Metro „Narwskaja”: kulturalny punkt orientacyjny Petersburga

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:41

Czerwona linia metra w Sankt Petersburgu jest jednym z najważniejszych zabytków architektury miasta. Najbardziej godne uwagi stacje linii Kirovsko-Vyborg to te, które zostały zbudowane po raz pierwszy w latach 50. XX wieku. Warto podkreślić wnętrze holu stacji metra Narwskaja – Petersburg ma prawo poszczycić się swoją architekturą, która doskonale współgra z przyziemnymi widokami i atmosferą miasta. Nie bez powodu w grudniu 2011 r. dworzec został wpisany do państwowego rejestru obiektów dziedzictwa kulturowego o znaczeniu regionalnym – jego historyczne znaczenie i piękno – zarówno z zewnątrz, jak i od wewnątrz – zachwycają gości miasta nie mniej niż stare ulice i muzea. Jaka jest historia stacji metra Narvskaya i jak wygląda jej współczesne życie?

Historia stacji Narvskaya

Podobnie jak wszystkie stacje pierwszego etapu, zaczynając od Awtowa i kończąc na Ploshad Vosstaniya, Narvskaya została otwarta 15 listopada 1955 roku. Nazwa projektu stacji do niedawna ulegała zmianom - początkowo na rysunkach i dokumentach pojawiała się jako "Ploshchad Stachek",następnie zaproponowano zmianę nazwy na „Stalinskaya”. Jednak w ostatniej chwili decyzja została ponownie zweryfikowana i wydano rozkaz nadania stacji metra Narvskaya jej nowoczesnej nazwy na cześć obszaru Narva Zastava.

Zewnętrzny wygląd stacji Narvskaya

Często goście miasta i obcokrajowcy mylą budynek stacji metra Narwskaja z katedrą lub kościołem - masywne rzeźbione drzwi i kopuła nie mogą być częstym atrybutem lobby węzła komunikacyjnego. Imponujący widok na Plac Stachka ze wspaniałymi Bramami Narwy w jasnym szmaragdowym kolorze na długo zapadnie w pamięci każdego, kto przejedzie obok autobusu wycieczkowego lub wejdzie do miasta z pawilonu. Niemniej jednak wygląd zewnętrzny to nie jedyna wizualna zaleta, jaką może pochwalić się stacja metra Narvskaya - Petersburg zachwyca architektonicznymi urokami nie tylko na ziemi, ale także na głębokości kilkudziesięciu metrów.

Podziemne konstrukcje stacji Narvskaya

Głębokość stacji metra Narvskaya wynosi 50 metrów. Stacja pylon została zbudowana według projektu architektów D. S. Goldgora, A. V. Vasilieva i S. B. Speransky'ego. Głównym tematem projektu stacji była praca i droga obywateli radzieckich na drodze do lepszej przyszłości. Do 1961 r. na końcu stacji znajdowała się tablica przedstawiająca Stalina na podium, później została ona przykryta ścianą. Pracownicy metra twierdzą, że obraz się zachował, ale jest mało prawdopodobne, by zwykli obywatele mogli go zobaczyć. Teraz wNa ogrodzonym terenie, który wcześniej służył jako sala konferencyjna, znajduje się stacja dla kierowców „Awtowo”. We wnętrzu stacji metra Narwskaja szczególnie cenne są płaskorzeźby przedstawiające różne zawody godne szokującego budowniczego komunizmu: „Hodowców”, „Wojowników sowieckich”, „Lekarzy”, „Budowniczych metra” i wielu innych.

Cechy konstrukcyjne stacji Narvskaya

Linia między stacjami metra Narvskaya i Kirovskiy Zavod jest najdłuższą spośród torów między przystankami na pierwszym wybudowanym odcinku „czerwonej” linii. Jego długość wynosi 2,5 kilometra. Również „Narwskaja”, posiadająca zabudowę torową, nigdy nie była ani terminalem, ani stacją przeładunkową. W planach całkowitej rekonstrukcji był uwzględniony niejednokrotnie w latach 2000., ale za każdym razem odkładano odbudowę - od 2010 roku do dnia dzisiejszego Narvskaya nigdy nie była zamknięta z powodu napraw.

Stacja metra Narwskaja: współczesne życie

Aleja Stachka i malowniczy plac przy metrze to reprezentacyjne miejsce do budowy różnych centrów biznesowych. Średni miesięczny przepływ pasażerów na stacji metra Narvskaya wynosi ponad półtora miliona osób. Pasażerowie wchodzący do lobby do pracy zwykle nie zwracają uwagi na wystrój - najważniejsze jest to, by otrzymywać najświeższe informacje na e-mail, a czasem na serwisy informacyjne. Podobnie jak wszystkie stacje w Petersburgu, stacja metra Narvskaya daje możliwość korzystania z usług wiodących operatorów komórkowych. Drzwi do holu zamykają się dla pasażerów o 0:36 i znowugotowy do wpuszczenia o 5:36.

Stacja Narvskaya nie jest tak popularna wśród turystów z innych miast i krajów ze względu na mniejszą siłę kampanii reklamowej, ale doświadczony przewodnik z pewnością nie przegapi okazji, aby towarzyszyć na niej gościom miasta. Plac Stachka jest nie tylko malowniczym, ale także wspaniałym zabytkiem kultury Sankt Petersburga. Cudzoziemcy odwiedzający tę okolicę często są pod dużym wrażeniem, ale powinni pamiętać, że w holach i konstrukcjach podziemnych metra obowiązuje zakaz fotografowania i filmowania, więc znajomi i bliscy będą musieli opisywać widoki metra słowami i zdjęciami z Internetu. Niemniej jednak inspiracja, jaką daje architektura wnętrza i zewnętrza dworca, w niczym nie ustępuje szokowi, jaki można zobaczyć w centrum miasta. Naprawdę, wszystkie aspekty Petersburga są piękne na swój sposób, każdy z nich jest wart rozważenia i bliższego poznania, aby w pełni objąć tajemnicze i ogromne miasto.