„Zielony Most” w Petersburgu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:46

W Petersburgu łączy się „Zielony Most”, ciągnący się przez rzekę Mojkę, drugą wyspę Admiralicji i Kazańskiego w regionie centralnym. Przez ten most przechodzi Newski Prospekt. W tym artykule omówimy historię budownictwa, jego architekturę oraz ciekawostki.

Historia Zielonego Mostu

W 1710 r. położono szeroką drogę na lewym brzegu rzeki Newy, która obecnie nazywa się Newski Prospekt. Około 1720 r. na skrzyżowaniu drogi z rzeką Mojką wybudowano drewniany most.

Podczas operacji most był okresowo naprawiany i ulepszany przez cały XVIII wiek. Podczas odbudowy w 1735 r. pomalowano go na zielono. Potem zaczął być nazywany wśród ludzi „Zielonym Mostem”.

Do 1777 r. stara konstrukcja popadła w ruinę, a władze postanowiły zbudować nowy most. W krótkim czasie pojawił się most o układzie belkowym o trzech przęsłach. Przęsła konstrukcji wykonano z drewna, natomiast filary mostu z kamienia.

Most żeliwny

Na początku XVIII wieku drewniany most był przestarzały i postanowiono go zbudowaćżeliwo. Dokonano tego w 1808 roku pod kierunkiem architekta V. Geste. „Zielony Most” był pierwszą tego typu konstrukcją żeliwną w Petersburgu. Przęsło mostu przykryto płytkim sklepieniem w celu wzmocnienia, a za podstawę konstrukcji posłużyły ruszty palowe. Pomysł na takie rozwiązanie został zapożyczony z projektu mostu, stworzonego przez amerykańskiego wynalazcę i inżyniera R. Fultona.

Chodniki mostu zostały wyłożone płytami granitowymi równo z jezdnią, a następnie zostały oddzielone metalowymi pasami między parapetem a granitowymi kamieniami. Odlano balustrady zainstalowane od strony rzeki, jako elementy ozdobne zamontowano granitowe obeliski, które zwieńczono pozłacanymi kulami.

Ze względu na fakt, że żeliwo ma wysoką wytrzymałość, łuk „Zielonego Mostu” został wykonany o wiele bardziej elegancki i cieńszy niż masywne mosty granitowe. Ta technika nadała całej konstrukcji lekki, nieważki wygląd. Most okazał się tak udany, że postanowiono zatwierdzić go jako standardowy projekt dla wszystkich mostów na rzece Moika.

Przywrócenie i ulepszenia

Po raz pierwszy „Zielony Most” (Petersburg) został ulepszony w 1842 roku, rozbudowując go, aby ułatwić ruch wzdłuż Newskiego Prospektu. Stało się to możliwe dzięki temu, że chodniki poprowadzono w kierunku rzeki za pomocą metalowych konsol.

Pełne wdzięku kraty żeliwne zostały zastąpione głuchegranitowe parapety. Przy wejściach na most zamontowano żeliwne latarnie, usunięto granitowe obeliski. Dwa lata później po raz pierwszy w Imperium Rosyjskim ułożono płytki chodnikowe z kostki asf altowej.

Od 1904 do 1907 Wzdłuż Newskiego Prospektu poprowadzono linię tramwajową. Dla wygodnego ruchu pieszych, samochodów i tramwajów postanowiono po raz kolejny rozbudować Zielony Most. Po każdej stronie mostu dodano pięć łuków skrzynkowych, dla których poszerzono również filary mostu.

W dekoracji konstrukcji pojawiły się elementy pozłacane, a żeliwne latarnie zostały zastąpione bardziej eleganckimi, wykonanymi z żelaza, ozdabiając szczyty sześciokątnymi lampkami.

Ulepszenia w XX wieku

W 1938 roku podjęto decyzję o ociepleniu łuku mostu w miejscu ułożenia torów tramwajowych. Dokonano tego w celu uniknięcia korozji elektrochemicznej metalu. Chodniki i jezdnie pokryto asf altem, który miał ten sam skład, dodając do niego specjalne dodatki zwiększające trwałość.

W 1951 roku przeprowadzono kolejny planowany remont, podczas którego stopniowo zaczęto przywracać pierwotny wygląd mostu. Po 10 latach, a następnie w 1967 r. przeprowadzono renowację kandelabrów, latarni i ogrodzeń mostu.

W przyszłości drobne naprawy kosmetyczne były przeprowadzane w różnych odstępach czasu, aby zachować wygląd mostu.

„Zielony Most” (Petersburg) przetrwał do dziś niemal w takiej formie, w jakiej był w 1842 roku, jeśli nie weźmiemy pod uwagę jego późniejszegorozbudowa. Mimo to udało się zachować ówczesną elegancję i wyrafinowanie architektoniczne. Oprócz tego, że jest używany zgodnie z przeznaczeniem, most jest również nie lada atrakcją. Ciekawostka: most nazywano też „Policją”, a potem „Ludami”, ale nadal wracał do swojej pierwotnej nazwy.

Wszystkie jego elementy są przemyślane z dużą precyzją, a jednocześnie zwrócono uwagę na stronę estetyczną. W pobliżu mostu znajduje się wiele zabytków Petersburga, które przyciągają tysiące turystów z całego świata, niezależnie od pory roku. Przybywając do tego miasta, spacerując wzdłuż Newskiego Prospektu, na pewno znajdziesz się na tym moście, który stał się arcydziełem inżynierii i architektury.