Wypadki i incydenty lotnicze

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

Samolot, choć uważany za najbezpieczniejszy środek transportu, wypadki z udziałem samolotów mają bardziej tragiczne konsekwencje. Takie incydenty charakteryzują się dużą liczbą ofiar, znacznym uszkodzeniem lub zniszczeniem samolotu, oburzeniem opinii publicznej i skupieniem uwagi mediów.

Klasyfikacja wypadków lotniczych

Wypadki i incydenty lotnicze są klasyfikowane według kilku kryteriów. Rozróżnij wypadki naziemne i lotnicze. Incydenty naziemne to te incydenty, które miały miejsce przed lub po locie. Wypadki lotnicze to te katastrofy, które są związane z wykonaniem misji lotniczej przez załogę statku.

Dodatkowo rozróżnia się awarie, wypadki i katastrofy. Awaria prowadzi do drobnych uszkodzeń samolotu, podczas gdy nie ma ofiar ani rannych. Wypadek to incydent bez skutku śmiertelnego, w którym statek powietrzny zostaje poważnie uszkodzony lub zniszczony. Katastrofy to wypadki lotnicze, które charakteryzują się:

uszkodzenie samolotu tak, że naprawa nie jest ekonomicznie opłacalna lub niemożliwa, całkowite zniszczenie samolotu;
śmierć pasażerów lub członków załogi, a także osób na pokładzie, w ciągu najbliższych 30 dni od daty zdarzenia.

Przyczyny wypadków

Najczęstszą przyczyną wypadków lotniczych jest błąd pilota, czyli czynnik ludzki. W 42% przypadków wypadki lotnicze mają miejsce z innych powodów. Czynniki katastrofy rozkładają się w następujący sposób:

58% incydentów skutkujących śmiercią jednego lub więcej pasażerów lub załogi jest spowodowanych błędem pilota.
22% tragicznych wypadków jest spowodowanych awarią sprzętu.
12% wypadków jest spowodowanych niesprzyjającą pogodą podczas lotu.
9% katastrof jest spowodowanych atakami terrorystycznymi.
7% z powodu błędów personelu naziemnego lotniska.
1% incydentów lotniczych ma inne przyczyny.

Wypadki i incydenty lotnicze spowodowane czynnikiem ludzkim, w 29% przypadków nastąpiły przypadkowo, na skutek nieuwagi lub zapomnienia pilotów, 16% to błędy spowodowane trudnymi warunkami meteorologicznymi, w 5% przypadków zdarzenia będące przyczyną staje się awarią sprzętu.

Metody badania wypadków lotniczych

Każda tragicznawypadek z udziałem statku powietrznego podlega obowiązkowemu przeglądowi i analizie. Zasady badania wypadków i incydentów lotniczych przewidują szybkie stworzenie zespołu szybkiego reagowania, w skład którego wchodzą specjaliści z dziedzin bezpośrednio lub pośrednio związanych z tym obszarem. W przyszłości sprawa zostanie przekazana do komisji badania wypadku lotniczego lub incydentu lotniczego w Rosji, Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu w Stanach Zjednoczonych lub innych służb.

Analiza wypadków i incydentów obejmuje następujące kroki:

Wyszukaj główne cztery części samolotu, aby ustalić, czy samolot rozbił się na ziemi, czy rozpadł się w powietrzu.
Wyszukaj i słuchaj rejestratorów lotu.
Sprawdzenie negocjacji między pilotami a kontrolerem.
Analiza raportu meteorologicznego.
Przeszukaj i zbierz wszystkie wraki samolotu.
Testowanie podobnych modeli pojazdów w symulatorach.
Analiza akt osobowych pilotów i identyfikacja możliwych czynników psychologicznych, które wpłynęły na fakt katastrofy.
Sprawdzenie pasażerów i ładunku zgodnie z dokumentacją w celu wykluczenia lub potwierdzenia wersji ataku.
Przesłuchanie ocalałych i naocznych świadków tragedii, oglądanie filmu z tego, co się wydarzyło.
Anatomia patologiczna zwłok.

