Być może można pozazdrościć błyskotliwej karierze obecnego ministra transportu Federacji Rosyjskiej Maksyma Juriewicza Sokołowa. Ten człowiek naprawdę odniósł prawdziwy sukces na polu politycznym i gospodarczym. Teraz jego działalność przyciąga coraz większą uwagę dzięki aktywności, inicjatywie i błyskotliwym zdolnościom przywódczym polityka.
Biografia Maksyma Juriewicza Sokołowa
Przyszły polityk urodził się 29 września 1968 roku w Petersburgu. Wychował się w rodzinie lekarzy. Jeszcze jako uczeń chłopiec wyróżniał się swoją aktywnością. Na przykład w szkole Maxim prowadził organizację pionierską, aw szkole średniej kierował całym sztabem pionierów w Leningradzie. Nawiasem mówiąc, warto zauważyć, że właśnie w tym okresie swojego życia Sokolov spotkał się z obecną przewodniczącą Rady Federacji Walentyną Matwienko. W tym czasie dziewczyna kierowała komitetem regionalnym Komsomołu.
Edukacja Sokołowa
Rodzice Maxima naprawdę chcieli, aby ich syn poszedł w ich ślady i został lekarzem, ale jego wybór padł na inny zawód. Sokołow zatrzymał się naLeningradzki Uniwersytet Państwowy im. A. A. Żdanowa, po ukończeniu najpierw Wydziału Prawa. W 1987 roku Maxim musiał przerwać studia do służby wojskowej. Ale potem Sokolov bardzo szybko dogonił program i wznowił utraconą wiedzę. Młody chłopak zdał ostatni rok studiów jako student eksternistyczny i ukończył Wydział Ekonomiczny na tej samej uczelni w 1991 roku. Po otrzymaniu czerwonego dyplomu Maksym Juriewicz objął stanowisko nauczyciela makroekonomii na swoim rodzimym wydziale. Sokolov pracował na uniwersytecie przez 2 lata.
Właśnie na uniwersytecie Maxim nawiązał wiele znajomości z przyszłymi przywódcami Rosji. Jako organizator Komsomołu brał udział w spotkaniach prowadzonych przez Władimira Putina, wówczas jeszcze asystenta rektora. I jeden z jego ulubionych przedmiotów - prawoznawstwo - Sokołow studiował na wykładach Dmitrija Miedwiediewa, który był prostym nauczycielem.
Rozpoczęcie kariery
Oprócz pracy na uniwersytecie, Maksym Juriewicz wraz ze swoim przyjacielem zajmował się działalnością handlową. W 1992 roku Sokolov założył i kierował firmą Rossi-Service, która zajmowała się rozwojem systemów bezpieczeństwa, budową, logistyką międzynarodową i zaopatrzeniem technicznym obiektów.
W 1997 r. Maksym Juriewicz został członkiem rady stowarzyszenia absolwentów pod nazwą „Wspólnota Narodów” na swoim rodzimym wydziale ekonomii. Początkowo Sokolov dawał pierwszeństwoPraca komsomołu. Szybko jednak zdał sobie sprawę, że ten obszar nie jest już obiecujący i przeniósł się do obszaru biznesu. Zaledwie kilka lat później Sokolov wraz z dwoma wspólnikami zorganizował firmę „Corporation C”, która specjalizowała się w demontażu konstrukcji.
Wkrótce ta firma znalazła się w centrum licznych skandali związanych z budową luksusowych budynków w historycznym centrum miasta. To spowodowało wiele protestów okolicznych mieszkańców i specjalnych organów ochrony zabytków architektury. Według niektórych źródeł Sokołow jest głównym sprawcą znaczącej zmiany historycznego krajobrazu Petersburga. Wielu uważa, że szkody wyrządzone miastu podczas projektów urbanistycznych obecnego ministra transportu Federacji Rosyjskiej można porównać ze zmianą Leningradu podczas blokady.
Ale po odejściu Maxima do służby cywilnej firma została zamknięta, a pasje wokół firmy ustąpiły. Nawet podczas kierowania własną firmą w 2003 roku Maxim Yuryevich otrzymał stanowisko wiceprezesa Stowarzyszenia Budowniczych Domów i Producentów Materiałów Budowlanych w Petersburgu.
W 2004 roku, jako odnoszący sukcesy przedsiębiorca, Sokołow przeszedł do służby cywilnej w administracji Sankt Petersburga. Wielu twierdzi, że to stara przyjaciółka Valentina Matvienko pomogła Maximowi osiedlić się w nowym miejscu. Jednocześnie objął stanowisko Przewodniczącego Komitetu ds. Projektów Inwestycyjnych i Strategicznych, gdzie pracował przez 5 lat.
Kariera
Na początku 2008 rokumąż stanu obronił pracę doktorską. A już w grudniu następnego roku Maksym Juriewicz został włączony do prezydenckiego programu szkolenia liderów. I bardzo szybko Sokolov został mianowany przewodniczącym komisji ds. handlu, polityki przemysłowej i rozwoju gospodarczego Sankt Petersburga.
Dzięki pomyślnemu wykonywaniu obowiązków na otrzymanym stanowisku, bardzo szybko Maxim otrzymał nową propozycję: udania się do rządu federalnego i pracy pod kierownictwem samego prezydenta. Po otrzymaniu zaproszenia Sokołow objął stanowisko kierownika wydziału infrastruktury i przemysłu. A już w 2012 roku jego dynamiczna kariera osiągnęła apogeum – Putin mianował Maksyma Juriewicza Sokołowa ministrem transportu Federacji Rosyjskiej.
Sokolov wśród priorytetów swojej działalności wyróżnił zmniejszenie roli państwa w działalności firm transportowych, pobudzenie rozwoju transportu lotniczego, wzrost komfortu i bezpieczeństwa pojazdów, a także jako uproszczenie dostępu osób niepełnosprawnych do transportu.
Ciekawe, że przed mianowaniem prezydenta na tak wysokie stanowisko Sokolov nigdy nie zetknął się z sektorem transportu. Oznacza to, że z pewnością nie jest profesjonalistą w tej dziedzinie. Jedynym doświadczeniem Maxima jest nadzorowanie przebudowy międzynarodowego lotniska Pułkowo. Ale nawet w tym projekcie rola Sokołowa była nieznaczna - przydział środków budżetowych na budowę.
Osiągnięcia i nagrody
Między innymi Maksym Juriewicz był wielokrotnie zauważany i nagradzany przez rząd rosyjskiFederacja. W 2010 roku Sokolov otrzymał pierwszą rangę doradcy państwowego. W 2008 roku Maxim został odznaczony medalem Orderu Zasługi dla Ojczyzny. Również w jego arsenale znajduje się odznaka „Honorowy Pracownik Transportu Federacji Rosyjskiej”.
Życie osobiste Sokołowa
Obecny minister transportu jest żonaty. Nawiasem mówiąc, żona Maksyma Juriewicza Sokołowa mieszka poza Rosją, co wielokrotnie wzbudzało zainteresowanie prasy osobowością Tatiany Aleksiejewnej. Para ma trzech synów. Przed ślubem z Maximem Tatiana przez kilka lat pracowała w ambasadzie USA w stolicy Rosji.
W godzinach wolnych od działalności politycznej Maxim woli polować i odpoczywać w ośrodkach narciarskich. Sokolov nazywa skoki przez przeszkody innym swoim hobby.
