Północne Muzeum Morskie w Archangielsku znajduje się w jego historycznej części. Tam, gdzie w XV wieku pojawiły się pierwsze mury klasztorne. Budynek muzeum to dawny dworzec morski.
Ekspozycja pojawiła się w 1970 roku z inicjatywy żeglarzy North Sea Shipping Company. Kolekcja muzeum opowiada historię eksploracji mórz północnych od czasów panowania Piotra I. Dziś muzeum ma status muzeum państwowego.
Materiały wystawy głównej
Moskiewski artysta E. Bogdanov pracował nad projektem projektowym ekspozycji Tysiąclecia Nawigacji Północnej. Całość przygotowanego materiału podzielił na dwie grupy. Pierwsza opowiada o flocie żeglarskiej mórz północnych, z czasem jest to odcinek od XI do połowy XIX wieku. Druga część wystawy pokazuje rozwój przemysłu stoczniowego, pokazując statki z metalowymi kadłubami. Wydarzenia te mają miejsce od końca XIX do XX wieku.
Są one bardzo cenneoryginalne dokumenty, stare mapy, rzadkie księgi, które są prezentowane w Północnym Muzeum Morskim. W kolekcji znajdują się liczne modele statków i statków, urządzeń i urządzeń, wszelkiego rodzaju wyposażenia morskiego. W depozycie znajduje się ponad 20 tysięcy obiektów, a pracownicy muzeum mogą o każdym z nich opowiedzieć wiele ciekawych rzeczy. Wszystkie przedmioty uczestniczą w tworzeniu głównych ekspozycji i czasowych wystaw tematycznych.
Dekoracja przestrzeni ekspozycyjnej
Odwiedzający, rozpoczynając inspekcję, zgodnie z intencją artysty, trafiają na pokład żaglowca. Szkielet jego ciała zajmuje prawie całą powierzchnię hali. Detale ożaglowania, elementy konstrukcji statku i żagle nad głową, wykonane z wielką precyzją, tworzą iluzję statku płynącego po morzach północnych. To uczucie potęgują szklane, przezroczyste lub matowe gabloty z eksponatami przypominającymi śnieżny lód i góry lodowe.
Przewodnik podaje materiał do projektowania hałasu: przez wiatr można usłyszeć fale uderzające o burtę statku i krzyki mew. W takim środowisku znacznie wzrasta zainteresowanie historią powstania żeglugi na wodach północnych, niezapomnianymi datami i momentami w historii podboju mórz i budowy statków. Wycieczka z pewnością zrobi wrażenie! Po nim mieszkańcy i goście miasta, którzy odwiedzili Północne Muzeum Morskie w Archangielsku, poznali nazwiska odważnych ludzi, zdobywców zimnych mórz.
Miasto wojskowej chwały
Pracownicy Muzeum, korzystając z głównej powierzchni wystawienniczej, prowadzą ciekawe wycieczki. niktobojętny pozostawia motyw miasta - obrońcy Ojczyzny:
- Wojna północna o wpłynięcie rosyjskich okrętów na Morze Bałtyckie.
- I wojna światowa z próbami blokady Rosji.
- arktyczne konwoje statków do sowieckich miast portowych Murmańska i Archangielska.
Wszystko to są ważne wydarzenia historyczne z życia państwa, których artefakty są starannie przechowywane w Północnym Muzeum Morskim.
Przez wieki, podczas wszystkich wojen, budowa okrętów wojennych nie zatrzymała się w mieście. Przez miasto portowe Archangielsk przejeżdżał sprzęt wojskowy z całego świata. Cena zwycięstwa była wysoka: co czwarty mieszkaniec zginął podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Lodołamacze Arktyki
Kolejna wycieczka odbywa się w oparciu o główną ekspozycję. Specjaliści Muzeum opracowali tematycznie lekcję dotyczącą powstawania i rozwoju floty lodołamaczy w kraju. Dziś Rosja jest jedynym właścicielem lodołamaczy o napędzie atomowym, który zapewnił stałą obecność rosyjskich specjalistów w Arktyce. Takie statki są używane do eskortowania statków na wodach północnych o każdej porze roku, do prowadzenia ekspedycji badawczych, do akcji ratowniczych na lodzie.
Ekspozycja Północnego Muzeum Morskiego w Archangielsku opowie o etapach rozwoju floty lodołamaczy, o udziale mieszkańców miasta w jej tworzeniu i eksploatacji.
