Chiny, marynarka wojenna: skład statków i insygniów

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

Tradycje Niebiańskiej Floty są zakorzenione w czasach starożytnych, mają już wiele stuleci, a nawet tysiącleci. Ale we współczesnym świecie niewiele osób interesuje się sukcesami z przeszłości, może z wyjątkiem historyków. Dziś do klubu krajów z najpotężniejszymi flotami należą Chiny. Marynarka wojenna tego kraju zajmuje według różnych szacunków trzecie (w niektórych aspektach - drugie) miejsce na świecie. Pod względem całkowitego tonażu ustępuje tylko flocie amerykańskiej, ale pod względem możliwości bojowych pozostaje w tyle za rosyjską. Ma pewną przewagę pod względem liczby personelu. Jest to typowe dla wszystkich sił zbrojnych zwanych Chińską Armią Ludowo-Wyzwoleńczą.

Chińska flota w pierwszej połowie XX wieku

Pokonany przez Japonię w 1895 r. kraj pogrążył się w długotrwałym wewnętrznym chaosie. Kraj przeżywał okres zacofania technicznego i społecznego, przeżywał niepokoje, powstania, przez co nie mógł pełnić roli wiodącej potęgi morskiej w regionie. Budżet był skromny, siły zbrojne słabo wyposażone technicznie. W 1909 podjęto próbę modernizacji: zamiast czterech flot (północna,Kantoński, Szanghaj i Fuzhou) stały się trzema z nich - Północnym, Środkowym i Południowym. W każdym z nich znajdował się jeden pancernik i kilka (do siedmiu) krążowników, które raczej spełniały standardy kanonierek. Zreformowany, choć powoli, system zarządzania i infrastruktura. Następnie rząd zadeklarował zamiar wzmocnienia Marynarki Wojennej i wystrzelenia dziesiątek nowoczesnych okrętów, ale pomysł ponownie się nie powiódł z powodów budżetowych. Można było zbudować tylko trzy krążowniki i niszczyciel. Potem flota została uzupełniona tylko raz, w skład której weszły statki austro-węgierskie i niemieckie zarekwirowane w czasie I wojny światowej, które przypadkowo odwiedziły Chiny. Marynarka wojenna tego kraju praktycznie nie była modernizowana od tego czasu do końca II wojny światowej.

Utworzenie Chińskiej Marynarki Wojennej

W powojennym świecie żaden kraj nie był zainteresowany posiadaniem przez Chiny potężnej i nowoczesnej floty, z wyjątkiem Związku Radzieckiego, który uważał nowo utworzoną ChRL za swojego regionalnego sojusznika w Azji. Jego pierwszymi jednostkami były przestarzałe okręty odziedziczone po marynarce wojennej Republiki Kuomintangu, w tym kanonierka He Wei zatopiona przez Japończyków, podniesiona i naprawiona. Chiny od nowa budowały marynarkę wojenną i nie mogły obejść się bez pomocy z zewnątrz. I zapewnili to towarzysze radzieccy. Tysiące doradców wojskowych o wysokich kwalifikacjach i doświadczeniu bojowym zrobiło wszystko, aby wykształcić kompetentny personel. Już jesienią 1949 roku powstała Dalyan School of Fleet Officers. Ponadto uruchomiono program budowy okrętów bojowych, najpierw na podstawie projektówopracowany w ZSRR. Po przeniesieniu Port Arthur na stronę chińską do dyspozycji PLA znalazła się ogromna ilość sprzętu wojskowego, w tym statków. Pod koniec wojny koreańskiej Amerykanie byli zmuszeni przyznać, że w regionie pojawił się nowy przywódca – Chiny. Marynarka tego komunistycznego kraju wciąż miała znacznie gorszą siłę bojową niż flota amerykańska stacjonująca na Hawajach, ale w strefie przybrzeżnej stanowiła pewne zagrożenie.

Schemat organizacyjny

Struktura floty, przyjęta w 1909 roku, została uznana przez sowieckich specjalistów za optymalną. Został on warunkowo podzielony na trzy części: północną, południową i wschodnią z głównymi portami bazowymi odpowiednio w Qingdao, Zhantian i Ningbo. W tych miastach znajdują się struktury administracyjne i centrale. Ponadto dowództwo floty zostało wydzielone (na podstawie oddziałów służby), choć podlegało ogólnemu dowództwu PLA. Został zorganizowany wzdłuż obszarów powierzchniowych, podwodnych, przybrzeżnych i lotniczych. Okręty Chińskiej Marynarki Wojennej były w większości zbudowane w Związku Radzieckim, więc znajomość języka rosyjskiego dla oficera marynarki stała się obowiązkowa. Naśladownictwo sowieckich rozkazów wojskowych wyrażało się także w wyglądzie.

