Wojskowy lodołamacz „Ilya Muromets” projekt 21180

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:51

W porównaniu z innymi państwami, które chcą wykorzystać bogactwo Arktyki, Rosja jest w lepszej sytuacji. Zaletą jest obecność floty lodołamaczy nuklearnych, której nie ma w żadnym kraju na świecie, a także duże doświadczenie na dużych szerokościach geograficznych.

W celu zdecydowanego umocnienia pozycji rosyjskiej marynarki wojennej w strefie arktycznej przywódcy tego kraju postanowili zbudować czołowy lodołamacz wojskowy. Projekt 21180 Ilya Muromets będzie pierwszym wielofunkcyjnym statkiem zbudowanym w interesie rosyjskiej marynarki wojennej i Ministerstwa Obrony w ciągu ostatnich czterdziestu pięciu lat.

W sumie planowane jest uzupełnienie floty północnej i pacyficznej czterema statkami pomocniczymi. W tym przypadku lodołamacze zostaną zbudowane jako osobna seria. Jednym z nich będzie lodołamacz Ilya Muromets projektu 21180. Zdjęciestatek jest przedstawiony w artykule.

Historia stworzenia

Kiedyś pracownicy „Stoczni Admiralicji” zbudowali „Ilya Muromets” (projekt 97). Służył we Flocie Pacyfiku od 1965 do 1993 roku. W historii Związku Radzieckiego na podstawie tego lodołamacza zbudowano co najmniej 32 statki. Wszystkie były przeznaczone wyłącznie do celów wojskowych. Osiem z nich pełniło zadania statków straży granicznej, a jeden obiekt służył jako statek hydrograficzny. W przeciwieństwie do swoich odpowiedników, statki lodowe Projektu 21180 są projektowane jako wielofunkcyjne. Mogą być używane zarówno przez wojskowe, jak i wojskowe ekspedycje naukowe.

Co to jest statek?

Lodołamacz Ilya Muromets projektu 21180 jest jednopokładowym wielofunkcyjnym rosyjskim pomocniczym statkiem dieslowo-elektrycznym. Należy do nowej generacji statków, które wykorzystują potężne systemy zasilania i nowoczesne instalacje elektryczne napędu. Ponadto, zgodnie z planami rosyjskich deweloperów, obecność rozszerzonej funkcjonalności i dużych ilości lokali powinna stać się jedną z charakterystycznych cech lodołamacza Ilya Muromets.

Programiści

Projekt techniczny nowego lodołamacza Ilya Muromets został wykonany przez pracowników biura projektowego Vympel do projektowania statków pod kierownictwem głównego projektanta M. V. Bachrowa. Roboczą dokumentacją projektową zajmowali się pracownicy przedsiębiorstwa Admir alty Shipyard, z którym rosyjskie Ministerstwo Obrony zawarło umowę w dniu 21 marca 2014 roku. Statek został opracowanyw ramach projektu technicznego nr 21180.

Układanie statku

Prace budowlane zostały przeprowadzone z uwzględnieniem wszystkich wymagań określonych w Państwowym programie budowy okrętów wojskowych. W kwietniu 2015 r. w Stoczni Admiralicji odbyło się uroczyste położenie lodołamacza wojskowego Ilya Muromets.

Według głównodowodzącego rosyjskiej marynarki wojennej admirała Wiktora Czirkowa układanie lodołamacza przeprowadzono z uwzględnieniem cech charakterystycznych dla okrętów jutra. Rok później zwodowano ten statek, na którym do dziś prowadzone są prace wykończeniowe.

Kiedy statek będzie gotowy?

Zgodnie z planami twórców lodołamacz „Ilya Muromets” po zakończeniu wszystkich prac projektowych przejdzie obowiązkowe testy. Oczekuje się, że odbędą się one w październiku 2017 r. Następnie, zgodnie z planem, lodołamacz Ilya Muromets zostanie wysłany do strefy arktycznej, aby służyć w rosyjskiej marynarce wojennej.

Jak zamierzają wykorzystać statek?

Lodołamacz „Ilya Muromets” zostanie dostarczony do strefy arktycznej w celu skutecznej niezależnej pomocy lodowej okrętów wojennych i okrętów rosyjskiej marynarki wojennej. Statek wykona następujące zadania:

• Patroluj terytorium strefy arktycznej.
• Holowanie innych statków.
• Do transportu towarów. W tym celu planowane jest wykorzystanie ładowni statku, a także pokładów, na których zostaną zainstalowane specjalne kontenery chłodnicze. Operacje załadunku i rozładunku będą możliwe dzięki zamontowanemu na statku 21-metrowemu dźwigowi o udźwigu 26 ton. Dodatkowo na lodołamaczu zostanie zainstalowany dźwig-manipulator. Jego nośność wyniesie dwie tony. Dziób statku ma być wyposażony w lądowisko dla helikopterów. Na pokładzie lodołamacza znajduje się miejsce na wielofunkcyjną łódź roboczą BL-820, na której zastosowano pompowaną deskę.
• Lodołamacz będzie służył jako nośnik dodatkowych załóg (w liczbie pięćdziesięciu osób).
• Utoruj ścieżkę na lodowej powierzchni dla statków bez klas lodowych.
• Dostarczanie baz przybrzeżnych, wyspiarskich i lotnisk znajdujących się w strefie arktycznej.
• Lodołamacz będzie również używany przez naukowców do badań hydrograficznych.

