Historia i opis wulkanu Eyyafyatlayokudl

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:51

Od niepamiętnych czasów wulkany przerażały i przyciągały ludzi. Od wieków mogą spać. Przykładem jest najnowsza historia wulkanu Eyjafjallajokull. Ludzie uprawiają pola na zboczach ognistych gór, zdobywają ich szczyty, budują domy. Ale prędzej czy później ziejąca ogniem góra się obudzi, przynosząc zniszczenie i nieszczęście.

Jest to szósty co do wielkości lodowiec Islandii, położony na południu, 125 km na wschód od Reykjaviku. Pod nim i częściowo pod sąsiednim lodowcem Myrdalsjökull kryje się stożkowaty wulkan.

Wysokość wierzchołka lodowca wynosi 1666 metrów, jego powierzchnia to około 100 km². Krater wulkaniczny osiąga średnicę 4 km. Pięć lat temu jej zbocza pokryły lodowce. Najbliższa osada to wieś Skougar, położona na południe od lodowca. Stąd bierze swój początek rzeka Skogau ze słynnym wodospadem Skogafoss.

Islandzki wulkan Eyjafjallajokull - pochodzenie nazwy

Nazwa wulkanu pochodzi od trzech islandzkich słów oznaczających wyspę, lodowiec i górę. Pewnie dlatego tak jesttrudne do wymówienia i trudne do zapamiętania. Według językoznawców tylko niewielka część mieszkańców Ziemi potrafi poprawnie wymówić tę nazwę - wulkan Eyyafyatlayokudl. Tłumaczenie z islandzkiego brzmi dosłownie jak „wyspa górskich lodowców”.

Wulkan bez nazwy

W związku z tym wyrażenie „wulkan Eyjafjallajokull” weszło do światowego leksykonu w 2010 roku. To zabawne, biorąc pod uwagę, że tak naprawdę ziejąca ogniem góra o tej nazwie nie istnieje w naturze. Islandia ma wiele lodowców i wulkanów. Na wyspie jest około trzydziestu tych ostatnich. 125 kilometrów od Reykjaviku, na południu Islandii, znajduje się dość duży lodowiec. To on podzielił swoje imię z wulkanem Eyjafjallajokull.

Pod nią znajduje się wulkan, który przez wiele stuleci nie wymyślił nazwy. On jest nienazwany. W kwietniu 2010 roku zaalarmował całą Europę, stając się na jakiś czas światowym reporterem. Aby nie nazywać go bezimiennym wulkanem, media zasugerowały, aby nazwać go na cześć lodowca - Eyyafyatlayokudl. Aby nie zmylić naszych czytelników, nazwiemy to tak samo.

Opis

Islandzki wulkan Eyjafjallajokull to typowy stratowulkan. Innymi słowy, jej stożek tworzą liczne warstwy zastygłej mieszanki lawy, popiołu, skał itp.

Islandzki wulkan Eyjafjallajökull jest aktywny od 700 000 lat, ale od 1823 r. został sklasyfikowany jako uśpiony. Sugeruje to, że od początku XIX wieku jego erupcje nie miały miejscazostało naprawione. Stan wulkanu Eyyafyatlayokudl nie budził szczególnych obaw naukowców. Odkryli, że w ciągu ostatniego tysiąclecia wybuchł kilka razy. To prawda, że te przejawy aktywności można było zaliczyć do spokojnych - nie stanowiły zagrożenia dla ludzi. Według dokumentów ostatnie erupcje nie wyróżniały się dużymi emisjami popiołu wulkanicznego, lawy i gorących gazów.

Irlandzki wulkan Eyjafjallajokull - historia jednej erupcji

Jak już wspomniano, po erupcji w 1823 roku wulkan został uznany za uśpiony. Pod koniec 2009 roku nasiliła się w nim aktywność sejsmiczna. Do marca 2010 roku doszło do około tysiąca wstrząsów z siłą 1-2 punktów. To podekscytowanie miało miejsce na głębokości około 10 km.

W lutym 2010 r. pracownicy Islandzkiego Instytutu Meteorologicznego, korzystając z pomiarów GPS, zarejestrowali przemieszczenie skorupy ziemskiej o 3 cm na południowy wschód w rejonie lodowca. Aktywność nadal rosła i osiągnęła swoje maksimum w dniach 3-5 marca. W tym czasie rejestrowano do trzech tysięcy wstrząsów dziennie.

