Zaspy śnieżne na drogach: zasady postępowania na drodze

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:41

Nadmierne opady w postaci śniegu przez dłuższy czas, którym towarzyszą wiatry przekraczające 12 m/s, są klasyfikowane jako katastrofa hydrometeorologiczna. W takich warunkach zaspy śnieżne są nieuniknione.

Obfite opady śniegu

Zaspy śnieżne lub zaspy to dziwaczne obiekty śnieżne powstałe pod wpływem wiatru. Kopce śnieżne przypominają wydmy i powstają w ten sam sposób. Wiatr w porywach porusza masę śniegu, który gromadzi się w miejscu spowalniania przepływu powietrza. Zaspy śnieżne zwykle przybierają dziwaczne formy grzbietów i zboczy.

Zasady postępowania podczas burzy śnieżnej

Jeżeli mieszkasz w kraju o surowym klimacie, gdzie zimą nikogo nie zaskoczy śnieżyca, znasz zasady zachowania podczas śnieżycy, w tym na drodze, w przypadku obfitych opadów śniegu, w tym w towarzystwie przez wiatr, wyprzedził Cię po drodze.

Ratownicy nie zalecają wychodzenia z domu podczas śnieżycy, zwłaszcza jeśli istnieje tendencja do jej zwiększania. Tylko w nagłych wypadkachruszaj w drogę. Poinformuj rodzinę lub sąsiadów o swojej trasie. Wskazane jest, aby nie jeździć samemu nawet na krótkie wycieczki.

Jazda podczas śnieżycy jest dozwolona tylko na głównych drogach i autostradach. Ale nawet tam możesz zostać uwięziony. Zaspy śnieżne na torze mogą być bardzo nieprzyjemną i trudną do pokonania przeszkodą.

Jeśli musisz się zatrzymać po drodze, nie odchodź daleko od samochodu, zawsze powinien być w zasięgu wzroku. Podczas zamieci bardzo łatwo jest stracić orientację z powodu ograniczonej widoczności.

Gdy zostaniesz zmuszony do zatrzymania się na drodze, zasygnalizuj alarm - przerywane sygnały dźwiękowe są wyraźne dla każdego użytkownika drogi. Poczekaj na pomoc w samochodzie. Zaspy śnieżne, zamiecie śnieżne są bardzo podstępne. Często ludzie przeceniają swoją siłę, próbując samodzielnie wydostać się z poślizgu na piechotę. W podróż można wyruszyć tylko wtedy, gdy jest dokładnie znany kierunek ruchu lub widoczny jest punkt orientacyjny - światło osady. Możesz też pozostać w samochodzie z włączonym silnikiem, z lekko otwartym oknem, aby zapobiec zatruciu tlenkiem węgla.

Pas leśny jako ochrona drogi przed zaspami

Aby uczynić drogi bezpieczniejszymi dla kierowców podczas obfitych opadów śniegu, bardzo ważne jest podjęcie niezbędnych środków, aby zapobiec tworzeniu się zasp śnieżnych. Skutecznym sposobem ochrony dróg przed zaspami śnieżnymi są zielone plantacje wzdłuż dróg. Drzewa i krzewy zmniejszają prędkość podmuchów wiatru, dzięki czemupo zawietrznej stronie w pobliżu plantacji tworzy się zaspa śnieżna, której krawędzie są płaskie. W bezpośrednim sąsiedztwie jezdni grubość pokrywy śnieżnej jest z reguły minimalna. Nasadzenia drzew są bardziej efektywne niż krzewy, ponieważ bardziej tłumią prędkość wiatru.

Stałe bariery

Często zamiast terenów zielonych stosuje się specjalne stacjonarne bariery śniegowe. Takie konstrukcje mogą być wykonane z różnych materiałów, często stosuje się drewno. Bariery stacjonarne są dość kosztowną konstrukcją. Ale to się usprawiedliwia, ponieważ dzięki jednorazowej instalacji można zaoszczędzić znaczne środki, nie ma potrzeby wydawania pieniędzy na coroczny transport do miejsca montażu barier i demontażu. Konstrukcje te są instalowane w miejscach, w których potrzebna jest ochrona przed zaspami śnieżnymi w zimie oraz przed burzami piaskowymi w innych porach roku. Cechą konstrukcyjną jest to, że nie tylko tłumi prędkość wiatru, ale także zmienia jego kierunek, tym samym „zabierając” śnieg z jezdni. W tym celu w górnej części tkaniny barierowej zapewniono gładkie zaokrąglenia.

Tymczasowe konstrukcje barierowe

W miejscach, gdzie wzdłuż dróg nie ma plantacji leśnych, a instalowanie stacjonarnych konstrukcji barierowych jest niepraktyczne, wraz z nadejściem sezonu śnieżnego zakłada się tymczasowe ogrodzenia. Ich zadaniem jest nie tylko zapobieganie tworzeniu się zasp śnieżnych na drogach, ale także utrzymanie jak największej ilości śniegu na polach, co w dalszej kolejności będzie miało pozytywny wpływw żniwa.

Konstrukcje barierowe to drewniane osłony kratowe montowane pod kątem na specjalnych wspornikach. Bariery modułowe to jedyny sposób, aby w razie potrzeby chronić drogi biegnące między zboczami przed zaspami śnieżnymi. W takich przypadkach poszczególne moduły są umieszczane na skarpie w kilku rzędach.

Wraz z rozwojem technologii coraz częściej stosuje się siatki polimerowe o wysokiej wytrzymałości zamiast drewnianych osłon. Mają szereg zalet w porównaniu z konstrukcjami drewnianymi:

• bardziej odporne na agresywne środowiska;
• wygodniejsze w przechowywaniu - siatki są przechowywane w rolkach;
• prosty montaż i demontaż, ponieważ siatka jest mocowana do zainstalowanych podpór za pomocą jednego długiego wstęgi.

Zaspy śnieżne na drogach powodują wiele niedogodności dla kierowców i negatywnie wpływają na ruch uliczny. Ich wpływ na transport może być większy niż same opady śniegu.

Podstawy kontroli zaspy

Przeszkody śnieżne mają negatywny wpływ na ruch uliczny. Znajomość zasad powstawania zasp pozwala kontrolować ten proces lub przynajmniej go korygować. Nie da się jednak uniknąć ich powstania, jeśli opadom śniegu będą towarzyszyć podmuchy wiatru. Gdzieś masa się zgromadzi.

Kontroluj zaspy śnieżne:

• określić kierunek wiatru;
• zainstaluj barierę, aby zatrzymać przepływ powietrza lub spowolnić go w miejscu, w którym wydaje Ci się, że wygląda na zaspę śnieżnąakceptowalne.

Istnieje inny sposób na wyeliminowanie zasp śnieżnych - za pomocą łopaty. Ale ta metoda jest bardzo pracochłonna i nieefektywna. Należy liczyć na to tylko w ostateczności, gdy traci się czas na środki zapobiegawcze.