Nasz artykuł opowie o wyżłobieniach przeciwpancernych, które były używane w wojnach ostatnich lat do ochrony przed ciężkim sprzętem wroga. Dzisiaj, dzięki bardziej nowoczesnym metodom, ten rodzaj ogrodzenia jest coraz rzadziej używany.
Jednak twierdzenie, że ten rodzaj bariery jest nieskuteczny, jest zasadniczo błędne. Wielu specjalistów inżynierii wojskowej z dużym powodzeniem wykorzystuje w naszych czasach doświadczenia minionych wojen. Zdaniem tych, którzy opanowali tę praktykę i mieli okazję ocenić jej skuteczność w walce, na tę kwestię należy zwrócić uwagę podczas treningu.
Cel
Nadolby to niewybuchowe bariery typu fortyfikacji. W aranżację zaangażowane są oddziały inżynieryjne, czasem razem z piechotą.
Instalacja żłobienia oznacza zestaw środków, który obejmuje:
- wstępny rozpoznanie terenu, sporządzenie planu lokalizacji barier;
- montaż bezpośredni;
- przebranie.
Zasada użytkowania opiera się na stworzeniunieprzejezdna przestrzeń. Pojazdy gąsienicowe, które zderzają się z przeszkodą, są opóźnione, w wyniku czego wróg traci czas i demaskuje się, próbując pokonać przeszkody. Podwozie jest mocno uszkodzone, tor może pęknąć, dno może być przebite. Takie bariery mogą służyć nie tylko do ochrony przed czołgami, ale również przed innymi pojazdami wojskowymi: MTLB, BMD, bojowymi wozami piechoty itp.
Historia użytkowania
Podczas wojny fińskiej na drodze wojsk sowieckich niejednokrotnie stanęły żłobienia przeciwczołgowe. Finowie szeroko stosowali tego typu bariery. Powstał nawet czołg KV-2, którego działo (152 mm) zostało zaprojektowane m.in. do niszczenia wyżłobień.
Biorąc pod uwagę tę praktykę, wydaje się bardzo dziwne, że podczas II wojny światowej Armia Czerwona nie używała tego typu barier tak skutecznie: dowódcy połączonych sił zbrojnych, a nie inżynierowie, byli zaangażowani w planowanie; w budowę zaangażowani byli przypadkowi ludzie; zmarnowano materiały, czas i zasoby. Ale tylko przy odpowiedniej organizacji, biorąc pod uwagę wszystkie subtelności inżynierii wojskowej, żłobienia mogą opóźnić wroga i uszkodzić jego sprzęt.
W 1944 r. wojska rosyjskie zmierzyły się z potężnymi fortyfikacjami. Wbrew powszechnemu przekonaniu to nie Finowie i nie Niemcy, ale Rosjanie nazywali żłobienia przeciwczołgowe zębami smoka. Wystające z ziemi fortyfikacje z masywnymi piramidalnymi szczytami wydawały się żołnierzom Armii Czerwonej podziemnym potworem blokującym drogę do długo oczekiwanego Zwycięstwa. Pokonać dystans250 km między granicą Prus i Kenningsberg Rosjanie spędzili około trzech miesięcy.
Możliwe projekty
Najlżejszy rodzaj żłobienia przeciwpancernego wykonuje się z pni drzew wykopanych na głębokość 1,5-2 metrów i wystających ponad powierzchnię średnio 50 cm. Słabym punktem tego typu barierek jest niewielki margines bezpieczeństwa. Przygotowanie artyleryjskie, prowadzone nawet przy pomocy moździerzy 82 mm, może całkowicie zniszczyć barierę. Jednocześnie jest to najtańszy rodzaj fortyfikacji.
Żłobienie w żelbecie wymaga więcej czasu i pieniędzy. Bariera powinna składać się z kilku rzędów wyżłobień, składających się z małej części naziemnej w formie piramidy lub stożka oraz podziemnego sześcianu o objętości 1 mz i więcej.
- Pierwszy rząd musi być wykonany w taki sposób, aby dawał czołgistom iluzję łatwego pokonania i był technicznie możliwy do pokonania. Pochyła strona stożka jest zwrócona w stronę wroga, a przeciwna strona opiera się na ziemi prawie prostopadle. Wysokość barier powinna być o 10-15 centymetrów większa niż prześwit zbiornika (na przykład, aby zatrzymać zbiornik Abramsa, pierwszy rząd powinien mieć 58-62 cm).
