Tank A-32: o historii tworzenia i charakterystykach wydajności

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:42

Czołgi montowane przez radzieckich projektantów były uważane za najlepsze na świecie. Ogromne partie różnych modeli czołgów były eksportowane i wysyłane za granicę. Według ekspertów zagraniczni projektanci zapożyczyli wiele rozwiązań technicznych tych konkretnych wozów bojowych ZSRR. Wśród różnych próbek sprzętu wojskowego na szczególną uwagę zasługuje czołg, który w dokumentacji technicznej figuruje jako A-32. Z tego artykułu dowiesz się o historii powstania czołgu A-32, jego urządzeniu i charakterystyce działania.

Wprowadzenie do jednostki bojowej

A-32 to radziecki czołg średni na gąsienicach. Zaprezentowano go tylko z jednym prototypem, który tylko członkowie rządu mogli zobaczyć w 1939 roku. Pokaz odbył się na poligonie w Kubince. W rezultacie czołg A-32 został zatwierdzony przez kierownictwo i po przeprowadzeniu ulepszeń konstrukcyjnych zadecydował o przyjęciu go przez Armię Czerwoną Robotniczo-Chłopską. Armia. Według ekspertów wojskowych model ten służył jako podstawa legendarnego T-34.

Początek projektowania

We wrześniu 1938 roku, po zapoznaniu się z układem BT-20, radzieccy projektanci otrzymali zadanie wyprodukowania trzech czołgów (dwa z nich powinny być gąsienicowe, a jeden kołowo-gąsienicowe) oraz jednego opancerzonego kadłuba. Do 1939 roku biuro projektowe nr 24 przygotowało kilka rysunków dla A-20 i rozpoczęło projektowanie wersji gąsienicowej, która była oznaczona jako A-20G.

Później stał się czołgiem A-32. W związku z tym, że od 1930 r. w ZSRR wprowadzono indeksy alfabetyczne, a sam czołg był montowany w Charkowskiej Fabryce Lokomotyw (KhPZ), która miała indeks „A”, to oznaczenie literowe przypisano jednostce bojowej. W lutym 1939 r. odbyło się cykliczne posiedzenie Komitetu Obrony Ludu (NPO), na którym postanowiono przeznaczyć środki na dalszy rozwój. Obawiając się, że projektanci nie zdążą dotrzymać napiętych terminów, wojsko zostało poproszone o skierowanie wszystkich sił konkretnie na kołowy A-20. Jednak szef biura projektowego Koshkin MI przekonał komisję, że trzeba działać w dwóch kierunkach jednocześnie.

O tworzeniu

Do maja 1939 roku obie wersje czołgów były gotowe, a twórcy rozpoczęli próby morskie. Podczas testów okazało się, że A-20 jest bardziej mobilny. Jednak w takim parametrze jak drożność czołg A-32 okazał się lepszy. Ponadto podwozie A-20 utrudniało jego wzmocnienieochrona pancerza i instalacja potężniejszych dział. Odwrotną sytuację zaobserwowano w przypadku modelu nr 32. Ta technika dotyczy pancerza 10 mm. Czołg A-32 był uzbrojony w działo 76 mm L-10.

O dekrecie 443

Po testach w Kubince kierownictwo NPO nakazało zwiększenie ochrony pancerza do 4,5 cm. Ponadto wprowadzono następujące ulepszenia konstrukcyjne:

• Gąsienicowy T-32 powinien mieć lepszą widoczność.
• Czołg powinien być wyposażony w współosiową armatę 76mm F-32 z karabinem maszynowym 7,62mm.
• Dla radiooperatora przewidziano indywidualny karabin maszynowy 7,62 mm.
• Nowy czołg powinien być oznaczony jako T-34.
• Na początku wiosny 1940 roku prace nad dwoma czołgami powinny zostać zakończone.

O wisiorku

Sprzęt został wyposażony w zawieszenie typu Christie. Ten projekt został wymyślony przez amerykańskiego inżyniera Johna Christie. W przeciwieństwie do tradycyjnego zawieszenia sprężynowego, to zawieszenie zapewniało czołgowi duży dynamiczny ruch. W rezultacie A-32 mógł pokonywać nierówny teren z większą prędkością. Zastosowanie zawieszenia Christie's zapewniło zmniejszenie wysokości zbiornika, a mianowicie był on o niższym profilu.

TTX

Czołg A-32 ma następujące cechy wydajności:

• Ten model należy do klasy czołgów średnich o klasycznym układzie.
• Masa bojowa wynosiła 19 ton.
• Załoga składa się z 4 osób.
• Całkowita długość 596 cm, szerokość 265 cm, wysokość 243,5zobacz
• A-32 z walcowaną stalą utwardzaną powierzchniowo.
• Przód kadłuba pod kątem 35 stopni.
• Uzbrojenie reprezentuje gwintowana armata 76,2 mm L-10U z celownikami teleskopowymi i peryskopowymi oraz dwa karabiny maszynowe DT kalibru 7,62 mm.
• A-32 z silnikiem wysokoprężnym B2 chłodzonym cieczą V-12.
• Jednostka napędowa została oceniona na 500 koni mechanicznych.
• Czołg poruszał się po autostradzie z prędkością 70 km/h.
• A-32 o zasięgu 400 km na autostradzie, 350 km w trudnym terenie.

A-32 w World of Tanks

Fani gier komputerowych mogą walczyć na czołgu A-32. W WOT jest promocyjnym (wcześniej premium) czołgiem średnim czwartego poziomu, który ma dynamiczne cechy czołgu lekkiego.

Sądząc po licznych recenzjach graczy, A-32 jest idealny zarówno do operacji zwiadowczych, jak i do niszczenia wrogiej artylerii. Aby zagrać w ten model, nie trzeba pompować dodatkowych modułów. Gracze zauważają, że czołg ma dużą prędkość, ale ma problematyczną manewrowość, jeśli jest podkręcony. Na ostrym zakręcie A-32 traci prędkość i może stać się dobrym celem dla wroga. Ze względu na to, że do tego sprzętu wojskowego przewidziano doskonałe miny lądowe, może on służyć do niszczenia czołgów lekkich. Jednak w ruchu celność działa jest dość niska. Z tego powodu A-32 w WOT nie nadaje się do przebijania się do artylerii samobieżnej wrogainstalacje. Ze względu na dużą mobilność czołgu możliwa jest zmiana flanki on-line. Jego konserwacja i naprawa będą kosztować gracza dość tanio. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo przeciętnej celności działa, ten czołg ma dobry margines bezpieczeństwa. W grze reprezentuje go już ukończony prototyp T-34 z 1940 roku, wyposażony w nowe działo L-11. Dodatkowo czołg posiada reflektor, który pozwala walczyć nocą i urządzać zasadzki.