Nowoczesny sprzęt wojskowy jest nie do pomyślenia bez najszerszego wykorzystania sprzętu radiowego. Radary, lokalizatory, środki celowania… Wszystko to jest niezwykle ważne w warunkach współczesnej wojny. Nic dziwnego, że krajowi inżynierowie zawsze starali się opracować skuteczny sposób tłumienia sprzętu radiowego potencjalnego wroga. Takim stało się EW „Khibiny”.
Podstawowe informacje
W Khibiny R&D w Kałudze powstał wielofunkcyjny kompleks przeznaczony do montażu na wyposażeniu samolotu. Głównym projektantem został utalentowany inżynier Aleksander Siemionowicz Yampolsky.
W ZSRR pierwsze ukierunkowane badania w dziedzinie aktywnego zagłuszania rozpoczęły się w 1977 roku. Już w 1984 roku prace zaowocowały stworzeniem pierwszych elektronicznych systemów walki Khibiny, które pierwotnie były projektowane specjalnie do instalacji na samolotach Su-34. W 1990 roku, na krótko przed rozpadem ZSRR, pojawiły się już pierwsze modeleprzeszedł testy akceptacyjne w ramach specjalnie utworzonej komisji państwowej. Pomimo upadku państwa i towarzyszących temu trudności, do połowy lat 90. zakończono rozbudowę kontenerów dla kompleksu.
Do czego służy wojna elektroniczna „Khibiny”? Jego głównym zadaniem jest ochrona samolotu przed systemami obrony przeciwrakietowej i rakietami powietrze-powietrze, które mogą być używane przez pilotów wroga. Istotą jej działania jest tłumienie systemów naprowadzania tych broni poprzez ustawienie aktywnego zakłócania.
Testy
Ich próby zaplanowano na koniec 1995 roku. Znacznie zmodyfikowane próbki poddano weryfikacji stanu, w której skorygowano wiele mankamentów poprzednich modeli. Mimo to i tym razem zidentyfikowano pewne niedociągnięcia. Dlatego ostatnia runda testów rozpoczęła się dopiero pod koniec sierpnia 1997 roku. Wiosną 2004 roku elektroniczna walka Khibiny została ostatecznie przyjęta przez rosyjskie siły powietrzne, stając się częścią kompleksu uzbrojenia samolotu Su-34.
W sierpniu 2013 roku została podpisana ważna umowa, zgodnie z którą krajowe przedsiębiorstwa będą musiały wyposażyć w ten sprzęt prawie wszystkie samoloty Su-34 i inne modele, które mogą technologicznie zabrać na pokład taką broń. Szacowana ilość pracy to ponad półtora miliarda rubli. Zakłada się, że w przyszłości system walki elektronicznej Khibiny będzie montowany na myśliwcach Su-30M i podobnych samolotach.
Historia prototypów
Pierwsze prototypy w zestawieblok odpowiedzialny za dokładne zapamiętywanie używanych częstotliwości (model TSh). Konstrukcyjnie również tam należały zmodernizowane bloki układów cyfrowych do opóźniania sygnału „Odpowiedź”. W bloku tym zastosowano najnowsze komponenty z serii „setnej”. Od 1984 roku te elementy Khibiny były opracowywane w oddzielnym instytucie badawczym, ponieważ nakład pracy okazał się zbyt duży dla jednego przedsiębiorstwa. W trakcie prac zmodernizowano linię opóźnienia sygnału do poziomu „Response-M”.
Współpraca z przedstawicielami Biura Projektowego Sukhoi
Należy zauważyć, że pierwsza oficjalna próbka, która w pełni odpowiadała specyfikacji istotnych warunków zamówienia, po prostu nie mieściła się w przedziałach samolotu. Aby zapobiec takim błędom w przyszłości, projektanci rozpoczęli ścisłą współpracę z Biurem Projektowym Sukhoi na najwyższym poziomie. Od tej pory pracami na Khibinach kierował W. W. Kriuczkow.
Pierwsze loty
W 1990 roku pierwszy "latający" model przeszedł wszystkie etapy akceptacji państwa i został oficjalnie uznany za nadający się do montażu na samolotach bojowych eksploatowanych przez Siły Powietrzne ZSRR. Drugi zestaw został zaprojektowany specjalnie do montażu w kontenerze na zawiasach L-175V i został zaprojektowany wyłącznie do montażu w wielu modelach myśliwców i samolotów szturmowych z rodziny Su. Jak wspomniano powyżej, pierwszy lot samolotu z tym wyposażeniem na pokładzie miał miejsce w 1995 roku.
