Gazociąg Ałtaj do Chin: projektowanie i budowa

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

Gazociąg Ałtaj to projektowany gazociąg przeznaczony do eksportu gazu ziemnego z regionu Syberii Zachodniej do Chin. Dostęp do terytorium Chin oczekiwany jest na odcinku granicy rosyjsko-chińskiej między Kazachstanem a Mongolią. Gazociąg Ałtaj, którego schemat przedstawiono poniżej, będzie przechodził przez terytoria sześciu rosyjskich podmiotów federacji.

Tło projektu

Jeszcze w 2004 roku Gazprom i chińska państwowa spółka naftowo-gazowa CNPC osiągnęły porozumienie w sprawie rozwoju współpracy strategicznej. Już wtedy Chińczycy myśleli o sposobach dostarczania gazu ziemnego na swój dynamicznie rozwijający się rynek. W końcu wzrost zużycia gazu w ich kraju od początku XXI wieku znacznie przewyższył wzrost jego produkcji krajowej.

Obecne szacunki wskazują, że do 2020 r. Chiny będą zużywać ponad 300 mld m3³ gaz, co stanowi trzykrotność obecnej wielkości ich produkcji (około 100 mld m3)3^).

Pierwsze kroki

Zgodnie z powyższą umową w marcu 2006Podczas wizyty prezydenta Rosji Władimira Putina w tym kraju podpisano memorandum w sprawie dostaw rosyjskiego gazu do Chin. Został on podpisany przez Aleksieja Millera, przewodniczącego Komitetu Zarządzającego Gazpromu i Chen Genga, dyrektora generalnego CNPC. Memorandum określiło termin realizacji gazociągów, wolumeny oraz dwie trasy dostaw: z Syberii Zachodniej – gazociąg Ałtaj, z Syberii Wschodniej – gazociąg Siła Syberii.

Latem tego samego 2006 roku został powołany Komitet Koordynacyjny, którego zadaniem była realizacja projektu Ałtaj. Jesienią Gazprom i rząd Republiki Ałtaju, graniczącej z chińskim regionem autonomicznym Xinjiang-Ujgur, podpisały umowę o współpracy, która szczegółowo opisuje sposób budowy gazociągu przez Ałtaj.

Lata zatwierdzeń i szacunków

Jednak projekt nie posunął się łatwo do przodu. Kilka lat spędzili na trudnych negocjacjach z chińskimi partnerami w celu wypracowania procedury jego finansowania i ustalenia formuły ceny rosyjskiego gazu. Dopiero latem 2009 roku podpisano memorandum między Rosją a Chinami potwierdzające osiągnięcie wzajemnego porozumienia między stronami, a latem tego samego roku podpisano Porozumienie Ramowe między Gazpromem a CNPC zawierające formułę cen gazu powiązaną z koszt oleju.

W następnym roku, 2010, te same dwie firmy podpisały również Rozszerzone Podstawowe Warunki Dostaw Gazu z Rosji do Chin. Spodziewano się, że kontrakt eksportowy zostanie podpisany w 2011 roku, a dostawy rozpoczną się pod koniec 2015 roku. Tak się jednak nie stało. Chińscy partnerzy zaakceptowanidecyzja o ograniczeniu na razie dostaw gazu na szlak wschodni - Siła Syberii, podpisanie w maju 2014 roku 30-letniego kontraktu o wartości 400 mld USD. We wrześniu tego samego 2014 roku rozpoczęła się budowa tego gazociągu.

A co z gazociągiem Ałtaj? Rok 2014 przyniósł nową nadzieję na rewitalizację tego projektu. W listopadzie tego roku przywódcy obu krajów, Rosji i Chin, prowadzili regularne rozmowy. Na ich podstawie podpisano kolejne memorandum, w którym odnotowano zamiar podwojenia przez strony wolumenu dostaw gazu do Chin, głównym narzędziem do tego miał być gazociąg Ałtaj. 2014 i 2015 minęły w oczekiwaniu na decydujące zmiany, ale jak dotąd nie nadążały.

Gazociąg Ałtaj: wiadomości z ostatnich miesięcy

Na początku września 2015 r. Alexey Miller powiedział, że spodziewa się podpisania kontraktu na eksport gazu do Chin szlakiem zachodnim, coraz częściej nazywanym „Siła Syberii-2”, wiosną przyszłego roku. Jednak w tym samym miesiącu E. Burmistrova, szefowa działu eksportu Gazpromu, poinformowała, że negocjacje z Chińczykami idą bardzo trudne. A porozumienie w sprawie ceny, zwłaszcza biorąc pod uwagę „dramatyczne zmiany na rynku”, nie zostało jeszcze osiągnięte.

Wtedy cena ropy wynosiła pięćdziesiąt dolarów za baryłkę, dziś jest to mniej niż trzydzieści. Oczywiste jest, że w takich warunkach mało prawdopodobne jest osiągnięcie porozumienia przed wiosną, jeśli cena ropy nadal będzie się wahać. W listopadzie 2015 r. rosyjski minister energetyki A. Novak powiedział, że spowolnienie w podejmowaniu decyzji na zachodnim szlaku dostaw gazu spowodowane było spadkiemtempa wzrostu chińskiej gospodarki. Od tego czasu ich liczba nadal spada.