Statystyki wypadków lotniczych według kraju

Stany Zjednoczone prowadzą zdecydowanie pod względem liczby wypadków cywilnych samolotów. Tak więc w latach 1945-2013 w Stanach Zjednoczonych doszło do ponad siedmiuset wypadków z ofiarami śmiertelnymi. statystyki lotniczewypadków w tym samym okresie pokazuje, że liczba pasażerów i członków załogi, którzy zginęli w wypadkach, wyniosła dziesięć i pół tysiąca osób.

Rosja w smutnych statystykach jest w drugiej linii. Kanada, Brazylia, Kolumbia, Wielka Brytania, Francja, Indie, Indonezja i Meksyk również znalazły się w pierwszej dziesiątce krajów pod względem liczby wypadków i katastrof lotniczych. Duża różnica między Stanami Zjednoczonymi a innymi stanami w rankingu wynika z faktu, że na Stany Zjednoczone przypadło 28% odlotów samolotów cywilnych na świecie.

Największa katastrofa w Rosji

Doszło również do poważnych wypadków w Rosji. Najstraszliwszą tragedią pod względem liczby ofiar było zderzenie samolotu Tu-154 lecącego przez Omsk na trasie Krasnodar-Nowosybirsk z trzema samochodami obsługi lotniska na pasie startowym w 1984 roku. W wyniku zdarzenia samolot zawalił się, ze 179 osób w samolocie przeżyło tylko pięć.

Niektóre źródła nazywają incydent graniczny na wyspie Sachalin w 1983 roku największą katastrofą w Rosji. Południowokoreański Boeing 747 został zestrzelony po podwójnym naruszeniu granicy ZSRR, a liczba ofiar śmiertelnych wyniosła 269 osób.

Największa katastrofa w ZSRR

Wypadki lotnicze w ZSRR spowodowały śmierć stu lub więcej tylko w trzech przypadkach w całej historii lotnictwa radzieckiego. Największym incydentem jest upadek Tu-154 pod Uchkuduk, na terytorium Uzbekistanu. Samolot wykonywał lot pasażerski na trasie Karshi-Ufa-Leningrad, ale czterdzieści sześć minut po starcie statek stracił kontrolę i wpadł w korkociąg. Przyczyną tragicznego wypadku był błąd sterowania. Według innej wersji naruszono reżim odpoczynku pilotów. Wszystkie 200 osób na pokładzie zostało zabitych.

Ataki z 11 września 2001 r. w USA

Dwa największe wypadki lotnicze na świecie to lot 11 Boston-LA i lot 175 Logan-LA, które zostały porwane przez terrorystów i wysłane do wież World Trade Center w odstępie 17 minut. W pierwszym samolocie (Boeing 767-223ER) znajdowało się 92 pasażerów, pilotów i stewardes, w tym 5 porywaczy, w drugim – 65 osób, w tym 5 porywaczy. W wyniku pierwszego zderzenia zginęło łącznie około 1692 osób (pasażerowie i załoga, terroryści, osoby przebywające w World Trade Center oraz ratownicy), po drugim ofiarami padło około 965 osób więcej.

Kolizja na lotnisku Los Rodeos

Kolejny poważny wypadek lotniczy miał miejsce pod koniec marca 1977 r. na Wyspach Kanaryjskich. Na pasie startowym na trasach Amsterdam - Las Palmas i Los Angeles - Las Palmas przez Nowy Jork zderzyły się dwa Boeingi. Dochodzenie wykazało, że oficjalną przyczyną katastrofy była błędna interpretacja poleceń dyspozytora i błędów załogi. W wypadku zginęło 583 osób.

Awaria Boeinga 747 w pobliżu Tokio

W 1985 roku wypadki lotnicze zostały uzupełnione kolejnymtragiczny incydent w Tokio. Krajowy lot Tokio-Osaka stracił stabilizator ogona dwanaście minut po starcie, powodując utratę kontroli i zderzenie z górą 112 kilometrów od stolicy Japonii.

Z 524 osób na pokładzie tylko cztery przeżyły. Wielu pasażerów zmarło nie w momencie uderzenia, ale na ziemi - z powodu hipotermii i obrażeń. Być może gdyby pomoc dotarła wcześniej (czterech ocalałych odnaleziono czternaście godzin po katastrofie), część z nich mogłaby zostać uratowana.

