Właściwa geometria karoserii to nie tylko piękny wygląd, ale także bezpieczeństwo jazdy. Przyczyny deformacji nadwozia mogą być bardzo różne, na przykład uderzenie w wypadku, uderzenie w przeszkodę, uderzenie kołami w dziurę na drodze itp. Ale nawet jeśli pojazd pozostaje w ruchu, staje się to dość problematyczne napędzać go, a koszty operacyjne znacznie wzrosną. Aby przywrócić dawną funkcjonalność samochodu, konieczne jest przywrócenie geometrii nadwozia.
Oznaki naruszenia geometrii fabrycznej
- Pojawiają się wibracje, którym towarzyszy nietypowy, obcy hałas.
- Ogólna sterowność samochodu spada: podczas jazdy „ciągnie się” na bok, co utrudnia manewry.
- Samochód przegrywastabilność jazdy, szczególnie przy dużych prędkościach.
- Zawieszenie, jak również całe podwozie samochodu, zaczyna się często psuć.
- Opony zużywają się szybko i nierównomiernie.
- Zużycie paliwa wzrasta.
- Nie można prawidłowo wyregulować pochylenia.
Występowanie takich objawów wskazuje, że konieczna jest pilna odbudowa geometrii karoserii.
Środki diagnostyczne
Diagnoza ciała jest obowiązkowym krokiem. Bez wyczerpującej informacji o istniejących usterkach nie da się przeprowadzić wysokiej jakości napraw karoserii. Przywracanie geometrii odbywa się w określonej kolejności przy użyciu specjalnego sprzętu.
Inspekcja wizualna
Procedura ta rozpoczyna się od oceny stanu powierzchni zewnętrznych: paneli przednich, połączeń kołnierzowych, spawów, połączeń itp. Następnie zwraca się uwagę na przestrzeń przedziału pasażerskiego, silnika i przedziałów bagażowych. W obecności deformacji przedniej i / lub tylnej szyby, a także drzwi, diagnozowane jest naruszenie geometrii nadwozia.
Następnie samochód jest instalowany na podnośniku w celu sprawdzenia dna, dźwigarów i innych elementów. Fałdy deformacyjne są często obserwowane na dźwigarach.
Sprawdzanie osiowania kół
Na tym etapie szacowane jest względne położenie kół i mierzone są odległości między przednimi i tylnymi kołami po obu stronach samochodu. Obecność asymetrii jest wyraźnaoznaka wady elementów nośnych nadwozia.
Sprawdzanie punktów kontrolnych
Tego typu diagnostyka jest wykonywana na pochylni lub windzie za pomocą komputera i odpowiedniego oprogramowania, a także przy użyciu specjalnych linijek-przymiarów. Pomiar punktów kontrolnych nadwozia odbywa się zgodnie z normami ustalonymi przez producenta danej marki samochodu. Uzyskane dane są porównywane ze wskaźnikami fabrycznymi. Ta operacja diagnostyczna jest wykonywana w określonej kolejności i zaczyna się od środka dna. Położenie punktów kontrolnych względem środka dna określa poprawność ogólnej geometrii ciała.
Niektóre punkty wymagają częściowego demontażu pewnych punktów twardych w celu sprawdzenia zgodności.
Po wykryciu rozbieżności między punktami kontrolnymi a standardowymi wskaźnikami przywracana jest geometria karoserii. Jeśli ta procedura nie zostanie przeprowadzona na czas, procesy deformacji będą postępowały, wpływając niekorzystnie na wszystkie systemy pojazdu.
Sprzęt do odzyskiwania
Trwa kontrola i przywracanie geometrii nadwozia na pochylni. Sprzęt ten posiada niezbędną charakterystykę wytrzymałościową do wykonywania najcięższych prac blacharskich, łącznie z całkowitym odtworzeniem geometrii pojazdów terenowych z ramą.
"Zawieszanie" ciała odbywa się za pomocą złożonego systemu mocowań, które pozwalają wpływać na określone punkty na nim. Odtworzenie geometrii nadwozia odbywa się pod kontrolą precyzyjnych systemów pomiarowych, które są wyposażone w instalację pochylni.
Technologia przywracania geometrii ciała
Samochód jest mocno zamocowany na platformie pochylni. Specjalne urządzenia ciągnące (olinowanie) są przymocowane do pewnych punktów, które muszą zostać naruszone, niezbędne do przywrócenia parametrów geometrycznych. Następnie uruchamiana jest elektrownia pochylni, która ciągnie elementy nadwozia w zadanym kierunku.
Ilość wysiłku i czas uderzenia w ciało jest obliczany przez specjalny program komputerowy. Komputer monitoruje również proces zmiany położenia punktów kontrolnych podczas prac konserwatorskich.
Przywrócenie geometrii ciała uważa się za zakończone, gdy punkty kontrolne osiągną współrzędne zaplanowane przez program. Na ostatnim etapie mistrz dokonuje pomiarów kontrolnych i generuje raport ze wszystkich punktów ciała.
To jest ważne
Przywrócenie geometrii nadwozia na pochylni ma dwie ważne zalety. Po pierwsze, do ciała zwracana jest właściwa geometria. Po drugie, w procesie prac konserwatorskich pierwotne właściwości metalu nie ulegają zmianie. Pod warunkiem odpowiedniej konserwacji „reanimowane” nadwozie będzie miało wysoką odporność na procesy korozyjne.
Kolejny ważny warunek prawidłowegoprzywrócenie geometrii ciała to profesjonalizm mistrzów i dostępność specjalnego sprzętu. Prawie niemożliwe jest kompetentne przeprowadzenie wszystkich czynności diagnostycznych i naprawczych samodzielnie lub w warsztatach garażowych. Właściwy wybór serwisu samochodowego jest kluczem do pełnego przywrócenia funkcjonalności samochodu.
