Spisu treści:
- Główna linia biznesowa
- Transport
- Jak dostarczyć towar do portu?
- Charakterystyka fizyczna i geograficzna portu
- Gleba i klimat
- Podsumowanie
Wideo: Port morski Olya
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:41
Port morski Ola znajduje się w obwodzie limańskim nad brzegiem jednego z największych odgałęzień Wołgi - Bachtemir. Odległość od miasta Astrachań wynosi około stu dwudziestu kilometrów. Budowę portu Ola rozpoczęto w latach 90., po tym, jak rząd podjął oficjalną decyzję o odrodzeniu rosyjskiej floty na Morzu Kaspijskim.
Kilka lat później, w 1997 roku, port ten zaczął obsługiwać ponad 400 ton różnych ładunków w każdym roku kalendarzowym. Do dostarczania towarów została wyposażona specjalna droga dojazdowa, co znacznie obniżyło koszty dostawy i przeładunku. W trakcie budowy portu droga została połączona z autostradami P-216 i P-215.
Już od 2006 roku port zaczął obsługiwać ponad dwa miliony ton najbardziej zróżnicowanego ładunku. Według ekspertów do 2020 roku port Olya będzie w stanie obsłużyć ponad dziesięć milionów ton ładunków rocznie.
Główna linia biznesowa
Port celowo specjalizuje się w transporcie różnego rodzaju ładunków. Transport materiałówprzeprowadzane przez cały rok. Ponadto transportem towarów zajmują się pojazdy i pociągi. Dzięki temu towar może zostać dostarczony nad Morze Kaspijskie z dowolnego miejsca w Federacji Rosyjskiej w możliwie najkrótszym czasie.
Główny transport realizowany jest do krajów kaspijskich (Turkmenistan, Kazachstan, Azerbejdżan i Iran), a także do Indii i Pakistanu. Najpopularniejszymi kierunkami dostawy ładunków są Baku, Aktau, Atyrau i Anzali. Podczas sztormowej pogody w astrachańskim porcie Ola może zacumować statek o dowolnym tonażu. Ponadto port posiada warsztat naprawczy oraz bazę zaopatrzeniową. Do tej pory istnieje dziewięć koi, których głębokość dochodzi do pięciu metrów. Zagraniczne statki mogą być również przyjmowane w porcie, ponieważ trwają tu kontrole celne.
Transport
Port Olya jest połączony z autostradą federalną Astrachań - Machaczkała, przez którą codziennie odbywa się transport pasażerski. Na początku XX wieku w porcie uruchomiono przeprawę promową, która funkcjonowała prawidłowo do 2012 roku. Następnie został zamknięty z powodu remontu.
W 2001 roku port Ola w Astrachaniu zaczął realizować przewozy towarowe i pasażerskie wzdłuż linii kolejowej. Na budowę linii kolejowych wyznaczono krótkie terminy w celu zapewnienia stałych dostaw. Zarząd nie opóźnił finansowania.
Latem 2014 roku odbyło się uroczyste otwarcie oddziału Yandyki - portu Ola. Jednak po zakończeniu budowy stacja nie była w stanie poradzić sobie z przepływem towarów, coutrudnił działalność hubu w Astrachaniu. Średni czas przestoju pociągów waha się od 13-15 dni od daty odbioru.
Jak dostarczyć towar do portu?
Najbardziej ekonomicznymi sposobami dostarczania ładunku przez port Olya jest transport drogowy i kolejowy. Te ostatnie są realizowane wzdłuż drogi federalnej Astrachań - Machaczkała. Transport kolejowy realizuje przewozy ze stacji Yandyki i towarzyszy do stacji kolejowej portowej. Ta metoda pozwala przewieźć dużą ilość ładunku w krótkim czasie, co jest teraz bardzo ważne.
