"Obiekt 260": model czołgu z 1945 roku i jego współczesna inkarnacja. Radziecki czołg ciężki X poziomu „Obiekt 260”

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:48

Stosunkowo niedawno, w warunkach najpopularniejszej komputerowej gry wojennej „strzelanka” został ogłoszony radziecki czołg ciężki X-level („obiekt 260”). Ta maszyna, sądząc po wskazanych cechach, jest potężną bronią bojową, zdolną do trafienia prawie wszystkich typów pojazdów opancerzonych.

Więc czym jest ten „obiekt 260”? WOT (World of Tanks – „World of Tanks”) podaje niezbyt szczegółowe informacje. Twórcy gry ograniczyli się do skąpych danych, wskazujących rok premiery i główne cechy bojowe, nie podając wielu okoliczności związanych z powstaniem tego wybitnego, ale mało znanego przykładu sowieckiego stalinowskiego przemysłu obronnego. Ale ten temat wydaje się bardzo interesujący…

Moskiewska parada

Pod koniec II wojny światowej przemysł ZSRR został prawie całkowicie zmilitaryzowany. Powód jest jasny: kraj dołożył wszelkich starań, aby pokonać silnego wroga. Jednak przenoszenie gospodarki na grunt militarny zaczęło następować na długo przed 1941 r., już od początku niemieckiego ataku proces ten uległ hipertrofii. Doskonałe przykłady sprzętu wojskowego, wyprzedzające współczesne odpowiedniki nadekady, powstały w drugiej połowie lat trzydziestych. Są to czołgi T-34, BT-7 i KV.

Pod koniec wojny produkcja pojazdów opancerzonych w ZSRR osiągnęła niespotykaną w historii skalę, zarówno pod względem ilościowym, jak i jakościowym. Ukoronowaniem tej epoki był „obiekt 260” z 1945 roku. To było prawdziwe arcydzieło w dziedzinie sztuki budowy czołgów.

Attachowie wojskowi, którzy byli obecni na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie w 1945 roku, widząc IS, nie mogli powstrzymać swoich emocji.

Twarze przedstawicieli krajów zachodnich odzwierciedlały mieszankę dwóch uczuć, które opanowały ich umysły: zaskoczenia i strachu. Towarzysze radzieccy dobrodusznie poklepali ich po plecach: „Nic, nie bójcie się, bo jesteśmy sojusznikami!” Ale z jakiegoś powodu strach nie zniknął. Jednocześnie czołgi, które widzieli zachodni eksperci wojskowi, nie były już najnowocześniejszymi w tamtych czasach, były to IS-3. „Obiektu 260” nie pokazano im. Nawet jego wygląd był wówczas tajemnicą państwową.

Sojusznicy i ich czołgi

ZSRR od 1945 r. posiadał moc pancerną, ilościowo przewyższającą wszystkie siły pancerne innych krajów łącznie. Ale nie chodzi o liczbę samochodów. Przemysł wojskowy USA był poważnie rozwinięty, w budżecie było wystarczająco dużo pieniędzy, aby zwiększyć produkcję, a w razie potrzeby Amerykanie mogli wyprodukować dziesiątki tysięcy czołgów. Kolejne pytanie, które? „Sherman” „nit”? Tak, w dosłownym tego słowa znaczeniu, ponieważ opancerzony kadłub tego czołgu miał połączenia nitowane. Próbka pod każdym względem jest przestarzała moralnie i technologicznie. Obok nichzwykłe sowieckie „trzydzieści cztery” wyglądały jak cud techniki, a nie jak czołg IS-7. Nie mniej przygnębiające wrażenie robiły pozostałe przykłady alianckiej siły pancernej. Schemat, który wymyślili radzieccy projektanci pod koniec lat trzydziestych, światowe budowanie czołgów pojawi się dopiero w połowie lat pięćdziesiątych.

Cztery główne różnice między czołgami radzieckimi

Główną wadą wszystkich zagranicznych czołgów lat czterdziestych był silnik gaźnika zasilany benzyną. Drugą wadą konstrukcyjną jest napęd na przednie koła, który „zjada” przestrzeń wewnętrzną, komplikuje schemat kinematyczny i wymusza zwiększenie profilu, jednocześnie zwiększając masę ochrony pancerza, a co za tym idzie całego pojazdu. Trzecim problemem był w większości przypadków niewystarczający kaliber działa w wieżyczce. A czwartym nieprzyjemnym momentem dla brytyjskich, amerykańskich, francuskich, niemieckich i innych czołgistów z lat wojny był irracjonalny układ płyt pancernych, brak właściwie ustawionych kątów ich nachylenia. Innymi słowy, większość wozów bojowych armii alianckich nie miała wartościowej rezerwacji przeciwpociskowej. Niektóre niemieckie modele pod koniec wojny otrzymały potężne działa i grubą ochronę, czasem nawet pochyłą. Nazistowscy projektanci nigdy nie zajęli się racjonalnym układem i potężnym silnikiem Diesla.