Czekam na wybuch

Z niebezpiecznej strefy wokół wulkanu władze postanowiły ewakuować 500 lokalnych mieszkańców, obawiając się zalania terenu, co mogłoby spowodować intensywne topnienie lodowca pokrywającego islandzki wulkan Eyjafjallajokull. Międzynarodowy port lotniczy Keflavik został zamknięty ze względów ostrożności.

Od 19 marca wstrząsy przeniosły się na wschód od północnego krateru. Podsłuchiwane były na głębokości 4 - 7 km. Stopniowa aktywnośćrozprzestrzenił się dalej na wschód, a drżenie zaczęło pojawiać się bliżej powierzchni.

13 kwietnia o godzinie 23:00 islandzcy naukowcy zarejestrowali aktywność sejsmiczną w centralnej części wulkanu, na zachód od dwóch szczelin. Godzinę później na południe od centralnej kaldery rozpoczęła się nowa erupcja. Kolumna gorącego popiołu wzrosła 8 km.

Pojawiło się kolejne pęknięcie o długości ponad 2 kilometrów. Lodowiec zaczął aktywnie topnieć, a jego wody płynęły zarówno na północ, jak i na południe na zaludnione obszary. 700 osób zostało pilnie ewakuowanych. W ciągu dnia, roztopowe wody zalały autostradę, nastąpiły pierwsze zniszczenia. Popiół wulkaniczny został odnotowany w południowej Islandii.

Do 16 kwietnia kolumna popiołu osiągnęła 13 kilometrów. Wywołało to zaniepokojenie wśród naukowców. Kiedy popiół wznosi się powyżej 11 kilometrów nad poziomem morza, wchodzi do stratosfery i może być przenoszony na duże odległości. Rozprzestrzenianie się popiołu na wschód ułatwiał potężny antycyklon nad Północnym Atlantykiem.

Ostatnia erupcja

Stało się to 20 marca 2010 r. Tego dnia rozpoczęła się ostatnia erupcja wulkanu na Islandii. Eyjafjallajokull w końcu obudził się o 23:30 GMT. Uskok powstał we wschodniej części lodowca, którego długość wynosiła około 500 metrów.

W tym czasie nie zarejestrowano żadnych dużych emisji popiołu. 14 kwietnia erupcja nasiliła się. Wtedy pojawiły się potężne emisje gigantycznych objętościpył wulkaniczny. W związku z tym przestrzeń powietrzna nad częścią Europy była zamknięta do 20 kwietnia 2010 r. Sporadycznie loty były ograniczane w maju 2010 r. Eksperci oszacowali intensywność erupcji w skali VEI na 4 punkty.

Niebezpieczny popiół

Należy zauważyć, że w zachowaniu wulkanu Eyjafjallajokull nie było nic nadzwyczajnego. Po kilkumiesięcznych aktywnościach sejsmicznych, w nocy z 20 na 21 marca w rejonie lodowca rozpoczęła się dość spokojna erupcja wulkanu. W prasie nawet o tym nie wspomniano. Wszystko zmieniło się dopiero w nocy 13-14 kwietnia, kiedy erupcji zaczęło towarzyszyć uwalnianie gigantycznej objętości popiołu wulkanicznego, a jej kolumna osiągnęła ogromną wysokość.

Co spowodowało upadek transportu lotniczego?

Warto przypomnieć, że od 20 marca 2010 roku nad Starym Światem wisiała zapaść w transporcie lotniczym. Było to związane z chmurą wulkaniczną, którą stworzył nagle przebudzony wulkan Eyyafyatlayokudl. Nie wiadomo, gdzie ta milcząca od XIX wieku góra nabrała sił, ale stopniowo ogromna chmura popiołu, która zaczęła się formować 14 kwietnia, pokryła Europę.

Od czasu zamknięcia przestrzeni powietrznej ponad 300 lotnisk w Europie zostało sparaliżowanych. Popiół wulkaniczny wzbudził również wiele niepokoju wśród rosyjskich specjalistów. Setki lotów zostało opóźnionych lub całkowicie odwołanych w naszym kraju. Tysiące osób, w tym Rosjanie, czekały na poprawę sytuacji na lotniskach na całym świecie.

