Do przewożenia żołnierzy i dowództwa zmotoryzowanych jednostek strzeleckich, piechoty, zmotoryzowanej piechoty i jednostek powietrznodesantowych, a także wszelkiego niezbędnego sprzętu do misji bojowych, potrzebne są specjalne pojazdy opancerzone. W wojsku takie pojazdy są znane jako transportery opancerzone. Przeważnie nazywa się je skrótem - transportery opancerzone. Sądząc po recenzjach, wielu jest zainteresowanych tym, ile transporterów opancerzonych jest w Rosji i które? Tworzenie transporterów opancerzonych rozpoczęło się w czasach sowieckich. W porównaniu z nowoczesnymi rosyjskimi transporterami opancerzonymi, ich charakterystyka jest znacznie gorsza. Niemniej jednak niektóre transportery opancerzone są używane w armii rosyjskiej do dziś. Z tego artykułu dowiesz się o historii powstania i technicznych cechach transporterów opancerzonych ZSRR i Rosji.
Obiekt 141
Według ekspertów wojskowych pod koniec Wielkiej Wojny Ojczyźnianej armia radziecka była uzbrojona w najnowocześniejsze czołgi ciężkie i średnie na świecie. Aby wesprzeć opancerzonychjednostki potrzebowały żołnierzy piechoty. A do ich dostarczenia na pole bitwy potrzebne były lekkie pojazdy opancerzone o zwiększonej zdolności przełajowej. Już w okresie powojennym, a mianowicie w 1947 roku, eksperymentalne biuro projektowe Fabryki Samochodów Gorkiego rozpoczęło projektowanie lekkiego kołowego transportera opancerzonego „Obiekt nr 141”. W tym samym czasie w Moskwie inżynierowie OKB kierowani przez Kravtsova A. F. stworzył gąsienicowy transporter opancerzony. Praca trwała dwa lata. Do produkcji podwozia radzieccy projektanci wykorzystali podwozie czołgu T-70. Chłodzony cieczą, dwusuwowy, czterocylindrowy silnik o mocy 140 KM. zaczerpnięte z YaAZ-204B. Transmisja również została zapożyczona z tej maszyny. Ze zbiornikami paliwa zaprojektowanymi na 220 litrów zasięg wynosił 170 km. Dział sterowania mieścił załogę bojową, którą reprezentował kierowca i strzelec radiooperator.
Ostatni wystrzelił z karabinu maszynowego 7,62 mm SG-43. Ładunek amunicji zawierał 1000 sztuk amunicji w czterech wstęgach oraz granaty F-1 (12 szt.). Do jego dyspozycji była także radiostacja 10 RT-12. W drużynie powietrznodesantowej było 16 myśliwców. Transporter opancerzony posiadał stalowy kadłub z szytych 13 mm płyt pancernych. Grubość blachy na dole wynosiła 3 mm. Transporter opancerzony mógł być również używany do transportu towarów o masie do 2 t. Po pomyślnym przejściu testów w kwietniu 1949 roku transporter opancerzony został przyjęty przez armię ZSRR jako BTR-40.
Produkowane przez pracowników GAZ je sadzą. Mołotow. Trwała produkcja seryjnado 1960 roku. Ten model nie był używany w Rosji. Transporter opancerzony służył jako podstawa kilku kolejnych modyfikacji. W sumie zmontowano 8500 pojazdów.
Informacje o modyfikacjach
Następujące modyfikacje zostały zaprojektowane na bazie transportera opancerzonego:
- BTR-40A. W przeciwieństwie do swojego odpowiednika, ten transporter opancerzony był wyposażony w dwa współosiowe ciężkie karabiny maszynowe Władimirowa kal. 14,5 mm. Naboje w ilości 1200 sztuk znalazły się w 24 taśmach. Załogę bojową uzupełniają dwaj ładowacze. Wszedł do służby w 1951
- BTR-40V. Model powstał w 1956 roku. W przeciwieństwie do poprzednich wersji, w tym transporterach opancerzonych do kół doprowadzono specjalne rurki, przez które pompowane było powietrze. Transporter opancerzony posiadał system wentylacji, dzięki czemu załoga nie była zagrożona bronią chemiczną i bakteriologiczną.
- BTR-40B. Jest to transporter opancerzony z otwartym dachem. W razie zderzenia samochodu jego załoga mogła szybko się ewakuować. Nie był jednak chroniony przed atakami z góry. Technikę zastosowano w 1956 roku podczas tłumienia buntu na Węgrzech.