Obiekt 260 nie miał wszystkich wymienionych wad. Czołg, którego zdjęcie wyraźnie pokazuje długi „pień” 130-mm armaty, opływowe kontury wieży i opancerzonego kadłuba, nie może dać wyobrażenia o wszystkim, co kryje się podzbroja. Ale eksperci z wyglądu mogli się wiele domyślić.

Czelabińsk-Leningrad

„Obiekt 260” (czołg IS-7) został opracowany pod kierunkiem genialnego generalnego projektanta Nikołaja Szaszmurina, a autorem szkiców rysunków był Zh. Ya. Kotin, który pracował w Czelabińskiej Fabryce Traktorów. Stało się to niedługo po zwycięstwie, we wrześniu 1945 roku, z czego możemy wywnioskować, że ulepszanie naszych pojazdów pancernych odbywało się w trybie nieustannym.

Projekt był dalszym rozwinięciem koncepcji realizowanej na przykładzie IS-3, jednak w trakcie prac nad nim pojawiło się wiele nowych pomysłów, które okazały się bardzo udane i zastosowane w innych próbkach, później, w tym najnowsze czołgi rosyjskie i zagraniczne. „Obiekt 260” został doprowadzony do perfekcji już w Leningradzie.

Dlaczego Stalin potrzebował takiego czołgu

W społeczeństwie socjalistycznym gospodarka (jak nauka, kultura i wszystko inne) była planowana. To był jakiś amerykański Christie, który potrafił wymyślić wisiorek, a potem zastanowić się, komu sprzedać tę rzecz. Radzieccy inżynierowie tak nie pracowali. Jeśli powstał „obiekt 260” (czołg IS-7, nazwany na cześć najważniejszego przywódcy), to na bezpośrednie polecenie Stalina. A on po prostu niczego nie zamawiał.

Czy potrzebujesz takiej maszyny do walki z pojazdami opancerzonymi potencjalnego wroga? W World of Tanks do tego właśnie służy radziecki czołg ciężki X poziomu. „Obiekt 260” przeciwstawia się „Tygrysom” i „Panterom” (które w rzeczywistościnigdy nie było życia), strzela do nich i wygrywa, dodając punkty graczowi. Ale nie do tego został stworzony w 1945 roku, kiedy nie było dla niego godnych rywali.

Czołg IS-7 jest przeznaczony do szturmu ufortyfikowanej obrony. Musiał swobodnie przechodzić przez wszystkie UR, siejąc panikę i zniszczenie. Sama nazwa to mówi. W końcu nawet myśl, że Józef Stalin został spalony lub pokonany, mogła być wówczas kosztowna.

Przeciwko „obiektowi 260” cała broń przeciwpancerna z lat czterdziestych była praktycznie bezsilna. To tłumaczy zaskoczenie i strach zagranicznych obserwatorów podczas parady 7 września 1945 roku. Dla specjalistów wojskowych było zupełnie jasne, jak zakończy się atak IS na jakąkolwiek linię obrony granic „wolnego świata” w przypadku konfliktu zbrojnego z ZSRR. Ten czołg jest jak miażdżący ciężki młot, który może przebić szeroki otwór. A potem tysiące T-34, szybkich, a także potężnych, rzucą się do ziejącej dziury, zapewniając zasięg, otaczając, przecinając komunikację, tak jak niedawno, wiosną 1945 roku…

Pancerny kadłub i wieża

„Obiekt 260” arr. 1945 ma płynnie opływowy kształt, który nawet biorąc pod uwagę zabójcze przeznaczenie tej próbki, wygląda estetycznie.

Wieża - spłaszczony półkulisty odlew z przestronnym wnętrzem. Pancerny kadłub jest technologicznie nienaganny, stosowane są metody gięcia w prasie, spawania, dziób ma kształt „nosa szczupaka” podobny do tego stosowanego w IS-3.

