Tramwaj to jeden z rodzajów transportu publicznego w miastach. Dotyczy pojazdów szynowych pracujących na trakcji elektrycznej. Nazwa „tramwaj” pochodzi z angielskiego połączenia słów „car” (wózek) i „droga”. Tramwaje poruszają się po określonych trasach i tylko po tych ulicach, na których ułożone są specjalne tory tramwajowe. Jako źródło zasilania wykorzystywane jest napięcie sieci trakcyjnej.
Co to jest tramwaj?
Tramwaj to jeden z pierwszych środków transportu miejskiego. Pojawił się w pierwszej połowie XIX wieku. Pierwsze wozy były ciągnięte przez konie. Trakcja elektryczna zaczęła być stosowana dopiero pod koniec ubiegłego wieku. Berlin był pierwszym miastem, w którym tramwaj stał się powszechny. W pierwszej połowie XX wieku nastąpił aktywny rozwój komunikacji tramwajowej, jednak po II wojnie światowej straciła ona na popularności. W latach 70. i 80. XX wieku nastąpił pewien renesans, którywiązał się z ulepszeniami technicznymi i walką z zanieczyszczeniem powietrza. Ostatnio popularność tramwaju na świecie gwałtownie spadła.
Tramwaje są elektryczne, konne, z silnikiem diesla, benzyną, parą itp., ale pierwsza opcja jest najważniejsza. Inne gatunki nie są obecnie używane.
Przystanek tramwajowy
Jest to specjalnie zorganizowane miejsce, które ma na celu wsiadanie i wysiadanie z transportu publicznego, w tym przypadku z tramwaju. Oprócz znaku wskazującego przystanek tramwajowy jest wyposażony w zadaszenie i ławki. Może również zawierać mapę tras tramwajowych, rozkłady jazdy oraz liczbę zatrzymujących się na nim samochodów.
W dużych miastach reklama zewnętrzna jest powszechnym atrybutem, może też istnieć punkt biletowy. Zatrzymywanie samochodów w takich miejscach jest zabronione.
Znak stop
Znak jest instalowany w celu zwiększenia świadomości kierowców i pasażerów. Na znaku drogowym przystanku tramwajowego są określone cyfry - 5.17. Przy takich przystankach obowiązują nieco inne przepisy drogowe. Dotyczy to przepisów ruchu drogowego dotyczących przejazdu przystanków tramwajowych. Faktem jest, że tramwaj może zatrzymać się na samym środku ulicy, która służy do ruchu samochodów. W tym przypadku na drodze w pobliżu torów rysowana jest żółta linia zygzakowata. Przewiduje on, że kierowca w przypadku przystanku tramwajowego z pasażerami musi poczekać, aż wysiądą i przejdą przez jezdnię, i dopiero wtedysamochód może jechać dalej.
Może poruszać się powoli, jeśli ludzie nie chodzą, ale bezpieczniej jest poczekać, aż proces wsiadania/wysiadania zostanie zakończony.
Pozostałe zasady są takie same jak w przypadku innych przystanków transportu publicznego.
Tramwaj w Moskwie
Tramwaj pojawił się w Moskwie w 1899 roku. W 2018 roku w mieście działa 48 tras i 5 zajezdni. W sumie istnieją 2 sieci tramwajowe: główna i północno-zachodnia. Nie ma między nimi połączenia kolejowego. Łączna długość torów tramwajowych w Moskwie wynosi 418 kilometrów. Nieco krótsza długość miała miejsce w 1926 roku (395 km).
Sieć tramwajowa osiągnęła swój największy rozwój na początku lat 30. XX wieku, kiedy trasy tego rodzaju transportu objęły niemal całe miasto. W tym jego obrzeża. W 1934 roku tramwaj został uznany za najważniejszy środek transportu w Moskwie. Spośród czterech milionów mieszkańców miast 2,6 miliona korzystało z tramwajów do poruszania się. Całkowita długość linii wynosiła około 560 km.
Od 1935 roku nastąpiła dywersyfikacja transportu miejskiego. Początkowo redukcja linii tramwajowych wiązała się z rozwojem metra, a potem trolejbusu. Część linii została przeniesiona na ulice drugorzędne. W szczególności usunięto tory, które przechodziły w pobliżu Kremla i część torów prowadzących na obrzeża miasta. W latach 50. rozbiórka torów tramwajowych na części tras wiązała się z budową autostrad. Na przełomie lat 60. i 70. zamknięcie linii doprowadziło do oddzielenia jej północno-zachodniej części od głównej sieci tramwajowej.
Usunięcie tras tramwajowychMoskwa trwała w latach 80., ale połączono ją z budową nowych obiektów.
Okres relacji rynkowych
Począwszy od połowy lat 90. XX wieku, w związku z rozbudową sieci drogowej i wzrostem liczby przewozów drogowych, w Moskwie następuje aktywne zmniejszanie liczby tras tramwajowych. Całkowita długość torów zmniejszyła się z 460 do 420 km. Pod koniec lat 90. z tramwaju jako głównego środka transportu korzystało zaledwie 150 tys. osób. W połowie lat 2000. jego łączny udział w miejskim ruchu pasażerskim wynosił około 5 proc. Niemniej jednak na niektórych obszarach był to główny środek transportu.
Za panowania Siergieja Sobianina, od 2012 roku, sieć tramwajowa zaczęła się rozbudowywać. Niektóre trasy zostały otwarte, rozszerzone lub przywrócone. W latach 2017-2018 wprowadzane są nowe linie. Tabor tramwajowy jest znacząco aktualizowany.
Cechy moskiewskiej sieci tramwajowej
Sieć tramwajowa miasta Moskwy jest luźno połączona ze sobą, z których jedna jest całkowicie oddzielona od pozostałych. W sumie są 4 takie części: Apakovskaya, Yauzskaya, Krasnopresnenskaya i Artamonovskaya.
Najstarszy przystanek autobusowy w Moskwie
W czasie istnienia moskiewskiego tramwaju przystanki wielokrotnie zmieniały się i zmieniały swój wygląd. Jednym z nielicznych wyjątków jest stacja Krasnostudenchesky proezd. Tu stoi zrekonstruowany XIX-wieczny pawilon, którego historia sięga czasów, gdy w okolicy istniała prawdziwa wioska.
Terazwokół wieżowca, a w samym pawilonie znajdują się kioski. Prawdopodobnie wkrótce zostanie zastąpiony (lub już został wymieniony) z normalnym zatrzymaniem, co doprowadzi do utraty tego obiektu.
