Most Kalinkiński w Petersburgu: zdjęcie, opis, historia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:49

W Petersburgu są tylko trzy mosty o nazwie Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin i Novo-Kalinkin.

Most Staro-Kalinkin można nazwać najbardziej unikalnym zabytkiem architektonicznym miasta Sankt Petersburg, rozciągającym się przez Fontankę w Centralnej Dzielnicy miasta i łączącym Wyspy Bezimienne i Kolomenskie.

Artykuł zawiera informacje o moście Kalinkin: zdjęcie, opis, historię i funkcje.

Krótko o pochodzeniu nazw mostów

Nazwa wszystkich mostów Kalinka pochodzi od fińskiej nazwy miejscowości położonej w dolnym biegu rzeki Fontanki - Kallina. W pierwszych latach budowy miasta Sankt Petersburg nazwa wsi została przerobiona na rosyjski sposób i stała się znana jako Kalinkina. A na starych mapach był oznaczony jako Callina lub Kaljula.

Stąd pochodzą nazwy mostów.

Krótka historia trzech mostów

Obecnie mosty Sankt Petersburga są wyjątkową i niepowtarzalną ozdobą wyglądu miasta i zabytków. A w mieście jest ich bardzo dużo.

Najstarszy z trzech mostów Kalinka w Petersburgu jestStaro-Kalinkin, zbudowany w 1733 r. (proj. Gerard II i Sukhtelen P. K.). Początkowo był drewniany, a od 1737 r. był mostem zwodzonym. Do 1893 roku drewniane przęsło zastąpiono solidniejszym, kamiennym. Lokalizacja mostu to terytorium obwodu admiralickiego i, jak wspomniano powyżej, łączy wyspy Bezymyanny i Kolomensky.

Most Malo-Kalinkin (innymi słowy Malo-Kalinkinsky) został zbudowany w 1783 roku (inż. I. N. Borisov). Łączy wyspy Pokrovsky i Kolomna, biegnąc przez Kanał Gribojedowa. Administracyjnie znajduje się również w dzielnicy Admir alteisky.

Najmłodszy most Novo-Kalinkin był pierwszym, który zbudowano przez kanał Obvodny. Pojawił się w linii Alei Staro-Petergofskiego niemal natychmiast po wybudowaniu samego kanału (1836). Autorem projektu trójprzęsłowego przejścia drewnianego jest inżynier Bazin P. P.

Historia mostu Staro-Kalinkin

W Petersburgu (zdjęcie przedstawiono w artykule) most ten jest jednym z najbardziej unikalnych zabytków historycznych i architektonicznych. Jak wspomniano powyżej, pierwotnie był to wieloprzęsłowy drewniany most.

Całkowicie skonstruowany most (1785-1788) stał się siódmym mostem przez Fontankę. Wszystkie zbudowano według standardowego projektu architekta-inżyniera J. R. Perrone'a. Średniej wielkości mosty zwodzone zawieszono na łańcuchach przymocowanych do wież pawilonu.

W 1890 r. władze miasta zatwierdziłyprojekt przebudowy mostu. Został opracowany przez architekta MI Ryllo. Projekt zachował wieże, ale pozbawił most elementów dekoracyjnych: obelisków z wiszącymi latarniami, balustrad chodnikowych, wbudowanych granitowych ławek. Kolejny raz, według tego projektu, most kalinkiński został przebudowany w latach 1892-1893. Ta przebudowa wiązała się również z pojawiającą się perspektywą układania torów dla tramwajów. W efekcie przęsło drewniane zostało zastąpione kamieniem. Obeliski, ławki i parapety zaginęły, a ocalały tylko wieże.

Należy zauważyć, że po gruntownej przebudowie w XIX wieku te same wieże przetrwały tylko przy 2 mostach – Czernyszew (położony powyżej rzeki) i Staro-Kalinkin opisane w artykule.

Najnowsze remonty

W wyniku przebudowy z lat 1907-1908 most został ponownie poszerzony. Dołączono do niego sklepienia granitowe zarówno powyżej, jak i poniżej.

W 1965 roku zespół Lenmostotrest zaproponował przywrócenie pierwotnego historycznego wyglądu mostu Kalinkin, który był wspierany, a architekt I. N. Benois opracował nowy projekt. Dzięki tej renowacji most uzyskał wygląd jak najbardziej zbliżony do pierwotnego mostu. W wyniku przeprowadzonych prac przywrócono prawie wszystkie elementy dawnego wystroju. W 1969 roku, zgodnie z innym projektem (architekt Iwanow V. M.), przywrócono złocenie na metalowych detalach wystroju (kule obelisków i wież). W latach 1986-1987. na wieżach zamontowano latarnie i tablice pamiątkowe z zaznaczonymi datami rozpoczęcia i zakończenia budowydziała.

W wyniku tych ostatnich przebudów most Staro-Kalinkiński otrzymał swój pierwotny wygląd - wygląd z końca XVIII wieku.

Opis

Most znajduje się na osi Staro-Petergofsky Prospekt. Jego długość wynosi 65,6 metra, szerokość - 30 metrów. Najdalsze kamienne sklepienia wyłożone granitowymi blokami są obrysowane krzywymi skrzynkowymi. Podpory środkowe rzeki są profilowane trójkątnie z kostkarkami do lodu. Nad nimi wzniesiono wieże o klasycznej formie, wykonane z granitu i zakończone kopułami.

Wykonane z metalowych kształtowników zamocowanych pomiędzy granitowymi słupkami, balustrady mostu nie różnią się od balustrad zainstalowanych na nasypie Fontanki.

Należy zauważyć, że obecny wygląd mostu został przejęty z obrazu K. Knappe „Most Kalinkin” (więcej szczegółów poniżej).

Kilka interesujących faktów historycznych

Wizerunek mostu Kalinkin w Petersburgu można zobaczyć w Ermitażu na obrazie artysty K. Knappe. To dzięki temu płótnu udało się ustalić dokładniejszą datę jego powstania. Dodatkowo okazało się, że chodniki oddzielone były od jezdni granitowymi barierami, a przy wejściach na most z czterech stron znajdowały się granitowe obeliski z wiszącymi latarniami. Również przy parapetach znajdowały się ławki, również wykonane z granitu. Wszystko to zostało określone przez zdjęcie.

W pobliżu mostu znajduje się inny interesujący obiekt historyczny. Jest to dom (ul. Staro-Petergofsky 2), w którym od 1836 r. mieścił się Szpital Marynarki Wojennej (pierwszyw Rosji), która została założona przez Piotra I już w 1715 roku.