Najdłuższe tunele na świecie. Najdłuższy podwodny tunel na świecie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:52

Tunele zawsze były uważane za niezbędne konstrukcje niezbędne do bezpiecznego przejścia lub przejścia pod ziemią. Ale jeśli wcześniej takie arcydzieła architektury pomogły ludziom po cichu przeniknąć terytorium wroga, dziś ich budowa wiąże się z innymi celami. Różnią się jednak od siebie budową, lokalizacją i długością. O tym, jakie są najdłuższe tunele na świecie, postanowiliśmy Wam dzisiaj opowiedzieć.

Najdłuższy japoński tunel

Obecnie uważa się, że najdłuższy tunel kolejowy znajduje się w Kraju Kwitnącej Wiśni. Nazywa się Seikan, co po japońsku oznacza „Majestatyczny Spektakl”. Tunel ma bardzo imponujące rozmiary, a nawet ma część ukrytą pod wodą. Tak więc jego całkowita długość wynosi 53,85 km, a podwodny fragment odpowiada długości 23,3 km. Dlatego oprócz tytułu jednej z największych budowli lądowych, Seikan ma jeszcze jeden tytuł – najdłuższy podwodny tunel na świecie.

Sama konstrukcja, której budowa zajęła co najmniej 40 lat, została zbudowana1988. Zawiera dwie stacje. Jednak pomimo mocy budynku, Seikan nie jest obecnie używany tak często, jak kiedyś. Według analityków wynika to ze wzrostu opłat kolejowych.

Seikan to najdłuższy na świecie tunel kolejowy, którego głębokość wynosi 240 m. Ten cudowny ludzki twór znajduje się pod słynną cieśniną Sangara. Zgodnie z planem projektantów tunel łączy wyspy Honsiu i Hokkaido.

Niewiele osób wie, że tajfun, w wyniku którego rozbiło się 5 promów pasażerskich, stał się rodzajem impetu, który doprowadził do powstania tego giganta. W wyniku tej katastrofy ponad 1150 turystów, w tym członkowie załogi, zginęło na pokładzie tylko jednego z nich.

Najdłuższe i najdłuższe połączenie lądowe na świecie

Najdłuższe tunele na świecie można warunkowo podzielić na następujące typy:

naziemne;
podziemia;
droga lub droga;
kolej;
pod wodą.

Lamberg, kiedyś zbudowany w Szwajcarii, jest uważany za jeden z najdłuższych tuneli lądowych. Jego długość wynosi 34 km. Pociągi mogą się po niej bez problemu poruszać, czasami rozpędzając się do prędkości 200 km/h. Warto zauważyć, że ten budynek pomaga szwajcarskim podróżnikom dotrzeć w ciągu kilku godzin do jednego z najpopularniejszych kurortów w kraju, Valle. Według doświadczonych turystów to właśnie tutaj znajdują się liczne źródła termalne.

Co ciekawe, poza tymswoje główne zadanie, Lamberg, podobnie jak inne najdłuższe tunele na świecie, wykonuje szereg innych. W szczególności ciepła woda gruntowa znajduje się w pobliżu samego budynku, co pomaga ogrzewać Tropenhaus Frutigen, pobliską szklarnię i rośliny tropikalne rosnące na jego terenie.

Jeden z największych metra samochodowego

Najdłuższym tunelem drogowym na świecie jest Lerdal. Budynek ten o długości 24,5 km jest rodzajem mostu łączącego gminy Airland i Laerdal, położone w zachodniej części Norwegii. Co więcej, tunel Lerdal jest uważany za kontynuację znanej autostrady E16, która znajduje się między Bergen a Oslo.

Budowa słynnego tunelu rozpoczęła się w połowie 1995 roku, a zakończyła się bliżej 2000 roku. Od tego momentu budynek jest uznawany za jeden z najdłuższych samochodowych metra, pozostawiając słynny tunel Gottharda aż na 8 km.

Ciekawe, że budynek przechodzi przez góry, których wysokość wynosi ponad 1600 m. Dzięki precyzyjnym wyliczeniu architektów ekspertom udało się zmniejszyć obciążenie kierowców poruszających się w tunelu. Udało się to osiągnąć dzięki stworzeniu trzech dodatkowych grot, znajdujących się w równych odległościach od siebie. Jednocześnie te sztuczne jaskinie dzielą wolną przestrzeń pod konstrukcją na cztery długie sekcje. Oto taki niezwykły i najdłuższy tunel na świecie.

Trzeci najdłuższy tunel kolejowy

Eurotunel jest uważany za trzeci najdłuższy spośród innych linii metra przechodzących przez tory kolejowe. Struktura ta przechodzi pod kanałem La Manche i łączy Wielką Brytanię z częścią Europy kontynentalnej. Z jego pomocą każdy może przyjechać z Paryża do Londynu w zaledwie kilka godzin. Wewnątrz podziemnej rury pociąg zatrzymuje się średnio 20-35 minut.

