Nie jest tajemnicą, że Igor Rotenberg jest synem Arkadego Rotenberga, szefa SMP Bank. Oprócz tego, że jego ojciec jest jednym z najbardziej utytułowanych biznesmenów w Rosji, ma on również od dawna dobre relacje z prezydentem kraju W. Putinem. Z czego słynie Igor i jakie są jego atuty? Przeczytaj o tym w artykule.
Krótka biografia
Urodził się w Leningradzie w 1973 roku. Do 2002 roku w jego karierze nie było znaczących wzlotów i upadków, ale do tego czasu Igor Arkadyevich ukończył Wyższą Szkołę Prywatyzacji i Przedsiębiorczości i rozpoczął pracę w Federalnej Agencji Zarządzania Majątkiem Państwowym. Tam objął stanowisko zastępcy naczelnika wydziału nieruchomości kompleksu paliwowo-energetycznego. Więc pracował tylko rok. W 2003 roku kierował tam wydziałem mienia transportu i łączności.
W 2004 roku Igor Arkadyevich objął stanowisko wiceprezesa JSC Russian Railways, a w 2006 roku został szefem Rady Dyrektorów JSC NPV Engineering. Igor Rotenberg jest także współwłaścicielem dwóch innych firm, OOO Gazprom Burenie i OAO Mosenergo, gdzie stoi na czele Rady Dyrektorów. Był także szefem Rady Dyrektorów Banku SMP, kontrolowanego przez jego ojca i wujka.
Rodzina Rothenbergów
Ojciec pana Rotenberga jest zasłużonym trenerem Rosji. Swoją działalność przedsiębiorczą rozpoczął na początku lat 90. we współpracy z bratem Borisem, obywatelem Finlandii.
Jego kariera przedsiębiorcy rozpoczęła się po 2001 roku. Kariera jego syna również poszła pod górę. Igor Rotenberg, którego biografia to ciąg wzlotów i upadków, jest godnym przedstawicielem swojej rodziny. Dwóch synów brata Arkadego Rotenberga, Romana i Borysa, z powodzeniem prowadzi również interesy.
W samym 2013 roku firmy kontrolowane przez Arkadego Romanowicza otrzymały zamówienia o wartości 1 biliona rubli. To astronomiczna kwota. Według magazynu Forbes za 2015 rok firmy kontrolowane przez Igora Arkadievicha otrzymały zamówienia rządowe na łączną kwotę ponad 37 miliardów. Głównymi klientami są następujące firmy: Rosaviatsia, Rosavtodor, Wydział Budowy Miasta Moskwy, Główna Dyrekcja Obiektów Drogowych Regionu Moskiewskiego.
Sam Igor Rotenberg jest żonaty i ma troje dzieci.
Aktywa komercyjne
Główne aktywa Igora Arkadyevicha są skoncentrowane w następujących firmach:
- Gazprom-Bureniye LLC;
- JSC TEK Mosenergo;
- JSC TPS Energia;
- LLC "GLOSAV";
- PJSC Mostotrest;
- Transstroymekhanizatsiya LLC;
- Marc O'Polo Investments Ltd.;
- JSC TPS Nieruchomości.
Nawiasem mówiąc, TPS Real Estate buduje duże centra handlowe w Rosji i na Ukrainie. Spotykać się z kimśIgora Arkadyevicha można nazwać niezależnym biznesmenem. Kupił część aktywów od swojego ojca.
Prowadząc raczej prywatne życie, Igor Rotenberg i jego żona rzadko pojawiają się w społeczeństwie i unikają dziennikarzy. Całkiem możliwe, że wynika to z silnego zatrudnienia biznesmena i chęci uniknięcia ewentualnych plotek. Bardzo rzadko udziela wywiadów pismom ekonomicznym, a jego nazwisko często pojawia się na łamach pism ekonomicznych i analitycznych.
Skandale
Wiele skandali związanych jest z Igorem Arkadyevichem. Jednym z nich jest sam system dziedziczenia biznesowego, charakterystyczny dla rosyjskiej elity. Klasa średnia ostro negatywnie reaguje na redystrybucję dochodów wśród niektórych rodzin. Dorastające dzieci stają się spadkobiercami dużego majątku swoich ojców. Wśród nich jest Rotenberg Igor Arkadyevich. Biografia jego i jego ojca jest kolejnym potwierdzeniem tego. Najgłośniejszym skandalem w życiu Rotenbergów ostatnich lat było odkrycie systemu Platon.
Plato to nowy problem dla truckerów
Jeśli wejdziesz na stronę główną serwisu internetowego systemu „Platon”, zobaczysz, że tuż pod emblematem znajduje się napis „system poboru opłat”. Od kogo i na jakich warunkach? System Platon został stworzony do pobierania opłat od ciężarówek o masie ponad dwunastu ton, z czego w kraju jest ok. 2 mln, nie licząc tranzytu.
Nawet jesienią 2015 r. truckerzy zaczęli aktywnie domagać sięanulowanie Platona. Drogi były zablokowane, w tym te przy wjeździe do stolicy. Głównymi przyczynami tego rozwoju było nie tyle wprowadzenie systemu opłat, co dwa fakty:
- Opłata była zbyt wysoka według wielu kierowców.
- Wbrew obowiązującym przepisom, operatorem systemu została firma Igora Rotenberga. Jednocześnie, sądząc po nowo odkrytych okolicznościach i dokumentach, nie odbył się żaden konkurs.
Rotenbergowie zostali skrytykowani. Konflikt został czasowo zawieszony po tym, jak Władimir Putin ogłosił na swojej dorocznej konferencji prasowej, że należy obniżyć cła. Do 31 grudnia 2018 r. stosunek ten utrzyma się na poziomie 0,82. Protestujący zapowiedzieli jednak, że ich działania będą kontynuowane.
Igor Rotenberg w żaden sposób nie skomentował sytuacji, a prezydencki sekretarz prasowy zdementował informację, że to przyjaźń głowy państwa i ojca biznesmena pomogła jego firmie w zawarciu tak lukratywnego kontraktu.
