Subkultura "rowerów" może być w pełni zrozumiana tylko przez zwykłych ludzi, którzy nie mają nic wspólnego z odpowiadającymi jej ludźmi i motocyklami, tylko jeśli zagłębisz się w jej historię. Wszystko zaczęło się w 1868 roku, kiedy dopiero zaczęła się era motorowerów. Ponieważ człowieka zawsze ciągnęło do czegoś nowego i nieznanego, logiczne jest założenie, że bardzo wiele osób natychmiast zainteresowało się motocyklami. Ktoś używał ich wyłącznie jako środka transportu, a ktoś - do utrzymania wizerunku.
Ale pojawiła się inna, osobna grupa ludzi, którzy dosłownie żyli na swoich rowerach, nie wyobrażając sobie własnej egzystencji bez szybkości i adrenaliny. Stopniowo nurt uformował się w odrębną subkulturę, która dziś jest powszechna nie tylko wśród młodych ludzi. Dorośli i szanowani ludzie również nie odmówią po raz kolejny pędu po torze z dużą prędkością.
Subkultura „rowerzyści”: historia występowania
Tak więc pierwszy prototyp motocykla został wynaleziony w 1868 roku. Po ponad pół wieku pojawiła się subkultura „rowerzyści”. Historia jego powstania oparta jest na rozpowszechnieniu się dwukołowych pojazdów silnikowych. I stało się to w latach 30-tych. XX wiek. W tej chwili motocyklestopniowo przechodzą z kategorii rzadkości i egzotyki do szeregu ogólnodostępnych środków transportu. Teraz każda osoba, która zarabia choć trochę, może sobie pozwolić na niedrogie urządzenie. Drogie produkty stają się przywilejem tylko zamożnych ludzi.
Trzeba powiedzieć, że motocykle, na które trzeba „zrzucić” szaloną sumę pieniędzy, wcale nie interesują się prawdziwymi motocyklistami. W końcu ta subkultura opiera się nie tylko na zasadzie, że każdy z jej przedstawicieli ma konia dwukołowego. Motocyklista musi to dosłownie przeżyć, podziwiać, zostać przyjacielem. Aby tak się stało, musisz zrozumieć odpowiednią technikę.
Dlatego większość motocyklistów na początku kupowała tanie motocykle. Następnie samodzielnie je modernizowali i ulepszali. W efekcie uzyskano rowery, których pozazdrościliby czołowi producenci tych dwukołowych pojazdów.
Elementy i akcesoria subkultury
W rzeczywistości motocykliści nie muszą nosić wyrobów skórzanych ani łańcuchów. Wystarczy mieć agresywny i buntowniczy charakter. To będą wszystkie atrybuty. W końcu motocyklista może nosić formalny garnitur, ale zawsze można rozpoznać w nim przedstawiciela tej subkultury.
Ale subkultura „rowerzyści” nie jest kompletna bez pewnych ważnych elementów, bez względu na to, jak pretensjonalnie zachowuje się jej przedstawiciel. Po pierwsze to oczywiście motocykl. Pożądane jest, aby był modyfikowany przez właściciela, a nie wyglądał standardowo. Po drugie, to masywne akcesoria. Na przykład,mogą to być łańcuszki lub zegarki. Podkreślają buntowniczy stosunek do życia, odporność na drobiazgi.
Rowerzysta i motocyklista: czy jest jakaś różnica?
Słowo „motocykl” pochodzi z języka łacińskiego i składa się z dwóch części, które można przetłumaczyć następująco: „koło” i „być w ruchu”. Jeśli chodzi o rower, jego dosłowne tłumaczenie będzie brzmiało jak „dwukołowy”. Oznacza to, że początkowo motocykliści i motocykliści różnią się od siebie nawet nazwami. Pierwsi po prostu jeżdżą transportem, a drudzy starają się podkreślić, że pasjonują ich tylko jednoślady.
Wszyscy ludzie mogą zostać motocyklistami. Aby to zrobić, wystarczy kupić odpowiedni pojazd i nie można nim jeździć na co dzień. Ci ludzie często mają motocykl w garażu, chwalą się nim znajomym i krewnym.
