Nowoczesne warunki życia dyktują potrzebę szybkiego rozwoju globalnego systemu transportowego. Gospodarka i sfera społeczna każdego państwa bezpośrednio zależy od racjonalnej organizacji systemów transportowych, w tym zarówno pasażerskich, jak i towarowych.
Konieczne jest również odnotowanie osobistej zależności każdej osoby od transportu. System transportowy w taki czy inny sposób jest zaangażowany w nasze codzienne czynności. Stopień jej ugruntowania (dobre drogi, brak korków, bezwypadkowy ruch) determinuje nie tylko nastroje ludności i efektywność pracy, ale czasem zdrowie, a nawet życie ludzkie.
Terminologia
System transportowy jest połączonym połączeniem pojazdów, sprzętu, elementów infrastruktury transportowej i podmiotów transportowych (w tym kontroli), a także pracowników zatrudnionych w tej branży. Celem każdego systemu transportowego jest zorganizowanie i wdrożenie efektywnego transportu zarówno towarów, jak ipasażerów.
Składnikami systemu transportowego są sieć transportowa, kompleks, produkty, infrastruktura, tabor i inne urządzenia techniczne związane z produkcją, naprawą i eksploatacją pojazdów, a także różne metody i systemy organizacji transportu proces. Ponadto system obejmuje organizacje i przedsiębiorstwa zaangażowane w działania mające na celu poprawę i rozwój systemu transportu: inżynieria przemysłowa, budownictwo, systemy paliwowo-energetyczne, ośrodki naukowe i edukacyjne.
Infrastruktura to zespół materialnych elementów systemu transportowego, umocowanych w przestrzeni, które tworzą sieć transportową.
Taka sieć nazywana jest zbiorem połączeń (odcinki autostrad i linii kolejowych, rurociągów, dróg wodnych itp.) oraz węzłów (węzły drogowe, terminale), które są wykorzystywane w realizacji transportu. Ruch pojazdów po sieciach powoduje powstawanie potoków ruchu.
Przy projektowaniu sieci należy uwzględnić charakterystykę pojazdów, dla których tworzona jest infrastruktura, gdyż jej parametry geometryczne i techniczne zależą od wymiarów, masy, mocy i niektórych innych parametrów pojazdu dla których przeznaczona jest rozwijana sieć.
Zapewnienie przepustowości infrastruktury transportowej spełniającej wymagania przepływających przez nią pasażerów i ładunków jest ważnym zadaniem w działalnościspecjaliści kompleksu transportowego.
Funkcje sterowania
Rozważmy te systemy jako obiekty kontrolne. Sterowanie systemami transportowymi to kompleks, który obejmuje dwa podsystemy: zarządzanie ruchem i zarządzanie pojazdami.
System zarządzania ruchem realizuje działania mające na celu regulację ruchu za pomocą sygnałów świetlnych (światła drogowe), oznaczeń drogowych i znaków zgodnie z systemem przepisów przyjętych na poziomie krajowym lub międzynarodowym.
System zarządzania transportem to technologia specyficzna dla pojazdu i zwykle stanowi element infrastruktury. Za podmiot tego systemu uważany jest kierowca, który bezpośrednio wykonuje zadania docelowe. Dyspozytorów można również przypisać podmiotom systemu kontroli ruchu pojazdów (np. w pasażerskim transporcie lotniczym lub kolejowym).
Uczestnictwo osoby w procesie zarządzania systemem transportowym pozwala określić go jako system organizacyjny, czyli człowiek-maszyna, a dodatkowo wymusza uwzględnienie czynnika ludzkiego. Aktywny składnik systemu transportowego to zespół osób, które mają zdolność adaptacji do szybko zmieniających się warunków, których zachowanie ma na celu osiągnięcie własnych celów. Obecność czynnika ludzkiego jako aktywnego elementu systemu jest przyczyną powstawania stabilnych (stacjonarnych) sposobów działania transportusystemów, ponieważ każdy wpływ zewnętrzny na pojedynczy obiekt jest kompensowany decyzją aktywnego podmiotu (w szczególności kierowcy).