W ten sposób rozpoczął się pierwszy etap ostatniej części testu akceptacyjnego. Już w 1997 roku w Ramenskoye Su-34 z zainstalowanym kontenerem L-175V również z powodzeniem odleciał i wykonał wszystkie zadania testowe, które zostały przydzielonezłożone konstruktory.
Wkrótce stało się jasne, że trudna sytuacja gospodarcza w kraju nie pozwoliła na szybkie uruchomienie produkcji nowych Su-34 w wystarczających ilościach, a wraz z samymi kontenerami L-175V, aby pomieścić kompleks walki elektronicznej, wszystko nie jest takie proste. W tym samym czasie rozwój nowej wersji Khibiny zaczął chronić całą grupę samolotów. Założono, że ta modyfikacja kompleksu będzie służyła do zapewnienia bezpieczeństwa grupom bombowców i myśliwców latających w osłonie.
Projekt wielu elementów został niezwykle uproszczony, co pozwoliło na znaczne obniżenie kosztów całego kompleksu. Tym razem kontenery U1 i U2 zostały włączone do walki elektronicznej. Osobliwością tej innowacji było to, że ich częstotliwość pracy całkowicie pokrywała się z częstotliwością Chibin. W rzeczywistości były to nadajniki dużej mocy, które mogły służyć nie tylko do zwiększenia mocy głównego kompleksu, ale nawet do wydawania oznaczeń celów.
Inne kontenery
Druga para zawierała pojemniki modeli Sh1 i Sh0. Tutaj mieli zakres częstotliwości radiowych, który znacznie różnił się od głównego kompleksu Khibiny. Wykorzystują zupełnie inną logikę sterowania niż rodzic i dlatego mogą być używane do ustawiania aktywnego zagłuszania innego, bardziej efektywnego typu. Prawdopodobnie po połączeniu wszystkich osiągnięć w tej dziedzinie powstał kompleks walki elektronicznej Khibiny ML-265.
W tej modyfikacji istnieje możliwość korzystania z kompleksu bez żadnychpojemniki. Tak więc w Su-35 ten sprzęt jest wbudowany w konstrukcję płatowca. W procesie tworzenia nowego modelu „Khibiny-60” szeroko zastosowano modelowanie matematyczne, które pozwoliło z dużą dokładnością przewidzieć zachowanie kompleksu w różnych warunkach bojowych, nawet ekstremalnych. Nawiasem mówiąc, to samo podejście zastosowano nieco wcześniej, przy tworzeniu kompleksu KS418.
Oddział chinski
Więc, co obejmuje system walki elektronicznej Khibiny? Oto jego podstawowe wyposażenie:
- "Sercem" kompleksu jest RER "Proran" lub jego bardziej nowoczesne odpowiedniki, których większość informacji jest utajniona.
- Główny system instalacji aktywnych zakłóceń „Regaty”. Najprawdopodobniej obecnie stosuje się bardziej nowoczesne i zaawansowane analogi. Sprzęt ten może być umieszczony zarówno w kontenerze, jak i zamontowany bezpośrednio w płatowcu samolotu.
- Jak już powiedzieliśmy, sprzęt walki elektronicznej Chibin obejmuje również sprzęt przeznaczony do aktywnego zakłócania podczas ochrony jednostek lotniczych. montowany w pojemniku. Dokładne specyfikacje nieznane.
- Blok zaprojektowany do dokładnego zapamiętywania częstotliwości. Model TS.
- Wreszcie używany jest skomputeryzowany system komputerowy o dużej mocy, a jego dokładne właściwości również pozostają tajemnicą.
Jeśli chodzi o koszt tego typu broni, od 2014 r. cena jednego zestawu wynosiła co najmniej 123 mln rubli.
Charakterystyka techniczna kompleksu
Rozważmy główne cechy techniczne typowego kompleksu znajdującego się wewnątrz kontenera. Z reguły w tej roli wykorzystywany jest stary, ale sprawdzony L-175V/L-265:
- długość - 4,95 m;
- średnica - 35 cm;
- waga - 300 kg.
Obszary zagłuszania
- Nakładanie się sektora wynosi +/- 45 stopni na przedniej i tylnej półkuli.
- Sprzęt rozpoznania elektronicznego może skutecznie działać na częstotliwości 1, 2…40 GHz.
- Sam aktywny system zagłuszania działa na częstotliwościach 4…18 GHz.
- Częstotliwość działania kompleksu do obsługi połączeń lotniczych wynosi 1…4 GHz.
- Całkowite zużycie energii wynosi 3600W.
Główne etapy tworzenia kompleksu
- Pierwszy prototyp Prorana. Na tym etapie powstał kompleks inteligencji elektronicznej.
