Lotnisko komendanta: lokalizacja, opis, historia i ciekawostki

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:47

Jesienią 1910 r. przedstawiciele klubu Skrzydła złożyli na polu komendanta lotnisko. Należy ją uznać za pierwszego rosyjskiego cywila, gdyż w momencie jej powstania należała wyłącznie do osób cywilnych i organizacji.

Lotnisko komendanta: lokalizacja, opis, historia i ciekawostki

Ta nowa dzielnica mieszkaniowa Sankt Petersburga jest głęboko zakorzeniona w historii Rosji. Rozpoczyna swoją historię od czasów Piotra Wielkiego.

Historia nazw

Z rozkazu Piotra I komendanci Twierdzy Piotra i Pawła zaczęli otrzymywać ziemie w tych miejscach. W rezultacie obszar zaczęto nazywać „Komendantskaya Dacha”. Następnie został przekształcony w „Pole komendanta”.

Przez długi czas teren ten uchodził za zaściankę letnich domków. Tak więc w XIX wieku była to ziemia słabo zaludniona. Na mapach z 1831 r. pole komendanta zaznaczono ogrodami warzywnymi i zagajnikami. Jedynym budynkiem jest dacza Komendantskaja, którą właściciele wraz z przyległym gruntem wynajęli.

MiejscePojedynki Puszkina

Dacza komendanta weszła do historii Rosji także przez to, że w 1837 roku odbył się tu pojedynek Puszkina z Dantesem. Obaj uczestnicy tego tragicznego pojedynku dobrze znali ten teren. Tak więc Puszkin, na ziemiach przylegających do Pola Komendanta, nad Czarną Rzeką, wynajął daczę na dwa lata. Dantes latem zakwaterował się ze swoim pułkiem w Nowej Wiosce, również znajdującej się nieopodal. Obaj pojedynkowicze wiedzieli, że zimą w tych odległych miejscach nie będzie obcych, co było jednym z powodów wyboru miejsca pojedynku.

Narodziny rosyjskiego lotnictwa

Pole komendanta w historii Petersburga i Rosji to kolebka lotnictwa rosyjskiego. Założony w 1908 roku Cesarski Klub Wszechrosyjski zaczął korzystać z terenów pola od 1910 roku, kiedy to odbył się tu pierwszy rosyjski tydzień lotniczy. Przez krótki czas Pole Komendanta zostało wyposażone w media, ogrodzone, hangary, trybuny itp.

W pobliżu lotniska komendanta zbudowano prywatne fabryki samolotów. Po rewolucji i nacjonalizacji stały się zakładem Krasny Pilot.

Jednak pierwsze wakacje lotnicze zostały przyćmione przez śmierć słynnego pilota. 24.09.1910 Lew Matsievich wypadł z kokpitu samolotu, ponieważ nie miał zapiętych pasów bezpieczeństwa. Został pochowany z wielkimi honorami. Prasa metropolitalna nazwała go pierwszą ofiarą lotnictwa rosyjskiego. Na Polu Komendanta ustawiono pamiątkową tablicę, zamontowaną za darowizny ludności. Do dziś zachował się pamiątkowy obelisk w miejscu śmierci Matsievicha.czas. Znajduje się w publicznym ogrodzie przy ulicy Aerodromnaya w okręgu miejskim Komendantsky Aerodrome.

Pierwsze kroki rosyjskiego lotnictwa

Mimo niepowodzeń i katastrof komendant lotniska nadal aktywnie uczestniczył w rozwoju lotnictwa rosyjskiego. Tak więc 9 października 1910 r. wykonano z niego pierwszy lot do Gatchiny. W 1911 roku lotnicy wykonali pierwszy lot do Moskwy. Następnie odbywały się stąd regularne lotnicze loty pocztowe, którymi poczta była dostarczana do Moskwy.

Lotnisko komendanta było także ośrodkiem szkolenia pilotów. W maju 1912 roku na jego terenie została otwarta szkoła lotnicza Wszechrosyjskiego Aeroklubu. Był to również poligon doświadczalny dla samolotów montowanych w kraju, które były produkowane w prywatnych fabrykach.

W czasie I wojny światowej lotnisko Komendy było wykorzystywane jako lotnisko wojskowe.

Jego terytorium, co dziwne, było wykorzystywane nie tylko w interesie lotnictwa. Tak więc wiosną 1913 roku testowano na nim maszyny rolnicze, traktory i gigantyczne pługi.

Historia okresu sowieckiego

Po rewolucji 1917 roku lotnisko komendanta nadal było wykorzystywane zgodnie z jego przeznaczeniem. Tutaj rosyjscy projektanci Ya. M. Gakkel, I. I. Sikorsky i inni testowali swoje produkty. W pobliżu zostały wyposażone warsztaty, w których montowali i testowali samoloty zagranicznych modyfikacji. Na terenie lotniska zostały przeprowadzonetesty i samoloty krajowe, które zostały zbudowane w fabryce rosyjsko-bałtyckiej. Mianowicie: legendy - "Rosyjski rycerz" i "Ilya Muromets". Wybitny projektant S. V. Iljuszyn rozpoczął swoją chwalebną podróż z lotniska komendanta. Najpierw pracował w jednostkach wsparcia, a następnie jako pilot samolotów.