- Drugi rząd ma taką samą strukturę, ale większe rozmiary. Powinno to wydawać się łatwe do pokonania, ale nie powinno być.
- Następujące rzędy są wykonane w formie czworościanów, wysokość może przekraczać nacięcia pierwszego rzędu w centymetracho 30. Znajdują się one w odległości nieco mniejszej niż szerokość między torami. Żłobienia trzeciego i kolejnych rzędów muszą być odporne na odłamki min.
Takie ułożenie i kształt elementów pozwala czołgowi przejść przez jeden lub dwa rzędy wyżłobień, ale nie posuwać się dalej. Dzięki stromej odwrotnej stronie mijanych piramid, cofnięcie się jest niemożliwe, a także skręcanie w miejscu, co zbiornik z łatwością robi na stosunkowo płaskiej powierzchni.
Istnieją inne, „nieakademickie” sposoby stawiania barier, które są wynikiem talentów poszczególnych inżynierów wojskowych i pomysłowości żołnierskiej. Żłobienia mogą być wykonane z fragmentów wyposażenia, które stały się bezużyteczne, kawałków szyn i innych materiałów.
Płoty używane równolegle z żłobieniami
W rzędach między żelbetowymi stożkami nie zaleca się instalowania min przeciwczołgowych, ponieważ saper może łatwo je wykryć i zneutralizować. Dodatkowo podczas wybuchu tak potężnej miny (np. TM-62) same żłobienia mogą ulec uszkodzeniu.
Jeże przeciwczołgowe służą do zamykania szczelin, w których ze względu na charakter krajobrazu kopanie wyżłobień jest niemożliwe. Rzędy jeży i rowów mogą wzmocnić granice linii bariery, opierając się o naturalne bariery.
Specjalny wojskowy drut kolczasty może być używany między rzędami wyżłobień. Nie ma to dużego wpływu na czołg, ale przeszkadza piechocie towarzyszącej pojazdom opancerzonym (saperzy, zwiadowcy), a w niektórych przypadkach możeślady uszkodzeń. W tym samym celu, a także w celu zdemaskowania działań rozpoznawczych, między rzędami zainstalowano miny przeciwpiechotne (np. MON-50).
Rozpoznanie wrogich barier przeciwpancernych
Urządzenia rozpoznania lotniczego (UAV) są obecnie szeroko wykorzystywane do wykrywania barier wroga. Żelbetowe żłobienia przeciwczołgowe są wyraźnie widoczne na zdjęciach wykonanych przez „drona”.
Rozpoznanie naziemne jest koniecznie prowadzone w małych grupach, w skład których wchodzą saperzy i inżynierowie (czasem także chemicy). Ocenie podlega kamuflaż, umiejscowienie barier, wymiary elementów i odległość między nimi, materiał, z którego są wykonane.
Wykryte obiekty są umieszczane na mapie, informacje są przesyłane do komendy. Pola minowe, rozstępy i odblaski są usuwane dopiero po otrzymaniu odpowiedniego zamówienia. W niektórych przypadkach nie zaleca się próby pokonania wyżłobionego paska, pozostawiają go nietknięte i szukają innej drogi.
Pokonywanie przeszkód przeciwpancernych
Nazwa „beton zbrojony” jest warunkowa, nie tylko beton jest używany jako rozwiązanie, zbrojenie również nie zawsze jest dostępne. Po ustaleniu, z czego wykonane są filary, podejmuje się decyzję o możliwości ich uszkodzenia. Może być używany do ostrzału z moździerzy, haubic, dział czołgowych (rzadko granatników ręcznych RPG). Zwykle przetwarzany jest jeden z sektorów, w którym przejście jest „strzelane”.
Blogi, podłogi, składane mosty są używane w celu zapewnienia lepszej zdolności przełajowej.
W pamięci minionych bitew
Dzisiajmożna zobaczyć wyżłobienia, zachowane z dawnych wojen, w wielu krajach świata. Na przykład w Petersburgu podobne zabytki pozostały przy Alei Stachka.
Wybrzuszenia przeciwczołgowe, które bronią miasta przed armią nazistowską, zostały zbudowane rękami dzieci i kobiet z Petersburga. Dziś kilka piramid jest częścią kompleksu pamięci.