W przyszłości sowieccy rusznikarze kontynuowali prace nad stworzeniem transporterów opancerzonych. Wiele osób interesuje się tym, czym są transportery opancerzone i bojowe wozy piechoty w Rosji. Więcej na ten temat później.
BTR-80
Według ekspertów armia rosyjska dysponuje 1500 transporterami opancerzonymi tego modelu. BTR-80 jest produkowany seryjnie od 1984 roku. Załoga dowodzenia składa się z 3 osób, załoga bojowa składa się z 7. Te transportery opancerzone Rosji poruszają się z prędkością 80 km/h. Rezerwa chodu - 600 km. Technika z walcowaną stalązbroja. Jest wyposażony w ciężki karabin maszynowy Władimirowa kal. 14,5 mm i sparowany z nim 7,62 mm PKT. W samochodzie wbudowano silnik KamAZ 7403 o mocy 260 KM. Te transportery opancerzone w Rosji od 1991 roku są głównymi. Najnowsze modyfikacje charakteryzują się ulepszonym uzbrojeniem, w związku z czym eksperci wojskowi klasyfikują te pojazdy jako bojowe wozy piechoty. Rosyjscy projektanci bazujący na BTR-80 w stylu sowieckim stworzyli następujące opcje:
- BTR-80A. W rosyjskim transporterze opancerzonym od 1994 roku. Wieża z układem karetek. Karabin maszynowy Władimirowa został zastąpiony automatycznym działkiem 2A72 30 mm.
- BTR-80S. Ten model jest przeznaczony dla Gwardii Narodowej. Strzela z karabinu maszynowego 14,5 mm KPVT.
- BTR-80M. W przeciwieństwie do poprzednich modeli ma zwiększoną długość kadłuba i odporność na kule. Na transporterze opancerzonym zainstalowano silnik YaMZ-238 o mocy 240 koni mechanicznych.
Transporter opancerzony 82
Te rosyjskie transportery opancerzone służą w tym kraju od 2013 roku. Według ekspertów podstawą ich powstania był sowiecki BTR-80. Prace projektowe nad modernizacją prowadzone są od 2009 roku przez pracowników Zakładu Budowy Maszyn Arzamas (AMZ).
W 2010 roku odbyły się testy państwowe. Samochód był wyposażony w 8-cylindrowy 4-suwowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V firmy KamAZ-740. Moc jednostki napędowej to 300 KM. Transporter opancerzony może używać karabinu maszynowego KPVT kal. 14,5 mm lub szybkostrzelnego działa 2A72 kal. 30 mm. Druga opcjaużywany głównie w jednej z modyfikacji, a mianowicie BTR-82A.
Główny pistolet - współosiowy z PKTM 7, 62 mm. Oprócz BTR-82A powstało jeszcze kilka modyfikacji:
- BTR-82A1 lub BTR-88. Transporter opancerzony posiada zdalnie sterowany moduł bojowy opracowany w Centralnym Instytucie Badawczym Burevestnik. W cel trafia działko automatyczne 30 mm i karabin maszynowy 7,62 mm.
- BTR-87. Maszyna z całkowicie nowym opancerzonym kadłubem. Sprzęt jest produkowany na eksport.
BTR-90 „Rostok”
Ten model to kołowy pływający pojazd opancerzony. Sprzęt został zaprojektowany w Fabryce Samochodów Gorkiego. W Zakładzie Budowy Maszyn Arzamas montowany jest transporter opancerzony. Opinia publiczna mogła zobaczyć ten transporter opancerzony w 1994 roku
Testy państwowe zakończono w 2004 roku. "Rostok" jest wyposażony w automatyczne 30-mm działo 2A42, z którego można oddać 500 strzałów. Jest też automatyczny granatnik AGS-17 (amunicja reprezentowana jest przez 400 sztuk), 7,62-mm karabin maszynowy PKT (2 tysiące sztuk) i system przeciwpancerny „Konkurs-M”. Z tego ostatniego załoga może wystrzelić 4 przeciwpancerne pociski kierowane. Transporter opancerzony dobrze sprawdza się w nocy ze względu na obecność celownika kombinowanego: nocnego BPKZ-42 i dziennego 1P-13. Rosyjscy projektanci stworzyli dwie modyfikacje:
- BTR-90 „Bereżok”. W przeciwieństwie do swojego odpowiednika, w tej wersji AGS-17 i Konkurs-M zostały zastąpione automatycznym granatnikiem AGS-30 i przeciwpancernymkompleks „Kornet” z kamerą termowizyjną i systemem kierowania ogniem. Dla tego pojazdu pancernego przewidziany jest przedział bojowy Bereżok.
