uważali Amerykę za kraj nieskończonych możliwości. Nie można było zignorować kuszącej oferty posiadania całego mostu. Za niewielką opłatą otrzymali jasny kawałek papieru, który świadczył, że ta osoba została nowym właścicielem. Policja miała jeszcze więcej pracy: 2-3 razy w tygodniu pojawiali się ekscentrycy, żądając odmalowania lub odbudowy mostu albo zmiany cen za jego przekroczenie.
George Parker nie tylko sprzedawał Most Brookliński. Potrzebne były dokumenty dla Statuy Wolności, Empire State Building i Metropolitan Museum of Art. Po tych wydarzeniach w amerykańskiej mowie pojawiło się uporczywe wyrażenie „sprzedawać Most Brookliński”, co oznacza oszukanie naiwnej osoby.
W kinie
Ciekawe fakty dotyczące Mostu Brooklińskiego można opowiadać bez końca. Ale jeszcze ciekawiej oglądaćzagospodarowanie działki na tle najbardziej majestatycznego budynku w kinie. Rozważ najciekawsze filmy, w których pojawia się nasz bohater:
- Manhattan Woody'ego Allena.
- Hellboy autorstwa Guillermo del Toro.
- Monstro autorstwa Matta Reevesa.
- Uderzenie Otchłani autorstwa Mimi Leder.
- Godzilla autorstwa Rolanda Emmericha.
- „Jestem legendą” Francisa Lawrence'a.
- Plotkara.
- „Kate i Leo” Jamesa Mangolda.
Dziś Most Brookliński jest nie tylko głównym szlakiem komunikacyjnym z Brooklynu na Manhattan, ale także miejscem spotkań i miłosnych uścisków. Setki kochanków wieszają na nim kłódki, a klucze wrzuca się do rzeki na znak niekończącej się miłości. Pracownicy muszą rocznie usunąć 5000 zamków, aby nie przekroczyć dopuszczalnej masy. Aktywiści zdrowia obliczyli, że spacer w obie strony przez most spala 300 kalorii, a bieg 650.
