Pod koniec lat 90., w celu zapewnienia skutecznego sprzeciwu wobec okrętów podwodnych NATO, rosyjscy konstruktorzy rozpoczęli prace nad modernizacją samolotu Ił-38. Nowy zmodyfikowany model samolotu otrzymał oznaczenie Il-38N.
Zmodernizowany samolot wszedł do służby w rosyjskiej marynarce wojennej w 2000 roku i został słusznie nazwany przez Amerykanów „zabójcą okrętów podwodnych”. Artykuł zawiera opis samolotu do zwalczania okrętów podwodnych, jego charakterystyk technicznych i uzbrojenia.
Rozpoczęcie
W latach 90. projektanci lotnictwa otrzymali od rosyjskiego Ministerstwa Obrony zamówienie na ponowne wyposażenie bojowych Ił-38 w nowy sprzęt radioelektroniczny. Deweloperzy otrzymali zadanie stworzenia samolotu, który, podobnie jak jego poprzednik, służyłby do niszczenia wrogich okrętów podwodnych, ale byłby bardziej skuteczny.
Programista
Projekt IL-38N został zrealizowany w Biurze Projektowym S. V. Iljuszyn. Istotą prac była modernizacja istniejącego Ił-38.
Ten samolot został kiedyś stworzony w Biurze Projektowym Iljuszyn na bazie pasażerskiego Ił-18V w ramach projektu"Tuńczyk". Wypuszczanie tego modelu odbywało się od 1967 do 1972 roku. W tym czasie zmontowano 65 takich samolotów. Ił-38 służył już prawie 50 lat. Uważa się to za znaczną żywotność jednostki lotniczej. W związku z tym niektórzy eksperci wojskowi sugerowali, że po tak długiej operacji IL-38 zostanie pocięty na złom lub przekazany jako eksponat do muzeum. Jednak samolot wykorzystuje bardzo wysokiej jakości „wypychanie” i niezawodny płatowiec. Przez wszystkie lata służby z Ił-38 miały miejsce tylko dwa wypadki lotnicze, których przyczyną był czynnik ludzki. Teraz konstruktorzy postanowili maksymalnie ulepszyć Ił-38, wyposażając go w nowy system wyszukiwania i celowania oraz przedłużając jego żywotność o 15 lat. Równolegle z modernizacją samolotu przeznaczonego dla Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej Biuro Projektowe Iljuszyn projektowało podobny model samolotu dla Marynarki Wojennej Indii: Ił-38 SD. Rosyjscy specjaliści zmodernizowali sześć podstawowych modeli Ił-38. Samoloty zostały ponownie wyposażone i przekazane klientowi w 2010 roku. W tej chwili w indyjskiej marynarce wojennej służą już cztery IL-38 SD.
Testy
Po raz pierwszy Ił-38N z czerwonym numerem ogona został przetestowany w kwietniu 2001 roku. Samolotem sterował dowódca załogi W. M. Irinarkhov i zastępca dowódcy, zasłużony pilot testowy Rosji V. I. Butow. Kilka lat później samolot do zwalczania okrętów podwodnych z żółtym numerem ogona został wysłany do ponownego przetestowania. Testy zostały ostatecznie zakończone w 2012 roku. Zmodernizowany Ił-38 został przekazany na potrzeby Floty Północnej Rosji. Do tej pory informacje okorzystanie z tej jednostki lotniczej nie jest objęte bezpłatnym dostępem.
Informacje o systemie firmy OAO Leninets
Ulepszony Ił-38N różni się od poprzednich modeli obecnością nowego systemu wyszukiwania i celowania, co daje mu znacznie rozszerzone możliwości. Podstawą tego systemu był eksportowy model Sea Dragon („Sea Serpent”), który został wprowadzony na rynek przez amerykańskich konstruktorów samolotów już w 1962 roku. Wersja rosyjska jest oznaczona jako system Novella-P-38. Po otrzymaniu zamówienia z Ministerstwa Obrony rosyjscy projektanci postanowili wyposażyć starego Ił-38 w ten system wyszukiwania i celowania. Dzięki wprowadzeniu tego systemu samolot Ił-38N mógł wykrywać cele powietrzne na odległości do 90 000 metrów. Ponadto zmodernizowany Ił-38 jest w stanie śledzić 50 celów nawodnych w promieniu nie większym niż 32 000 metrów. Pozycja docelowa nie wpływa na skuteczność śledzenia.
Urządzenie kabiny
System wyszukiwania i obserwacji jest sterowany z kokpitu Ił-38N przy udziale dwóch operatorów. Kabina wyposażona jest w dwa stanowiska pracy.
Operatorzy mają do dyspozycji dwa wielofunkcyjne ekrany ciekłokrystaliczne, panel sterowania i klawiaturę. Na ekranach wyświetlana jest sytuacja taktyczna oraz cyfrowa mapa nawigacyjna.
Komponenty systemu
Instalacja „Novella-P-38” to kompleks nawigacji do obserwacji i wyszukiwania. System składa się z następującychkomponenty:
- System radarowy wysokiej rozdzielczości.