- BTR-90M. Transporter opancerzony z przedziałem bojowym „Bachcha-U”, który jest wyposażony w armatę 100 mm 2A70, działo 2A72 30 mm, karabin maszynowy PKTM 7,62 mm i system przeciwpancerny Arkan 9M117M1. Zamiast tego może również stać „Agona” 9K117.
Według ekspertów wojskowych transportery opancerzone to prototypy. Produkcja ograniczona do 14 maszyn.
BMP-1
Jest radzieckim gąsienicowym pojazdem bojowym piechoty. Opracowany przez inżynierów głównego specjalnego biura projektowego nr 2 (GKSB-2) w mieście Czelabińsk w Fabryce Traktorów im. Lenina. W służbie od 1966 roku. Produkcja seryjna trwała do 1983 roku. Załoga składa się z 3 i 8 osób. BMP z pancerzem kuloodpornym, wyposażony w armatę gładkolufową 2A28 73 mm, karabin maszynowy PKT 7,62 mm i wyrzutnię 9M14M Malyutka. 40 strzałów można oddać z armaty, 2000 z karabinu maszynowego i 4 z PU. Dzięki wielopaliwowemu, 6-cylindrowemu silnikowi wysokoprężnemu w kształcie litery V, chłodzonemu cieczą, BMP osiąga na autostradzie prędkość do 65 km/h.
Na bazie BMP-1 powstało kilka modyfikacji, które służą w Rosji:
- BP-1M. Jest produkowany przez rosyjską firmę inżynieryjną Muromteplovoz. Bojowy wóz piechoty jest uzbrojony w działko 30 mm 2A42, PKTM i ppk Konkurs.
- BMP-1AM "Basurmanin". Technika 2018uwolnić się. Projektanci wyposażyli go w zdalnie sterowane modele bojowe stosowane w BTR-82A.
- BMP-1P. Maszyna posiada potężną wyrzutnię "Fagot" 9K111.
- BMP-1PG. Dostępny jest dodatkowy automatyczny granatnik „Flame” AGS-17.
Całkowita liczba wszystkich modyfikacji w służbie w Rosji wynosi około 500 sztuk.
BMP-2
Bojowy wóz gąsienicowy piechoty został stworzony jako Obiekt 675. Różni się od BMP-1 tym, że ma większą wieżę i inny system uzbrojenia. Dowódca i strzelec-operator zasiadają w wydziale zarządzania. Strzelanie odbywa się z 30-mm armaty 2A42, która jest produkowana w zakładzie budowy maszyn w Tule. Jest też jeden PKT kaliber 7,62 mm oraz ATGM 9K113 lub 9K111. Transportuje bojowe wozy piechoty do 7 myśliwców. Sprzęt z jednorodnym (kuloodpornym i przeciwpociskowym) pancerzem z walcowanej stali. Moc jednostki napędowej to 300 KM. Rozwija prędkość 65 km/h. Amunicja gwintowanego działa automatycznego małego kalibru składa się z pocisków przeciwpancernych i odłamkowo-burzących (500 sztuk). Rosyjscy projektanci bazujący na BMP-2 opracowali następujące bardziej zaawansowane opcje:
- BPM-2 „Płomień”. Strzelanie odbywa się z automatycznego granatnika AG-17 „Płomień”, którego ładunek amunicji wynosi 250 ładunków.
- BMP-2K. Maszyna wyposażona jest w dodatkową krótkofalową stację radiową.
- BMP-2D. Technika ze wzmocnionym pancerzem. W związku z tym stał się nieodpowiedni do pokonywania barier wodnych.
- BMP-2 "Bachcza-U". Wydanie modelu 2000. Maszyna ląduje do 5 żołnierzy. Doprzewiduje moduł bojowy Bachcha-U, opracowany przez rosyjskich projektantów. Używany jako bojowy wóz rozpoznawczy (BMR).
- BMP-2M. Różni się od poprzedniego analogu obecnością modułu bojowego Bereżok, dodatkowego celownika panoramicznego i zmodyfikowanej lokalizacji AGS-17. Strzelanie odbywa się z czterech wyrzutni ppk Kornet.
Rosyjskie Siły Zbrojne są uzbrojone w 3000 takich maszyn.