Zadania systemu transportowego
Do głównych zadań należy zapewnienie mobilności ludności, a także spełnienie wymagań ekonomicznych dla procesów transportowych, które polegają na jak najbardziej efektywnym przepływie towarów. Zatem określenie efektywności systemu transportowego jest ustaleniem równowagi pomiędzy diametralnie przeciwstawnymi punktami: potrzebami społeczeństwa i uzyskiwaniem korzyści ekonomicznych. Oczywistym przykładem sprzeczności pomiędzy wymaganiami społeczeństwa i gospodarki jest system komunikacji miejskiej: pasażerowi zależy na oszczędności czasu i dotarciu do celu w komforcie, więc z jego punktu widzenia na trasie powinno być tyle pojazdów, ile to możliwe i powinni podróżować tak często, jak to możliwe.
Jednakże dla przewoźnika bardziej opłaca się całkowicie zapełnić jak najmniej pojazdów, aby zmaksymalizować dochód, a wygoda i czas oczekiwania pasażera schodzą na dalszy plan. W tym przypadku konieczny jest kompromis – ustalenie niezbyt długiego odstępu ruchu, a także zapewnienie przynajmniej minimalnego komfortu pasażerom. Wynika z tego, że dla efektywnej organizacji i rozwoju systemu transportowego należy studiować nie tylko teorię systemów transportowych i nauki techniczne, ale także ekonomię, geografię, socjologię, psychologię i nauki urbanistyczne.
Globalny transportsystem
Infrastruktury transportowe wszystkich krajów świata są zjednoczone na wyższym poziomie w globalny system. Globalna sieć transportowa jest rozłożona dość nierównomiernie na kontynentach i stanach. Tak więc system transportowy Europy (w szczególności zachodniej), a także Ameryki Północnej jest najbardziej gęsty. Najbiedniejsze kraje Afryki i Azji mają najsłabiej rozwiniętą sieć transportową. W strukturze światowego systemu transportowego dominuje transport drogowy (86%).
Całkowita długość globalnej sieci transportowej, która obejmuje wszystkie rodzaje transportu (z wyjątkiem transportu morskiego), przekracza 31 mln km, z czego trasy lądowe (z wyłączeniem linii lotniczych) stanowią około 25 mln km.
Transport kolejowy
Długość globalnej sieci kolejowej wynosi około 1,2 miliona km. Długość rosyjskich linii kolejowych to tylko około 7% tej liczby, ale stanowią one 35% światowego ruchu towarowego i około 18% ruchu pasażerskiego.
Oczywiście, dla wielu krajów (w tym europejskich) o rozwiniętym systemie transportowym, transport kolejowy jest liderem pod względem przewozów ładunków. Ukraina zajmuje pierwsze miejsce pod względem wykorzystania transportu kolejowego, gdzie 75% pracy przewozowej realizowane jest koleją.
Motoryzacja
Transport samochodowy jest wykorzystywany do 85% całkowitego wolumenu przewozów ładunków w Rosji, a takżeponad 50% krajowego ruchu pasażerskiego. Transport drogowy wydaje się być głównym elementem systemu transportowego wielu krajów europejskich.
Rozwój transportu drogowego zależy od trzech kluczowych czynników: wzrostu liczby ludności, intensywnej urbanizacji oraz wzrostu liczby pojedynczych samochodów osobowych. Badacze zwracają uwagę na najbardziej prawdopodobne wystąpienie problemów z zapewnieniem przepustowości infrastruktury transportowej w tych krajach i regionach, w których obserwuje się intensywne tempo wzrostu wszystkich trzech kryteriów.
Rurociąg
Zależność współczesnej gospodarki od wydobycia ropy i gazu powoduje szybki rozwój systemu rurociągów na całym świecie. Tak więc długość rosyjskiego systemu rurociągów wynosi 65 000 km, a w Stanach Zjednoczonych - ponad 340 000 km.
Powietrze
Rozległe terytorium Rosji, a także niski poziom rozwoju sieci transportowych na niektórych obszarach na wschodzie i północy kraju, przyczyniają się do rozwoju systemu transportu lotniczego. Długość linii lotniczych Federacji Rosyjskiej wynosi około 800 tysięcy kilometrów, z czego 200 tysięcy km to trasy międzynarodowe. Moskwa jest uważana za największy rosyjski hub lotniczy. Każdego roku wysyła ponad piętnaście milionów pasażerów.
