Na świecie istnieje wiele portów. Zaczęły pojawiać się wiele wieków temu, kiedy drogi morskie były najwygodniejszym sposobem podróżowania. Wykorzystywano je przede wszystkim do handlu, a dopiero później – do podróży. Oczywiście takie ruchy nie zawsze były bezpieczne. Ale może nie być innego sposobu. Podróże morskie zawsze były owiane romansami i różnymi fascynującymi historiami. Wydawać by się mogło, że z biegiem lat znaczenie żeglugi stopniowo maleje. Jednak wcale tak nie jest. Obecnie istnieje wiele hubów morskich, wśród których szczególnie wyróżnia się port w Odessie. W tym artykule skupimy się na tym obiekcie, jego historii i funkcjach.
Port w Odessie: podstawowe informacje
Teraz warto dowiedzieć się, czym jest ten węzeł morski. Na początek powinieneś go ogólnie opisać i porozmawiać o tym, jak ważne jest dla teraźniejszości. Więc,Port morski w Odessie to duży obiekt, można nawet powiedzieć, brama morska na wybrzeżu Morza Czarnego. Charakteryzuje się jako jeden z największych węzłów handlowych, który ma ważny status międzynarodowy. Znajduje się, jak wspomniano powyżej, na wybrzeżu, w Zatoce Odeskiej. Osobno należy zauważyć, że w porcie znajduje się jeden z największych terminali pasażerskich w całej Europie. I w tej części może konkurować z największymi węzłami morskimi na świecie.
Kiedy się pojawił?
Wielu jest zainteresowanych pytaniem, kiedy zbudowano port w Odessie. Początek budowy datuje się na koniec XVIII wieku, a raczej na rok 1794. Oczywiście obiekt nie został wyposażony w rok. Mniej więcej w 1905 roku przybrał wygląd zbliżony do swojego obecnego wyglądu. Jeśli przejdziemy do historii Imperium Rosyjskiego, to port w Odessie zajął drugie miejsce pod względem obrotów różnych ładunków. Według tych wskaźników wyprzedzał go w tym czasie tylko Petersburgski Węzeł Morski.
Historia
Tak więc przedstawiliśmy podstawowe informacje o tym, czym jest port morski w Odessie, a także niektóre szczegóły jego funkcjonowania. Teraz warto bliżej poznać jego historię, gdyż jest naprawdę bogata w różne wydarzenia. Początkowo wiązano z tym obiektem duże nadzieje. Zaplanowano, że tutaj będzie realizowany główny eksport towarów z Noworosji i Ukrainy do innych krajów przez Morze Czarne. To właśnie ten cel był realizowany podczas budowy.
Jak wspomniano powyżej, budowę obiektu rozpoczęto w 1794 roku. To nie przypadek, że w 1801 roku Odessa stała się liderem w obrocie towarowym i głównym ośrodkiem handlu. Port w Odessie zajmował w tym czasie poczesne miejsce. Na jego budowę wydano już ponad 300 tysięcy rubli, co w tamtym czasie uważano za ogromną kwotę. W 50. rocznicę istnienia węzeł morski spełnił już wszystkie pokładane w nim nadzieje i pobił wszelkiego rodzaju rekordy. W tym czasie więcej zboża eksportowano z Odessy niż z całej Ameryki. Pod względem obrotów towarowych ze wszystkich portów rosyjskich ustępował tylko Petersburgowi.
Udział portu w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej
Warto zauważyć, że Odessa miała wielki udział w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej. W 1941 r. miasto zostało otoczone. Odparcie ataku niemieckich najeźdźców wymagało niewiarygodnych heroicznych wysiłków. Obrona trwała dość długo – aż 73 dni. Port w Odessie udzielił nieocenionej pomocy w tym trudnym czasie. Umożliwiło to ułatwienie wielu procesów, na przykład zaopatrzenia myśliwców w różnorodną amunicję, broń i inne niezbędne rzeczy.
To właśnie port umożliwił ewakuację ludzi, rannych żołnierzy z miasta oraz transport sprzętu z różnych przedsiębiorstw. Istnienie tego węzła i możliwość dowozu potrzebnych rzeczy drogą morską umożliwiły przeprowadzenie skutecznej i niezwykle długiej obrony miasta, które w tym momencie było otoczone. W tym czasie port został znacznie zniszczony. Jednak jego odbudowę rozpoczęto w 1944 roku, jeszcze przed końcem wojny.
Ciekawe fakty
Tak więc teraz stało się jasne, jak ważny był port w życiu miasta i kraju przez całe jego istnienie. Morskie bramy Morza Czarnego rzeczywiście były i pozostają ważnym węzłem komunikacyjnym. Ponadto istnieje wiele ciekawostek i historii związanych z tym najważniejszym obiektem. Jeden z nich dotyczy budowanych tu magazynów. Są to pomieszczenia wykorzystywane jako magazyny.
Tutaj zostały zbudowane na początku XX wieku i przyciągnęły uwagę wielu znanych pisarzy. Trafiły do przewodnika miejskiego jako swego rodzaju zabytki. Pisarz V. Kataev wspomniał o nich także w swojej pracy „Cmentarz w Skulianach”. Opis magazynów znajduje się również u innego rosyjskiego pisarza - A. Kuprina. W jednej z jego opowieści zatytułowanej „Gambrinus” można znaleźć ciekawy fragment. Opowiada o rozładowywaniu statków. Co więcej, autor opisał ten proces z natury.
Przenieś dzisiaj
Tak więc, przez cały czas brano pod uwagę ważne strategiczne znaczenie portu. Wielu zapewne zada to pytanie: jaka jest jego rola w naszych czasach? Czy straciło na znaczeniu? Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Obecnie port w Odessie odgrywa również znaczącą rolę w różnych przewozach towarowych. Oczywiście należy zauważyć, że w latach 90., podobnie jak większość innych obiektów, przeżywała kryzys, gdyż ilość przewożonych towarów wyraźnie spadła. Wielu pracowników w tak trudnej sytuacji musiało:poszukaj pracy w innych portach.
Jednak od początku 2000 roku sytuacja zaczęła się poprawiać: obroty ładunkowe stopniowo rosły. Do chwili obecnej nastąpiła znacząca aktualizacja tego obiektu. Koje portu w Odessie mają długość ponad 9 kilometrów. Wiele elementów zostało zrekonstruowanych. Na przykład stacja morska, hotel i inne. Według danych z 2009 r. obroty ładunkowe portu za rok wyniosły około 34 mln ton ładunków, co jest doskonałym wskaźnikiem.
