Wysyłaj sosny. Czym jest sosna okrętowa?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:41

Siedlisko sosny morskiej to obszar zdominowany przez surowy klimat. Lasy sosnowe osiedliły się w regionach tajgi. Pasma górskie porośnięte są sosnami. Wiele z nich rośnie w łagodnym klimacie, na przykład na Krymie.

Ze względu na swój wzrost w północnych szerokościach geograficznych o zimnych warunkach klimatycznych, sosna - drzewo iglaste - posiada unikalne drewno o doskonałych właściwościach fizycznych i mechanicznych. Rasa należy do poszukiwanych materiałów budowlanych.

Morfologia

Sosna okrętowa należy do rodzaju wiecznie zielonych drzew iglastych. Posiada wąskie, miękkie lub igłowe igły. Igły są zbierane w małe wiązki (2-5 sztuk), upokarzające końce skróconych pędów. Dojrzałe szyszki, dorastające do 3-10 centymetrów, kryją orzechopodobne nasiona, z których prawie wszystkie są wyposażone w skrzydełka.

Drzewa kochające światło z głębokim i potężnym systemem korzeniowym z reguły tworzą jednorodne plantacje - gaje sosnowe. Jako siedlisko preferują suche piaski kwarcowe pozbawione żyznej próchnicy, gleby torfowe i torfowiska.

Doskonała plastyczność systemu korzeniowego, intensywny rozwój korzeni, ichzdolność wychwytywania znacznych stref miąższości gleby i wnikania w jej głębokie warstwy, a także umiejętność opanowania nowych miejsc o negatywnych właściwościach, warunkujących adaptację do różnych typów gleby.

Charakterystyka drzewa

Drewno tej rośliny o wysokich, prostych pniach charakteryzuje się szczególną wytrzymałością, twardością i żywicznością. Jest idealnym materiałem drzewnym do budowy statków. Stąd wzięła się nazwa „sosny okrętowe” – drzewa o określonych właściwościach. A lasy, w których rosną głównie sosny, nazywane są „gajami okrętowymi” lub „lasami masztowymi”. Statki zbudowane z tych drzew nazywano „pływającą sosną”.

Wysokość drzew, sięgająca pół metra w obwodzie, jest często wybierana do 70 metrów. Na powierzchni ich smukłych pni prawie nie ma sęków. Podwyższona wartość drewna tej rośliny polega również na tym, że praktycznie nie ma wad, ma swego rodzaju piękny naturalny wzór, oryginalną fakturę.

Paleta kolorów drewna jest zróżnicowana. W dużej mierze zależy to od warunków, w jakich rosną sosny okrętowe, których zdjęcia zawsze robią wrażenie. Kolor jest w odcieniach białawo-żółtych, czerwonawych i brązowych. Produkty z niej są wysokiej jakości i dekoracyjne.

Drewno sosnowe ma dużą gęstość. Jest 1,5 raza większa od zwykłej sosny. Nie ma też skłonności do wypaczania się, dobrze pływa. Pnie ściętych roślin są łatwo spławiane rzekami, które przecinają gęstą tajgę.

Substancje żywiczne, które są uwalniane przez sosny okrętowe w dużych ilościach, chronią pozyskiwane z nich materiały (kłody, belki, deski itp.) przed rozkładem, pasożytami i grzybami. Konstrukcje z nich wykonane są znacznie trwalsze niż te wykonane z innych rodzajów drzew.

Rodzaje sosny okrętowej

Trzy odmiany sosny nadają się do budowy statków: żółta, czerwona (ruda) i biała (myand). Sosny żółte, wznoszące się na wysokość 50-70 metrów, mają lekkie, trwałe, mocne i sprężyste drewno. Z niego są wykonane drzewca.

Czerwona sosna, która pokryła rozległe tereny północno-rosyjskiego pasa, jego suche miejsca i wzgórza, jest wykorzystywana do produkcji boazerii stosowanej w aranżacji wnętrz statków. Z niego wykonana jest podłoga na tarasie. Jest tapicerowana wnętrzem boków, schowkami, osłonami kabiny i nie tylko.

Do prac tymczasowych wykorzystuje się drewno sosny białej, która preferuje tereny podmokłe i zalane wodą. Stosowany jest tam, gdzie nie trzeba zwracać uwagi na szczególną siłę i siłę. Materiały z takiego drewna nadają się do montażu tymczasowych rusztowań, szablonów, podstawek i innych elementów. Aby określić, jaki rodzaj sosny znajduje się na zdjęciu, zdjęcie drzewa raczej nie pomoże. W tym celu potrzebne są cięcie drewna.

Użyj w przemyśle stoczniowym

Konstruktorzy statków wykorzystali różne części beczek w specjalny sposób. Statki budowane były zgodnie z naturalnymi znakami. Ważne detale wykonano z części pnia skierowanej na północ. Umożliwiło to uzyskanie solidnego itrwałe elementy konstrukcyjne. W końcu drzewo po północnej stronie otrzymuje minimum ciepła i słońca. Oznacza to, że drewno pobrane od strony północnej jest cienkowarstwowe, jest bardziej gęste.

Najbardziej równomierne włókna drewna są obdarzone sosną pozbawioną dolnych gałęzi. Wysokość drzewa i gładkie, nieskazitelne pnie pozwoliły na uzyskanie z bali stępek i długich desek o płaskiej powierzchni.

Żeglarze minionych epok używali nie tylko drewna roślinnego do budowy transportu wodnego, ale także żywicy. Moczyli nim żagle i liny, łatali rowki na różnych statkach. W efekcie uzyskano trwałe statki z trwałym wyposażeniem. Statki dla floty Imperium Rosyjskiego były budowane z wysokich, smukłych, potężnych sosen.

Drzewa masztowe

Najwyższe sosny okrętowe z mocnymi, prostymi pniami są idealne do budowy masztów żaglówek. Ich niezwykle twarde i żywiczne drewno jest szczególnie mocne w środkowej części pni, gdzie znajduje się rdzeń drzewa.

Zewnętrzne warstwy bieli i rdzenia różnią się kolorem. Twardziel ma intensywniejszy kolor niż biel. Odcienie koloru rdzenia zależą od warunków wzrostu drzew.

Ochrona lasów masztowych

Bardzo wysokie wymagania zostały nałożone na rusztowania okrętowe od czasów Piotra Wielkiego. Uprawiane są według określonych zasad, ze ścisłą starannością. Rzeczywiście, w rozcięciu co najmniej 12 cali (48-54 centymetry) powinno mieć taką sosnę. Zdjęcie drzewa tej wielkości doskonale pokazuje jego wielkość.

Uprawa sosen do pożądanego rozmiaru zajmuje dość dużo czasu. W związku z tym za Piotra I przyjęto dekrety zakazujące wycinania lasów sosnowych nadających się do budowy statków. Wszystkie 12-calowe drzewa zaliczono do roślin chronionych. Za złamanie nakazu nałożono ogromne grzywny. Za każde nielegalnie ścięte drzewo trzeba było zapłacić 10 rubli grzywny (podczas gdy pud żyta kosztował tylko 15-20 kopiejek).

Oprócz tego, że lasy sosnowe zostały sklasyfikowane jako lasy chronione, Piotr postanowiłem położyć masztowe lasy sosnowe. Zrozumiał, że sosny i dęby na statkach rosną od wieków. Swobodne wylesianie groziło ich szybką eksterminacją. Aby chronić lasy sosnowe przed zniszczeniem, cesarz ustanowił państwową kontrolę nad ich użytkowaniem.