Dziś gospodarka Mongolii rozwija się bardzo dynamicznie, kraj ten jest jednym z najbardziej perspektywicznych rynków w całym regionie Azji i Pacyfiku. Według ekspertów Banku Światowego, Międzynarodowego Funduszu Walutowego i innych autorytatywnych organizacji, kraj ten należy do tych, w których tempo rozwoju gospodarczego będzie w najbliższej przyszłości jednym z najwyższych. W szczególności eksperci Banku Światowego uważają, że w ciągu najbliższych dziesięciu lat wskaźniki ekonomiczne będą rosły średnio o 15% rocznie.
Główne branże
Gospodarka Mongolii koncentruje się w kilku sektorach, są to rolnictwo i górnictwo. Dzieje się tak, mimo że większość ludzi mieszka w miastach. Znaczną część produkcji przemysłowej kraju stanowią: węgiel, miedź, cyna, molibden, złoto i wolfram.
W tym samym czasie, kilka lat temu w kraju była ogromna liczba biednych ludzi. Na początku 2010 roku prawie 40% populacji żyło poniżej granicy ubóstwa. W ostatnich latach towskaźnik spada w aktywnym tempie.
W strukturze PKB mongolskiej gospodarki dużą część, bo prawie 20%, stanowi górnictwo. Leśnictwo, rolnictwo i rybołówstwo stanowią około 17%, z czego ponad 10% pochodzi z handlu detalicznego, hurtowego i transportu. Produkcja, nieruchomości, telekomunikacja i technologie informacyjne również mają swój udział w PKB.
Większość ludności w wieku produkcyjnym koncentruje się w rolnictwie (ponad 40%), około jedna trzecia pracuje w sektorze usług, prawie 15% - w handlu. Reszta ludzi pracuje w produkcji, w sektorze prywatnym, w przemyśle wydobywczym.
Rodzaj gospodarki
Aby zrozumieć strukturę finansową tego stanu, ważne jest, aby zrozumieć, jaki rodzaj gospodarki występuje w Mongolii. Znajduje się w trakcie przechodzenia z jednego stanu społeczno-gospodarczego do drugiego, jednocześnie zajmując pewną pozycję pośrednią między krajami rozwijającymi się i gospodarczo rozwiniętymi. Mongolia jest obecnie klasyfikowana jako kraj w okresie przejściowym.
Jednocześnie podczas procesu transformacji zmienia się struktura produkcji, relacje majątkowe i narzędzia zarządzania.
Gospodarka Mongolii jest przykładem gospodarki przejściowej. Upadek systemu socjalistycznego pod koniec XX wieku dotknął również ten stan. We wszystkich krajach, które wcześniej były częścią obozu socjalistycznego, rozpoczęło się przejście do stosunków rynkowych. Potrzeba pilnych reform w kraju dojrzała już w latach 80. XX wieku. Restrukturyzacja, która rozpoczęła się wZwiązek Radziecki tylko przyspieszył ten proces. Po 1991 roku zaczęły następować przemiany społeczno-gospodarcze na dużą skalę.
Mongolia to kraj o gospodarce przejściowej, który w ostatnim czasie aktywnie się rozwija. Oto wszystkie główne kryteria państwa znajdującego się na przejściowym etapie rozwoju społeczno-gospodarczego. Są to prywatyzacja i reorganizacja, stabilizacja makroekonomiczna, liberalizacja. Budowa gospodarki rynkowej w Mongolii to ostateczny cel, który dziś można uznać za częściowo osiągnięty.
Zasoby naturalne
Zasoby naturalne mają ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarczego Mongolii, jest ich tu naprawdę dużo.
W kraju znajdują się przede wszystkim trzy duże złoża węgla brunatnego, na południu odkryto wysokiej jakości węgiel kamienny, którego zasoby geologiczne, według wstępnych szacunków, wynoszą kilka miliardów ton. Złoża fluorytu i wolframu, które są uważane za średnie pod względem ilości rezerw, są z powodzeniem eksploatowane od dłuższego czasu.
Ruda miedzi i molibdenu jest wydobywana w Treasure Mountain. Odkrycie tego minerału doprowadziło do budowy dużego zakładu wydobywczo-przetwórczego, wokół którego wyrosło całe miasto. Dziś w Erdenet mieszka prawie sto tysięcy ludzi.
Ważne miejsce w rozwoju gospodarczym Mongolii zajmuje jedno z największych na świecie złóż rudy złota, zwane Oyu Tolgoi. W ostatnim czasie wzrosło zainteresowanie inwestorów tym krajem, ponieważ większość gruntów tutaj nie została jeszcze zbadana przez geologów, co oznacza, że wieluminerały nie zostały jeszcze znalezione.