Gazprom i CNPC będą musiały szukać nowego modelu współpracy w warunkach załamania się światowych cen ropy. Dlatego budowa gazociągu Ałtaj zostanie nieco przesunięta w czasie. Jednak nikt jeszcze nie zakończy całego projektu.

Główna trasa gazowa

Gazociąg Ałtaj o długości 2800 km rozpocznie się od tłoczni Purpeyskaya istniejącego gazociągu Urengoj-Surgut-Czelabińsk. Będzie transportować gaz ze złóż Nadymskoje i Urengojskoje w zachodniej Syberii.

Całkowita długość rosyjskiego odcinka wyniesie 2666 km, w tym 205 km na terenach Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego, 325 km na terytorium Chanty-Mansyjskiego Okręgu Autonomicznego, 879 km w obwodzie tomskim, 244 km w obwodzie nowosybirskim, 422 km na terytorium Ałtaju i 591 km w Republice Ałtaju.

Przełęcz Kanas stanie się jej punktem końcowym na terytorium Rosji. Większość gazociągu zostanie zbudowana w korytarzu technicznym istniejących gazociągów, takich jak Urengoj-Surgut-Czelabińsk, Północny Tiumeń-Surgut-Omsk, zakład przetwarzania gazu Niżniewartowsk – Parabel – Kuzbas, Nowosybirsk – Kuzbas, Nowosybirsk – Barnauł i wreszcie Barnauł - Bijsk.

W Chinach gazociąg Ałtaj wejdzie do Sinciang, gdzie zostanie podłączony do wewnętrznego gazociągu Zachód-Wschód.

Opis techniczny

Średnicarurociąg wyniesie 1420 mm. Projektowana przepustowość wyniesie 30 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego rocznie, a łączny koszt całego projektu ma wynieść nawet 14 miliardów dolarów Gazociąg będzie wyposażony w najnowocześniejsze tłocznie. Gazociąg będzie obsługiwany przez Tomsktransgaz, spółkę zależną Gazpromu.

Krytyka projektu

Czy wszystkim w Rosji podoba się projekt Ałtaj? Rurociąg gazociągu ma zostać uruchomiony przez płaskowyż Ukok w regionie Kosh-Agach w Republice Ałtaju, graniczącym z Chinami, który jest naturalnym siedliskiem pantery śnieżnej i innych zagrożonych rzadkich gatunków.

Dziś na terenie płaskowyżu Ukok działa Państwowa Instytucja „Park Przyrody – Strefa Pokoju Ukok”, utworzona i patronowana przez władze Republiki Ałtaju. Administracja parku przyrodniczego wyraża obawę, że budowa gazociągu wpłynie negatywnie na ekologię tego wyjątkowego zakątka przyrody.

Mowa przede wszystkim o destabilizacji gleb wiecznej zmarzliny, a także destabilizacji procesów sejsmicznych (w wyniku wierceń) w strefie sejsmiczności 8-9.

Istnieją obawy, że samoregeneracja naturalnych biokompleksów zaburzonych podczas budowy w trudnych warunkach Ukok może potrwać kilkadziesiąt lat. Dlatego ekolodzy Ałtaju proponują przeprowadzenie publicznego przeglądu środowiskowego projektu i przeprowadzenie badań terenowych wzdłuż proponowanej trasy, a następnie prowadzenie ciągłego monitoringu środowiskowego obszaru.

Czy to możliwe?ominąć płaskowyż Ukok?

To pytanie pojawiło się już w 2006 roku na etapie wstępnego rozwoju projektu. Faktem jest, że wybór trasy ogranicza się do bardzo małego odcinka granicy rosyjsko-chińskiej o długości 54 km, która biegnie wzdłuż przełęczy Kanas przylegającej do płaskowyżu Ukok.

Obrońcy przyrody od razu mieli propozycje ominięcia płaskowyżu przez terytoria sąsiednich państw - Kazachstanu czy Mongolii. Propozycje te nie znalazły jednak poparcia ani w Gazpromie, gdzie mówiono, że taki wariant trasy będzie kosztował znacznie więcej, ani we władzach rosyjskich, których mówcą w 2007 roku był ówczesny szef Republiki Ałtaj A. Berdnikow.

Oświadczył, że trasa została wybrana z powodów politycznych przez najwyższe kierownictwo kraju, a opcje tras „mongolskie” lub „kazachskie” niosą ze sobą zbyt duże ryzyko polityczne.

W świetle obecnego kryzysu w stosunkach Rosji z Ukrainą, który zmusił kierownictwo Gazpromu do zadeklarowania zamiaru zaprzestania tranzytu rosyjskiego gazu przez ukraiński system przesyłu gazu po 2019 roku, decyzja rosyjskiego przywództwo w ułożeniu trasy gazociągu Ałtaju wyłącznie przez jego własne terytorium wydaje się rozsądne.