Spisu treści:
- Rozpoczęcie prac projektowych
- Co to jest haubica D-20?
- Urządzenie
- Mechanizmy
- Amunicja do armaty haubicy
- Charakterystyka taktyczna i techniczna
- Wniosek
Wideo: 152-mm armata-haubica D-20: opis, zdjęcie
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:51
Po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej radzieccy projektanci otrzymali zadanie wymiany przestarzałej haubicy ML-20 z 1937 roku na bardziej zaawansowaną. Wkrótce w Jekaterynburgu pracownicy Biura Projektów Specjalnych zaprojektowali nowe holowane działo artyleryjskie. Dziś znana jest jako armata-haubica 152 mm D-20. Jego seryjną produkcję w 1955 r. podjęli pracownicy zakładu nr 221 w Wołgogradzie.
Rozpoczęcie prac projektowych
Radzieccy rusznikarze starali się stworzyć „dupleks kadłuba” – instalację zawierającą te same bloki systemów artyleryjskich. Zdaniem konstruktorów powinno to znacznie obniżyć koszty produkcji i pozytywnie wpłynąć na eksploatację lub naprawę: artyleria zawsze będzie zaopatrzona w niezbędne części zamienne. Działo haubic 152 mm D-20, które w tym czasie widniało na liście jako D-72, zaprojektowano jednocześnie z działem 122 mm D-74. W rezultacie, po ulepszeniach konstrukcyjnych, zdecydowano się na D-20użyj lekko zmodernizowanego karetki, jak w haubicy 122mm.
Co to jest haubica D-20?
Ten element artyleryjski zawiera następujące przedmioty:
- rura monoblokowa;
- zamek;
- sprzęgło;
- Dwukomorowy hamulec wylotowy.
152mm haubica D-20 jest działem artylerii polowej, który ma cechy zarówno armaty, jak i haubicy. W przeciwieństwie do konwencjonalnej armaty, długość lufy tej broni jest mniejsza, ale z dużymi kątami elewacji. Instalacja różni się od klasycznej haubicy zwiększonym zasięgiem ognia.
Urządzenie
152mm armatohaubica D-20 zawiera półautomatyczny pionowy zamek klinowy, który jest typu mechanicznego. Pomimo tego, że D-20 i D-74 używają tego samego karetki, w obu działach artyleryjskich ma różne średnice przedniego zacisku i profile wrzeciona odrzutu hamulca. W D-20 jest hydrauliczny, wyposażony w ściągacz do sprężyn. Wypełniacz hamulca był steol-M, który jest również przewidziany dla radełka hydropneumatycznego. Do mocowania cylindrów hamulcowych opracowano specjalne zaciski lufy, które cofają się jednocześnie z samą lufą.
152-mm armatohaubica zamontowana na spawanych ramach w kształcie skrzyni. Za pomocą podrogowych rolek artyleryjskich toczy się na krótkich dystansach. Koła ciężarówek YAZ są używane jako główne.
Mechanizmy
B D-20 za pomocą mechanizmu podnoszącego,przeznaczony dla jednego sektora, celowanie w pionie jest zapewnione od -5 do +63 stopni. Lewa strona pistoletu stała się miejscem na śrubowy mechanizm obrotowy. Celowanie D-20 w płaszczyźnie poziomej jest zaprojektowane na 58 stopni. Narzędzie wyposażone jest w pneumatyczny mechanizm wyważający. Składa się z dwóch identycznych kolumn i jest typu push. Specjalna paleta służy jako podparcie dla działa artyleryjskiego, które jest przymocowane do dolnej maszyny.
Amunicja do armaty haubicy
Ten kawałek artylerii ładuje:
- Pociski jądrowe 3VB3.
- Chemiczne.
- Pociski zawierające pociski w kształcie strzał.
- Zapalacz.
- Fragmentacja HEAT.
- Wybuchowa fragmentacja OF-32. Zasięg strzelania tej amunicji przekracza 17 km.