Przemysł i inżynieria
Główne gałęzie przemysłu w gospodarce Mongolii to tekstylia, tkaniny, wełna, skóra, kożuchy, przetwórstwo mięsa, materiały budowlane. Kraj zajmuje drugie miejsce na świecie pod względem produkcji wełny kaszmirowej.
Inżynieria pojawiła się stosunkowo niedawno, ale zdążyła już zająć określone miejsce w gospodarce Mongolii. W kraju w 2006 roku na linię wszedł pierwszy trolejbus wyprodukowany przez mongolskich inżynierów. Od 2009 roku rozpoczęto produkcję duobusów – jest to pojazd łączący autobus i trolejbus, który może być użytkowany zarówno na trasach z siecią komunikacyjną, jak i bez niej.
W 2012 roku mongolscy inżynierowie zmontowali pierwszy samolot w kraju dla narodowego przewoźnika. W 2013 roku wspólnie z Białorusią udało się uzgodnić wspólną produkcję traktorów, działają też przedsiębiorstwa produkujące lotnie i wiatrakowce. Teraz planowane jest uruchomienie firmy produkującej tramwaje na gumowych kołach. Będzie to całkowicie nowy rodzaj transportu publicznego, który będzie mógł przewozić od 300 do 450 pasażerów na raz.
Rolnictwo
Opisując pokrótce gospodarkę Mongolii, należy zwrócić uwagę na rolnictwo. W kraju panuje surowy klimat kontynentalny, więc branża ta pozostaje podatna na zimno, suszę i inneklęski żywiołowe. W kraju jest katastrofalnie mało gruntów ornych, a około 80% terytoriów jest użytkowanych jako pastwiska.
Większość ludności wiejskiej zajmuje się wypasem zwierząt gospodarskich. Hoduje się tu głównie kozy, owce, wielbłądy, konie, bydło. Warto zauważyć, że jest to jedyne nowoczesne państwo na świecie, w którym koczownicza hodowla zwierząt jest nadal jednym z głównych sektorów gospodarki.
Pod względem liczby żywca na mieszkańca Mongolia zajmuje pierwsze miejsce na świecie. Uprawia się tu również ziemniaki, pszenicę, arbuzy, pomidory, różne warzywa. Ogólnie rzecz biorąc, gruntów ornych jest niewiele, głównie wokół dużych miast na północy kraju.
Ostatnio większość inwentarza żywego została skoncentrowana w rękach kilku wpływowych rodzin. Od 1990 r. obowiązuje ustawa o inwestycjach zagranicznych, która pozwala obywatelom innych państw na posiadanie udziałów w różnych mongolskich przedsiębiorstwach. Przyjęto również nowe przepisy dotyczące bankowości i podatków, zadłużenia i kredytu.
Transport
Kraj rozwinął transport kolejowy, drogowy, lotniczy i wodny. Decyzję o budowie kolei podjęto w 1915 roku. Teraz kraj ma dwie główne autostrady dla pociągów.
Kolej Mongolska łączy kraj z Chinami, jest to najkrótsza trasa między Europą a Azją. Całkowita długość dróg zbliża się do dwóch tysięcy kilometrów.
Całkowita długość dróg wodnych w kraju ogółemokoło 600 kilometrów. Rzeki Orkhon i Selenga, jezioro Khubsugul są uważane za żeglowne. Mongolia jest drugim co do wielkości krajem na świecie (po Kazachstanie), który nie ma bezpośredniego dostępu do żadnego oceanu.
Ale ten fakt nie przeszkodził jej w zarejestrowaniu własnego rejestru wysyłek w 2003 roku. Obecnie pod banderą mongolską pływa około 400 statków, a ich liczba z każdym miesiącem gwałtownie rośnie.
Drogi
Większość tutejszych dróg jest nieutwardzona lub żwirowa. Większość utwardzonych dróg znajduje się w rejonie Ułan Bator, prowadzących do granicy z Chinami i Rosją.
Łączna długość dróg w kraju to prawie 50 tysięcy kilometrów. Spośród nich mniej niż 10 tysięcy kilometrów to drogi utwardzone. Obecnie kraj aktywnie buduje nowe autostrady i modernizuje stare.
Lotnictwo
Transport lotniczy odgrywa ważną rolę w polityce gospodarczej Mongolii. W kraju jest 80 lotnisk, z których tylko 11 ma utwardzone pasy startowe.
