Przybywając z miasta lub, co więcej, wioski, gdzie metro było słyszane i widziane tylko na ekranie telewizora, osoba nieuchronnie będzie zdezorientowana, gdy znajdzie się w tej sieci. Ogromna liczba ludzi, hałas powodowany zarówno przez pasażerów, jak i urządzenia działające w metrze, pociągi wjeżdżające na dworzec z godną pozazdroszczenia regularnością – wszystko to pojawi się przed początkującym tylko chaosem. Ale kiedy się do tego przyzwyczai, zaczyna dostrzegać za tym chaosem ścisłą organizację i bezwarunkową wygodę dla pasażerów podróżujących po mieście na duże odległości. A co, jeśli tym miastem jest Moskwa!..
Moskwa, ile jest w tym słowie
Moskwa! Stolica! Megapolis! Tak to miasto postrzegają nie Moskali, którzy choć je kochają, zawsze podkreślają, że chcieliby mieszkać gdzieś z dala od niekończącego się zgiełku, od tych wieżowców, dróg i innych rzeczy, z którymi patrzy przybysz z prowincji pełen czci urok. Czy im wierzysz?
Wygoda i szybkość
Wyobraź sobie, że musisz dostać się z punktu „A”, który znajduje się na południu Moskwy do punktu „B” na północy. Reprezentowane? Wyobrażasz sobie, że możesz to zrobić naziemnym transportem publicznym? Musimy założyć nie. Nie jest tak, że to niemożliwe, ale biorąc pod uwagę wielkość miasta i brak czasu, który zawsze mu towarzyszy, każdy rozsądny człowiek pójdzie do metra, metra. I zrobi właściwą rzecz.
W końcu moskiewskie metro jest dobrze zorganizowaną gospodarką, której celem jest zapewnienie obywatelom możliwości szybkiego odbycia tej hipotetycznej podróży i dotrzymania zaplanowanego z góry harmonogramu.
Dygresja historyczna
Trudno w to uwierzyć, ale historia moskiewskiego metra sięga roku 1875. Inżynier Titow zaproponował projekt budowy podziemnej kolei z dworca Kursk do Maryiny Roshcha. Odcinek miał przebiegać przez place Łubianki i Trubnej.
To prawda, że wtedy odmówiono budowy, powołując się na wykonalność ekonomiczną. Kto by pomyślał! Kolejnym krokiem w tym kierunku było przedstawienie w 1897 roku projektu transportu pasażerskiego w tunelu. Przedstawione później opcje doprowadziły do tego, że rozpoczętą w 1902 r. budowę obwodnicy Moskwy zakończono w 1907 r.
Moskwa. Metro „Domodiedowskaja”
Wśród wielu innych stacji jest jedna, która nosi nazwę „Domodedovskaya”. Stacja metra Domodiedovskaya jest częściąLinia Zamoskvoretskaya i znajduje się między stacjami „Orekhovo” i „Krasnogvardeyskaya”. Geograficznie znajduje się w regionie południowym Orekhovo-Borisovo. Otwarcie stacji metra Domodiedovskaya odbyło się 7 września 1985 roku. To prawda, że po pewnym czasie musiał zostać zamknięty. Po wyeliminowaniu problemów hydraulicznych, na krótko przed początkiem 1986 roku, stacja metra Domodiedovskaya wznowiła swoje funkcje.
Projekt stacji oparty jest na standardowym projekcie prefabrykowanych zunifikowanych konstrukcji żelbetowych o głębokości układania dziewięciu i pół metra. Na stacji znajdują się kolumny w dwóch rzędach. W każdym rzędzie jest ich 26. Są one częścią projektu architektonicznego stacji metra Domodiedovskaya.
Biały i szary marmur, który jest materiałem okładzinowym kolumn, harmonijnie podkreśla artystyczną decyzję projektantów. Ściany po bokach torów wyłożone są prążkowanym szarym marmurem. Mocowane są za pomocą miedzianych paneli przedstawiających latające samoloty.
Cóż, podłoga… Ma ornament z czarnego i szarego granitu. Wyjścia ze stacji metra Domodiedovskaya znajdują się w czterech kierunkach, co pomaga uniknąć przejść naziemnych. Prowadzą do autostrady Kashirskoye, do bulwaru Orekhovy i ul. Generał Biełow.
Najpierw samoloty
Nazwa stacji jest bezpośrednio związana z miastem Domodiedowo w regionie moskiewskim i lotniskiem o tej samej nazwie. Transport naziemny jedzie zarówno do miasta, jak i na lotnisko ze stacji metra Domodiedovskaya. Ale! W dokumentacji projektowej, jak mówią, pojawia sięnazwa „Borysowo”. I nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę lokalizację stacji.
Jak się tam dostać?
Pozostaje tylko dowiedzieć się, jak dostać się do stacji metra Domodiedovskaya. Niezależnie od linii, na której się znajdujesz, najłatwiejszym sposobem na nią jest linia Circle. Przecina się z prawie wszystkimi innymi i po dotarciu wzdłuż niej do stacji obwodnicy Paveletskaya, kierując się znakami w przejściach podziemnych, znajdziesz się na stacji Paveletskaya. Wybrawszy właściwy kierunek, a mianowicie do stacji Krasnogvardeiskaya lub Ałma-Atinskaya, nieuchronnie znajdziesz się na stacji Domodiedovskaya.
Chciałbym Cię ostrzec, że niektóre pociągi do niego nie docierają. To prawda, że nie ma się czym martwić, ponieważ wysiadając na stacji Kolomenskaya, możesz przesiąść się do pociągu do Domodiedovskaya.
Drugim sposobem jest znalezienie miejsc, w których Twoja gałąź przecina się z zieloną (czyli według tego koloru musisz nawigować w swojej podróży) i przenieś się do stacji sąsiadującej z tą, na której się znajdujesz, aby dostać się do miejsce docelowe.