A chmura popiołu wulkanicznego wydawała się bawić z ludźmi każdego dniazmieniając kierunek ruchu i całkowicie „nie słuchając” opinii ekspertów, którzy zapewniali zdesperowane osoby, że erupcja nie potrwa długo.

Geofizycy z islandzkiego serwisu pogodowego powiedzieli RIA Novosti 18 kwietnia, że nie byli w stanie przewidzieć czasu trwania erupcji. Ludzkość przygotowała się do przedłużającej się „bitwy” z wulkanem i zaczęła liczyć niemałe straty.

Co dziwne, ale dla samej Islandii przebudzenie wulkanu Eyjafjallajokull nie miało żadnych poważnych konsekwencji, z wyjątkiem być może ewakuacji ludności i tymczasowego zamknięcia jednego lotniska.

A dla Europy kontynentalnej ogromna kolumna popiołu wulkanicznego stała się prawdziwą katastrofą, oczywiście w aspekcie transportowym. Wynikało to z faktu, że popiół wulkaniczny ma takie właściwości fizyczne, które są niezwykle niebezpieczne dla lotnictwa. Jeśli uderzy w turbinę samolotu, jest w stanie zatrzymać silnik, co niewątpliwie doprowadzi do straszliwej katastrofy.

Ryzyko dla lotnictwa jest znacznie zwiększone ze względu na duże nagromadzenie popiołu wulkanicznego w powietrzu, co znacznie zmniejsza widoczność. Jest to szczególnie niebezpieczne podczas lądowania. Popiół wulkaniczny może powodować awarie elektroniki pokładowej i sprzętu radiowego, od których w dużej mierze zależy bezpieczeństwo lotu.

Straty

Erupcja wulkanu Eyjafjallajokull przyniosła straty europejskim biurom podróży. Twierdzą, że ich straty przekroczyły 2,3 miliarda dolarów, a szkody, które codziennie trafiały do kieszeni, wyniosły około 400 milionów dolarów

Straty linii lotniczych zostały oficjalnie obliczonew wysokości 1,7 miliarda dolarów. Przebudzenie ognistej góry dotknęło 29% światowego lotnictwa. Każdego dnia zakładnikami erupcji staje się ponad milion pasażerów.

Ucierpiał także rosyjski Aeroflot. Podczas zamykania linii lotniczych nad Europą firma nie wykonała 362 lotów na czas. Jej straty sięgały milionów dolarów.

Opinie ekspertów

Eksperci twierdzą, że chmura wulkaniczna naprawdę stanowi poważne zagrożenie dla samolotów. Kiedy samolot w niego uderza, załoga zauważa bardzo słabą widoczność. Elektronika pokładowa działa z przerwami.

Tworzenie się szklistych "koszulek" na łopatkach wirnika silnika, zatykanie otworów, które służą do dostarczania powietrza do silnika i innych części samolotu, może spowodować ich awarię. Zgadzają się z tym kapitanowie sterowców.

Wulkan Katla

Po wygaśnięciu aktywności wulkanu Eyjafjallajokull, wielu naukowców przewidziało jeszcze silniejszą erupcję innej islandzkiej góry ognistej - Katli. Jest znacznie większy i potężniejszy niż Eyjafjallajokull.

Przez ostatnie dwa tysiąclecia, kiedy człowiek obserwował erupcje Eyyafyatlayokudl, Katla eksplodowała za nimi w odstępach sześciu miesięcy.

Te wulkany znajdują się na południu Islandii, w odległości osiemnastu kilometrów od siebie. Połączone są wspólnym podziemnym systemem kanałów magmowych. Krater Katla znajduje się pod lodowcem Myrdalsjokull. Jego powierzchnia to 700 mkw. km, grubość - 500 metrów. Naukowcy są pewni, że podczas jego erupcji popiół spadnie do atmosfery dziesięciokrotnie więcej niż w 2010 roku. Ale na szczęście, pomimo groźnych prognoz naukowców, Katla nie wykazuje jeszcze oznak życia.