Mundur i szelki

Sowieckie mundury wojskowe okresu powojennego, a zwłaszcza mundury marynarki wojennej, wyróżniały się pewnym rozmachem, który można nawet nazwać staromodnym. Złote ramiączka, czarna tunika i ramiączka z rozcięciami wywołały nostalgię za przedrewolucyjnymi czasami i wzbudziły dumę z chwalebnegoprzodkowie. Insygnia oficerskie chińskiej marynarki wojennej odziedziczyły ten późny stalinowski szyk. Na szelkach, podobnie jak na sowieckich, są luki, starsi oficerowie mają dwa, a młodsi jeden. Położenie gwiazd i ich wielkość odpowiadają stopniom przyjętym w marynarce wojennej ZSRR od młodszego porucznika do admirała. Niektóre cechy narodowe są zachowane dla rang juniorów. Stopnie wojskowe Chińskiej Marynarki Wojennej różnią się od sowieckich i rosyjskich ze względu na specyfikę transkrypcji, ale ogólna struktura podporządkowania jest zachowana.

Żeglarze

Mundur marynarki marynarki wojennej Chińskiej Marynarki Wojennej prawie całkowicie przypomina rosyjski. Ta sama kamizelka, tylko z szerszym paskiem na górze. Czapki bez daszka są również bardzo podobne, pomimo hieroglificznych napisów. Nie wiadomo, jak spodnie są zapinane: od czasów Piotra Wielkiego rosyjscy marynarze tradycyjnie przyszywali guziki po bokach, gdzie na zwykłych spodniach są kieszenie. Najprawdopodobniej takie subtelności są nieznane chińskim żeglarzom, podobnie jak znaczenie trzech pasków na kołnierzu stroju. I są na cześć trzech zwycięstw Floty Rosyjskiej (Gangut, Chesma, Sinop).

Chińscy marynarze wojskowi są bardzo schludni, mundur dobrze do nich pasuje, buty są polerowane, miedziane sprzączki są polerowane. Wszystko jest jak nasze. Insygnia mają nieco inny kształt szewronów.

Działalność towarzysza ministra Lin Penga

Chińskie marynarki w większości zdołały uniknąć destrukcyjnych procesów, które przetoczyły się przez całe Chiny podczas „rewolucji kulturalnej”. Marynarka wojenna uczestniczyła w stłumieniu zamieszek w Wuhan w 1967 r.lat, ale pod tym względem jego rola w zbrodniach maoistowskich była ograniczona. „Wielki Skok” nie powiódł się, a zaraz po jego nieudanym finale starania ministra obrony Lin Penga przystąpiły do modernizacji bazy technicznej. Około jednej piątej całego budżetu wojskowego wydano na flotę. W siódmej dekadzie XX wieku liczba okrętów podwodnych wzrosła do stu (w 1969 roku było ich tylko 35), liczba nosicieli rakiet wzrosła dziesięciokrotnie (było ich dwieście). Rozpoczął się rozwój strategicznych atomowych okrętów podwodnych.

To był ważny krok w rozwoju chińskiej potęgi morskiej, ale do tej pory był to bardzo rozległy etap.

Lata osiemdziesiąte

Dowódca chińskiej marynarki wojennej Liu Huaqing, który sprawuje urząd od 1980 roku, był bliskim przyjacielem towarzysza Deng Xiaopinga. Udało mu się przekonać faktycznego szefa państwa, że ogólny kierunek strategii morskiej powinien zostać nieco zmieniony na korzyść jakości modernizacji chińskiej marynarki wojennej. Zewnętrznie skład wielu okrętów wojennych wyglądał imponująco, ale technicznie nie mogły konkurować z nowoczesnymi amerykańskimi czy radzieckimi niszczycielami i krążownikami rakietowymi. Należy podnieść poziom wykształcenia dowódców marynarki wojennej. W doktrynie trzeba było na czas odwrócić uwagę od pasywnej działalności przybrzeżnej na rzecz operacji na otwartych przestrzeniach oceanicznych. Wymaga to pocisków wystrzeliwanych ze statków, takich jak floty ZSRR i USA. W 1982 roku z chińskiego lotniskowca wystrzelono pierwszy ICBM. W latach 1984-1985 odwiedziły statki floty ChRLprzyjacielskie wizyty w trzech sąsiadujących krajach. Niewielki postęp, ale postęp został osiągnięty.

Okres postsowiecki

W ostatniej dekadzie trzeciego tysiąclecia na świecie miały miejsce procesy, które zmieniły ogólny układ sił. Jeśli w czasach Mao Chiny wykazywały ekspansywne aspiracje wobec ZSRR, to po jego upadku intensywność roszczeń praktycznie zniknęła. Wśród wielu przyczyn zmniejszenia napięcia na wschodnich granicach Rosji głównym jest bezprecedensowy wzrost gospodarczy Chin, które stały się „warsztatem światowym”. Nadmiar zakładów chemicznych, które mogą stać się bombami wykonanymi przez człowieka dla gęsto zaludnionych miast, stale rosnąca wielkość produkcji i inne czynniki doprowadziły do zmiany doktryny wojskowej tego kraju.

Chińskie przywództwo nadal dbało o obronę, ale nacisk położono już na zaawansowane technologicznie środki zdolne do ochrony kraju, jego gospodarki i ludności przed zewnętrznymi zagrożeniami. Ponadto problem Tajwanu i innych spornych terytoriów pozostał pilny.