W sytuacjach awaryjnych w obiektach ratowniczych statek zostanie użyty do gaszenia pożaru. Specjalnie do tego celu lodołamacz wyposażony jest w dwa monitory przeciwpożarowe i pompę przeciwpożarową. Również za pomocą tej pompy i wielofunkcyjnej łodzi będzie można zlokalizować i zebrać w przypadku wycieku oleju. Lodołamacz jest wyposażony w 400-metrowe wysięgniki do zbierania produktów naftowych z powierzchni wody.

Tak więc, z pomocą lodołamacza „Ilya Muromets” (zdjęcie zamieszczone w artykule), siły rosyjskiej marynarki wojennej będą stacjonować i rozmieszczone w strefie arktycznej. Wzmocni to militarną obecność Federacji Rosyjskiej na wodach terytorialnych Arktyki.

Projekt

Lodołamacze konwencjonalne zawierają nadbudówki z pionowym frontemŚciana. Ponieważ Ilya Muromets ma również pełnić funkcje bojowe, jego nadbudówki mają pochyloną ścianę przednią. Fregaty i niszczyciele mają podobną konstrukcję. Na lodołamaczu „Ilya Muromets” w razie potrzeby będzie można zainstalować elementy artyleryjskie. Przypuszczalnie nowy lodołamacz użyje AK-306. Przeważnie to ta instalacja artyleryjska jest uzbrojona w pomocnicze zmobilizowane statki.

Co sprawia, że statek jest wyjątkowy?

Okręt Ilya Muromets ma charakterystykę osiągów typową dla wielu okrętów klasy lodowej zapewniających rosyjską obecność wojskową w strefie arktycznej. Jednostka charakteryzuje się wysoką zdolnością żeglugową, zwrotnością i wszechstronnością. Te zasady koncepcyjne zostały określone w programie budowy statków w 2015 roku.

Niemniej jednak główny statek wsparcia ma swoją własną innowację. Według twórców lodołamacza przejawi się to, jeśli chodzi o zasięg i autonomię. "Ilya Muromets" jest przeznaczony do dwumiesięcznych rejsów. Zdaniem ekspertów ta umiejętność jest dobrym wskaźnikiem dla lodołamacza, który nie korzysta z elektrowni jądrowej. Dzięki temu statek ten jest w stanie pokonywać odległości do 12 tysięcy mil morskich.

Korzystanie z nowych śmigieł

Lodołamacz jest wyposażony w cztery generatory diesla o mocy 2600 kW każdy. Tak więc łączna moc wynosi 10 600 kW. Oddzielne śmigła steru są wyposażone w dwasilniki elektryczne grzebieniowe. Każdy z nich ma moc 3500 kW. Planuje się, że będą one zasilane czterema generatorami diesla. Wyjątkowość tego lodołamacza polega na obecności kalenicowych silników elektrycznych, umieszczonych na zewnątrz kadłuba. Dzięki temu śruby mają możliwość obracania się na wałkach o 360 stopni. Dzięki temu lodołamacz będzie mógł poruszać się w dowolnym kierunku. Umiejętność ta jest szczególnie ważna podczas pobytu statku wśród lodu. Zdaniem ekspertów w strefie arktycznej lodołamacze bardzo często muszą się cofać. W przypadku nowego lodołamacza wyposażonego w śmigła kalenicowe przesuw boczny również nie będzie problemem.

Silniki

"Ilya Muromets" jest wyposażony w silniki związane z typem "Azipod". Te kolumny kierownicy są używane przez słynne śmigłowce Mistral i arktyczne tankowce projektu R-70046. Kiedyś pracownicy „Stoczni Admiralicji” zbudowali także statek „Michaił Uljanow”, wyposażony w te same kolumny. W rosyjskich lodołamaczach po raz pierwszy zastosowano silniki Azipod. Cechą Ilya Muromets można również uznać fakt, że będzie on wyposażony w krajowe śmigła sterowe. Ich projektowanie i produkcja są wykonywane przez pracowników Centralnego Instytutu Badawczego Elektroniki i Technologii Morskich w Petersburgu.

Charakterystyka taktyczna i techniczna

• „Ilya Muromets” należy do klasy statków lodowych. Nadaje się do operacji zgrubość lodu nie przekraczająca półtora metra.
• Kraj pochodzenia - Rosja.
• Producent - Stocznie Admiralicji.
• Zaprojektowany dla rosyjskiej marynarki wojennej.
• Załoga składa się z 32 osób.
• Wyporność - 6 tysięcy ton.
• Długość statku - 84 m.
• Szerokość - 20 m.
• Wysokość 10 m.
• Lodołamacz ma typowe zanurzenie 6,8 m.
• Prędkość - 11 węzłów (ekonomiczna) i 15 węzłów (pełna).
• "Ilya Muromets" jest zdolna do ciągłego ruchu przy grubości lodu nie większej niż jeden metr.

Wniosek

Brak dostaw jednostek pomocniczych dla rosyjskiej marynarki wojennej znacznie ograniczył jej zdolność manewrowania na wodach Arktyki. Oczekuje się, że uruchomienie lodołamacza Ilya Muromets wypełni tę lukę. Według twórców, w przeciwieństwie do swojego epickiego imiennika, lodołamacz nie będzie czekał „trzydzieści lat i trzy lata”, ale będzie bronił ojczyzny w bardzo niedalekiej przyszłości. Lodołamacz zostanie uruchomiony na początku 2018 roku.