Metro Uzbekistanu: rok otwarcia, lista stacji, długość, fakty historyczne o metrze w Taszkencie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:41

Uzbekistan to kraj położony w sercu Azji Środkowej. To państwo, dawniej część Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich, ma bardzo starą i ciekawą historię. Oprócz bogactwa naturalnego posiada ogromne dziedzictwo kulturowe pozostawione przez największych orientalnych naukowców i mistrzów.

To niesamowite zobaczyć, jak współistnieją tu starożytne i nowoczesne budynki. Jedną z najciekawszych konstrukcji najnowszej historii tego kraju jest metro w Uzbekistanie.

Ciekawe z historii

Jedynym miastem w Uzbekistanie z metrem jest Taszkent. Metro w metropolii uważane jest za jedno z najpiękniejszych na świecie. I nic dziwnego! Rzeczywiście, podczas budowy rząd nie szczędził wydatków: użyto najlepszego marmuru i granitu, do dekoracji wybrano kamienie szlachetne.

Budowa metra rozpoczęła się w 1968 roku, chociaż rysunkiprojekty i layout były gotowe jeszcze wcześniej. Być może główną trudnością w budowie był problem wysokiej sejsmiczności w tym rejonie. Pamiętaj, jakie silne trzęsienie ziemi wydarzyło się w 1966 roku, prawie 80% wszystkich budynków w mieście zostało zniszczonych.

Ponadto podczas kopania tunelu pod największym kanałem wodnym, Boz Suv, odkryto liczne podziemne rzeki i wody gruntowe. Z tego powodu wezwano specjalistów: przez wiele lat inżynierowie z Moskwy i Kijowa pomagali swoim uzbeckim kolegom w kompetentnym projektowaniu transportu podziemnego.

Metro w liczbach

Pierwsza linia - Chilanzar, została uruchomiona w 1977 roku. Teraz w metrze Uzbekistanu w Taszkencie są trzy linie, budowane są dwie kolejne: „Koltsevaya” i „Sergeliskaya”. Całkowita długość wynosi 36,2 km, dla porównania długość ta jest równa odcinkowi linii Kałużsko-Riżskaja moskiewskiego metra.

Przejścia z jednej stacji do drugiej w metrze w Taszkencie są bardzo wąskie, o średnicy około połowy średnicy przejść moskiewskich. Są wyposażone w metalowe, uszczelnione drzwi w przypadku zalania lub ataku gazu.

Odstępy między pociągami wynoszą 8-15 minut w zależności od pory dnia. Nawiasem mówiąc, metro kursuje od 6 rano do północy. Według najnowszych doniesień dopiero w 2017 roku metro przyniosło zysk: przez wszystkie poprzednie lata było nieopłacalne, ponieważ przepływ pasażerów wynosił mniej niż 150 tysięcy osób dziennie.

Większośćpiękne stacje

Pomimo niewielkich rozmiarów (tylko 29 stacji), metro w Taszkencie zachwyca turystów swoim niepowtarzalnym designem i naprawdę niezapomnianą architekturą. Każda stacja metra w Uzbekistanie ma swój niepowtarzalny wystrój.

Po prostu spójrz na różnorodność i bogactwo! Ozdobne rysunki na ścianach toru, malowane sufity, ceramiczne wstawki i wzory, podświetlane żyrandole i łuki, ażurowa głowica i ośmioboczne kolumny – to wszystko tworzy niesamowitą atmosferę luksusu i wyrafinowania.

Jedną z najpiękniejszych jest stacja nazwana imieniem Aliszera Navoi (wielkiego tureckiego poety i filozofa), położona na linii Uzbekistanu. Granitowe kolumny, połączone łukiem, zdają się podtrzymywać kopulaste stropy ozdobione ornamentami.

Na ścianach toru znajdują się panele przedstawiające liczne sceny z historii Alisher Navoi. Nad projektem stacji pracował słynny artysta A. Rachimow. Ta stacja za każdym razem znajduje się w międzynarodowych rankingach pięknych stacji.

Stacje metra w Uzbekistanie: jak się tam dostać

Najważniejszą rzeczą, którą musisz wiedzieć przed podróżą metrem, jest to, że zwracają szczególną uwagę na bezpieczeństwo. W związku z tym na posterunkach pracuje 4-5 policjantów, którzy dokładnie sprawdzają każdego wchodzącego. Jeszcze do niedawna w celu walki z terroryzmem zabroniono tu nawet robienia zdjęć, ponieważ metro jest ważnym obiektem strategicznym.