Niedokończony „Varyag” - krążownik przewożący samoloty, nieodebrane przez nikogo innego, został niedrogo zakupiony na potrzeby chińskiej floty. Dziś stał się pierwszym i jak dotąd jedynym lotniskowcem Chińskiej Marynarki Wojennej.

Nowoczesny skład floty

Obecnie chińska marynarka wojenna jest reprezentowana przez następujące jednostki:

Lotniczki lotnicze - 1 ("Liaoning", dawny "Varyag", największy chiński statek - jego wyporność wynosi około 60 tysięcy ton).

Transportery rakiet podwodnych - 1 („Xia”, projekt 092), wukończenie lub ukończenie kilku kolejnych (co najmniej czterech) projektów Jin (094) i Teng (096).

Wielofunkcyjne łodzie nuklearne - 6 szt. (Projekty Kin, Han i Shan).

Okręty podwodne z silnikiem Diesla - 68 szt.

Statki ASW – 116 jednostek

Niszczyciele rakietowe -26 sztuk

Fregaty rakietowe – 49 sztuk

Łodzie rakietowe - 85 sztuk

Łodzie torpedowe - 9 sztuk

Łodzie artyleryjskie – 117 sztuk

Statki desantowe - 68 szt.

Poduszkowiec - 10 szt

Trałowce rajdowe sterowane radiowo - 4 szt.

Duży poduszkowiec do lądowania „Bizon” - 2 szt. (przypuszczalnie może być ich 4).

Plus ponad tysiąc samolotów różnych typów, które składają się na lotnictwo morskie.

Całkowite wyporność chińskich statków przekracza 896 tysięcy ton. Dla porównania:

Flota rosyjska - 927 tysięcy ton.

Marynarka amerykańska - 3 378 milionów ton.

Personel

Rządy USA i Japonii są głównie zaniepokojone rosnącą potęgą chińskiej marynarki wojennej. Zdjęcia statków ustawionych w kolejce do kolumny, z przerażającymi komentarzami, są od czasu do czasu publikowane w magazynach i publikowane przez serwisy informacyjne. Ale to nie te próbki, w większości przestarzałe i gorsze od amerykańskich, są głównym problemem. Duże wrażenie robi liczba wskazująca na liczbę chińskich marynarzy i personelu wojskowego znajdujących się w bazach przybrzeżnych. Według różnych źródeł jest to w przybliżeniu 350 tys. osób.

Wśród nich:

Marines - 56,5 tys

W ramach Sił Przybrzeżnych - 38 tysięcy

W Lotnictwie Morskim jest 34 000 więcej żołnierzy.

To z pewnością dużo. Amerykańskich marynarzy jest znacznie mniej – jest ich tylko 332 000.

Rosyjski i chiński - bracia na zawsze?

Współczesny świat jest zorganizowany w taki sposób, że państwa, broniąc swoich interesów, są zmuszone jednoczyć się i „zaprzyjaźnić się z” kimś, kto z reguły też nie jest sam. Wspólność stanowisk w wielu problemach światowych przyczynia się do współpracy wojskowo-politycznej między Federacją Rosyjską a ChRL. Wspólne ćwiczenia marynarki wojennej Rosji i Chin w ubiegłym roku odbyły się na dwóch oddalonych od siebie morzach - na Morzu Śródziemnym i Japonii. Ta demonstracja gotowości do wzajemnej pomocy i wspólnego działania wcale nie oznacza, że w razie konfliktu zbrojnego jedno państwo z pewnością wesprze drugie poprzez bezpośrednią interwencję. Jeśli Chiny będą chciały odzyskać wyspę Tajwan lub przejąć część terytorium Wietnamu (a jest to także strategiczny sojusznik Rosji w regionie Azji Południowo-Wschodniej), to jest mało prawdopodobne, że otrzymają nie tylko pomoc, ale i sympatię ze strony „Północny sąsiad”. Inna sprawa to wspólne operacje na morzu przeciwko piratom i terrorystom. Jednak Chiny są krajem pokojowym, podobnie jak Rosja.

Wizyta? Witaj

Po manewrach na Morzu Śródziemnym chińscy marynarze złożyli przyjacielską wizytę na rosyjskiej ziemi. Okręty Chińskiej Marynarki Wojennej w Noworosyjsku zasalutowały salwami dwudziestu jeden dział, a baterie przybrzeżne Zatoki Tsemess odpowiedziały w naturze.

Żeglarze obu flot wzięli udział w obchodach 70. rocznicy zwycięstwa nad niemieckim faszyzmem.

Miejscem spotkań zastępców dowódców Marynarki Wojennej Rosji (A. Fedotenkov) i Chin (Du Jingchen) było 34 miejsce na nabrzeżu miasta. Ceremonia, mimo że była oficjalna, była serdeczna. Podobno manewry Maritime Interaction 2015 zakończyły się sukcesem. To chyba nie ostatnie wspólne ćwiczenie marynarki wojennej Rosji i Chin.