Wielkie otwarcie Eurotunelu odbyło się w maju 1994 roku. Pomimo tego, że na budowę tego podziemnego korytarza wydano dużo pieniędzy, światowa społeczność uznała go za cudowne arcydzieło. Dlatego budynek został sklasyfikowany jako jeden z nowoczesnych cudów świata. Według wstępnych szacunków ten najdłuższy tunel na świecie stanie się samowystarczalny dopiero po 1000 latach.

Najdłuższy tunel w Alpach

Kolejnym niesamowitym podziemnym korytarzem, który utrzymuje swoją pozycję przez ponad pół wieku, jest tunel Simplon. To on jest uważany za najbardziej udany łącznik między miastem Domodossola (Włochy) a Brig (Szwajcaria). Ponadto sam budynek ma dogodne położenie geograficzne, ponieważ przecina dobrze znaną trasę Orient Express i wpływa na jedną z linii w kierunku Paryż-Stambuł.

Niesamowicie, tunel Simplon ma swoją historię. Mury te dużo pamiętają, na przykład, że podczas II wojny światowej wejście i wyjście z niego były zaminowane. Nieautoryzowanej eksplozji udało się jednak uniknąć dzięki pomocymiejscowi partyzanci. Obecnie metro składa się z dwóch portali o długości 19803 i 19823 m. Teraz już wiesz, gdzie znajduje się najdłuższy tunel na świecie.

Niedokończony „potwór” w Alpach

W Alpach znajduje się również niedokończony Tunel Gottharda, który nazywany jest prawdziwym potworem nowoczesnych konstrukcji architektonicznych. Ten tytan, którego długość wynosi około 57 km, jest wygodnie położony w przyjaznej Szwajcarii. Według samych twórców projektu, głównym celem tunelu jest bezpieczne przejście towarów i pasażerów przez Alpy. Skraca również trzygodzinną podróż z Zurychu do Mediolanu do dwóch godzin i pięćdziesięciu minut.

I chociaż Tunel Świętego Gotarda nie został jeszcze ukończony, już bije rekordy pod względem wydanych pieniędzy. Według jednej z zagranicznych publikacji, do tej pory budowa podziemnego korytarza kosztowała właścicieli 10,3 miliarda dolarów. Otwarcie jednego z najdłuższych tuneli kolejowych zaplanowano na 2017 rok.

Najdłuższe tunele na świecie: podwodne połączenie między Japonią a Koreą Południową

Rząd Korei Południowej wraz z Japończykami opracował plan budowy tunelu o długości 182 km. Decyzja ta została podjęta w celu zwiększenia wymiany handlowej i przyspieszenia połączenia transportowego między obydwoma krajami. Ten projekt, zdaniem ekspertów, będzie imponujący. I choć jego budowa dopiero się zaczyna, deweloperzy, inżynierowie i architekci musieli już zmierzyć się z wieloma problemami. W szczególności nie jest jeszcze jasne, jak to będzie działaćsystem ratunkowy w razie wypadku.

Najdłuższy i najdroższy tunel na świecie

Najdłuższy tunel samochodowy, w którym można jednocześnie zobaczyć osiem pasów autostrady, uważany jest za Wielki Boston. Jednak jego niesamowity budynek i projekt, bez wątpienia blednie w porównaniu z kwotą, jaką musieli zapłacić klienci tego budynku.

Według wstępnych danych całkowity budżet wydany na budowę tunelu przekroczył 14,6 miliarda dolarów. Ale kontrahenci nie byli w stanie wywiązać się z tej kwoty, więc dodatkowe dzienne koszty wyniosły około 3 mln dolarów. Podczas budowy Wielkiego Tunelu Bostonu pracowało ponad 150 nowoczesnych dźwigów. Ponadto w samym procesie wzięło udział ponad 5000 pracowników.

Najdłuższy tunel w całej Hiszpanii

Hiszpania szczyci się także Guadaramą, długim tunelem lądowym, który łączy Valladolid z Madrytem. Jego długość to zaledwie 28,37 km. Budynek został oddany do użytku w 2007 roku. Później o Guadaram mówiono, że jest największym dziełem architektonicznym w Hiszpanii.

Główny podziemny tunel w Japonii

Japonia słynie z podziemnych i naziemnych konstrukcji, wśród których znajduje się duży tunel kolejowy Hakkoda. Jego łączna długość wynosi około 26,5 km. Od otwarcia tego budynku do chwili obecnej minęło wiele lat. Po prostu kontynuujepozostać jednym z najbardziej wyjątkowych przestronnych korytarzy, wzdłuż których mogą przejeżdżać jednocześnie dwa pociągi.