- System termowizyjny Lanner-A z kanałami laserowymi, telewizyjnymi i termowizyjnymi, dla których zapewniona jest stabilizacja żyroskopowa.
- System radiowo-akustyczny.
- System magnetometryczny.
- Dowództwo taktyczne.
- System odpowiedzialny za inteligencję elektroniczną.
Charakterystyka IL-38N
Samolot jest wyposażony w cztery silniki AI-20M. Moc każdego to 4250 litrów. z. Samolot po osiągnięciu wysokości 6 km jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość do 650 km/h. Ił-38N ma prędkość przelotową 465 km/h. Różne wersje lotnicze mają swój praktyczny pułap, który waha się między 8-10 km. Zmodernizowany IL-38 jest w stanie przewozić ładunki o wadze do 8400-9000 kg.
Skład samolotu
Załoga składa się z siedmiu osób:
- Dwóch pilotów. Spośród nich jeden służy jako dowódca statku, a drugi - jego asystent.
- Nawigator-nawigator.
- Nawigator-operator stacji radarowej.
- Operator SIDS (samolotowego urządzenia wyświetlającego).
- Inżynier pokładowy.
- Radiooperator lotu.
Wygląd zewnętrzny
Kadłub zmodernizowanego IL-38 jest ciemnoszary. Numer ogonowy samolotu jest oznaczony żółtymi cyframi. Ił-38N jest wyposażony w nowe osprzęt, który jest systemem RTR wykonującym inteligencję elektroniczną.
Lokalizacja załączników to specjalny pojemnik nad kadłubem. Zakłada się, że system RTR będzie później wykorzystywany do utrzymania łączności z morskim systemem rozpoznania przestrzeni kosmicznej Liana i wyznaczania celów. Jednak dokładność tych informacji, które stały się znane mediom, nie została jeszcze zweryfikowana.
Miejscem na lokalizację systemu ankiet i wyszukiwania jest przednia część kadłuba. Dla systemu opracowano specjalny pojemnik sferyczny.
O broni
Dla wersji bojowej zmodyfikowanego IL-38 dostępne są następujące elementy:
- Sadunki głębinowe przeciw okrętom podwodnym.
- Boje radioakustyczne różnych typów. Łączna liczba boj nie przekracza 150 sztuk.
- Torpedy AT-1 lub AT-2 i APR-2.
- Zapalanie bomb lotniczych.
- Kopalnie morskie.
Dodatkowo ulepszony Ił-38 może być wyposażony w wystrzeliwane z powietrza pociski rakietowe Calibre-A o zasięgu lotu 5000 km. Ładowność, dla której zaprojektowano samolot do zwalczania okrętów podwodnych, nie przekracza dziewięciu ton.
O celu
Kiedyś Ił-38 samodzielnie lub wspólnie ze statkami wykonywał następujące zadania:
- Wyszukaj i zniszcz okręty podwodne wroga.
- Wykonywał rozpoznanie morskie oraz operacje poszukiwawczo-ratownicze.
- Pola minowe zostały zainstalowane przy udziale IL-38.
Według ekspertów pojawienie się Ił-38 u wybrzeży, nawet z dużej odległości, ma wymierny wpływ psychologiczny na potencjalnego wroga. Dla tegowystarczy wykonywać regularne loty bez naruszania zasad korzystania z przestrzeni powietrznej. Żywym tego przykładem jest przerwanie ćwiczeń amerykańsko-japońskich w 2010 roku. Obie strony obawiały się, że rosyjski Ił-38, dostrojony do ich częstotliwości radarowej, będzie w stanie przechwycić ściśle tajne informacje. Z tego powodu manewry wojskowe USA i Japonii zostały ograniczone.
W wyniku modernizacji (patrz wyżej) możliwości bojowe tego samolotu przeciw okrętom podwodnym zostały zwiększone czterokrotnie. Dzięki wprowadzeniu elementów nowego systemu poszukiwawczo-celowniczego możliwe stało się wykorzystanie ulepszonego Ił-38 do rozwiązywania różnych zadań wojskowych, w tym wykrywania celów podwodnych i nawodnych, a także szybkiego niszczenia okrętów podwodnych za pomocą bomb głębinowych. W zależności od misji bojowej skład wyposażenia może się różnić. Samolot jest w stanie przez długi czas patrolować przydzielony mu obszar. Po otrzymaniu niezbędnych informacji o celu dowódca Ił-38N może przekazać otrzymane informacje innym samolotom lub statkom, a także samodzielnie zaatakować wroga.
Użycie samolotów nie ogranicza się do walki z okrętami podwodnymi wroga. Ten model samolotu służy do rozwiązywania różnych krajowych problemów gospodarczych. Ze względu na obecność specjalnych czujników, które mogą wykryć wszelkie anomalie grawitacyjne, zmodernizowany Ił-38 jest bardzo poszukiwany w oceanologii, ekologii, eksploracji geologicznej, eksploracji lodu itp.
Dzisiaj, z pomocą IL-38, wyposażonysystem „Novella-P-38”, opracowywane są mapy magnetyczne i grawitacyjne Oceanu Arktycznego.
