Wybitny radziecki architekt Aleksiej Nikołajewicz Duszkin pozostawił po sobie wielką spuściznę i wywarł znaczący wpływ na architekturę krajową i urbanistykę. Jego życie nie było łatwe, ale był w stanie zrealizować swój talent. Porozmawiajmy o tym, jak powstał architekt A. N. Dushkin, z czego słynie, jak rozwijała się jego twórcza biografia i życie osobiste.
Rodzina i dzieciństwo
W Wigilię Bożego Narodzenia 1904 r. we wsi Aleksandrówka w obwodzie charkowskim urodził się chłopiec, przyszły architekt Duszkin. Biografia rozpoczęła się od wakacji, ale życie Aleksieja Nikołajewicza nie zawsze było pełne radosnych wydarzeń - jest pełne dramatycznych historii. Ale wtedy wszystko było idealne. Rodzina, w której urodził się Aleksiej, pochodziła z inteligentnego kręgu. Mama pochodziła spośród zrusyfikowanych Niemców ze Szwajcarii, nazywała się Nadieżda Władimirowna Fichter. Ojciec Nikołaj Aleksiejewicz był dość znanym gleboznawcą, pracował jako agronom i zarządca majątków dużego przemysłowca, cukrowni,filantrop P. I. Kharitonenko i majątki rodziny Kening. Ojciec przyszłego architekta urodził się w Wołogdzie i był dziedzicznym honorowym obywatelem tego miasta. Atmosfera w rodzinie była bardzo przyjazna, kulturalna, w domu odwiedziło wiele ciekawych, wykształconych osób.
Alexey miał starszego brata, Nikołaja, który później został pisarzem i artystą. Czekał go zupełnie inny los. W wieku 18 lat jego brat zaczął służyć w armii carskiej, przeszedł z nią całą Europę Wschodnią, otrzymał nagrodę wojskową - Order Świętego Jerzego. Do Rosji nigdy nie wrócił, od 1926 mieszkał we Francji, gdzie zasłynął jako miniaturzysta. Bracia nigdy się nie spotkali od wczesnej młodości.
Lata dzieciństwa Aleksieja były więcej niż pomyślne: wykształcona, szczęśliwa rodzina, przyjazne dzieci, nauczyciel, ciekawa atmosfera. Wszystko to pozwoliło dzieciom na harmonijny rozwój.
Edukacja
W carskiej Rosji było zwyczajem, że zamożne rodziny zapewniały swoim dzieciom edukację domową, a rodzina architekta Duszkina nie była wyjątkiem. Biografia chłopca została złożona w domu, gdzie zatrudniono specjalnego nauczyciela dla braci, który nauczył ich podstaw wszystkich nauk. To pozwoliło młodemu człowiekowi z łatwością wejść do dobrej szkoły bez uczęszczania na kurs w gimnazjum.
Po ukończeniu college'u, za namową ojca, Alex wstępuje do instytutu melioracyjnego w Charkowie. Ale młody człowiek nie czuł powołania do rolnictwa. W 1923 przeniósł się na Wydział Chemii, ale też nie pozostał tu długo. W 1925 roku, zaraz po śmierci ojca,zostaje przeniesiony na Wydział Budownictwa Lądowego. A potem osiąga, że zostaje przyjęty do pracowni słynnego ukraińskiego architekta Aleksieja Nikołajewicza Beketowa.
Projekt dyplomowy „Budowa Kombinatu Drukarzy” Duszkina został przychylnie przyjęty przez mentorów. W 1930 roku ukończył studia, ale Aleksiej Nikołajewicz nigdy nie otrzymał świadectwa ukończenia studiów ze względu na niemożność lub niechęć do likwidacji zadłużenia w języku ukraińskim.
Rozpoczęcie kariery
Po ukończeniu instytutu architekt Duszkin został przydzielony do pracy w Charkowie Giprogor. Początek jego kariery wiąże się z konstruktywizmem. Znalazł się pod silnym twórczym wpływem słynnych sowieckich architektów Leonida, Aleksandra i Wiktora Vesninów. W 1933 dostał pracę w pracowni Iwana Aleksandrowicza Fomina, gdzie lubił estetykę art deco. W tym okresie pracuje w zespole nad projektami nowego środowiska w mieście Donbas, budynku Instytutu Samochodowego w Charkowie. W tym okresie Duszkin aktywnie uczestniczy w różnych konkursach, aby przedstawić swoją wizję nowoczesnej architektury. Wśród najważniejszych projektów: Radio Palace, Instytut Marksa-Engelsa-Lenina, Kino Akademickie w stolicy ZSRR. W nich Dushkin był częścią zespołu, ale jeszcze nie liderem zespołu. Wspólnie z J. Doditsą zrealizował projekt klubu kolejowego w Debalcewe, za co zespół otrzymał pierwszą nagrodę.
