Infrastruktura transportowa Rosji i perspektywy jej rozwoju

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:40

Infrastruktura transportowa to złożony kompleks obejmujący wszystkie rodzaje transportu: morski, kolejowy, drogowy, rurociągowy i rzeczny. To ona zapewnia wymianę towarów i usług, a nawet pomaga ludziom zobaczyć nowe miejsca (i poznać nowych ludzi). Infrastruktura transportowa Rosji ma strategiczne znaczenie dla funkcjonowania kraju jako całości i jego poszczególnych regionów, dlatego w kwietniu 2013 roku zrewidowano program jej rozwoju do 2020 roku. Bada zalety i wady poszczególnych środków przemieszczania towarów i pasażerów, na podstawie których planowany jest zakres jego zastosowania w gospodarce narodowej.

Infrastruktura transportowa to branża, która według rosyjskiego ministra transportu Olega Belozerova doświadcza chronicznegoniedofinansowanie, więc po prostu nie może mieć żadnych rezerw stabilności w naszych trudnych czasach. Od tego jednak zależy rozwój gospodarki w trudnych warunkach po przystąpieniu do Wspólnej Przestrzeni Gospodarczej i wstąpieniu do Światowej Organizacji Handlu. A infrastruktura transportowa kraju (bardziej niż kiedykolwiek) potrzebuje kompleksowego i systematycznego rozwoju, który mógłby wynieść wszystkie sektory gospodarki narodowej na zupełnie nowy poziom. Głównym celem dzisiaj powinno być zapewnienie synchronizmu i równowagi działań na rzecz jego modernizacji. Równie ważne jest stworzenie jednolitego systemu kontroli realizacji zadań programu.

Jak wspomniano powyżej, infrastruktura transportowa i każdy z jej poszczególnych elementów ma swoje własne cechy, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze efektywnego środka transportu konkretnego ładunku. Na przykład transport kolejowy jest tańszy od innych, ale wymaga dużych inwestycji kapitałowych na początkowym etapie (budowa toru dla pociągów). Ale system transportowy nie składa się tylko z jednego elementu. Istnieje również transport morski, który ma największą przepustowość i niski koszt, ale jest silnie uzależniony od warunków nawigacyjnych i geograficznych. Ale rzeka jest najczęściej wykorzystywana do transportu wewnętrznego (ze względu na sezonowość jej pracy i niską prędkość przepływu towarów, które zapewnia). Jeśli chodzi o transport drogowy, to najbardziej racjonalne jest wykonywanie go tylko w trasiekrótkie odległości. Ponadto stan nawierzchni drogowej w Rosji pozostawia wiele do życzenia. W odniesieniu do transportu lotniczego, dziś realizacja transportu z jego pomocą jest zbyt zabawna. Dlatego pomimo niezwykle dużej szybkości dostawy pozostaje jednym z najbardziej niepopularnych środków transportu towarów na duże odległości.

Każda firma samodzielnie decyduje, który rodzaj transportu jest najbardziej racjonalny w jej działaniach. Często wiele zależy od tej decyzji w jej przyszłym losie, ponieważ zapewnienie rentowności jest głównym celem każdego podmiotu gospodarczego.