Konwoje polarne
Wysyłki pomocy humanitarnej, a także dostawy broni i amunicji w ramach programu Lend-Lease od naszych północnych sąsiadów i Stanów Zjednoczonych miały ogromne znaczenie dla zwycięstwa ZSRR. konwoje arktyczne,statki wojenne eskortowały karawany towarowe z Wielkiej Brytanii do Archangielska i Murmańska. Od 1941 do 1945 roku przewieziono 78 konwojów, 1400 statków dotarło bezpiecznie do portu przeznaczenia.
Każdy konwój dowolnego stanu miał w nazwie dwa identyfikatory, dla ZSRR był to PQ (liczba), lot powrotny był QP (liczba). Wyczyny marynarzy biorących udział w tej pracy są opowiadane podczas tej tematycznej wycieczki.
Sala wystawowa muzeum
Nowoczesna przestrzeń pozwala na szybką zmianę kolekcji, ale co ważne i ciekawe, na modyfikację samej witryny. Wystawy zmieniają się w tej sali raz na kwartał, tematyka prezentowanych ekspozycji jest bardzo różna. Podczas przygotowywania materiału pracownicy muzeum wykorzystują wszelkie możliwości, jakie im dają: od mobilności przestrzeni po staranny dobór materiału i jego projekt.
Niezbędne materiały wideo można wyświetlać na dużym ekranie, bloki informacyjne zwracają uwagę odwiedzających na niezbędne wydarzenia i daty. Wyprodukowano projekt oświetlenia i dźwięku. Oznacza to, że naukowcy z Północnego Muzeum Morskiego mają okazję pokazać swoje zdolności twórcze, zanurzyć zwiedzających w opowiadaną historię i zademonstrować swój punkt widzenia na konkretny temat.
Klasy mistrzowskie i zajęcia społeczności
Muzeum wykonuje dużo pracy wśród mieszkańców. Osoby, które chcą odwiedzić niezaplanowaną wycieczkę lub wziąć udział w kursie mistrzowskim, mająmożliwość wstępnej rejestracji.
Ciekawe dla dorosłych w każdym wieku i dzieci może być lekcja robienia na drutach węzłów morskich oferowana przez muzeum. Podczas pracy zostanie opowiedzianych wiele ciekawych rzeczy na temat tej umiejętności każdego żeglarza. Uczestnicy kursu mistrzowskiego dowiedzą się, czym są węzły, w jakich przypadkach są używane i spróbują swoich sił jako doświadczeni żeglarze.
Niedawno w muzeum odbyła się prezentacja projektu Szkuner Pomorski. Poprzedziła ona rozpoczęcie budowy tego tradycyjnego, nordyckiego statku. Dla chętnych pracownicy muzeum wraz z stoczniowcami pokazują rysunki i wyjaśniają etapy prac. Celem takich spotkań jest odrodzenie i rozwój historycznego budownictwa okrętowego w Archangielsku. Szkuner jest kontynuacją pomorskiego projektu łodzi motorowej.
Wystawy plenerowe Północnego Muzeum Morskiego
Obszar przylegający do budynku jest również wykorzystywany przez pracowników do wystawiania eksponatów. W drodze do muzeum znajduje się duże wyposażenie statku: łańcuchy, kotwice, działa. Ale najcenniejsze są popiersia pionierów arktycznych szlaków. Autorem prac zainstalowanych na tej alei sław jest rzeźbiarz muralista R. Kh. Muradyan. Oto kilka nazwisk.
A. M. Kurochkin to rosyjski stoczniowiec, który do połowy XIX wieku mieszkał w Archangielsku. Pod jego dowództwem zwodowano prawie 90 statków, w tym znany pancernik Azov, który jako pierwszy otrzymał najwyższe wyróżnienie – surową flagę św. Jerzego.
Och. Yu Schmidt - radziecki geograf, geofizyk,matematyk, badacz Arktyki. W 1932 kierował ekspedycją na parowcu-lodołamaczu Sibiryakov, dokonując pierwszego przeprawy Północnej Drogi Morskiej w jednej żegludze.
G. Y. Sedov - rosyjski hydrograf, badacz Arktyki. Zorganizowana przez niego wyprawa na Biegun Północny w 1912 roku nie powiodła się. Po dwóch zimowiskach chory Siedow z dwoma marynarzami na psich zaprzęgach mimo wszystko próbował dotrzeć do celu, ale to doprowadziło do jego śmierci.
I. D. Papanin - geograf, doktor nauk, kontradmirał, dwukrotny Bohater Związku Radzieckiego. Od 1932 kierował stacjami polarnymi na Ziemi Franciszka Józefa na Przylądku Czeluskin, stacją dryfującą „Biegun Północny”. W latach wojny pełnił funkcję kierownika Głównego Północnego Szlaku Morskiego.