"Obiekt 260" ma potężny pancerz, jego grubość waha się od 20 (niektóre sekcje dachu komory silnika i dna)do 210 mm, a na jarzmie działa sięga 355 mm. Tak zróżnicowane rozwiązania świadczą o chęci zracjonalizowania masy, która wpływa na właściwości bojowe pojazdu. Kąt nachylenia płaszczyzn odbijających waha się od 51 do 60 stopni. Czołg IS-7 to nie tylko udana próbka techniczna, jest piękna.

Sekcja zasilania

Aby docenić prawdziwą wartość modelu wojskowego, nadszedł czas, aby przejść od rozumowania na temat koncepcji do suchych liczb. Czym technicznie był „obiekt 260”? Czołg został zbudowany według schematu, który dziś uważany jest za klasyczny. Silnik znajduje się w przedziale rufowym, jego moc to ponad tysiąc koni mechanicznych. Użyto morskiego oleju napędowego M-50T, co dużo mówi.

Skrzynia biegów została zaprojektowana w dwóch wersjach. W pierwszym liczba biegów była ograniczona do sześciu, „obiekt 260-2” miał ośmiobiegową planetarną skrzynię biegów. Czołg zawierał czternaście podwójnych kół jezdnych (po siedem na stronę). Gąsienice po raz pierwszy w ZSRR zostały wyposażone w gumowo-metalowe zawiasy.

Jazda i geometria

Istnieje dobrze ugruntowany stereotyp czołgu ciężkiego jako niezdarnego, wolno poruszającego się potwora. Wymiary i waga ostatniego "Józefa Stalina" są imponujące: długość - 10 metrów (z pistoletem), szerokość - 3,4 m, waga - ponad 60 t. Ale wszystkie te parametry cyklopowe wcale nie mówią o niskiej mobilności że "obiekt 260" ma. Czołg może osiągać prędkość do 55 km/h, pokonywać zbocza o nachyleniu 30 stopni, brodzić na głębokości do półtora metra. Rezerwa chodu to 300 km, czyli nie tak mało. CzołgIS-7 nie jest wysoki, jego profil ma tylko 2,5 metra. To dobrze, bo ciężko go uderzyć.

Działo

Pistolet S-70 jest gwintowany, pierwotnie okrętowy, jego kaliber 130 mm. Pocisk jest ładowany oddzielnie od łuski, proces ten jest pracochłonny, co wymagało zwiększenia „załogi wozu bojowego” do 5 osób oraz zastosowania napędu elektrycznego.

Pistolet jest wyposażony w urządzenia kierowania ogniem, które były idealne na tamte czasy. Amunicja składa się z 30 pocisków (odłamkowo-burzących i kalibru) umieszczonych w tylnej części wieży. Szybkostrzelność jest niska - do 8 strzałów na minutę. Hamulec wylotowy jest jednokomorowy, siatkowy. Długość lufy przekracza 57 kalibrów.

Pistolety maszynowe

Jest ich ośmiu, a wraz z nimi "obiekt 260" musiał walczyć ze swoim głównym wrogiem - piechotą uzbrojoną w broń przeciwpancerną. Kaliber KPVT 14,5 mm montowany jest na jarzmie działa wraz z dwoma SGMT (7,62 mm). Jeden duży kaliber - na wieży. Dwa HCMP chronią tylną półkulę wieży. I jeszcze dwa - po bokach obudowy. Zbliżenie się do czołgu IS-7 nie byłoby łatwym zadaniem, ponieważ jest on osłonięty ze wszystkich stron. I jeszcze jedna ciekawostka: karabiny maszynowe były sterowane zdalnie-telemetrycznie za pomocą zespołów elektromechanicznych.

Marnotrawstwo wysiłku?

Więc dlaczego nie przeszedł do serii „obiektu 260”? Czołg, tak doskonały, pozostał eksperymentalny, wyprodukowano tylko kilka egzemplarzy. Najwyraźniej powodem jest zmiana doktryny wojskowej ZSRR. W 1945 roku w arsenale armii amerykańskiej pojawiła się bomba atomowa,i ten fakt sprawił, że głębokie operacje strategiczne (na przykład w Europie Zachodniej) stały się awanturą. Kraj stoi przed zadaniem wymagającym intensywnej nauki, które wymaga również ogromnych kosztów materiałowych do stworzenia własnej broni jądrowej.

Pomimo niewielkiej liczby wyprodukowanych kopii, „projekt 260” można uznać za udany. W trakcie jego realizacji radzieckie budowanie czołgów dokonało skoku jakościowego, z którego wyników korzystają również współcześni inżynierowie.