W 1921 r. lotnisko służyło jako platforma, z której startowały samoloty, by stłumić bunt w Kronsztadzie. Na początku lat dwudziestych na lotnisku stacjonował pułk bojowników. Natychmiast utworzono wojskowo-teoretyczną szkołę Sił Powietrznych Armii Czerwonej. W okresie od lat 30. do 50. lotnisko pozostawało punktem szkolenia i testów Sił Powietrznych ZSRR. Tak więc w latach 30. projektant samolotów N. Polikarpow przeprowadził testy samolotów serii „I” na lotnisku komendanta.

Na terenie lotniska pracownicy laboratorium gazodynamicznego testowali pierwsze radzieckie pociski. W 1931 sterowiec Zeppelin wykonał pośrednie lądowanie, lecąc na biegun północny.

Okres wojny i czasy powojenne

Najważniejsze zadania zostały rozwiązane przez lotnisko komendanta w dniach oblężenia Leningradu. To tutaj wylądowały samoloty transportowe Ił-2 i Douglas, które dostarczały żywność do oblężonego miasta. Zabrali także Leningraderów na kontynent. Lotnisko służyło również jako baza dla jednostek lotnictwa myśliwskiego.

Po zakończeniu wojny, do 1959 roku, lotnisko komendanta było bazą lotnictwa transportowego Len VO. Znajdowały się tu także służby i akademie im. A. F. Możajski iWojskowa Akademia Łączności. Od 1963 roku z lotniska komendanta nie wykonywano lotów.

Współczesna historia

W latach 60. ubiegłego wieku lotnisko komendanta było ogromnym obszarem, na którym znajdowały się magazyny i różne budynki gospodarcze. Wiele z nich zostało opuszczonych i były zniszczonymi, rozpadającymi się konstrukcjami. Pusty teren stał się podmokły, porośnięty trzciną i krzewami.

W latach 70. terytorium zaczęło być aktywnie rozbudowywane. Pierwsze budynki mieszkalne oddano do użytku w 1973 roku. Jednocześnie pojedyncze projekty stanowiły tylko 20% ogólnej liczby domów obciążonych hipoteką. Główną siecią nowych budynków są tzw. statki-domy. Wyglądały przyzwoicie dopiero przez jakiś czas po uruchomieniu. Wtedy ich fasady, zwykle pokryte farbą nieodporną na leningradzką pogodę, popadały w opłakany stan, złuszczały się i złuszczały. Z tego powodu tereny nowych budynków zaczęły przypominać dzielnice slumsów.

Jednak aktywne zagospodarowanie terenów lotniska komendanta pozwoliło w pewnym stopniu rozwiązać w latach 70. palący problem przesiedlenia mieszkań komunalnych i zapewnienia oddzielnych mieszkań rodzinom sowieckim. Jednocześnie jakość i trwałość konstrukcji odeszła na dalszy plan.

Obszar lotniska komendanta zyskał nowy wygląd dzięki wielopiętrowym wieżowcom, które zaczęto budować później. Te drapacze chmur miały powstać jeszcze w okresie sowieckim. Wtedy powstał tylko jeden wieżowiec, 70 metrów od Lengydroproekt. jestbył pierwszym wieżowcem w dzielnicy Primorsky.

Boom budowlany, który ogarnął Petersburg na przełomie XX i XXI wieku, dotarł również do lotniska Komendantsky. W krótkim czasie został zabudowany nowoczesnymi kwartałami mieszkalnymi. Znalazło się też miejsce na liczne centra handlowo-rozrywkowe.

Lotnisko komendanta stało się jednym z najbardziej komfortowych i prestiżowych obszarów Petersburga.

Okręg miejski

Obecnie lotnisko komendanta jest jednostką komunalną. Zawarte w dzielnicy Primorsky w Petersburgu. Populacja według danych za 2018 r. to 90 658 osób. Na zachodzie lotnisko Komendantsky przylega do jeziora Dolgoye. W kierunku południowym graniczy z Czarną Rzeką. Na północy znajduje się MO Kołomyagi. Wschodnia część gminy Lotnisko Komendantsky sąsiaduje z dzielnicą Vyborgsky w Petersburgu.

W 1982 roku na tym obszarze oddano do użytku stację metra Pionerskaja. Do tej pory na terenie obwodu moskiewskiego działała „Leningradzka Północno-Zachodnia Fabryka”.

Pamięć przeszłych zasług

Jednak pamięć o historycznej przeszłości tych miejsc znajduje odzwierciedlenie w nazwach. Rejonowe lotnisko Komendantsky - historyczna dzielnica Petersburga. W mieście znajdują się ulice Aerodromnaja i Paraszutnaja, aleje Lotników i Testerów, place Matsiewicza i Sikorskiego, aleje Polikarpow i Kotelnikow. W szkole nr 66 w okręgu miejskim Komendantskypowstało lotnisko i działa Muzeum Ikara, w którym rozmieszczona jest ekspozycja opowiadająca o chwalebnej historii tych miejsc.

W pamięci o początkach lotnictwa rosyjskiego i radzieckiego w sierpniu 2018 roku w parku im. Generał Seleznew uroczyście otworzył pomnik „Pierwszym pilotom Rosji, bohaterskim lotnikom lotniska komendanta”. Pomnik wygląda jak startujące dwa samoloty "kukurydziane" U-2. Na tle tych historycznych symboli lotnictwa rosyjskiego uzyskano piękne zdjęcia na pamiątkę lotniska komendanta.