Uljanowsk: port rzeczny, historia i współczesne realia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:48

Uljanowsk (dawniej Simbirsk) to miasto położone w europejskiej części Federacji Rosyjskiej, mające status dzielnicy miejskiej i położone na Wyżynie Wołgi, nad brzegiem Zalewu Kujbyszewa, Wołgi i Swijagi, bliżej zbiegu kanałów. Za datę założenia osady uważa się 1648 r., dziś mieszka w niej około 620 tys. osób.

Cechy geograficzne i klimatyczne

Teren miasta znajduje się na pagórkowatej równinie. Wysokość nad poziomem morza - od 80 do 160 metrów. W prawej części osady jest więcej wzlotów i upadków. Klimat jest tutaj umiarkowany kontynentalny, ale nieco bardziej suchy niż w centrum kraju. Średnia roczna temperatura atmosfery wynosi +5 stopni. W mieście znajduje się port rzeczny Uljanowsk. Średni czas żeglugi na Wołdze wynosi 195-200 dni. Port jest łącznikiem między innymi rodzajami transportu: drogowym i kolejowym.

Historia wyglądu

Nawet w przedrewolucyjnej Rosji miasto miało duże znaczenie strategiczne, będąc centrum handlu zbożem. Wszystkie operacje załadunku i rozładunku w porcie w tym czasie były wykonywane ręcznie ze względu na duży stopień nachylenia wybrzeża.

Po zakończeniu budowy elektrowni wodnej Wołga, która doprowadziła do pogłębienia i rozbudowy kanału Wołgi, na terenie portu rozpoczęto budowę nowoczesnego punktu odbioru i odpływu rzeki. W latach 1952-1961 wzniesiono tamę i zaporę o wysokości 12 metrów.

Już w latach 60. ubiegłego wieku port rzeczny Uljanowsk zaczął się rozkwitać i zaczęto go nazywać portem pięciu mórz. Rozkwit przedsiębiorstwa przypadł na lata 80., ilość operacji załadunku i rozładunku stale rosła (obliczenia osiągnęły miliony ton). Jak większość przedsiębiorstw, w latach 90. port zaczął podupadać. Statki były spisywane na straty, pasażerowie byli co jakiś czas przewożeni, ale przedsiębiorstwo dalej działało.

Na początku XXI wieku port rzeczny Uljanowsk zaczął się powoli odradzać. Wznowiono nawet rejsy statkiem. W 2009 roku statek motorowy OM-401 został naprawiony, oddany do eksploatacji i orki pod nową nazwą - "Bohater Jurij Em". Są też wycieczki statkiem motorowym „Moskovsky-20”.

Trasy turystyczne i piesze

Port oferuje mieszkańcom i gościom miasta przyjemne wycieczki wzdłuż zbiornika Kujbyszewa. W 1,5 godziny można zobaczyć dwa legendarne mosty miasta - „Imperial (drogowy i kolejowy, zbudowany w 1916) i „Prezydencki” (zbudowany w 2009)

Dla tych, którzy chcą odpocząć na "zielonym parkingu" i ośrodku rekreacyjnym "Zielony Jar", jest regularny lot turystyczny, czas podróży - 45 minut.

Samochody motorowe odpowiadają współczesnym koncepcjomkomfort, kabina posiada system klimatyzacji i wentylacji.

Na obu statkach istnieje możliwość organizowania uroczystych imprez i przyjęć, w tym wesel. „Geroy Yuri Em” mieści 108 osób na pokładzie, a „Moskovsky-20” – 150 osób.

JSC "Rechport Uljanowsk" oferuje czarter statków do transportu indywidualnego zarówno w obrębie zbiornika Kujbyszewa, jak i na większe odległości. Trasy turystyczne obsługuje firma Simbirskaya Gavan, która działa na terenie portu.

Firma wysyłkowa

Port rzeczny Uljanowsk to miejsca do cumowania towarów i pasażerów. Terytorium posiada tory suwnicowe i 11 suwnic bramowych (jedna z nich o udźwigu 100 ton). Firma posiada 4500 m2 powierzchni magazynowej. m., z tych obszarów 3 magazyny zamknięte.

Port, podobnie jak większość przedsiębiorstw w kraju, został sprywatyzowany w 2000 roku. Nie można powiedzieć, że ożywienie gospodarcze w przedsiębiorstwie rozpoczęło się od razu, niemniej jednak widać pewne ulepszenia.

W porównaniu z latami 2000, dziś wielkość ruchu towarowego i pasażerskiego wzrosła z 8 tys. do 15 910 tys. ton. A pasażerów przewozi się już 2 razy więcej, w „zero” było to tylko 15 tys., a teraz 30 tys. na sezon nawigacyjny.

W 2000 roku firma posiadała 5 jednostek holowniczych, w 2016 - już 10. Podwoiły się również barki, wcześniej było tylko 7 platform roboczych, teraz 15.

Nie zapomnijże większość portów otrzymuje dotacje z lokalnego budżetu, np. 60 mln rubli przeznacza się w Tatarstanie, a 20 mln w Samarze. Port rzeczny Uljanowsk nie otrzymał ani grosza z budżetu lokalnego ani federalnego.

Nowoczesne problemy

Nie tak dawno temu władze portu zdumiały się oświadczeniem gubernatora obwodu Uljanowsk, Siergieja Morozowa. Urzędnik powiedział, że konieczne jest zwrócenie portu rzecznego Uljanowsk na własność komunalną. Wszyscy w Uljanowsku są oburzeni, w tym mieszkańcy, ponieważ istnieje duże ryzyko, że setki pracowników stracą pracę.

Władze portowe są słusznie oburzone, ponieważ lokalne władze nie robią absolutnie nic, aby pomóc. Port samodzielnie utrzymuje infrastrukturę, szkoli personel w innych miastach. Według administracji, w odpowiedzi na ostatnią prośbę o rozwiązanie problemu dróg dojazdowych, władze lokalne zaproponowały ich naprawę na własny koszt. Brak dróg dojazdowych uniemożliwia współpracę z spedytorami, w efekcie do portu można dojechać tylko „zabitą” drogą wzdłuż ulicy Górnej. I to nie jedyne problemy, z którymi, chcę wierzyć, port sobie poradzi.