Wydajność i jakość pracy zależy od dostępności niezbędnych narzędzi, materiałów i umiejętności. Wiedza teoretyczna również znacząco wpływa na sukces w każdym biznesie, bez względu na kierunek. Spawanie jest uważane za jedno z najczęstszych.
Ten rodzaj działalności wymaga materiału, sprzętu, doświadczenia zawodowego, a także wiedzy teoretycznej. Po opanowaniu niezbędnych informacji osoba dowiaduje się, czym jest szew, jaka klasyfikacja spoin istnieje i jak wybrać najlepszą opcję łączenia różnych wyrobów metalowych.
Co to jest spoina?
Podczas spawania w procesie biorą udział trzy metalowe sekcje: dwie części są łączone za pomocą trzeciej, która działa jak elektrodagruczoł. Na styku części metalowych ze sobą zachodzi proces termiczny, tworzący szew. Tak więc szew jest częścią konstrukcji metalowej powstałej w wyniku działania stopionego i zakrzepłego żelaza.
Możesz łączyć dowolne metale przez spawanie. Mają swoje własne cechy konstrukcyjne, zgodnie z którymi wybiera się określony rodzaj mocowania. Klasyfikacja spoin dokonywana jest w zależności od rodzaju przyczepności, materiału i innych parametrów. Każde połączenie ma własne instrukcje i własną kolejność wykonywania.
Rozmiary
Istnieje klasyfikacja spoin według długości. W zależności od rozmiaru szwy spawalnicze to:
- Krótki. Rozmiar nie przekracza 30 cm, taki szew pojawia się w wyniku spawania wykonanego w jednym kierunku od samego początku do końca.
- Średnia. Długość szwu - od 30 cm do 1 metra. Te szwy są zgrzewane od środka do krawędzi. Dla nich idealna jest metoda odwrotnego kroku. Jego istota polega na tym, że cały szew jest podzielony na kilka sekcji, które są naprzemiennie przetwarzane przez spawanie. Każdy z tych segmentów ma długość od 10 do 30 cm.
- Długie (powyżej jednego metra). Są one spawane w taki sam sposób, jak szwy środkowe, z tą różnicą, że liczba sekcji będzie tutaj większa.
Rodzaje połączeń spawanych
Klasyfikacja spoin jest również przeprowadzana według rodzaju mocowania. Istnieją cztery rodzaje połączeń:
- butt;
- Kształt litery T;
- nakładanie się;
- kątowe.
Najpopularniejszy typ
Podczas klejenia doczołowego brana jest pod uwagę grubość produktu. Oszczędza to dużo materiału.
Sprzęgło doczołowe jest uważane za najbardziej popularne. Wynika to z faktu, że ten proces spawania jest najszybszy i najbardziej ekonomiczny.
T-spawanie. Funkcje i zalecenia
Ten typ sprzęgła charakteryzuje się połączeniem produktów metalowych w kształcie litery T. Podobnie jak w przypadku klejenia doczołowego, szczególną uwagę zwraca się na grubość metalu, w zależności od tego, które szwy są jednostronne i dwustronne.
Przy stosowaniu tego typu sprzęgła należy przestrzegać następujących zaleceń:
- Podczas spawania T podczas łączenia dwóch produktów o różnych grubościach konieczne jest trzymanie palnika spawalniczego w stosunku do grubszego produktu pod kątem 60 stopni.
- Prace spawalnicze można ułatwić, umieszczając konstrukcję „w łodzi”. Ta pozycja obrabianego przedmiotu wyeliminuje podcięcia, pominięte niedogotowane obszary, które są uważane za najczęstsze wady tego typu przyczepności.
- Jeżeli jedno przejście palnikiem spawalniczym jest nieskuteczne, ponieważ uszkodzone obszary mogą pozostać, należy je zgrzać za pomocą wibracji elektrod spawalniczych.