Jeśli chodzi o motocyklistów, to zupełnie inna historia. Tacy ludzie poświęcają swojemu motocyklowi całe życie, nie wyobrażając sobie życia bez nich. To właśnie wyróżnia subkulturę „bikers”. Zdjęcia pędzących jeźdźców, filmy z licznych pokazów zawsze tworzą wyjątkową atmosferę. Motocyklista nawet inaczej patrzy na swój motocykl: w jego oczach wyczuwa się miłość i oddanie.
Pokazy i rozrywka bractwa
Subkultura motocyklistów nie może obejść się bez dwóch głównych wydarzeń roku. To jest otwarcie i zamknięcie sezonu. Od kilku dni wszyscy przedstawiciele tej subkultury, a także osoby zainteresowane rowerami świętują ichwalić się sobie nawzajem swoimi jednostkami. Oczywiście takie pokazy nie są kompletne bez obfitości piwa, papierosów i dziewczyn.
Jeśli chodzi o konkursy, wszystkie są prawie takie same. Jedna z nich nazywa się „kiełbaskami”. Motocyklista stawia dziewczynę za sobą. Powinna gryźć kiełbasę wiszącą na linie bezpośrednio podczas ruchu. Trudno to zrobić, ale spektakl jest zabawny i zabawny.
Kolejny konkurs nazywa się "beczki". Rowerzysta, który przetoczy metalowy pojemnik najdalej w linii prostej, wygrywa. Oczywiście musi to robić tylko na swoim motocyklu.
Jak można nazwać siebie motocyklistą?
Nie możesz zostać członkiem bractwa kupując sobie motocykl. Rowerzyści to ludzie, którzy przestrzegają dwóch prostych zasad. Muszą więc szczerze kochać swojego „żelaznego konia” i rock and rolla.
Jednoślady zawsze zajmują szczególne miejsce w życiu motocyklisty. Miłość do niego przejawia się w utrzymaniu czystości, ciągłej modernizacji, aktualizacji, tuningu. Co więcej, jeśli rowerzysta nie ma wystarczających środków, możesz zmienić tylko naklejki na skrzydłach. Przyjaciele z Bractwa na pewno to docenią.
Subkultura „rowerzyści” zaraz po jej pojawieniu się była postrzegana jako przyciągająca wzrok, krzykliwa. Dlatego muzyka rock and rollowa jest dla niej idealna. A sami przedstawiciele subkultury nie mają nic przeciwko relaksowi w barze przy odpowiednich kompozycjach.
Obrazrowerzysta
Niezależny buntownik i agresywna osoba. To właśnie te skojarzenia powstają w człowieku, gdy słyszy o motocyklu. I są momenty w historii, które w pełni to potwierdzają. Jako przykład weźmy historię, która wydarzyła się w Kalifornii. Kilku motocyklistów całkiem sporo wypłonęło i pojechało na przejażdżkę ulicami nocnego miasta. Wkrótce dołączyli do nich inni faceci, oczywiście również nietrzeźwi. Wtedy zarejestrowano pierwszą przemoc motocyklisty. Ale wystarczy raz, aby uformować pewien obraz.
Muszę powiedzieć, że subkultura „rowerów” w Rosji jest dziś postrzegana negatywnie przez wielu zwykłych ludzi. Co więcej, jej przedstawiciele nie próbują robić nic, aby zmienić opinie ludzi. Nie potrzebują tego. Reprezentują oni odrębne bractwo, którego członkowie, jeśli cenią czyjąś opinię, to tylko ich przyjaciele w "żelaznych koniach".
Jako kolejną cechę motocyklisty można wyróżnić fakt, że będzie on walczył na śmierć i życie za swojego „brata” w subkulturze. Dlatego jeśli jedna osoba zostanie przyjęta do odpowiedniej grupy, to może w pełni polegać na jej pozostałych członkach. Oczywiście tego samego oczekuje się od niego.
Wniosek
W ten sposób dowiedzieliśmy się, że rowerzyści wcale nie są pijanymi i wściekłymi mężczyznami, którzy są agresywni wobec kierowców pojazdów czterokołowych, a ponadto pieszych. To ludzie tacy jak wszyscy inni. Jedyna różnica polega na tym, że ich ulubienieczajęciem jest jazda na rowerze i komunikowanie się z ludźmi o podobnych poglądach. To tylko hobby, które wpływa na styl życia.