- Regaty. W tym przypadku inżynierowie pracowali już bezpośrednio nad stworzeniem sprzętu, który mógłby zostać użyty do ustawienia aktywnego zagłuszania.
- W końcu powstała sama stacja walki elektronicznej Khibiny, która została uzyskana poprzez połączenie Proran i Regatta.
- Rozwój i produkcja modelu Khibiny-10V. Jest to specjalna modyfikacja przeznaczona do montażu na samolotach T-10V/Su-34.
- Kompleks KS-418E. Został opracowany z myślą o wyposażeniu samolotów eksportowych Su-24MK/Su-24MK2. Najwyraźniej ostateczne udoskonalenie tego modelu nie zostało ukończone na dzień dzisiejszy.
Nowoczesne modyfikacje kompleksu
- Khibiny-M10/M6.
- Modyfikacja „Khibiny-60”.
- Kompleks „kontenerowy” L-265/L-265M10. Ekskluzywny wariant używany obecnie tylko w samolotach Su-35.
- Najbardziej zmodyfikowana i doskonała wersja, „Khibiny-U”. Po raz pierwszy został pokazany w salonie lotniczym MAKS-2013. Wiadomo, że w tym samym czasie podpisano umowę na instalację kompleksu na wszystkich krajowych samolotach pierwszej linii. Wtedy okazało się, że ta elektronika zostanie umieszczona na Su-30SM.
- Najdoskonalszy model, „Tarantula”. Prawie nic nie wiadomo o jego rozwoju i zastosowaniu.
Które samoloty są używane jako lotniskowce?
Jak widać z artykułu, głównym lotniskowcem tego typu wyposażenia są produkty Biura Projektowego Sukhoi. Omówiliśmy już przyczyny tego. Nie ma więc nic zaskakującego na poniższej liście:
- Su-34 może być wyposażony w kontener L-175V/L-175VE, który może pomieścić dowolną odpowiednią stację walki elektronicznej Khibiny.
- Su-35 najczęściej nosi model „M” umieszczony w L-265.
- Su-30SM ma być wyposażony wyłącznie w Khibiny-U.
Testowanie i użytkowanie w warunkach zbliżonych do walki
Mówiliśmy już o pierwszych etapach testów stanu. Kiedy jeszcze był używany system walki elektronicznej Khibiny? Podobno w 2000 roku, jakiś czas po ataku myśliwców czeczeńskich na Afganistan, Siły Powietrzne badały możliwość użycia Su-34 do osłony bombowcówSu-24. Oczywiście Khibiny zainstalowane na Su-24 mogą znacznie zwiększyć przeżywalność tych samolotów w warunkach bojowych.
Wiadomo również, że w 2013 roku podpisano kontrakt na dostawę dla wojsk co najmniej 92 kompleksów. Kwota tej umowy to około 12 miliardów rubli. Najprawdopodobniej samoloty (nie wiadomo, które) powinny być wyposażone w ten sprzęt nie później niż do 2020 roku.
W kwietniu 2014 roku przeprowadzono testy w pobliżu walki. W tym samym czasie do ochrony Su-34 wysłano elektroniczny sprzęt bojowy Chibin. Zakładano, że zostaną przechwycone przez samoloty potencjalnego wroga, jakim były MiG-31. Wyniki tych testów nie zostały jeszcze zgłoszone.
Kuk i Khibiny: prawda czy fałsz?
W kwietniu tego samego roku w wielu zasobach pojawił się jeden ciekawy artykuł. Wiele trzeźwo myślących źródeł natychmiast umieściło go w dziale „Domysły”. Co to powiedziało o wojnie elektronicznej „Khibiny”? „Donald Cook”, który 12 kwietnia 2014 r. przelatywał w pobliżu Krymu, został rzekomo „zaatakowany” przez Su-24, a sprzęt na pokładzie „udusił” przy pomocy tego kompleksu. Jednak wkrótce artykuły z taką treścią zostały szybko usunięte, ponieważ okazało się, że:
- Tak, Suszenie faktycznie okrążyło statek.
- Strony nie podjęły żadnych wrogich działań.
- „Khibiny” nie jest obecnie umieszczany na Su-24 (jest to kwestia sporna).
- Sprzęt tej klasy po prostu nie jest w stanie stłumić elektroniki nie najmniejszego okrętu wojennego.
Więc zbadaliśmy wojnę elektroniczną w Khibiny. Co to jest? W gruncie rzeczy jest to zaawansowany system walki elektronicznej, który umożliwia samolotom bojowym unikanie pocisków wroga poprzez zestrzelenie ich automatycznego systemu naprowadzania.
