Rekonstrukcja autostrady Entuzjaści: plany, główne obiekty, wyniki

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:48

Autostrada Entuzjastów to jedna z głównych tras łączących stolicę z podmoskiewskimi osadami, w szczególności Balashikha i Nogińsk. Na podstawie starej nazwy (Vladimirsky Trakt) widzimy, że jest to droga do Włodzimierza, która dalej ciągnie się na Syberię - nowoczesna autostrada federalna M-7 „Wołga”. W 2016 roku rozpoczęto zakrojoną na szeroką skalę przebudowę autostrady Entuziastov. Zapoznajmy się bardziej szczegółowo z już wykonaną pracą.

Cele odbudowy

Zaplanowano dwa główne zadania: zmniejszenie ogólnego zatłoczenia drogi i stworzenie komfortowych warunków dla ruchu transportu publicznego. Wiadomość o rychłej przebudowie Autostrady Miłośników w Balashikha została przyjęta ze szczególnym entuzjazmem, ponieważ jest to najwygodniejsza droga łącząca podmoskiewskie miasto ze stolicą.

Osiągnij cele projektantów i budowniczychrozwiązany na dwa główne sposoby:

• Rozbudowa autostrady do czterech pasów w każdą stronę.
• Tworzenie bocznych podjazdów wzdłuż drogi.

Główne przedmioty pracy

Główne osiągnięcia przebudowy Autostrady Entuzjastów są następujące:

• Ruch okrężny na skrzyżowaniu prospektu Svobodny, autostrady Entuziastov i pasażu B. Kupavensky.
• Rozbudowa głównej jezdni (jej całkowita długość to 8,1 km) do 8 pasów w obu kierunkach.
• Utworzenie przejść bocznych na odcinku 4680 m autostrady.
• Montaż ekranów dźwiękochłonnych od placu Andronyevskaya do ulicy Stalevarov (10,2 km). Ponadto takie konstrukcje barier przyczyniają się również do poprawy bezpieczeństwa ruchu.
• Budowa trzech podziemnych przejść dla pieszych i pięciu na podwyższeniu.
• Przebudowa szeregu zainstalowanych sygnalizacji świetlnych w związku z nowymi funkcjami autostrady.

Podczas przebudowy Autostrady Entuzjastowa większą uwagę zwrócono na układ bocznych przejść prowadzących na tereny przylegające do drogi. Umożliwiają właścicielom samochodów poruszanie się po okolicy bez opuszczania głównej autostrady.

Wiele przekształceń w przebudowie Autostrady Entuzjastów zostało dokonanych także dla transportu publicznego. W szczególności 18 kieszonek na wjazd (obszary umieszczone poza główną autostradą tak, aby zwalniający tu ruch nie utrudniał ogólnego ruchu) dla mikrobusów, trolejbusów, autobusów. Takie przystanki zapewniająbezpieczeństwo pasażerów - mogą spodziewać się swojej trasy, będąc w przyzwoitej odległości od ruchliwej autostrady.

Wyniki pracy

Do przebudowy Autostrady Entuzjastów jeszcze daleko – zostanie ona zakończona w trzecim kwartale 2018 roku. Ale już teraz możemy powiedzieć:

• Większa ogólna prędkość pojazdu na autostradzie.
• Pojawiły się wygodne boczne przejścia.
• Spośród 18 aktywnych sygnalizacji świetlnej pozostało 13 (5 wyeliminowano ze względu na zniesienie konieczności skrętu w lewo).
• Stworzono komfortowe warunki dla ruchu szybkich tramwajów. Jednocześnie w strefie ruchu nie trzeba było nawet wyposażać dedykowanego pasa.

Autostrada Entuzjastów zawsze była ruchliwa: mieszkańcy podmoskiewskich miast pędzą do pracy w stolicy, latem mieszkańcy włączają się do ogólnego ruchu. Trwająca odbudowa poprawi nieco jego przepustowość i zapewni większy komfort poruszania się.