- W połączeniu T spawanie jednostronne może być również ograniczone. Aby to zrobić, musisz użyć spawaniasprzęt Oineo Tronic Pulse, który umożliwia zaparzanie RW.
spawanie zakładkowe
Zasadą tego typu połączenia jest obustronne zgrzewanie produktów, których grubość nie przekracza 1 cm. Zgrzewanie to stosuje się w przypadkach, gdy konieczne jest zapobieganie przedostawaniu się wilgoci do szczeliny między blachy stalowe. W wyniku tej pracy powstają dwa szwy. Ten rodzaj spoiny jest uważany za trwały i nieekonomiczny, ponieważ wymaga większej ilości materiałów do pracy.
Uchwyt kątowy
Ten rodzaj spawania służy do łączenia produktów metalowych w pozycji prostopadłej do siebie. W zależności od grubości blach spawanie narożne charakteryzuje się obecnością lub brakiem fazowanych krawędzi. W razie potrzeby ten rodzaj połączenia jest wykonywany od wewnątrz produktu.
Kształty spoin
Klasyfikacja spoin według kształtu powierzchni zewnętrznej definiuje trzy typy:
- Płaskie. Skuteczny pod obciążeniami dynamicznymi i zmiennymi, ponieważ te szwy (takie jak wklęsłe) nie mają koncentracji naprężeń, które mogą powodować ostre spadki i niszczyć spoiny spawalnicze.
- Wklęsłe. Za dopuszczalną uważa się wklęsłość spoiny nieprzekraczającą 0,3 cm, w przeciwnym razie wklęsłość spoiny uważa się za nadmierną i uważa się za wadę. Poziom wklęsłości mierzony jest w obszarze, w którym jest największaugięcie.
- Podwyższone szwy. Powstają w wyniku nagromadzenia dużej ilości zakrzepłego metalu i są uważane za nieekonomiczne. Ale jednocześnie połączenie spawane, które daje wypukły szew, jest bardziej efektywne pod obciążeniem statycznym niż połączenie ze spoiną płaską lub wklęsłą. Wskaźnik wypukłości to odległość od powierzchni metalu nieszlachetnego do punktu największego występu. Wybrzuszenia nieprzekraczające 0,2 cm przy spawaniu dennym i nieprzekraczające 0,3 cm przy spawaniu wykonanym w innych pozycjach są uważane za normę.
Klasyfikacja spoin według pozycji w przestrzeni
Według kryterium umieszczenia w przestrzeni, istnieją cztery rodzaje szwów, z których każdy ma swoją własną charakterystykę i zalecenia dotyczące spawania:
- Dolne szwy. Pod względem technicznym uważane są za najprostsze. Spawanie dolnych szwów odbywa się na płaskiej powierzchni w pozycji od dołu. Proces ten charakteryzuje się wysoką wydajnością i jakością. Wynika to z bardziej komfortowych warunków dla spawacza. Stopiony metal jest kierowany pod swoim ciężarem do spawanego jeziorka, które znajduje się w pozycji poziomej. Łatwo jest śledzić gotowanie dolnych szwów. Praca wykonana szybko.
- Szwy poziome. Spawanie jest trochę trudniejsze. Problem w tym, że stopiony metal pod wpływem swojego ciężaru spływa na dolne krawędzie. Może to spowodować podcięcia na górnej krawędzi.
- Szwy pionowe. Powstają w wyniku łączenia wyrobów metalowych umieszczonych w płaszczyźnie pionowej.
- Szwy sufitowe. To spawanie jest brane pod uwagęnajtrudniejszy i odpowiedzialny. Charakteryzuje się minimalnym komfortem. Podczas procesu spawania uwalnianie żużli i gazów staje się trudniejsze. Nie każdy poradzi sobie z tym biznesem, potrzebne jest duże doświadczenie, ponieważ nie jest łatwo utrzymać żużel spadający na twarz podczas pracy. Ważne jest, aby obserwować jakość i siłę połączenia.
Jak identyfikowane są spoiny i połączenia?