Działo D-20 to pierwszy sowiecki system artyleryjski wykorzystujący taktyczną broń jądrową. Przystosowana jest również do strzelania obecnie wycofywanych ładunków chemicznych.
Charakterystyka taktyczna i techniczna
- Kraj producenta - ZSRR.
- Według typu działo jest haubicą.
- Rok wydania - 1950.
- Kaliber D-20 to 152 mm.
- Beczka ma długość 5,2 metra.
- Długość całego pistoletu wynosi 8,62 m.
- Szerokość – 2,4 m.
- Załoga bojowa składa się z dziesięciu osób.
- Pistolet waży 5, 64 tony.
- D-20 jest w stanie oddać sześć celnych strzałów w ciągu jednej minuty.
- Na utwardzonej drodzenarzędzie jest transportowane z prędkością 60 km/h.
- D-20 jest używany przez siły zbrojne Algierii, Afganistanu, Węgier, Egiptu, Indii, Chin, Nikaragui, Etiopii i krajów WNP.
Wniosek
System artyleryjski D-20 przez długi czas służył w ponad trzydziestu stanach. Montaż uznano za pierwszą armatę kal. 152 mm, w której zastosowano półautomatyczny zamek klinowy. W oparciu o D-20 powstał szereg modyfikacji. Jednym z nich było działo samobieżne Acacia, które zastąpiło przestarzały system D-20, który jest obecnie wycofany z eksploatacji i nie służy armii rosyjskiej.
Zalecana:
Rzeki regionu Kemerowo: zdjęcie, krótki opis, lista
Region Kemerowo, którego nieoficjalna nazwa to Kuzbass, jest częścią Syberyjskiego Okręgu Federalnego. To najgęściej zaludniony region azjatyckiej części Rosji. Sieć hydrograficzna regionu należy do dorzecza górnego biegu Obu i jest reprezentowana przez znaczną liczbę rzek różnej wielkości, jezior, bagien i zbiorników wodnych
SAU-152: przegląd wozu bojowego, historia powstania i użytkowania, zdjęcie
Wielka Wojna Ojczyźniana nie bez powodu nazywana jest „wojną silników”. Wynik największych operacji wojskowych zależał od czołgów i dział samobieżnych. Wśród Niemców jedną z najpopularniejszych bojowych jednostek transportowych była samobieżna instalacja artyleryjska „Ferdinand”, wśród ZSRR - SAU-152
Rodzaje sów: zdjęcie i opis. Sowy polarne i śnieżne: szczegółowy opis
Sowy to ptaki, które różnią się od reszty fizjologią i stylem życia. Są głównie nocne, ponieważ dobrze widzą w ciemności. Ostre pazury pozwalają im wytropić i natychmiast zabić ofiarę. Jakie są rodzaje sów i jakie są ich charakterystyczne cechy? O tym teraz będziemy rozmawiać. Należy od razu zauważyć, że istnieje około 220 gatunków, ale rozważymy najciekawsze z nich
Gil: zdjęcie i opis. Gil zwyczajny: opis ptaka dla dzieci
W zimie wszyscy widzieliśmy ptaki z czerwonymi piersiami - bardzo rozpoznawalny opis. Gil wydaje się być typowym ptakiem zimowym, ale czy rzeczywiście tak jest, czy zauważamy go dopiero o tej porze roku, kiedy tak mocno wyróżnia się na tle białego śniegu?
Nuklearna łódź podwodna K-152 „Nerpa”: wypadek 8 listopada 2008 r., przekazany do Indii
K-152 Nerpa to rosyjski atomowy okręt podwodny, znany również jako Shchuka-B lub 971U. Służba tego statku w Rosji była krótka: 8 listopada 2008 r. podczas testów doszło na nim do wypadku, a rok później został wycofany z lotnictwa. W 2012 roku łódź została wydzierżawiona do Indii. Dzisiaj zapoznamy się z historią statku K-152 „Nerpa”