Pałac Sowietów
W 1931 roku w Moskwie odbył się ogólnounijny konkurs na projektPałac Sowietów. Ten wspaniały plan był pielęgnowany przez przywódców tego kraju od początku lat dwudziestych. Zadanie konkursowe było zakrojone na dużą skalę: w budynku powinno znaleźć się kilka tysięcy osób, powinny się znaleźć hale Duża i Mała. Ponadto wygląd budynku powinien świadczyć o triumfie socjalizmu jako najlepszej ideologii na świecie. Architekt Aleksiej Duszkin, w ramach grupy Jakow Nikołajewicz Doditsa, brał udział w przygotowaniu projektu do tego konkursu. Projekt pod hasłem „Chervonny Prapor” otrzymał pierwszą nagrodę, jego twórcom przyznano kwotę 10 tysięcy rubli, ale projekt nie został przyjęty do realizacji.
W sumie do konkursu zgłoszono 160 prac, w tym prace słynnych architektów Le Corbusiera i Gropiusa. Konkurs ujawnił wielu utalentowanych architektów i zrodził wiele błyskotliwych pomysłów, ale żaden z nich nie został przyjęty do realizacji. Jednak dla Duszkina była to szansa na zdobycie rozkazów, w których mógł zrealizować swój talent. Poznał też wybitnych współczesnych architektów Szczuszewa i Zholtowskiego. Ponadto dzięki temu projektowi Dushkin i jego rodzina przenieśli się do Moskwy.
Metropolitan
Głównym osiągnięciem Duszkina jest tworzenie projektów dla moskiewskich stacji metra. W 1934 roku architekt rozpoczął prace nad projektem Pałacu Dworca Sowieckiego (obecnie Kropotkinskaya). Praca nie była łatwa: Duszkin musiał udowodnić zasadność i wartość swojego planu na wszystkich poziomach. W projekcie wykorzystano najnowsze technologie odlewania słupów betonowych. Dziś ich formy zachwycają elegancją linii i zwięzłością.
Ta stacja jest dosłownieuratował życie architekta. Na początku marca 1935 został aresztowany i wysłany do Butyrki: NKWD miało przeciwko niemu pewne roszczenia. Ale 15 marca stacja została otwarta i przyjechała na nią zagraniczna delegacja. Chcieli zapoznać się z autorem, co umiejętnie wykorzystała żona Duszkina, pisząc list do rządu. Trzy dni później architekt został zwolniony, ale ta historia na zawsze pozostawiła ślad w jego duszy. Duszkinowi pozwolono wrócić do pracy i stworzył wiele wspaniałych projektów, są to stacje: Plac Rewolucji, Majakowskaja, Awtozawodskaja (wówczas Zakład Stalina), Nowosłobodskaja, Paweleckaja (radialna). Projekty te są szeroko znane nie tylko w Rosji, ale na całym świecie. Stacja Majakowskaja zdobyła nawet Grand Prix na Światowych Targach w Nowym Jorku w 1939 roku.
Poza tym Aleksiej Nikołajewicz wychował całą plejadę zwolenników, którzy stworzyli stacje nie tylko w Moskwie, ale w całym Związku Radzieckim. Jego szkołę nazywano nawet architekturą ruchu. Główne zasady uzasadnione przez Duszkina to:
- konieczność jasnego określenia podstawy projektu, bez zbędnych objętości,
- wykorzystanie światła jako środka do tworzenia obrazu architektonicznego,
- jedność projektu architektonicznego z dekoracją,
- bezpieczne podłogi.
Główne projekty
Ale architekt Duszkin, którego prace były szeroko znane w Ministerstwie Kolei, nadal tworzył gruntbudynki. Jego dziedzictwo obejmuje budynki ambasad ZSRR w Bukareszcie i Kabulu, wieżowiec w Moskwie przy Czerwonej Bramie, słynny budynek Świata Dzieci na Placu Łubianki.
Innowacje
Architekt Dushkin zyskał sławę nie tylko dzięki umiejętności tworzenia pięknych budynków, ale także dzięki swojemu poważnemu wkładowi w praktykę planowania urbanistycznego. Dużo pracował przy ciągach komunikacyjnych, projektował mosty i stacje kolejowe i rozumiał, że budynek powinien nie tylko imponować efektami zewnętrznymi, ale także być funkcjonalny. Zawsze umiejętnie łączył piękno wystroju z ogólną tematyką budynku i wysoką jakością wykonania.
Praca w Ministerstwie Kolei
W latach 50. praktycy z różnych branż przyjeżdżali do pracy w wielu ministerstwach. Architekt Duszkin nie uniknął tego losu. Zdjęcia jego prac można znaleźć w wielu podręcznikach świata na temat budowy metra. Został zaproszony na stanowisko architekta w Metroproekt. Potem szybko wspina się po szczeblach kariery, obejmując najpierw stanowisko kierownika wydziału architektonicznego Metroprojektu, a następnie – głównego architekta warsztatu w Ministerstwie Kolei.