Klasyfikacja i oznaczenie spoin odbywa się za pomocą specjalnych ikon, linii i objaśnień. Są one umieszczane na rysunku złożeniowym oraz na samej konstrukcji. Klasyfikacja połączeń spawanych i szwów jest wskazana, zgodnie z dokumentem regulacyjnym, za pomocą specjalnych linii, które mogą być pełne lub przerywane. Ciągłe oznacza widoczne spoiny, przerywane oznacza niewidoczne.
Symbole szwów są umieszczane na półce z objaśnienia (jeśli szew znajduje się na przedniej części). Lub odwrotnie, pod półką, jeśli szew jest umieszczony na odwrocie. Ikony wskazują klasyfikację spoin, ich nieciągłość, rozmieszczenie segmentów do spawania.
Dodatkowe ikony znajdują się obok ikon głównych. Zawierają informacje pomocnicze:
- o usuwaniu zbrojenia spoiny;
- na obróbkę powierzchni dla płynnego przejścia do metalu nieszlachetnego i zapobiegania zwisaniu i nierównościom;
- o linii, wzdłuż której jest wykonany szew (czy jest zamknięty).
W przypadku identycznych projektów i produktów tego samego GOST dostarczane są standardowe symbole i wymagania techniczne. Jeśli struktura ma takie same szwy, tolepiej podać numery seryjne i podzielić je na grupy, którym dla wygody również przypisuje się numery. Wszystkie informacje o liczbie grup i szwów muszą być wskazane w dokumencie regulacyjnym.
Pozycja szwu
Klasyfikacja spoin jest oparta na pozycji spoiny. Są to:
- Jednostronne. Powstaje w wyniku spawania blach, których grubość nie przekracza 0,4 cm.
- Dwustronny. Występuje podczas obustronnego zgrzewania blach o grubości 0,8 cm. Dla każdego połączenia zaleca się pozostawienie szczeliny 2 mm dla zapewnienia przyczepności.
Możliwe wady
Defekty podczas spawania mogą wystąpić z powodu nadmiernego prądu i napięcia łuku. Może to być również wynikiem niewłaściwej manipulacji elektrodami. Klasyfikacja wad spoin według ich lokalizacji:
- Krajowy. Do ich identyfikacji wykorzystywana jest technika polegająca na kontroli: nie niszczenie konstrukcji, niszczenie całkowicie lub częściowo.
- Na zewnątrz. Można je łatwo zidentyfikować za pomocą egzaminu zewnętrznego.
Ze względu na naruszenie reżimu spawania spowodowane brakiem niezbędnego doświadczenia, niewystarczającymi pracami przygotowawczymi, nieprawidłowymi pomiarami, wady dzielą się na:
- Brak fuzji. Przejawia się w lokalnym braku fuzji między połączonymi elementami. Wada prowadzi do wzrostu koncentracji naprężeń i zmniejszenia przekroju spoiny. Konstrukcja z taką wadą charakteryzuje się zmniejszoną wytrzymałością i niezawodnością. Przyczyna braku fuzjimoże występować zarówno niewystarczająca siła prądu, jak i spawanie w trybie szybkim.
- Podcięcie. Wada polega na miejscowym zmniejszeniu grubości metalu nieszlachetnego. Ten problem występuje w pobliżu krawędzi spoin.
- Spal. Wada wygląda jak wgłębienie w spoinie. Występuje z powodu wycieku stopionego metalu z jeziorka spawalniczego. Przypalenie jest niedopuszczalną wadą i wymaga pilnej naprawy.
- Nieuszczelniony krater lub depresja. Występuje z powodu przerwania łuku podczas zbliżania się do końca szwu.
- Napływ. Wada objawia się spływaniem metalu spoiny na metal podstawowy bez ich wtopienia.
Defekty mogą mieć różne przyczyny, ale wszystkie mogą zmniejszać przyczepność, łatwość serwisowania, dokładność i wygląd.
