Co mają wspólnego średniowieczny wóz w skórze, elegancki XIX-wieczny powóz i nowoczesny samolot? Wszystkie są różnymi rodzajami pojazdów. Od tysięcy lat ludzkość wymyśla nowe i ulepsza znane już środki transportu. Jednym z nich jest wózek.
Co mówią encyklopedie
Słowniki etymologiczne i objaśniające odsyłają nas do ludów tureckich. To od nich Europejczycy pożyczyli słowo „arba”. Stało się to tak dawno, że dziś stało się integralną częścią wielu języków, w szczególności rosyjskiego. Ale co mieli na myśli Tatarzy, Tadżykowie czy Turcy?
Okazuje się, że tak nazywali wysoki dwukołowy wózek, a kierowca, który nim prowadził - arbakesh. Warto zauważyć, że takie wagony miały koła bez szprych. W swojej konstrukcji przypominały rydwany używane w Azji już w II tysiącleciu p.n.e.
Najczęściej zaprzęgano do wozu osły lub woły. Być może Puszkin spotkał taki wóz na Kaukazie w 1829 r., jadąc do Arzrum. Na tym wozie przewieziono do Tyflisu ciało Aleksandra, który zginął w Persji. Gribojedowa.
Nie dwa, ale cztery
Wozy dwukołowe na Kaukazie były używane przez dość długi czas, aż do ostatniego stulecia. Jednak z biegiem czasu znaczenie słowa „arba” nieco się zmieniło. Zaczęli nazywać je długimi wózkami z czterema, a nie z dwoma kołami i zwykłymi szprychami. Nadal są używane m.in. na południu Ukrainy.
Jednak na podstawie opisu możemy powiedzieć, że arba to wózek, który można spotkać na obszarach wiejskich nie tylko w Azji czy Europie, ale także w Ameryce, czy to na kontynencie północnym, czy południowym. Warto zauważyć, że takie wózki mają zarówno dwa, jak i cztery koła. Nadal wykorzystują woły do transportu zboża i innych produktów rolnych. To prawda, że te wagony nie nazywają się arba. Chociaż jakie to ma znaczenie, jeśli są używane w tym samym celu, co wozy ludów tureckich z przeszłości.
