Berlin most w Kaliningradzie. Most berliński zawalił się w Kaliningradzie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:45

Berlin Bridge w Kaliningradzie to nie tylko punkt orientacyjny, ale także kawałek historii. Niestety stopniowo odchodzi to w przeszłość.

Tak czy inaczej, ale nie wszyscy koneserzy starożytności są zwolennikami zachowania rzadkiego wiaduktu, ponieważ spędzanie długich godzin w korkach jest nieprzyjemną rozrywką.

Pamięć wojny

Pod koniec lat 30. ubiegłego wieku we wschodniej części Królewca rozpoczęto jeden z dużych projektów budowlanych. Każdego dnia, prawie 24 godziny na dobę, przy budowie Mostu Berlińskiego w Kaliningradzie pracowały maszyny. Stopniowo wzdłuż brzegów rzeki Pregol pojawiły się betonowe podpory nowego projektu.

Jednak w pewnym momencie projekt został zawieszony. Pięcioletnie plany następowały jeden po drugim, ale obraz się nie zmienił: opustoszałe brzegi, ogromna równina zalewowa, rzadkie statki i rybacy. A do tego wszystkiego, „obnosił się” ponury pomnik Wielkiej Wojny Ojczyźnianej - szeroki Most Berliński w Kaliningradzie, którego połowa pozostała nienaprawiona po 1945 roku.

Przęsła uniesione ku niebu są hołdem dla pamięci o wojnie, którą zaprojektowało samo życie. Rocznietysiące turystów przyjeżdża zobaczyć Most Berliński w Kaliningradzie. Latem organizowane są tu również wycieczki po powierzchni wody, ponieważ od rzeki do ogromnej konstrukcji mostu otwiera się naprawdę wyjątkowy spektakl. Nie zobaczysz tego nigdzie indziej!

Most podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej

Warto zauważyć, że Most Berliński (Kaliningrad) w latach wojny nazywał się Palmburg. Dziś nazywa się Coastal. Dlaczego jest lepiej znany jako Berlinsky?

Faktem jest, że stara autostrada Koenigsberg-Elbing (obecne polskie miasto Elbląg) została stopniowo przekształcona w autostradę prowadzącą do stolicy Niemiec. Ponieważ powyższa autostrada kończy się w Berlinie, to samo dotyczy Mostu Berlińskiego.

Należy zauważyć, że toponimy ludowe często stają się oficjalne. W dokumentach biurokratycznych wspomniany pomnik z czasów wojny wymieniany jest jako „przeprawa mostowa przez Nową i Starą Pregolę”. Oczywiście taka nazwa jest bardzo trudna do wyobrażenia przeciętnemu człowiekowi, ale „Berlin Bridge” brzmi pretensjonalnie i pięknie i prawdopodobnie tak będzie nazywana w dokumentach.

Rozwód w Koenigsbergu

Teraz słynny most jest zarośnięty kilkoma mitami i niektórzy w nie wierzą.

Jednym z nich jest to, że projekt „Berlinki” jest ruchomy. Drugi mit wynika z pierwszego: mówią, że most jest naprawiony w 50%, co oznacza, że Rosjanieokazało się, że można było zbudować tylko jedną jego stronę. Konstrukcja wiaduktu może być naprawdę myląca.

Podczas wojny, kiedy toczyły się zacięte walki o Prusy Wschodnie, Armia Radziecka mogła zbliżyć się do Berlina. Nasi dowódcy postanowili nie bombardować go, ale przekroczyć go w celu szturmu na Kaliningrad. Odgadnąwszy plany armii rosyjskiej, Niemcy go wydobyli. Dlaczego most nie został otwarty?

Niektórzy eksperci twierdzą, że w rzeczywistości Berlinka miała konstrukcję prefabrykowaną-monolityczną, a nie ruchomą, co między innymi pozwalało na ryzyko podważenia poważnymi uszkodzeniami.

Tak czy inaczej, ale żołnierze Trzeciej Rzeszy byliby szczęśliwi podnosząc most, ale nie. Potem Niemcy wysadzili ją w powietrze, a konstrukcja zamieniła się w „do rysowania”.

Czy Rosjanom naprawdę udało się zbudować tylko jedną stronę Berlinki? W latach 60. ubiegłego wieku budynek naprawiono tylko w 50%, nie dlatego, że istniało ryzyko: potencjalnie „mogłby eksplodować”. W rzeczywistości nawet jedna strona zapewniała normalny ruch, którego wielkość w tamtych latach nie była zbyt duża.

Treści Berlinki są drogie

Obecnie sytuacja z Mostem Berlińskim w Kaliningradzie nie jest łatwa. Istniejąca konstrukcja nie radzi sobie z przepływem samochodów, co powoduje wielokilometrowe korki.

„Budowa i renowacja dróg jest jednym z priorytetowych zadań. Trzeba to zrobić szybkotempo, aby zdążyć na rozpoczęcie Mistrzostw Świata w 2018 roku” – podkreślają urzędnicy.

Rekonstrukcja powyższego zabytku nie jest tanią przyjemnością. Jednak pierwsze kroki w tym kierunku zostały już podjęte: władze federalne przeznaczyły ze skarbu państwa 4,6 mln rubli na remont Berlinki.

Proces renowacji mostu zaplanowano w ramach drugiego etapu projektu „Budowa południowej obwodnicy Kaliningradu”. Pierwszy etap nie był jeszcze gotowy, ponieważ pojawiły się informacje, że budowniczowie wyburzają Most Berliński w Kaliningradzie. "Nareszcie, czekaj!" - powiedzieli mieszkańcy dawnego Królewca.

Struktura zawaliła się…

Jednak na początku stycznia tego roku krajowe media podały, że w wyniku prac rozbiórkowych zawalił się Most Berliński na mieszkańców Kaliningradu. Sytuację pogorszył fakt, że w wyniku tego incydentu zginęły 4 osoby. Oczywiście śledczy natychmiast zaczęli dowiadywać się o przyczynach zawalenia się Mostu Berlińskiego na ludzi w Kaliningradzie. W wyniku śledztwa okazało się, że do tragedii doszło z powodu banalnego nieprzestrzegania przepisów bezpieczeństwa. Sprawcy zostali oskarżeni.

Co przewiduje projekt

Zgodnie z projektem budowlanym, wraz ze starym, powinien pojawić się nowy most berliński (obwód kaliningradzki). Wtedy nowa konstrukcja przejmie cały ładunek transportowy, uwalniając od niego Berlinkę, która będzieAktualizuj później. Dzięki takim środkom władze chcą rozwiązać problem korków. Mieszkańcy regionu z niecierpliwością czekają na dzień, kiedy w Kaliningradzie zostanie rozebrany stary most berliński, a na jego miejscu pojawi się nowoczesny sześciopasmowy wiadukt. Projekt obejmuje trzy pasy ruchu po obu stronach (każdy o długości 3,75 m) oraz chodniki.

Według prognoz władz, ostateczny projekt będzie gotowy do 2016 roku.

Prace budowlane nad modernizacją idą pełną parą, a stara konstrukcja nie jest już rozpoznawalna.

Oczywiście niektórzy mieszkańcy odczują prawdziwą nostalgię za Berlinem, ale obiekt nadal wymaga modernizacji, aby rozwiązać problem korków. Cóż, historyczne podstawy mostu zostaną zachowane.