System transportowy Rosji
Sieć transportowa jest nieodłączną częścią gospodarki Federacji Rosyjskiej. Nowoczesny system transportowy Federacji Rosyjskiej obejmuje transport drogowy, kolejowy, lotniczy, rzeczny,sieci transportu morskiego i rurociągowego. Kompleks transportowy obejmuje również rodzaje przemysłowego i miejskiego transportu pasażerskiego.
Wymienione powyżej połączenia łączą wszystkie regiony kraju, tworząc jednolity system transportowy, który jest ważnym warunkiem zapewnienia integralności terytorialnej państwa i jedności jego przestrzeni gospodarczej. Ponadto infrastruktura państwowa jest częścią globalnego systemu transportowego, będąc sposobem na integrację Rosji z globalną przestrzenią gospodarczą.
Ze względu na swoje korzystne położenie geograficzne Rosja uzyskuje znaczne dochody ze świadczenia usług transportowych, w szczególności realizacji tranzytowego transportu ładunków za pośrednictwem swojej łączności. Udział różnych elementów i cech kompleksu transportowego w takich zagregowanych wskaźnikach ekonomicznych, jak główne państwowe aktywa produkcyjne (około jednej trzeciej), produkt krajowy brutto (około 8%), inwestycje otrzymane na rozwój przemysłu (ponad 20%) i inne, odzwierciedla znaczenie i znaczenie rozwoju systemu transportowego w Rosji.
Jaki jest najpopularniejszy środek transportu? W systemie transportowym Federacji Rosyjskiej samochody są takie. Na parking naszego kraju składa się ponad 32 miliony samochodów osobowych i 5 milionów ciężarówek, a także około 900 tysięcy autobusów.
Warunki tworzenia systemu transportowego
Rozwój sieci transportowych (wodnych, lądowych lub powietrznych) zależy od następujących czynnikówczynniki:
- funkcje klimatyczne;
- lokalizacja geograficzna;
- liczba i poziom życia ludności w regionie;
- intensywność obrotów;
- mobilność ludności;
- istnienie naturalnych szlaków komunikacyjnych (np. sieci rzecznej) i innych.
Utworzenie jednolitego systemu transportowego w Rosji opiera się na kilku przesłankach, z których główne to:
- duży obszar;
- duża populacja (duża populacja);
- nierówne poziomy demograficzne w okręgach federalnych;
- intensywność rozwoju przemysłowego według przemysłu;
- nierównomierny rozkład złóż surowców i zasobów energetycznych;
- geograficzna lokalizacja centrów produkcyjnych;
- liczba produkcji brutto w stanie;
- historycznie ugruntowany system komunikacji.
Firmy transportowe Rosji
Jak wspomniano powyżej, organizacje, których działalność związana jest z produkcją transportu lub świadczeniem usług transportowych, są również częścią systemu transportowego. Zastanów się, co dokładnie takie firmy mogą zrobić na przykładzie dwóch organizacji.
Transport Systems LLC jest spółką z ograniczoną odpowiedzialnością zarejestrowaną w Moskwie, która organizuje przewóz ładunków prawie każdym rodzajem transportu: lądowym, w tym kolejowym, morskim, powietrznym, a nawet kosmicznym. Ponadto LLC „Transport Systems” dodatkowo zajmuje się wynajmem samochodówsamochody i inny transport, sprzęt, usługi pocztowe i kurierskie, przeładunki i składowanie towarów. Jak widać, zakres działalności firmy jest bardzo szeroki.
Od 2015 roku organizacja RT Transport Systems tworzy, uruchamia i utrzymuje system pobierania opłat za szkody wyrządzone na drogach federalnych przez pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton. Stworzenie systemu poboru opłat polega na utworzeniu zestawu środków organizacyjnych, oprogramowania i sprzętu, w szczególności nagrań wideo i monitoringu wizyjnego oraz urządzeń do pozycjonowania satelitarnego, których zasada działania opiera się na wykorzystaniu GLONASS lub czujniki GPS. System Platon umożliwi pobieranie opłat poprzez identyfikację samochodu i przetwarzanie informacji o nim, a także obliczanie przebytej odległości za pomocą systemów GPS/GLONASS, pobranie środków z konta wskazanego przez właściciela transportu.