Jednocześnie rozkład lotów jest bardzo niestabilny. Z powodu silnych wiatrów loty są stale odwoływane lub przekładane. W Mongolii jest dziesięć oficjalnie zarejestrowanych linii lotniczych, które posiadają 30 helikopterów i około 60 samolotów ze stałym skrzydłem.
Istnieje taksówka powietrzna – specjalny środek transportu publicznego, który przewozi pasażerów za stałą opłatą. Air taxi różni się od lotów czarterowych i innych lotów komercyjnych swoją prostotą. Na przykład nie ma długiej procedury rejestracji, czasu oczekiwanialądowania są minimalne. Z reguły wystarczy przybyć na lotnisko na kwadrans przed odlotem, aby przejść wszystkie skrócone procedury kontroli i odprawy celnej.
Na takich samolotach nie ma stewardes, kuchni ani toalet. W większości przypadków jako takie taksówki wykorzystywane są małe samoloty, a także średnie i lekkie śmigłowce.
Turystyka
Mongolia aktywnie dąży do rozwoju turystyki. W kraju wybudowano wiele hoteli, a podróżnych, którzy chcą przyjechać do tego egzotycznego kraju, jest coraz więcej. Znajdują się tu dwa ośrodki narciarskie, oprócz dużej liczby zabytków historycznych klasztorów buddyjskich, nietknięta przyroda.
Większość zagranicznych turystów przyjeżdża do Mongolii z Rosji, Chin, Korei Południowej i Stanów Zjednoczonych Ameryki. Możesz także spotkać sporo podróżników z Niemiec, Francji i Australii.
W kraju jest około 650 touroperatorów, gotowych na przyjęcie około miliona turystów rocznie.
Eksport
Eksport odgrywa ważną rolę w rozwoju gospodarczym państwa. Główne towary wysyłane za granicę to koncentrat molibdenu oraz miedź, kaszmir, fluoryt, skóra, wełna, odzież i mięso. Wnętrzności kraju są bogate w surowce mineralne. W szczególności istnieje wiele rezerw cyny, rudy żelaza, węgla, uranu, miedzi, cynku, ropy naftowej, fosforu, molibdenu, złota, wolframu, kamieni półszlachetnych.
Więcej80% mongolskiego eksportu trafia do Chin. Na drugim miejscu jest Kanada. Od 1 do 4% udziału eksportu przypada na kraje Unii Europejskiej, Rosję, Koreę Południową.
Sytuacja ta zaczęła się zmieniać po 2012 roku, kiedy Mongolia przestała być zadowolona z uzależnienia eksportowego od Chin. Rząd zaczął wstrzymywać poszczególne projekty współpracy z Chinami. Uważa się, że jedną z przyczyn tego stanu rzeczy była próba uzyskania przez dużą chińską firmę aluminiową pakietu kontrolnego jednego z największych mongolskich dostawców węgla na terytorium Chińskiej Republiki Ludowej.
Importuj
Przede wszystkim sprzęt przemysłowy i przemysłowy, produkty naftowe, towary konsumpcyjne są importowane do kraju.
W przybliżeniu jedna trzecia importu pochodzi z Federacji Rosyjskiej, z Chinami zdecydowanie na drugim miejscu. Dostarczamy również masowo towary do Mongolii z Korei Południowej i Japonii.
Mongolia dąży do ciągłego pozbycia się zależności od importu. W szczególności w najbliższym czasie planowane jest otwarcie pierwszej rafinerii ropy naftowej w kraju.
Sektor finansowy
Oficjalna waluta Mongolii to tugrik mongolski. Obecnie za jednego rubla rosyjskiego można kupić 38 tugrików. Własna waluta kraju pojawiła się dopiero w 1925 roku. Ponadto banknoty zostały pierwotnie wyprodukowane w Związku Radzieckim.
Większość banków umożliwia korzystanie z kart kredytowych, we wszystkich hotelach znajdują się punkty wymianykraje. Czeki podróżne są również akceptowane jako płatność bez żadnych problemów.
Mongolska Giełda Papierów Wartościowych została otwarta w 1991 roku.
Dochód ludzi
W 2017 roku średnia pensja w kraju wyniosła 240 tysięcy tugrików miesięcznie, czyli mniej niż sześć i pół tysiąca rubli.
W tym samym czasie kraj wprowadził płacę minimalną. Rząd określa ustawowo najniższe stawki godzinowe lub miesięczne. W 2017 r. płaca minimalna wynosiła 240 tys. tugrików miesięcznie. Jednocześnie tylko 7% ludności Mongolii otrzymuje płacę minimalną. W porównaniu z 2013 r. płaca minimalna wzrosła o jedną czwartą.