Charakterystyka fizyczna i geograficzna portu
Ukształtowanie terenu jest kluczowym czynnikiem dla dostaw towarów na Morze Kaspijskie. W czasach starożytnych obszar ten był zalany, ale stopniowo woda cofnęła się, co doprowadziło do powstania równiny. Jedną z głównych cech tego obszaru są pagórki Barovsky.
Gleba i klimat
Obszar portu morskiego składa się głównie z gleby półpustynnej. Do uprawy produktów wiejskich konieczne będzie dodatkowe nawożenie ziemi czarną ziemią. Ponadto gleba w porcie ma w niektórych miejscach teksturę piaszczystą.
W rejonie portu Olya panuje umiarkowany klimat kontynentalny. W ciepłych porach roku można zaobserwować suszę. Na terenie obserwuje się stałe wiatry, co jest typowe dla tego obszaru. Ze względu na ciągłe wiatry gromadzą się tam kurz i piasek. Okres suchy rozpoczyna się w lipcu i trwa do połowy września ze względu na niewielkie opady.
Jesień nie pozostawia zbyt wiele deszczu. Zima jest umiarkowana, ale pierwsze przymrozki występują już na początku listopada. Klimat w rejonie portu jest często niestabilny, przez co silne mrozy mogą zostać nagle zastąpione roztopami i odwrotnie.
Podsumowanie
Dzisiaj port morski Ola kontynuuje ulepszanie swoich linii dostaw ładunków, otrzymując w ten sposób duże kontrakty zarówno z Federacji Rosyjskiej, jak i wielu innych krajów. Kupowany jest nowy sprzęt i transport, co pozwala na dostarczenie materiałów w krótkim czasie przy minimalnych nakładach finansowych. Każdego dnia obroty towarów przechodzących przez port wzrastają i wkrótce wyniosą pięć milionów ton rocznie. Są to bardzo optymistyczne prognozy, więc możemy śmiało powiedzieć, że port Olya ma przed sobą wspaniałą przyszłość.
Zalecana:
Port morski Diksona w Rosji. Port Dickson w Malezji
Nazwa Dixon kojarzy się z dwoma ziemskimi miejscami, całkowicie przeciwstawnymi pod względem warunków klimatycznych. Jest to najbardziej wysunięta na północ osada miejska w Rosji, położona na małej wyspie o tej samej nazwie i wspaniały kurort w słonecznej Malezji. Nie ma między nimi nic wspólnego, poza tym, że oba mają porty morskie
Port morski Zarubino
Port Zarubino (Terytorium Nadmorskie) to dynamicznie rozwijający się węzeł transportu morskiego, mający na celu przyspieszenie i uproszczenie handlu z partnerami z Dalekiego Wschodu. Dzięki budowie bezpośredniej linii kolejowej łączącej Zarubino z miastem Hunchun, port może stać się „morską bramą” północno-wschodnich Chin
Morski port handlowy Iljiczewsk
Państwowe przedsiębiorstwo „Ilyichevsk Commercial Sea Port” jest międzynarodowym, nowoczesnym, uniwersalnym, wysoce zmechanizowanym węzłem transportowym. IMTP specjalizuje się w przeładunkach ładunków drobnicowych (kontenery, walcówka) i masowych (płynnych, masowych, masowych) ze statków morskich na transport lądowy i odwrotnie
Port morski w Rydze jest największym portem na Bałtyku
Port morski w Rydze jest uważany za jeden z 3 największych łotewskich portów nad Morzem Bałtyckim. Istnieją inne porty - Liepaja i Ventspils. Jednak port morski Ryga jest uznawany za największy port pasażerski w stanie
Komercyjny port morski Mariupol: opis, funkcje i recenzje
Dostęp do morza jest ważny dla każdego kraju, ponieważ droga wodna jest wielką szansą handlową, gospodarczą i polityczną. Morski Port Handlowy Mariupol w Mariupolu jest znaczącym obiektem państwowym Ukrainy. Jego historia i rozwój są przedmiotem zainteresowania publicznego. Porozmawiamy o tym, jak powstał port i jakie są dziś jego funkcje