Starcie o Charkhi Dadri

Pierwszy wypadek pod względem liczby ofiar w zderzeniu w powietrzu to katastrofa Boeinga 747-168B linii Saudi Arabian Airlines i samolotu Kazakhstan Airlines. Incydent miał miejsce na niebie nad indyjskim miastem Charkhi Dadri. W katastrofie zginęło 349 osób na pokładzie obu samolotów. Wśród ofiar incydentu są obywatele Indii, Nepalu, Arabii Saudyjskiej, Rosji, Kirgistanu, Kazachstanu, USA, Pakistanu, Bangladeszu i Wielkiej Brytanii (w celu zmniejszenia liczby zgonów).

Oficjalna komisja uznała za przyczyny incydentu następujące czynniki:

słaba znajomość języka angielskiego przez stewardesy i pilotów samolotów;
Niewystarczające umiejętności pilotów i niezadowalające wykonywanie obowiązków przez załogę;
brak standardowej profesjonalnej frazeologii dla pilotów;
obecność tylko jednego korytarza dla startów i lądowań;
brak radaru na lotnisku w Delhi.

Awaria tureckich linii lotniczych pod Paryżem

Katastrofa nad Paryżem miała miejsce na początku marca 1973 roku. Samolot linii Turkish Airlines był na locie Stambuł-Londyn przez Paryż, kiedy drzwi ładowni otworzyły się sześć minut po starcie. Samolot stracił kontrolę i podczas upadku rozbił się na małe fragmenty. Wszyscy na pokładzie zginęli, tj. 334 pasażerów i dwunastu członków załogi.

Atak nad Oceanem Atlantyckim

Akt terrorystyczny z 1985 r. nad Oceanem Atlantyckim zabił 329 osób. Katastrofa samolotu miała miejsce na wodach neutralnych, samolot rozpadł się na fragmenty w wyniku eksplozji w ładowni. Trzy ekstremistyczne grupy w USA i Kanadzie przyznały się do incydentu.

Wypadek Saudi Arabian Airlines w Rijadzie

W 1980 roku samolot linii Saudi Arabian Airlines obsługiwał lot na trasie Karaczi - Rijad - Dżudda. Kilka minut po starcie na pokładzie wybuchł pożar. Załodze samolotu udało się wykonać awaryjne lądowanie, ale prace ratownicze rozpoczęły się dopiero po dwudziestu trzech minutach od lądowania. Stewardesy nie były w stanie otworzyć drzwi i rozpocząć ewakuacji, a obsługa lotniska potrzebowała czasu, aby zrozumieć odpowiednie instrukcje w języku angielskim. W wyniku opóźnienia zginęło wszystkich 287 pasażerów i czternastu członków załogi.

Tragedia nad Donieckiem w 2014 roku

Największa katastrofa lotnicza XXI wieku w przestrzeni postsowieckiej miała miejsce latem 2014 roku na terenie zbrojnej konfrontacji sił rządowych z formacjami Donieckiej Republiki Ludowej. "Boeing" 777, lecący na trasie Amsterdam - Kuala Lumpur (stolica Malezji), został zestrzelony z samobieżnego kompleksu przeciwlotniczego "Buk". Operację poszukiwawczą i dochodzenie w sprawie incydentu komplikował fakt, że obszar, w którym rozbił się samolot, znajdował się między dwoma frontami.

Katastrofa zabiła 298 osób. Lot wykorzystał sekretarz prasowy Światowej Organizacji Zdrowia, senator Partii Pracy Holandii, australijski pisarz oraz uczestnicy konferencji Międzynarodowego Towarzystwa AIDS. Incydent stał się istotnym czynnikiem wprowadzenia nowych sankcji wobec Rosji, wpłynął na indeksy giełdowe i upadłość Malaysia Airlines.

Wypadek ładunku An-32 w Zairze

Dziesięć największych wypadków lotniczych zamyka incydent z ładunkiem AN-32, który miał miejsce w Zairze. Samolot nie mógł wystartować i rozbił się na rynku, który znajdował się bardzo blisko pasa startowego. W wyniku zdarzenia zginął mechanik pokładowy, który był na pokładzie samolotu oraz 297 osób na ziemi, wśród których były głównie kobiety i dzieci. Spośród zmarłych zidentyfikowano tylko 66 osób.