Aby wejść do metra, musisz przejśćw dwóch punktach kontrolnych: pierwszy - przy wejściu do przejścia podziemnego, a drugi - przy samym wejściu na stację.

Następnie musisz kupić kartę podróżną - używa się tu plastikowych żetonów, jeden bilet kosztuje 1200 som (około 10 rubli). Zainstalowano kołowroty w starym stylu, obok jest stały pracownik na dyżurze, który na pewno pomoże w razie jakichkolwiek pytań.

Kolejną cechą jest brak schematów linii metra na ścianach, są one tylko w wagonach czołowych. Zalecamy wydrukowanie schematu i zabranie go zawsze ze sobą, ponieważ komunikacja komórkowa w metrze w ogóle nie działa. To jest uważane za jedną z wad uzbeckiego metra. Poniższe zdjęcie będzie najlepszym pomocnikiem, jeśli nagle pomieszasz stacje lub zapomnisz, gdzie zrobić przejście.

Nowe stacje

Przed upadkiem Związku Radzieckiego w Taszkencie zbudowano tylko dwie linie metra. Yunusabadskaya jednak zaczęła być budowana po 1991 roku i została uruchomiona dopiero w sierpniu 2001 roku. Jego długość wynosi 6,5 km. Znajduje się na nim sześć stacji, a wkrótce planowane jest uruchomienie dwóch kolejnych.

Na tej linii kursują zmodernizowane pociągi, w których jeżdżą tylko 3 wagony. Na pozostałych dwóch liniach eksploatowane są dwa rodzaje taboru: pociągi produkowane w tych samych fabrykach co w Moskwie (modele 81-717 o rozpoznawalnym turkusowym odcieniu) oraz pociągi modyfikowane na rysunkach „starych” wagonów.

NajmłodsiLinia „Yunusabad” została zbudowana w oparciu o potrzeby mieszczan, rozpoczyna się od najgęściej zaludnionych obszarów masywu „Yunusabad”, a kończy przed dotarciem do „Stacji Południowej”. Warto zapoznać się z historią metra „nauczyciele fizyki” w Uzbekistanie, aby lepiej zrozumieć zasady, na jakich budowano nowe stacje.

Niesamowite fakty

Uzbekistańczycy uważają metro za jedną ze swoich głównych atrakcji, są dumni z jego wyjątkowego piękna i wielkiego uroku. Oto najciekawsze fakty na temat metra w Uzbekistanie, które uzupełnią Twoje zrozumienie:

1. Wszystkie stacje metra w Taszkencie były wielokrotnie zmieniane w ciągu swojego istnienia.
2. Na przykład, stacja Bunyodkor niedawno otrzymała swoją dawną nazwę „Przyjaźń Narodów”.
3. W związku z polityką dekomunizacji stare płaskorzeźby przedstawiające przywódców sowieckich są bezlitośnie demontowane, a nazwy stacji są „nieprzyjemne”. Jedna z najstarszych stacji „Plac Lenina” nosi obecnie nazwę „Plac Niepodległości”.
4. Dekoracje tematyczne są wykorzystywane w aranżacji sal. Tak więc na przykład na stacji „Pakhtakor” (co oznacza plantator bawełny) i „Uzbekistan” motywy bawełny są przedstawione w ozdobach mozaikowych.
5. Metro w Uzbekistanie jest uważane za jeden z najbezpieczniejszych, najwygodniejszych i najczystszych środków transportu nie tylko w ojczyźnie, ale i na całym świecie!

Notatka dla turystów

Pamiętaj o zapoznaniu się z zasadami korzystania z metra, ponieważ w przypadku naruszeń lokalna policja może być surowa. Pomimo tego, że nowy prezydent zniósł wszelkie zakazy fotografowania i filmowania w celu promocji turystyki, należy zachować ostrożność, zwłaszcza w centrum miasta, gdzie znajdują się główne budynki służb bezpieczeństwa tego państwa.

W metrze w Taszkencie często można spotkać grupę turystów z obsługą. Zwykle są to Europejczycy, którzy przybyli, aby przyjrzeć się starożytnym miastom państwa, w którym kwitła cywilizacja dziesięć wieków temu i przebiegał Wielki Jedwabny Szlak. Rzeczywiście, jeśli chcesz poznać historię metra, możesz zapisać się na wycieczkę. Na szczęście ceny w Uzbekistanie są bardzo przystępne, co nie może nie zadowolić turystów.