BMP-3
Jest wymieniony jako Obiekt 688M. Stworzony przez inżynierów Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering. Wyprodukowano w OAO Kurganmashzavod. W służbie od 1987 roku. W pionie zarządzania są trzy osoby, skład powietrznodesantowy został uzupełniony o dwa miejsca. W ten sposób BMP-3 przewozi 9 myśliwców. Załoga jest chroniona walcowanym aluminiowym pancerzem dystansowym ze stalowymi ekranami. Prędkość pojazdu zwiększona do 70 km/h. Na podstawie bojowego wozu piechoty opracowano następujące modyfikacje:
- BMP-3K. Wóz dowodzenia posiada sprzęt nawigacyjny, dwie stacje radiowe, odbiornik i autonomiczny generator. Celem jest utrzymywanie kontaktu z różnymi jednostkami i formacjami wojskowymi.
- BMP-3F. Jest to pojazd bojowy piechoty morskiej. Bardzo prężny.
"Bumerang". O historii powstania
Pomimo tego, że dziś transporter opancerzony nr 82 jest używany jako główny w Rosji (zdjęcie transportera przedstawiono w artykule), zdaniem ekspertów jest on już dość przestarzały. W związku z tym Siły Lądowe Federacji Rosyjskiej potrzebują nowoczesnego transportera opancerzonego. Musi być całkowicienowy samochód, a nie kolejna modernizacja radzieckiego transportera opancerzonego. Publiczność zobaczyła nowy transporter opancerzony Rosji "Boomerang" w 2018 roku na Paradzie Zwycięstwa. Rosyjscy deweloperzy planują wykorzystać ten model jako zunifikowaną platformę, która w przyszłości stanie się podstawą do tworzenia nowych typów pojazdów opancerzonych.
Rosyjski transporter opancerzony „Boomerang” w dokumentacji technicznej był pierwotnie wymieniony jako „Sleeve”. Podczas prac projektowych projektanci korzystali z osiągnięć BTR-90 „Rostok”. Oba samochody zostały odrzucone przez rosyjskie wojsko. W związku z tym, że chcieli wyposażyć środkową część kadłuba „Gully” w elektrownię, moduł uzbrojenia i dynamiczny system ochrony, tak jak w transporterze opancerzonym nr 82, w nowym opancerzonym zrobiło się bardzo ciasno. pojazdy. Ponadto wykluczono dalszą modernizację. Dlatego te innowacje musiały zostać porzucone. Wkrótce wszystkie zmiany w tych projektach zostały wprowadzone do nowego rosyjskiego transportera opancerzonego Boomerang.
Opis
Główną wadą BTR-80 był słaby poziom ochrony, zwłaszcza przed minami lądowymi i minami. Dlatego bojownicy musieli jeździć nie w kabinie, ale na dachu. To właśnie w celu stworzenia lepiej chronionego transportera opancerzonego zaczęto projektować nowy rosyjski transporter opancerzony. Nie można było ulepszać sprzętu produkcji radzieckiej, ponieważ posiadał on już całkowicie wyczerpany zasób modernizacyjny.
W Boomerangu kadłub ma nowy kształt, układ i pancerz, do produkcji których wykorzystywane są nowoczesne materiały. Dzięki wzmocnionemu pancerzowi sprzęt waży 20 ton. Projektanci zakładają, że dalsze modyfikacje będą miały masę co najmniej 25 t. Dziób maszyny stał się miejscem na przedział mocy. Pasza jest najlepiej chronioną częścią transportera opancerzonego. Maszyna z wielowarstwowym pancerzem, w skład którego wchodzi ceramika. W przeciwieństwie do gemogenicznego, ten rodzaj zbroi jest lepszy. Stosowany jest głównie w zbiornikach.
Sądząc po opiniach ekspertów, "Bumerang" może wytrzymać uderzenie kumulacyjnej amunicji. Granat przeciwpancerny, artyleria małego kalibru i ciężki karabin maszynowy nie będą w stanie przebić opancerzonego transportera. W tej próbce wzór koła to 8x8. Tylna część kadłuba wyposażona jest w silniki odrzutowe, dzięki którym transporter opancerzony pokonuje przeszkody wodne. Strzelanie będzie prowadzone z 30-mm automatycznej armaty 2A42, karabinu maszynowego PKT i korpusu rakiet przeciwpancernych „Kornet”. Broń ta jest skoncentrowana w jednym zdalnie sterowanym module bojowym. W amunicji głównej broni do 500 sztuk amunicji. Strzelać może zarówno dowódca, jak i działonowy.
Dalsze plany
Rosyjscy projektanci zamierzają wykorzystać bazę transportera opancerzonego Boomerang do stworzenia mobilnego kompleksu przeciwpancernego, bojowego wozu piechoty, czołgu kołowego i innych typów pojazdów specjalnych. Każdy z nich będzie miał własną broń.