Pracuje również równolegle nad kilkoma budynkami stacji. Najpierw rysuje portale wzdłuż linii kolejowej Soczi-Adler-Suchumi. Po wojnie tworzy projekty stacji w Stalingradzie, Ewpatorii, Sewastopolu. Bierze czynny udział w odbudowie kolei po II wojnie światowej. W okresie od końca lat 30. do 1956 pracował bardzo ciężko i ciężko. Pod jego kierownictwem wieludworce i dworce kolejowe w południowej części ZSRR. A w 1956 został usunięty ze stanowiska głównego architekta Mosgiprotransu, a rok później został usunięty z nadzoru architektonicznego nad wszystkimi projektami.
Prześladowanie
W czasach N. S. Chruszczowa rozpoczęła się walka z kosmopolityzmem, a wielu utalentowanych artystów zostało objętych tą kampanią, w tym architekt Duszkin. Żona Aleksieja Nikołajewicza wspominała, że w 1957 roku, u szczytu swoich sił twórczych, został wyrzucony z architektury. Już w 1956 r. roszczenia wobec niego wysuwały organy partyjne i związkowe. Można powiedzieć, że to był początek dyskredytacji architekta. W 1957 r. w wyniku długotrwałych męki wywołanej dekretem „O wyeliminowaniu ekscesów w projektowaniu i budowie” z 1955 r. Duszkina usunięto ze wszystkich projektów i usunięto ze wszystkich stanowisk. To był wielki stres dla architekta.
Wyjść z kryzysu
Dushkin, po tym, jak musiał rozstać się z wielką architekturą, zaczął bardziej poświęcać się malarstwu, które wcześniej służyło tylko jako hobby. Rozpoczyna też pracę w rzeźbie monumentalnej, tworzy pomniki w Sarańsku, Włodzimierza, pomnik Gagarina w Moskwie w parze z rzeźbiarzem Bondarenko, pomnik Zwycięstwa w Nowogrodzie. Duszkin wykonuje kilka nagrobków (do Stanisławskiego, Eisensteina), które można zobaczyć na cmentarzu Nowodziewiczy.
W 1959 roku rozpoczął pracę w Metrogiprotrans jako główny architekt. Na początku lat 60. pociągała go praca przy projektach linii metra w Leningradzie,Tbilisi, Baku, ale nie wolno mu prowadzić autorskich projektów. W 1966 przechodzi mikrozawał, ale nadal pracuje. W 1976 roku Dushkin zaczyna pisać książkę o swojej pracy, ale nie ma czasu jej dokończyć.
Zajęcia dydaktyczne
W 1947 architekt Dushkin rozpoczął współpracę ze studentami Moskiewskiego Instytutu Architektury. Tutaj pracował do 1974 roku. Przez lata stworzył wielu architektów, którzy kontynuowali realizację jego pomysłów.
Nagrody
Za swoje pracowite życie twórcze architekt Dushkin otrzymał kilka niefortunnych nagród. Ma na swoim koncie trzy Nagrody Stalina (za stację metra i za projekt wieżowca w Moskwie). Został także odznaczony Orderem Lenina i dwukrotnie odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru Pracy. Architekt ma na swoim koncie kilka profesjonalnych nagród.
Prywatne życie
Nawet we wczesnej młodości architekt Duszkin, którego żona i dzieci nie były jeszcze w planach priorytetowych, spotkał Tamarę Dmitriewnę Ketkhudovą. Była wówczas studentką konserwatorium. Jej ojciec był znanym inżynierem budownictwa lądowego, absolwentem Instytutu Inżynierii w Petersburgu. Trzy lata później, w 1927 roku, młodzi pobrali się. Młodzi zaczęli mieszkać w domu rodziców Tamary w Charkowie. Miesiąc miodowy spędzili w Kichkas, gdzie Aleksiej odbył staż.
W 1928 roku para miała syna, Olega. W 1940 r. Dushkinom urodził się drugi syn Dmitrij. W latach 1941-1945 wielu Moskali zostało wysłanych doewakuacji, żona i dzieci Duszkina wyjechały do Swierdłowska, a architekt pozostał w stolicy przez całą wojnę i ciężko pracował.
5 czerwca 1977 r. Dushkinowie świętowali swój złoty ślub, ich życie było silnym związkiem, w którym żona zawsze wspierała męża we wszystkim. Słyszał w nim muzykę i wcielał ją w swoje budynki. Wszyscy badacze zauważają tę szczególną muzykalność architektury Duszkina. 1 października 1977 roku życie Aleksieja Nikołajewicza przerwał atak serca. Tamara Dmitrievna przeżyła męża o 22 lata i przez te wszystkie lata pilnie zachowywała dziedzictwo męża, starając się je spopularyzować.
Pamięć i dziedzictwo
Pamięć architekta zachowała dziś jego wnuczka Natalia Olegovna Dushkina, historyk architektury, profesor Moskiewskiego Instytutu Architektury. Napisała kilka artykułów o pracy swojego dziadka, a dziś również wykłada o jego pracy. W 1993 roku na domu, w którym przez 25 lat mieszkali Dushkinowie, umieszczono tablicę pamiątkową.
